Boeing riesgo pérdidas órdenes 777X

AW | 2021 02 02 12:20 | INDUSTRY

Boeing riesgo pérdidas tercio órdenes por retrasos en Programa 777X

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The Boeing Company ha señalado que se encuentra en riesgo de perder más de un tercio de su listado de pedidos para el Boeing 777-9X debido al último retraso en el debut del avión ahora programado para finales de 2023 da a algunos clientes el derecho de alejarse de los contratos de ventas.

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El fabricante de aviones estadounidense en una presentación el Lunes 01/02 redujo el atraso de la familia 777X a sólo 191 jets un 38% menos que los pedidos de la empresa que figuran en el sitio web de la empresa. La razón de la caída es un estándar contable que requiere que las ventas en riesgo de caer deban ser eliminado, dijo la compañía en un correo electrónico. El recuento de caída subraya el precario futuro de la nueva variante como el avión de pasajeros más grande de la línea de productos de la compañía. La pandemia de coronavirus ha aplastado la demanda de aviones de dos pasillos construidos para navegar a través de los océanos, y se espera que los pedidos de aviones de cuerpo ancho como el 777X, 787 sean los últimos en su recuperación.

Boeing anunció un cargo de US$ 6.500 millones de Dólares por el 777X cuando reportó ganancias del cuarto trimestre la semana pasada (4Q2020) y dijo que el último retraso dejaría el debut del avión tres años por en medio de su calendario original. Cancelaciones, recortes de producción y riesgos de pruebas de vuelo podrían traer pérdidas adicionales, advirtió la compañía en su presentación financiera anual ante la Comisión de Bolsa y Valores de los Estados Unidos.

Perspectivas industria

Emirates Airline, uno de los clientes iniciales del Boeing 777X, ha Señalado que tiene la intención de intercambiar otra parte de sus 115 pedidos para Boeing 787 Dreamliner, que son más pequeños. El transportista con sede en Dubái puede tener más apalancamiento para hacerlo si sus contratos tienen provisiones estándar en la industria que permiten a los clientes escapar si la entrega de un avión llega más de un año de retraso. Tales términos contractuales eliminaron más de 1.100 aviones de la línea Boeing 737 MAX en medio de una larga puesta a tierra después de dos accidentes aéreos. Los retrasos para el 777X “han y continuarán dado lugar a los clientes que tienen el derecho de terminar pedidos y o suplentes pedidos para otras aeronaves de Boeing”, dijo Boeing en la presentación.

Boeing 777X order loss risk

Boeing risks third order losses due to delays in 777X Program

Boeing 777X Program

The Boeing Company has noted that it is at risk of losing more than a third of its order list for the Boeing 777-9X due to the latest delay in the debut of the aircraft now scheduled for late 2023 giving some customers the right to move away from sales contracts.

The American aircraft manufacturer in a presentation on Monday 02/01 reduced the backlog of the 777X family to just 191 jets by 38% less than the company’s orders listed on the company’s website. The reason for the drop is an accounting standard that requires sales at risk of falling must be eliminated, the company said in an email. The drop count underscores the precarious future of the new variant as the largest airliner in the company’s product line. The coronavirus pandemic has crushed demand for two-aisle jets built to navigate across the oceans, and orders for wide-body jets like the 777X, 787 are expected to be the last to recover.

Boeing announced a US$ 6.5 billion charge for the 777X when it reported fourth-quarter earnings last week (4Q2020) and said the latest delay would put the aircraft’s debut three years in the middle of its original schedule. Cancellations, production cuts and flight test risks could bring additional losses, the company warned in its annual financial filing with the United States Securities and Exchange Commission.

Industry perspectives

Emirates Airline, one of the initial customers for the Boeing 777X, has signaled that it intends to exchange another part of its 115 orders for Boeing 787 Dreamliner, which are smaller. The Dubai-based carrier may have more leverage to do so if its contracts have industry-standard provisions that allow customers to escape if a plane delivery is more than a year late. Such contract terms removed more than 1,100 planes from the Boeing 737 MAX line amid a lengthy grounding after two plane crashes. The delays for the 777X “have and will continue to result in customers having the right to complete orders and or alternate orders for other Boeing aircraft”, Boeing said at the presentation.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202102021220AR

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