British Airways despide al Boeing 747

AW | 2020 12 12 12:40 | AIRLINES / AIRLINES HISTORY

British Airways finaliza era del Boeing 747 Jumbo Jet

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El último Boeing 747 Jumbo Jet de British Airways (BA) despegó por última vez este Viernes 11 de Diciembre de 2020 antes de ser retirado debido al impacto de la pandemia de Coronavirus. El avión apodado mundialmente como Jumbo Jet es el último en la flota de 31 aeronaves de la compañía británica y envuelto en la librea retro ‘Gold Speedbird’ para marcar el centenario de la aerolínea remontó a los cielos para un vuelo corto de cuatro millas para dar culminación a la era Boeing 747 en la British Airways. Fue a la espera de ingenieros que han mantenido con orgullo la flota durante años en su base de ingeniería en el Aeropuerto Cardiff. El último vuelo termina con el almacenaje en St Athan, Vale de Glamorgan, donde el avión Boeing 747-400 se convertirá en una pieza de exposición. El avión voló alrededor de esta pintoresca zona de la costa galesa antes de aterrizar en el aeródromo comercial en Bro Tathan, el parque empresarial de 1.200 acres del Gobierno galés, donde fue recibido por una audiencia de invitados, incluyendo tripulantes de cabina de BA. Desde su primer vuelo en 1999, el avión registro G-BYGC ha pasado más de 10 años en el aire, registrando 45 millones de millas el equivalente a 190 viajes a la luna. Su último vuelo de pasajeros fue de San Francisco-London/Heathrow en Abril 2020, con su retiro aportó varios años como consecuencia de la pandemia.

Pero la «reina de los cielos» ya no se pondrá el rojo, blanco y azul de la Union Jack después de que British Airways retirara su flota de Boeing 747 como resultado de la pandemia de coronavirus. La aerolínea, que era el mayor operador del mundo del modelo 747-400, ya había planeado poner a tierra su flota de 31 de los icónicos aviones de cuerpo ancho en 2024. Pero los efectos de la pandemia, que ha visto la mayoría de los aviones del mundo en tierra durante la mayor parte del tiempo, ha apresurado su viaje a la jubilación, especialmente cuando los pronosticadores predicen que el número de pasajeros seguirá siendo más bajo de lo normal, potencialmente durante años. Los 747-400 de British Airways tenían una capacidad de 345 pasajeros y pueden alcanzar una velocidad máxima de 614 mph.

El predecesor de British Airways, la BOAC había utilizado por primera vez el Boeing 747 en 1971 y, al igual que con muchas aerolíneas, el avión, cariñosamente conocido como el «Jumbo Jet» o la «reina de los cielos», se convirtió en un símbolo de la nueva era de los viajes masivos a todos los rincones del planeta. Sus días han sido contados, sin embargo, a la luz de aviones nuevos, modernos y de bajo consumo de combustible como el A350 de Airbus y el 787 de Boeing.

Más de 1.500 jumbos fueron producidos por Boeing, y históricamente ha sido un éxito comercial para el fabricante y las aerolíneas. Pero su apogeo es largo en el pasado y cualquier vista del jet, con su joroba distintiva en la parte superior, es ahora una rareza. Sólo treinta de los aviones estaban en servicio a partir del Martes 08/12, con otros 132 almacenados, según la firma de datos de aviación Cirium. Tras un largo período en la flota de British Airways, el glamoroso Boeing 747 se despide para siembre de la compañía británica culminando el fin de una era de grandes reactores icónicos en los cielos del mundo.

British Airways fires Boeing 747

British Airways ends era of Boeing 747 Jumbo Jet

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The last British Airways (BA) Boeing 747 Jumbo Jet took off for the last time this Friday, December 11, 2020 before being retired due to the impact of the Coronavirus pandemic. The plane dubbed the world-wide Jumbo Jet is the latest in the British company’s fleet of 31 aircraft and wrapped in retro ‘Gold Speedbird’ livery to mark the airline’s centennial it soared into the skies for a short four-mile flight to give culmination of the Boeing 747 era on British Airways. It was awaiting engineers who have proudly maintained the fleet for years at their engineering base at Cardiff Airport. The last flight ends with storage in St Athan, Vale of Glamorgan, where the Boeing 747-400 aircraft will become a showpiece. The plane flew around this picturesque area of ​​the Welsh coast before landing at the commercial airfield in Bro Tathan, the 1,200-acre business park of the Welsh Government, where it was greeted by an audience of guests, including BA cabin crew. Since its maiden flight in 1999, the G-BYGC registration plane has spent more than 10 years in the air, logging 45 million miles – the equivalent of 190 trips to the moon. Her last passenger flight was from San Francisco-London / Heathrow in April 2020, with her retirement she contributed several years as a result of the pandemic.

But the «queen of the skies» will no longer wear the Union Jack red, white and blue after British Airways retired its fleet of Boeing 747s as a result of the coronavirus pandemic. The airline, which was the world’s largest operator of the 747-400, had already planned to ground its fleet of 31 of the iconic wide-body jets in 2024. But the effects of the pandemic, which has seen most of the The world’s planes on the ground for most of the time, has hastened its journey into retirement, especially as forecasters predict passenger numbers will remain lower than normal, potentially for years. British Airways’ 747-400s had a capacity of 345 passengers and can reach a top speed of 614 mph.

The predecessor to British Airways, BOAC had first used the Boeing 747 in 1971 and, as with many airlines, the plane, affectionately known as the «Jumbo Jet» or «Queen of the Skies», became a symbol of the new era of mass travel to all corners of the planet. Its days have been numbered, however, in light of new, modern, fuel-efficient aircraft like Airbus’s A350 and Boeing’s 787.

More than 1,500 jumbos were produced by Boeing, and it has historically been a commercial success for the manufacturer and airlines. But its heyday is long in the past and any view of the jet, with its distinctive hump at the top, is now a rarity. Only thirty of the planes were in service as of Tuesday 08/12, with another 132 in storage, according to aviation data firm Cirium. After a long stint in the British Airways fleet, the glamorous Boeing 747 bids farewell to the British company forever, ending an era of iconic big jets in the skies of the world.


PUBLISHER: Airgways.com
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Foro Safer Skies

AW | 2020 12 12 12:02 | AVIATION SAFETY / CONGRESS

Foro Safer Skies pronuncia seguridad operativa en aviación comercial

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El Foro Safer Skies se ha pronunciado en su ronda de disertaciones con la premisa de conseguir cielos más seguros al aborda el riesgo de aviación civil en zonas de conflicto. Desde que el vuelo PS752 de Ukraine International Airlines fue derribado cerca de Teherán, República de Irán el 8 de Enero de 2020, Canadá y sus socios internacionales han estado trabajando para mejorar la seguridad de los viajes aéreos en todo el mundo al abordar las brechas en la forma en que el sector de la aviación civil se ocupa de las zonas de conflicto.

El Ministro de Transporte de Canadá, Marc Garneau, pronunció su discurso de apertura en el Foro inaugural de Safer Skies, organizado por Transport Canada. El Foro de Safer Skies es el primer foro internacional centrado en la seguridad de la aviación civil sobre las zonas de conflicto. El evento reunió a expertos de 81 países y regiones, organizaciones internacionales y la industria de la aviación civil para compartir las mejores prácticas para abordar el riesgo en las zonas de conflicto. Los participantes también abogaron por la aplicación de las Normas y Prácticas Recomendadas (SARP) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que ayudan a los socios internacionales a gestionar los riesgos para la seguridad de la aviación.

Durante su discurso, el Ministro canadiense Marc Garneau instó a los países que aún no lo habían hecho a que respaldaran la Declaración de Compromiso sobre los cielos más seguros, un compromiso mundial para promover la seguridad y la seguridad de la aviación. La Declaración refuerza la importancia de las operaciones seguras de aviación civil en todo el mundo y pide a los países que renueven su compromiso con un enfoque global para hacer frente al riesgo de las zonas de conflicto. El Ministro ha observado el respaldo de los Estados Unidos, Alemania, Ucrania, Francia, el Reino Unido, la República de Corea, Islandia, Georgia, los Países Bajos, el Japón, Grecia, la Organización de Servicios de Navegación Aérea Civil y la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, y espera con interés nuevos apoyos en las próximas semanas.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha destacado que los países están siendo encuestados y que sus respuestas ayudarían a definir los próximos pasos a nivel multilateral y a mejorar los resultados sobre la mitigación del riesgo de las zonas de conflicto en el futuro.

Safer Skies Forum

Safer Skies Forum delivers operational safety in commercial aviation

The Safer Skies Forum has spoken in its round of lectures with the premise of achieving safer skies by addressing the risk of civil aviation in conflict zones. Since Ukraine International Airlines flight PS752 was shot down near Tehran, Republic of Iran on January 8, 2020, Canada and its international partners have been working to improve air travel safety around the world by addressing gaps in the way the civil aviation industry deals with conflict zones.

Canadian Transportation Minister Marc Garneau delivered his keynote address at the inaugural Safer Skies Forum, hosted by Transport Canada. The Safer Skies Forum is the first international forum focused on civil aviation security over conflict zones. The event brought together experts from 81 countries and regions, international organizations and the civil aviation industry to share best practices for addressing risk in conflict zones. Participants also advocated for the application of the International Civil Aviation Organization (ICAO) Standards and Recommended Practices (SARPs), which help international partners manage risks to aviation security.

During his speech, Canadian Minister Marc Garneau urged countries that had not yet done so to endorse the Declaration of Commitment on Safer Skies, a global commitment to advance aviation safety and security. The Declaration reinforces the importance of safe civil aviation operations around the world and calls on countries to renew their commitment to a global approach to dealing with the risk of conflict zones. The Minister has noted the support of the United States, Germany, Ukraine, France, the United Kingdom, the Republic of Korea, Iceland, Georgia, the Netherlands, Japan, Greece, the Civil Air Navigation Services Organization and the Association International Air Transport, and looks forward to further support in the coming weeks.

The International Civil Aviation Organization (ICAO) has highlighted that countries are being surveyed and that their responses would help define the next steps at the multilateral level and improve results on risk mitigation of conflict zones in the future.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Canada.ca / Tc.canada.ca / Icao.int / Airgways.com
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Flybondi reinicia operaciones en Ezeiza

AW | 2020 12 12 11:33 | AIRLINES

Aerolínea low cost Flybondi restablece operaciones Sábado 12/12

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Flybondi Líneas Aéreas, la compañía low cost argentina restablecerá sus operaciones aerocomerciales este Sábado 12 de Diciembre de 2020, tras un largo período de nueve meses de inactividad, iniciando sus primeros vuelos desde el Aeropuerto Internacional Buenos Aires/Ezeiza. El traslado al Aeropuerto Ezeiza por parte de Flybondi fue luego de negociaciones reservadas entre los directivos de las compañía y funcionarios del Organismo Regulador del Sistema Nacional Aeroportuario (ORSNA).

La reapertura de sus vuelos de cabotaje a partir de este 12/12 con el arribo de una de sus aeronaves Boeing 737-800 permitirá descomprimir la situación de restricciones a la que se encontraban sometidas las líneas aéreas producto de la situación de crisis sanitaria en el país. La apertura de vuelos comerciales establecida por el Gobierno de Argentina a mediados de Noviembre 2020 ha permitido reestablecer la malla aérea muy lentamente debido a la falta de confianza en el mercado de garantías de la efectividad de los vuelos y por los motivos de seguridad sanitaria, pero poco a poco, los usuarios del transporte aéreo van estableciendo sus reservas/compras para aprovechar el período vacacional para que las compañías aéreas tengan un nuevo impulso para restablecer su red pre-pandemia.

Flybondi en su primer día de operaciones aéreas realizará su primerca conexión que unirá Buenos Aires/EZE—Puerto Iguazú, Buenos Aires/EZE—San Carlos de Bariloche—Tucumán como parte del restablecimiento de sus vuelos en Argentina. «Estamos felices de reiniciar nuestros vuelos en la Argentina, luego de nueve meses sin operación. Fueron tiempos muy duros, y no hubiéramos logrado atravesarlos sin el enorme apoyo que tuvimos por parte de los empleados, de los accionistas y los proveedores. A pesar de estas dificultades, a partir de ahora en Flybondi iniciamos una etapa de recuperación de la oferta y de la flota. Estamos convencidos de que tenemos que seguir conectando a los argentinos a través de las tarifas más bajas del mercado. En una primera etapa daremos prioridad a toda nuestra red de vuelos nacionales, por eso volvemos a volar a doce destinos y con muy buena respuesta por parte de nuestros clientes», expresó Mauricio Sana, Director Comercial y CEO de la aerolínea.

En respuesta de lo dispuesto por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) por parte de la solicitud de Flybondi, los itinerarios presentados para volver a operar en el Aeropuerto Internacional El Palomar no recibieron aprobación, por lo que la compañía solicitó la autorización para volar en forma temporal desde el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini/Ezeiza lo que fue confirmado por la ANAC. Tras las negociaciones Flybondi-Gobierno, la aerolínea de presupuesto establecerá transitoriamente sus operaciones en la aeroestación de Ezeiza, al igual que su homóloga JetSmart Airlines Argentina, hasta restablecer la situación de emergencia sanitaria en el país. Si bien Flybondi planteó que su traslado a Ezeiza es de manera transitoria, lo concreto es que la aerolínea habría obtenido por parte del ORSNA el compromiso de acceder a un buen número de slots para sus operaciones en el Aeropuerto Regional Jorge Newbery, una vez que finalicen las obras de remodelaciones y ampliaciones. Estas frecuencias horarias estarían fijadas únicamente para vuelos de cabotaje, ya que para hacer vuelos a países limítrofes deberían seguir operando desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza.

Negociando espacio aéreo

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Flybondi comenzó a volar en Enero de 2018 desde el Aeropuerto Internacional El Palomar/EPA, pero tras la negativa del Gobierno a reabrir ese aeropuerto en Octubre 2020, la empresa había desplegado presentaciones judiciales para revertir la medida. Ante la negativa del Gobierno, se establecieron negociaciones que finalizaron con el traslado a Ezeiza de los vuelos de la compañía donde se ha negociado la bonificación de tasas aeroportuarias bonificadas, como así también las perspectivas de otorgamientos de slots en Aeroparque. El CEO de Flybondi, Esteban Tossutti, dio a entender que la negociación fue para poder seguir operando. “Para nosotros el 12 de Diciembre del 2020 marcará un hito en la compañía. Pese a todos los cambios que sufrimos lo importante es que hoy las 542 personas que integran el equipo de Flybondi estamos listos para volver”, dijo en el comunicado de prensa emitido por la compañía low cost.

Perspectivas Flybondi

Flybondi, controlada por el fondo de inversión estadounidense Cartesian Capital Group, permitirá reacondicionar su red de servicios aéreos después de arribar el Boeing 737-800 matrícula LV-HFR que estaba siendo sometido a revisiones técnicas en los talleres de MRO Mexicana en la República de México.

Respecto al futuro del Aeropuerto El Palomar continuará flotando hasta que se defina el pronunciamiento del Gobierno respecto a su posición de habilitarlo o cerrarlo definitivamente para las operaciones aerocomerciales. Desde la Agencia del ORSNA expresaron que el problema nunca fue con Flybondi, la discusión estaba enfocada sobre El Palomar. Precisamente, a partir de ahora el destino de los empleados de ese aeropuerto pasará a ser aún más incierto.

Durante lo que resta de Diciembre 2020, la aerolínea comunicó que volará a 12 destinos nacionales que incluyen Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza y Neuquén, entre otros destinos. Hacia Enero 2021 la aerolínea low cost podría incorporar un segundo avión Boeing 737-800 para incrementar las operaciones de cabotaje.

Flybondi reboot ops in Ezeiza

Low cost airline Flybondi restores operations Saturday 12/12

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Flybondi Líneas Aéreas, the Argentine low cost company, will re-establish its commercial aviation operations this Saturday, December 12, 2020, after a long period of nine months of inactivity, starting its first flights from the Buenos Aires/Ezeiza International Airport. The transfer to Ezeiza Airport by Flybondi was after reserved negotiations between company directors and officials of the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA).

The reopening of its domestic flights as of this 12/12 with the arrival of one of its Boeing 737-800 aircraft will allow decompressing the situation of restrictions to which the airlines were subjected as a result of the health crisis situation in the country. The opening of commercial flights established by the Government of Argentina in mid-November 2020 has allowed the reestablishment of the air mesh very slowly due to the lack of confidence in the market for guarantees of the effectiveness of flights and for health security reasons, but Little by little, air transport users are establishing their reservations/purchases to take advantage of the holiday period so that airlines have a new impulse to reestablish their pre-pandemic network.

Flybondi, on its first day of air operations, will make its first connection that will link Buenos Aires/EZE— Puerto Iguazú, Bienos Aires/EZE—San Carlos de Bariloche—Tucumán as part of the restoration of its flights in Argentina. «We are happy to restart our flights in Argentina, after nine months without operation. These were very tough times, and we would not have been able to get through them without the enormous support we had from employees, shareholders and suppliers. Despite these difficulties, from now on in Flybondi we will begin a stage of recovery of the supply and of the fleet. We are convinced that we have to continue connecting Argentines through the lowest rates in the market. In a first stage we will give priority to our entire network of domestic flights, that is why we fly to twelve destinations again and with a very good response from our customers», said Mauricio Sana, Commercial Director and CEO of the airline.

In response to the provisions of the National Civil Aviation Administration (ANAC) on the part of Flybondi’s request, the itineraries presented to operate again at the El Palomar International Airport did not receive approval, so the company requested authorization to fly. temporarily from the Ministro Pistarini/Ezeiza International Airport, which was confirmed by ANAC. After the Flybondi-Government negotiations, the budget airline will temporarily establish its operations at the Ezeiza airstation, like its counterpart JetSmart Airlines Argentina, until the health emergency situation in the country is reestablished. Although Flybondi stated that its transfer to Ezeiza is temporary, the specific thing is that the airline would have obtained from the ORSNA the commitment to access a good number of slots for its operations at the Jorge Newbery Regional Airport, once they end remodeling and extension works. These time frequencies would be set only for domestic flights, since to make flights to neighboring countries they would have to continue operating from the Ezeiza International Airport.

Negotiating airspace

Flybondi began flying in January 2018 from the El Palomar/EPA International Airport, but after the Government’s refusal to reopen that airport in October 2020, the company had filed court filings to reverse the measure. Given the refusal of the Government, negotiations were established that ended with the transfer to Ezeiza of the flights of the company where the discount of discounted airport fees has been negotiated, as well as the prospects of granting slots in Aeroparque. Flybondi CEO Esteban Tossutti hinted that the negotiation was to continue operating. “For us, December 12, 2020 will mark a milestone in the company. Despite all the changes we have undergone, the important thing is that today the 542 people who make up the Flybondi team are ready to return”, he said in the press release issued by the low cost company.

Flybondi perspectives

Flybondi, controlled by the US investment fund Cartesian Capital Group, will allow the reconditioning of its air services network after the arrival of the Boeing 737-800 registration LV-HFR that was undergoing technical revisions in the Mexican MRO workshops in the Republic of Mexico.

Regarding the future of El Palomar Airport, it will continue to float until the Government’s pronouncement regarding its position to enable or close it definitively for commercial air operations is defined. The ORSNA Agency stated that the problem was never with Flybondi, the discussion was focused on El Palomar. Precisely, from now on the fate of the employees of that airport will become even more uncertain.

During the remainder of December 2020, the airline announced that it will fly to 12 national destinations that include Córdoba, Corrientes, Jujuy, Mendoza and Neuquén, among other destinations. By January 2021, the low cost airline could incorporate a second Boeing 737-800 plane to increase cabotage operations.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
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World2Fly, la nueva aerolínea española

AW | 2020 12 12 10:31 | AIRLINES

World2Fly volará a destinos turísticos en el mundo

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Nueva aerolínea se está gestando por parte del grupo turístico español Iberostar que ha presentado esta semana las primeras imágenes de su nueva aerolínea World2Fly, con el objetivo de realizar destinos turísticos estratégicos como Cancún, República Dominicana y Cuba. El CEO de la nueva aerolínea Bruno Claeys ha comunicado que World2Fly comenzaría a operar hacia 2021, donde expresa que la startup “nace con sólidos valores de sostenibilidad, innovación y excelencia en el servicio a bordo”.

Tras la apertura de su página web y redes sociales, permitiendo obtener las primeras impresiones de la aerolínea vacacional, los directivos han comunicado que World2Fly operaría con un avión de última generación de la familia Airbus A350. “Totalmente nuevo, el Airbus A350 es un avión de nueva generación equipado con la última tecnología y más respetuoso con el medio ambiente. No sólo ha sido diseñado para reducir la contaminación, consumiendo un 25% menos de combustible y reduciendo las emisiones de CO2, sino que es de los aviones más silenciosos del mundo y permite reducir la sensación de jet-lag”, indicó el Ejecutivo Bruno Claeys.

World2Fly, the new Spanish airline

World2Fly will fly to tourist destinations in the world

New airline is being developed by the Spanish tourism group Iberostar, which this week presented the first images of its new airline World2Fly, with the objective of making strategic tourist destinations such as Cancun, the Dominican Republic and Cuba. The CEO of the new airline Bruno Claeys has announced that World2Fly would begin operating around 2021, where he states that the startup “was born with solid values ​​of sustainability, innovation and excellence in on-board service”.

After the opening of its website and social networks, allowing first impressions of the vacation airline to be obtained, the executives have announced that World2Fly would operate with a next-generation aircraft of the Airbus A350 family. “Totally new, the Airbus A350 is a new generation aircraft equipped with the latest technology and more respectful of the environment. Not only has it been designed to reduce pollution, consuming 25% less fuel and reducing CO2 emissions, but it is also one of the quietest aircraft in the world and reduces the feeling of jet-lag”, said Executive Bruno Claeys.


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DBk: World2fly.com / Airgways.com
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Frontier implementa gestión Jeppesen

AW | 2020 12 12 10:10 | AIRLINES / INDUSTRY

Boeing Digital Services optimizará planificación/ops de Frontier

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The Boeing Company está posicionado para apoyar la estrategia de crecimiento de vuelos y operaciones de las aerolíneas en un horizonte a largo plazo. Frontier Airlines implementará diversas soluciones basadas en análisis para mejorar la eficiencia operativa en un anuncio de un nuevo acuerdo a diez años con la aerolínea norteamericana Frontier Airlines para implementar una gama de herramientas de tripulación, planificación de vuelos y operaciones para mejorar la eficiencia de la aerolínea. Estas soluciones digitales de la gama de productos Jeppesen de Boeing proporcionan ahorros de costes en toda la flota en rutas regionales e internacionales, mejoran los procesos de planificación de la tripulación de las aerolíneas y aumentan la fiabilidad operativa. «Estamos totalmente seguros de que estas sólidas herramientas operativas y de planificación de vuelos de Jeppesen traerán enormes beneficios a las operaciones de Frontier desde el primer día después de la implementación. Desde el mantenimiento y la planificación operativa hasta las operaciones cotidianas e irregulares, las herramientas de automatización y gestión de la tripulación de Jeppesen complementarán nuestro modelo de negocio de bajo costo y, al mismo tiempo, contribuyen a la fiabilidad y eficiencia de nuestro sistema», dijo Brad Lambert, Vicepresidente de Operaciones de Vuelo de Frontier Airlines.

Además de sus servicios de navegación digital y gráficos de Boeing, Frontier Airlines utilizará una nueva suite de soluciones digitales Jeppesen que proporciona herramientas de apoyo a la toma de decisiones del día de operaciones, que incluyen: Servicios de planificación y programación de vuelos para mejorar las operaciones de vuelo y permitir salidas puntuales y enrutamiento eficiente herramientas de gestión de la tripulación, asignación de colas y control de operaciones que optimizan los horarios y la utilización de las aeronaves en el horizonte de planificación a corto y largo plazo, incluida la detección de problemas del día de operación y la recuperación de programación para minimizar los problemas debidos a eventos inesperados. «A medida que la aviación comercial emerge de la pandemia COVID-19, Frontier Airlines está a punto de continuar su crecimiento excepcional, utilizando las herramientas de Boeing basadas en análisis para maximizar el rendimiento y reducir los costos durante este momento crítico para nuestra industria. Este es un gran ejemplo de nuestra asociación con clientes como Frontier para convertir la experiencia digital sin igual de Boeing en ventajas operativas de resultados», dijo Ted Colbert, Presidente y CEO de Boeing Global Services.

Frontier Airlines está comprometida con «Low Fares Done Right». Con sede en Denver, la compañía opera más de 100 aviones con una red de rutas que abarca los Estados Unidos, el Caribe y México. Con 160 nuevos aviones en orden, Frontier seguirá creciendo para cumplir con la misión de proporcionar viajes asequibles a través de Estados Unidos.

Boeing es la compañía aeroespacial más grande del mundo y proveedor líder de aviones comerciales, sistemas de defensa, espacio y seguridad, y servicios globales. Como principal exportador estadounidense, la compañía apoya a clientes comerciales y gubernamentales en más de 150 países, aprovechando los talentos de una base de proveedores global. Basándose en un legado de liderazgo aeroespacial, Boeing continúa liderando la tecnología y la innovación, entregando para sus clientes e invirtiendo en su gente y crecimiento futuro.

Frontier implements Jeppesen management

Boeing Digital Services to streamline Frontier planning/ operations

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The Boeing Company is positioned to support airline operations and flight growth strategy over a long-term horizon. Frontier Airlines will implement various analytics-based solutions to improve operational efficiency in an announcement of a new ten-year agreement with North American carrier Frontier Airlines to implement a range of crew, flight planning and operations tools to improve airline efficiency. These digital solutions from Boeing’s Jeppesen range of products provide fleet-wide cost savings on regional and international routes, improve airline crew planning processes and increase operational reliability. «We are absolutely confident that these robust flight planning and operational tools from Jeppesen will bring tremendous benefits to Frontier operations from day one after deployment. From maintenance and operational planning to day-to-day and irregular operations, the tools Jeppesen’s automation and crew management systems will complement our low-cost business model while contributing to the reliability and efficiency of our system», said Brad Lambert, Vice President of Flight Operations for Frontier Airlines.

In addition to its Boeing graphics and digital navigation services, Frontier Airlines will utilize a new suite of Jeppesen digital solutions that provide trading day decision support tools, including: Flight planning and scheduling services to improve operations flight operations and enable punctual departures and efficient routing crew management, queuing, and operations control tools that optimize aircraft schedules and utilization across the short- and long-term planning horizon, including detecting day-of-operation issues and recall of schedules for minimize problems due to unexpected events. «As commercial aviation emerges from the COVID-19 pandemic, Frontier Airlines is poised to continue its exceptional growth, using Boeing’s analytics-driven tools to maximize performance and reduce costs during this critical time for our industry. This is a great example of our partnership with customers like Frontier to turn Boeing’s unmatched digital experience into bottom line operational benefits», said Ted Colbert, President and CEO of Boeing Global Services.

Frontier Airlines is committed to «Low Fares Done Right». Headquartered in Denver, the company operates more than 100 aircraft with a route network spanning the United States, the Caribbean and Mexico. With 160 new aircraft on order, Frontier will continue to grow to fulfill the mission of providing affordable travel across the United States.

Boeing is the world’s largest aerospace company and a leading provider of commercial aircraft, defense, space and security systems, and global services. As a leading US exporter, the company supports commercial and government clients in more than 150 countries, leveraging the talents of a global supplier base. Building on a legacy of aerospace leadership, Boeing continues to lead in technology and innovation, delivering for its customers and investing in its people and future growth.


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Azul anuncia ampliación de nuevas rutas

AW | 2020 12 12 09:49 | AIRLINES ROUTES

Azul programa trece nuevos vuelos la próxima semana

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Azul Linhas Aéreas ha anunciado el reinicio de trece destinos entre ellos inauguraciones de nuevos destinos hacia la próxima semana en la programación de conexión de vuelos domésticos. Superada ampliamente la apertura post-pandemia en Brasil, la aerolínea establece una media de dos nuevos destinos diarios hacia la próxima semana, en un esfuerzo por reanudar el turismo en el país y consolidar su posición de liderazgo como la mayor compañía por número de vuelos diarios y ciudades servidas en Brasil, alcanzando el número de 113 destinos atendidos por Azul y su filial regional Azul Conecta en Diciembre 2020, además de la reanudación del 85% de la oferta de frecuencia diaria en comparación con el período pre-pandémico.

Azul Linhas Aéreas conectará el 13/12 Bonito y Corumbá, en el Estado de Mato Grosso do Sul (MS). El 14/12 inaugurará Canela y Torres, en el Estado de Rio Grande do Sul (RS). Por primera vez la aeronave Cessna Gran Caravan C208 de Azul Conecta Rio de Janeiro y Cabo Frío, en la Región de los Lagos, para ser conectado de nuevo con Belo Horizonte, como así tambiçén estrenando rutas entre Sao Paulo/Congonhas (SP) y Rio/Santos Dumont (RJ) durante la temporada alta de verano. El 17/12 concentra el mayor número de aperturas o reaperturas de bases, con el regreso de Caldas Novas (GO) y Aracati (CE), siendo conectado con Campinas, y el inicio de los vuelos de la Conex Azul de Verano a Itanhaém (SP), Ubatuba (SP), Angra (RJ), Búzios (RJ), Paraty (RJ) y Guarapari (ES). En Parnaíba (PB), una famosa región muy solicitada por los kitesurfistas, los vuelos de Azul Linhas Aéreas serán operados de nuevo el 20 de Diciembre de 2020. «Es un momento histórico para la historia de Azul, con 12 aperturas de bases en solo seis días. Hemos hecho un fuerte movimiento para reanudar nuestras operaciones en todas las partes del país y priorizar, en este mes de temporada alta, el retorno de ciudades con una genuina vocación de turismo de ocio. Sabemos que este es un período en el que estos destinos son más buscados y queremos ofrecer aún más comodidad y comodidad para que nuestros clientes viajen con tranquilidad», destaca Vitor Silva, Gerente de Planificación de Red en Azul Linhas Aéreas.

Azul announces expansion of new routes

Azul schedules thirteen new flights next week

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Azul Linhas Aéreas has announced the restart of thirteen destinations, including the opening of new destinations by next week in the domestic flight connection schedule. With the post-pandemic opening in Brazil largely overcome, the airline establishes an average of two new daily destinations by next week, in an effort to resume tourism in the country and consolidate its leadership position as the largest company by number of daily flights. and cities served in Brazil, reaching the number of 113 destinations served by Azul and its regional subsidiary Azul Conecta in December 2020, in addition to the resumption of 85% of the daily frequency offer compared to the pre-pandemic period.

Azul Linhas Aéreas will connect Bonito and Corumbá on 12/13, in the State of Mato Grosso do Sul (MS). On 12/14, Canela y Torres will open in the State of Rio Grande do Sul (RS). For the first time, Azul’s Cessna Gran Caravan C208 connects Rio de Janeiro and Cabo Frío, in the Lakes Region, to be connected again with Belo Horizonte, as well as new routes between Sao Paulo/Congonhas (SP) and Rio/Santos Dumont (RJ) during the high summer season. On 12/17 concentrates the largest number of base openings or reopens, with the return of Caldas Novas (GO) and Aracati (CE), being connected with Campinas, and the start of the flights of the summer Azul Conecta to Itanhaém ( SP), Ubatuba (SP), Angra (RJ), Búzios (RJ), Paraty (RJ) and Guarapari (ES). In Parnaíba (PB), a famous region highly sought after by kitesurfers, Azul Linhas Aéreas flights will be operated again on December 20, 2020. «It is a historic moment for Azul’s history, with 12 base openings in just six days. We have made a strong move to resume our operations in all parts of the country and prioritize, in this high season month, the return of cities with a genuine vocation for leisure tourism. We know that this is a period in which these destinations are more sought after and we want to offer even more comfort and convenience so that our clients can travel with peace of mind , highlights Vitor Silva, Network Planning Manager at Azul Linhas Aéreas.

Azul anuncia expansão de novas rotas

Azul agenda treze novos vôos na próxima semana

Azul Conecta

A Azul Linhas Aéreas anunciou o reinício de treze destinos, incluindo a abertura de novos destinos na próxima semana no calendário de ligação dos vôos domésticos. Com a abertura pós-pandêmica no Brasil em grande parte superada, a companhia aérea estabelece uma média de dois novos destinos diários até a próxima semana, em um esforço para retomar o turismo no país e consolidar sua posição de liderança como a maior empresa em número de voos diários. e cidades atendidas no Brasil, atingindo o número de 113 destinos atendidos pela Azul e sua subsidiária regional Azul Conecta em dezembro de 2020, além da retomada de 85% da oferta diária de frequências em relação ao período pré-pandêmico.

A Azul Linhas Aéreas ligará Bonito e Corumbá no dia 13/12, no Estado de Mato Grosso do Sul (MS). No dia 14/12, Canela y Torres é inaugurada no Estado do Rio Grande do Sul (RS). Pela primeira vez, o Cessna Gran Caravan C208 da Azul conecta Rio de Janeiro e Cabo Frío, na Região dos Lagos, para se conectar novamente a Belo Horizonte, além de novas rotas entre São Paulo/Congonhas (SP) e Rio/Santos Dumont (RJ) durante o alto verão. No dia 17/12 concentra-se o maior número de aberturas ou reaberturas de bases, com a volta de Caldas Novas (GO) e de Aracati (CE), passando a se ligar a Campinas, e o início dos vôos do summer Azul Conecta para Itanhaém (SP), Ubatuba (SP), Angra (RJ), Búzios (RJ), Paraty (RJ) e Guarapari (ES). Em Parnaíba (PB), região famosa e muito procurada por kitesurfistas, os vôos da Azul Linhas Aéreas serão operados novamente no dia 20 de Dezembro de 2020. “É um momento histórico para a história da Azul, com 12 inaugurações de bases em apenas seis dias. Fizemos um forte movimento para retomar nossas operações em todos os pontos do país e priorizar, neste mês de alta temporada, o retorno de cidades com vocação genuína para o turismo de lazer. Sabemos que este é um período em que esses destinos são mais procurados e queremos oferecer ainda mais conforto e comodidade para que nossos clientes viajem com tranquilidade”, destaca Vitor Silva, Gerente de Planejamento de Malla da Azul Linhas Aéreas.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voeazul.com.br / Airgways.com
AW-POST: 202012120949AR

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