Ryanair reclama ante TJUE por rescates

AW | 2020 12 16 09:39 | AIRLINES / GOVERNMENT

Ryanair busca lobista en España para frenar rescates aerolíneas

La compañía irlandesa Ryanair ha recurrido ante la Justicia Europea por los reclamos de rescate del Gobierno de España hacia Air Europa en pleno proceso de absorción por Iberia. En España, por el momento el Gobierno sólo ha rescatado a Air Europa, aerolínea del Grupo Globalia, a través de dos préstamos por valor de € 475 millones de Euros. El gigante irlandés Ryanair busca un lobista en la península Ibérica para frenar los rescates de las aerolíneas que considera injusto. Mientras tanto, en Bruselas y Dublín, la compañía tiene personal dedicado a los asuntos legales y regulatorios en la Unión Europea (UE), pero no posee ningún representante en España y Portugal para accionar ante los reclamos en un momento clave por las ayudas al sector, sumido en una profunda crisis de los vuelos. Los reclamos ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) por parte de Ryanair contra el Gobierno español están relacionados el rescate de Air Europa sosteniendo que las ayudas o rescates representan una desigualdad ante otras aerolíneas.

Ryanair intenta poner trabas a los rescates aéreos recurriendo a una decena de presentaciones ante el TJUE. Gran parte de los Estados Miembros han comenzado a rescatar a sus líneas aéreas nacionales, asfixiadas por la falta de liquidez. Bruselas está dando aprobación a la mayoría de estas ayudas estatales y, paralelamente, Ryanair ha recurrido ante el TJUE porque cree trato injusto y desleal. Como respuesta, la aerolínea irlandesa ha llevado ante la Justicia Europea al Gobierno español y su Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas, dotado con € 10.000 millones de Euros para inyectar liquidez a la compañía aérea española Air Europa.

RYANAIR Y AIR EUROPA MEMORIAS DE OTROS TIEMPOS. PASIONES Y RECLAMOS POR POSICIONAMIENTOS MERCADO AÉREO

Ryanair sostiene en la denuncia que las ayudas del fondo de rescate español es ilegal y discrimina a otras aerolíneas con gran presencia en el país pero no tienen licencia de explotación española. “Si las ayudas se asignaran proporcionalmente a todas las aerolíneas que operan en España no habría discriminación, las medidas cumplirían con la Ley de Ayudas Estatales y Air Europa y el Gobierno español no tendrían nada que ocultar. Los rescates multimillonarios a un puñado de aerolíneas nacionales son injustos e ilegales, ya que benefician a las aerolíneas de bandera nacionales y perjudican al mercado liberalizado del transporte aéreo de la UE”, expresa la aerolínea irlandesa.

Ryanair posiciona su ofensiva en España para monitorear y reclamar asuntos relevantes y decisiones que puedan afectar a la compañía en el país, identificar y reducir problemas, defender posiciones legislativas y regulatorias, redactar documentos y representar a Ryanair en las reuniones con las partes. Actualmente, Ryanair está representada en la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), como la mayoría de las compañías aéreas con presencia en España. Durante la pandemia, la patronal ha exigido al Gobierno ayudas directas al sector, así como medidas que favorezcan su actividad, como la unificación de criterios y requisitos sanitarios para volar. Mientras tanto, el Gobierno de España ha abordado la cuestión sobre la regulación de los lobbies para hacer transparente su incidencia política, con registro obligatorio y público de sus entrevistas y agendas.

Ryanair claims before CJEU for bailouts

Ryanair is looking for a lobbyist in Spain to stop rescue of airlines

The Irish company Ryanair has appealed to the European Justice for the rescue claims of the Government of Spain towards Air Europa in the process of absorption by Iberia. In Spain, for the moment the Government has only rescued Air Europa, an airline of the Globalia Group, through two loans worth € 475 million. The Irish giant Ryanair is looking for a lobbyist in the Iberian Peninsula to stop the bailouts of the airlines that it considers unfair. Meanwhile, in Brussels and Dublin, the company has staff dedicated to legal and regulatory affairs in the European Union (EU), but it does not have a representative in Spain and Portugal to act on claims at a key moment for aid to the sector, mired in a deep flight crisis. The claims before the Court of Justice of the European Union (CJEU) by Ryanair against the Spanish Government are related to the rescue of Air Europa, arguing that the aid or rescue represents an inequality with other airlines.

Ryanair tries to hinder air rescue by resorting to a dozen presentations to the CJEU. A large part of the Member States have begun to rescue their national airlines, suffocated by a lack of liquidity. Brussels is giving approval to most of this state aid and, in parallel, Ryanair has appealed to the CJEU because it believes unfair and unfair treatment. In response, the Irish airline has brought before the European Justice the Spanish Government and its Fund for Support to the Solvency of Strategic Companies, endowed with € 10,000 million Euros to inject liquidity to the Spanish airline Air Europa.

Ryanair maintains in the complaint that aid from the Spanish rescue fund is illegal and discriminates against other airlines with a large presence in the country but they do not have a Spanish operating license. “If the aid were allocated proportionally to all the airlines operating in Spain, there would be no discrimination, the measures would comply with the State Aid Law and Air Europa and the Spanish Government would have nothing to hide. The multi-million dollar bailouts to a handful of national airlines they are unfair and illegal, as they benefit national flag carriers and harm the liberalized EU air transport market”, says the Irish airline.

Ryanair positions its offensive in Spain to monitor and claim relevant matters and decisions that may affect the company in the country, identify and reduce problems, defend legislative and regulatory positions, draft documents and represent Ryanair in meetings with the parties. Currently, Ryanair is represented in the Airline Association (ALA), like most airlines with a presence in Spain. During the pandemic, the employers have demanded direct aid from the government to the sector, as well as measures that favor its activity, such as the unification of criteria and health requirements for flying. Meanwhile, the Government of Spain has addressed the issue of the regulation of lobbies to make their political incidence transparent, with mandatory and public registration of their interviews and agendas.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ryanair.com / Airgways.com
AW-POST: 202012160939AR

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