Perspectivas aviación EEUU

AW | 2021 02 05 17:53 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

Nueva administración estadounidense hacia entorno más amigable

La nueva Administración Biden podría dar forma a la política de aviación estadounidense en torno a asuntos como las ayudas económicas, la seguridad y el medio ambiente en el entorno de la crisis sanitaria mundial.

¿Qué significará una nueva administración estadounidense para la industria de la aviación? Después de una campaña electoral que duró casi 20 meses, el ex-Vicepresidente estadounidense Joe Biden ha ganado las elecciones estadounidenses de 2020, superando a Donald Trump y convirtiéndose así en el 46º Presidente de los Estados Unidos de América. Tras las primeras semanas de gobierno, muchos se preguntan cuáles serán los primeros pasos de la nueva administración y cuáles serán en la parte superior de la agenda presidencial para los lineamientos de la aviación comercial.

Aunque la aviación no fue el foco clave de su campaña presidencial, Joseph Biden se comprometió a ayudar al sector a recuperarse después del duro golpe que recibió debido a la pandemia del Coronavirus. En su manifiesto centrado en el medio ambiente, Joe Biden también prometió fomentar el desarrollo de tecnologías de aviación con bajas emisiones de carbono y reducir los costos de los biocombustibles como parte de sus compromisos de reducir los gases de efecto invernadero para 2050.

Perspectivas aviación

La pregunta que flota en el aire es ¿cómo dará forma Joe Biden a la política de aviación estadounidense y cómo afectará al sector en los próximos cuatro años? Según el Analista de aerolíneas de Atmosphere Research Group, Henry Harteveldt, las partes interesadas en la aviación estadounidense esperan que la nueva administración amplíe la Ley de Ayuda al Coronavirus, Alivio y Seguridad Económica (CARES) por otros seis meses. La anterior Administración ha entregado a la industria de la aviación, que se vio fuertemente afectada por las restricciones de viaje, la suma de US$ 61.000 millones de Dólares en subvenciones, préstamos y desgravación fiscal. Mientras tanto, la aviación comercial debe afrontar un nuevo rebrote epidemiológico, los gobiernos deberán implementar políticas más austeras para reactivar las alicaídas economías.

US aviation perspectivas

New American administration towards friendlier environment

The new Biden Administration could shape US aviation policy on issues such as financial aid, safety and the environment in the face of the global health crisis.

What will a new American administration mean for the aviation industry? After an electoral campaign that lasted almost 20 months, former US Vice President Joe Biden has won the 2020 US elections, surpassing Donald Trump and thus becoming the 46th President of the United States of America. After the first weeks of government, many wonder what the first steps of the new administration will be and what will be at the top of the presidential agenda for commercial aviation guidelines.

Although aviation was not the key focus of his presidential campaign, Joseph Biden vowed to help the sector recover after the severe blow it received due to the Coronavirus pandemic. In his environmentally-focused manifesto, Joe Biden also promised to encourage the development of low-carbon aviation technologies and reduce biofuel costs as part of his commitments to reduce greenhouse gases by 2050.

Aviation perspectives

The question hanging in the air is how will Joe Biden shape American aviation policy and how will it affect the industry in the next four years? According to Atmosphere Research Group Airline Analyst Henry Harteveldt, US aviation stakeholders expect the new administration to extend the Coronavirus Relief, Economic Security and Relief Act (CARES) for another six months. The previous Administration has delivered to the aviation industry, which was strongly affected by travel restrictions, the sum of US$ 61,000 million in grants, loans and tax relief.

While commercial aviation must face a new epidemiological outbreak, governments will have to implement more austere policies to reactivate the ailing economies.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Ap.com/Matt Rourke / Airgways.com
AW-POST: 202102051753AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Breeze recibe 1er. Embraer E190

AW | 2021 02 05 17:33 | AIRLINES

Breeze Airways toma la entrega de primer Embraer E190

Breeze Airways_Isologotype

Breeze Airways, una nueva start-up de la aerolínea del fundador de JetBlue airways, David Neeleman, ha recibido la entrega de su primer Embraer E190-100 de quince órdenes de Nordic Aviation Capital (NAC). El E190 (MSN 19000070) representa un voto significativo de confianza en el E190 y en el acuerdo TrueChoice Flight Hour del NAC con GE para el motor CF34-10E. La compañía de leasing NAC está encantada de comenzar esta nueva asociación con Breeze, y de continuar su larga relación con el empresario de aviación David Neeleman, que tiene una trayectoria probada de éxito. Breeze Airways es la quinta start-up de la aerolínea de David Neeleman después de sus cuatro nuevos y exitosos pemprendimientos como Morris Air, WestJet Air, JetBlue Airways y Azul Linhas Aéreas.

La filosofía de Breeze Airways se dedica a hacer que el mundo de los viajes sea simple, asequible, amigable y conveniente. Los mercados iniciales de Breeze serán pares de ciudades de tamaño mediano en los Estados Unidos que actualmente no tienen servicio sin escalas. La puesta en marcha de la aerolínea planea conectar estas ciudades con vuelos sin escalas de baja tarifa y alta calidad, con nuevas innovaciones tecnológicas de consumo, mejorando la experiencia de vuelo y ahorrando tiempo y dinero a los viajeros.

Jim Murphy, CCO de la compañía comentó: “Este anuncio coincide con un interés significativo en el E190 en todo el mundo. Los aviones regionales como el E190 fueron los primeros en ser devueltos al servicio, ya que son ideales para atender la demanda COVID posterior. Este tipo de avión está experimentando una vez más un resurgimiento, ya que permite a las aerolíneas seguir prestando un servicio rentable a todos sus mercados pre-COVID y conservar la frecuencia pre-COVID. El equipo de Breeze tiene una vasta experiencia con la familia E-Jet, y estamos emocionados de trabajar con ellos cuando comienzan su nueva aerolínea con el E190, un tipo de avión ideal para su nueva y emocionante red”.

David Neeleman dijo: “No podríamos estar más contentos con nuestra asociación con Nordic Aviation Capital y tomar la entrega de nuestro primer Embraer E190 de NAC. Esperamos una larga y mutuamente beneficiosa relación juntos, así como los próximos 14 aviones”.

Breeze receives 1st. Embraer E190

Breeze Airways takes delivery of first Embraer E190

Breeze Airways, a new airline start-up of JetBlue airways founder David Neeleman, has received delivery of its first Embraer E190-100 of fifteen orders from Nordic Aviation Capital (NAC). The E190 (MSN 19000070) represents a significant vote of confidence in the E190 and NAC’s TrueChoice Flight Hour agreement with GE for the CF34-10E engine. Leasing company NAC is delighted to begin this new partnership with Breeze, and to continue its longstanding relationship with aviation entrepreneur David Neeleman, who has a proven track record of success. Breeze Airways is David Neeleman’s fifth airline start-up after his four successful new ventures such as Morris Air, WestJet Air, JetBlue Airways and Azul Linhas Aéreas.

The Breeze Airways philosophy is dedicated to making the world of travel simple, affordable, friendly and convenient. The initial markets for Breeze will be pairs of midsize cities in the United States that currently do not have nonstop service. The airline’s startup plans to connect these cities with high-quality, low-fare nonstop flights, with new consumer technology innovations, enhancing the flight experience and saving travelers time and money.

Jim Murphy, CCO of the company commented: “This announcement coincides with significant interest in the E190 around the world. Regional aircraft such as the E190 were the first to be returned to service as they are ideal for serving subsequent COVID demand. This type of aircraft is once again experiencing a resurgence as it enables airlines to continue to provide profitable service to all of their pre-COVID markets and retain pre-COVID frequency. The Breeze team has vast experience with the family. E-Jet, and we’re excited to be working with them as they start their new airline with the E190, an ideal aircraft type for their exciting new network”.

David Neeleman said: “We could not be more pleased with our partnership with Nordic Aviation Capital and taking delivery of our first Embraer E190 from NAC. We look forward to a long and mutually beneficial relationship together, as well as the next 14 aircraft”.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybreeze.com / Nac.dk / Airgways.com
AW-POST: 202102051733AR

A\W   A I R G W A Y S ®

C919 test formación hielo

AW | 2021 02 05 17:20 | INDUSTRY

COMAC C919 realizará prueba de formación hielo en Canadá

COMAC_Isologotype

La Canadian International Test Pilot Academy ha informado que COMAC Corp. realizará pruebas de test de formación de hielo al avión C919 de fabricación china en el Aeropuerto Internacional de London YXU/CYXU, Estado de Ontario, en Canadá. El viaje se realizará en Marzo 2021, pero puede retrasarse hasta el otoño boreal debido a la crisis sanitaria. El vuelo de prueba de engelamiento natural llega a la aeronave para revisar los sujetos de prueba de vuelo que no son necesarios y requieren requisitos meteorológicos especiales el día de la prueba de vuelo, y los temas como la prueba de vuelo en pérdida y la prueba de vuelo de aleteo se enumeran como clases diurnas.

La prueba de vuelo de prueba de formación de hielo natural comprobará las funciones antihielo y descongelación de las alas, el parabrisas, la góndola del motor, etc., y verificará las funciones del sistema del motor, la unidad de potencia auxiliar y la calidad del control de la aeronave, entre otros detalles, para demostrar que la aeronave puede operar en clima helado sin alterarse la seguridad del vuelo. De acuerdo con los requisitos pertinentes, la aeronave debe poder operar de manera segura en el estado de engelamiento máximo continuo e intermitente especificado, la resistencia máxima continua del estado de engelamiento atmosférico está determinada por las tres variables del contenido de agua líquida de la nube, el diámetro efectivo promedio de las gotas de nubes y la temperatura del aire circundante. Los sistemas meteorológicos que cumplen con este requisito tienen altos requisitos sobre el contenido de agua líquida de las nubes, el diámetro de las gotas de las nubes y la temperatura del aire circundante, por lo que la probabilidad de ocurrencia es pequeña y el rango de tiempo es pequeño.

Un aeropuerto que cumpla con estas duras condiciones climáticas y del espacio aéreo es difícil de encontrar en China, pero el Aeropuerto Internacional de Londres en la región de los Grandes Lagos de América del Norte tiene condiciones climáticas muy adecuadas. En 2014, el avión ARJ21 #104 también fue al Aeropuerto de Windsor en Ontario, donde ha realizado una prueba de formación de hielo natural. Según informes anteriores, en 2021, Shanghai promoverá el gran avión C919 de fabricación nacional para obtener el certificado de aeronavegabilidad y entregar el primer avión.

C919 ice formation test

COMAC C919 will conduct ice formation test in Canada

The Canadian International Test Pilot Academy has reported that COMAC Corp. will conduct icing tests on the Chinese-made C919 aircraft at London International Airport YXU/CYXU, State of Ontario, Canada. The trip will take place in March 2021, but may be delayed until autumn due to the health crisis. The natural icing test flight comes to the aircraft to review the flight test subjects that are not necessary and require special meteorological requirements on the day of the flight test, and topics such as the stall test and the stall test. flapping flight are listed as diurnal classes.

The natural icing test flight test will check the anti-icing and de-icing functions of the wings, windshield, engine nacelle, etc., and will verify the functions of the engine system, auxiliary power unit and the quality of the control of the aircraft, among other details, to demonstrate that the aircraft can operate in freezing weather without altering flight safety. According to the relevant requirements, the aircraft must be able to safely operate in the specified maximum continuous and intermittent icing state, the maximum continuous resistance of the atmospheric icing state is determined by the three variables of the liquid water content of the cloud, the average effective diameter of the cloud droplets and the temperature of the surrounding air. Meteorological systems that meet this requirement have high requirements on the liquid water content of clouds, the diameter of cloud droplets, and the surrounding air temperature, so the probability of occurrence is small and the time range it is small.

An airport that meets these harsh weather and airspace conditions is difficult to find in China, but London International Airport in the Great Lakes region of North America has very suitable weather conditions. In 2014, the ARJ21 #104 aircraft also went to Windsor Airport in Ontario, where it has conducted a natural icing test. According to previous reports, in 2021, Shanghai will promote the large domestic-made C919 aircraft to obtain the certificate of airworthiness and deliver the first aircraft.

C919成冰測試

中國商飛C919將在加拿大進行製冰測試

COMAC_Isologotype_Ch

據加拿大國際試驗飛行員學院報導,中國商飛公司將在加拿大安大略省倫敦國際機場YXU/CYXU上對中國製造的C919飛機進行結冰測試。這次旅行將在2021年3月進行,但由於健康危機可能會推遲到秋天。自然結冰試飛降落到飛機上,以審查在試飛當天沒有必要並且需要特殊氣象要求的試飛對象,以及失速測試和失速測試等主題。類。

自然結冰測試飛行測試將檢查機翼,擋風玻璃,發動機機艙等的防冰和除冰功能,並將驗證發動機系統,輔助動力裝置的功能以及控制系統的質量。飛機,除其他細節外,以證明飛機可以在寒冷的天氣下運行而不會改變飛行安全性。根據相關要求,飛機必須能夠在規定的最大連續和間歇結冰狀態下安全運行,大氣結冰狀態的最大連續阻力取決於雲層中液態水含量的三個變量,即平均值雲滴的有效直徑和周圍空氣的溫度。滿足此要求的氣象系統對雲的液態水含量,雲滴的直徑和周圍的空氣溫度有很高的要求,因此發生的可能性很小,時間範圍也很小。

在中國很難找到一個滿足這些惡劣天氣和空域條件的機場,但是北美大湖區的倫敦國際機場的天氣條件卻非常合適。 2014年,ARJ21#104飛機還飛往安大略省的溫莎機場,並在那裡進行了自然結冰測試。根據先前的報導,上海將在2021年推廣大型國產C919飛機,以獲得適航證書並交付首架飛機。


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Comac.cc / Airgways.com
AW-POST: 202102051720AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Gulf Air incorpora nuevo A321NEO LR

AW | 2021 02 05 16:56 | AIRLINES / INDUSTRY

Gulf Air presenta nuevo A321NEO con librea 70º aniversarios

Gulf Air_Isologotype

Gulf Air ha acogido con satisfacción este 5 de Febrero de 2021 su nuevo Airbus A321NEO LR que aterrizó en la nueva terminal del Aeropuerto Internacional de Bahréin. Tras su entrega desde el centro de entrega de Airbus en Hamburgo, Alemania, el avión operará rutas europeas de larga distancia, así como una selección de destinos del CCG. El avión es el segundo del pedido de 17 aviones A321NEO que incluye 8 que están equipados con asientos de cama plana. El nuevo avión estrena 16 nuevos asientos Falcon Gold de cama plana y 150 asientos de clase económica. Todos los asientos están equipados con la última tecnología de entretenimiento a bordo. Gulf Air fue la primera aerolínea en Oriente Medio en introducir camas completamente planas en este tipo de aeronave.

El segundo avión incorporado a la flota de Gulf Air está diseñado con la librea especial de 70 aniversarios “Golden Falcon” que muestra el diseño icónico y vintage de la aerolínea del siglo pasado con un aspecto renovado. Zayed R. Alzayani, presidente de la Junta Directiva de Gulf Air, dijo: “Estamos encantados de dar la bienvenida a nuestros aviones más nuevos, el Airbus A321NEO LR en nuestra flota en su librea especial del 70 aniversario de Golden Falcon. Esta adición fortalecerá nuestra posición en los mercados de media y larga distancia, ya que representa un producto actualizado para ofrecer el mejor servicio en su clase a nuestros pasajeros. La relación que tenemos con Airbus es muy fuerte y seguimos trabajando estrechamente con ellos para seguir desarrollando nuestra flota y productos para garantizar los más altos niveles de satisfacción del cliente”.

Gulf Air adds new A321NEO LR

Gulf Air Introduces New A321NEO in 70th Anniversary Livery

Gulf Air has welcomed this February 5, 2021 its new Airbus A321NEO LR that landed in the new terminal of the Bahrain International Airport. Upon delivery from the Airbus delivery center in Hamburg, Germany, the aircraft will operate long-haul European routes, as well as a selection of GCC destinations. The aircraft is the second in the order of 17 A321NEO aircraft that includes 8 that are equipped with flat-bed seats. The new aircraft debuts 16 new Falcon Gold flat bed seats and 150 economy class seats. All seats are equipped with the latest inflight entertainment technology. Gulf Air was the first airline in the Middle East to introduce completely flat beds on this type of aircraft.

The second aircraft added to the Gulf Air fleet is designed in the special 70th anniversary “Golden Falcon” livery that showcases the airline’s iconic and vintage design from the last century with a fresh look. Zayed R. Alzayani, Chairman of the Gulf Air Board of Directors, said: “We are delighted to welcome our newest aircraft, the Airbus A321NEO LR into our fleet in its special Golden Falcon 70th anniversary livery. This addition will strengthen our position in the medium and long-haul markets, as it represents an updated product to offer best-in-class service to our passengers. Our relationship with Airbus is very strong and we continue to work closely with them to further develop our fleet and products to ensure the highest levels of customer satisfaction”.

طيران الخليج تضيف طائرة A321NEO LR جديدة

طيران الخليج تطرح طائرة A321NEO الجديدة في الذكرى السبعين للزينة

AW-Gulf Air_70th Anniversaries

استقبلت طيران الخليج في 5 فبراير 2021 طائرتها الجديدة من طراز Airbus A321NEO LR التي هبطت في المبنى الجديد لمطار البحرين الدولي. عند التسليم من مركز تسليم إيرباص في هامبورغ ، ألمانيا ، ستعمل الطائرة على خطوط أوروبية طويلة المدى ، بالإضافة إلى مجموعة مختارة من وجهات دول مجلس التعاون الخليجي. هذه الطائرة هي الثانية في ترتيب 17 طائرة من طراز A321NEO التي تضم 8 طائرات مزودة بمقاعد ذات أسرة مسطحة. طرحت الطائرة الجديدة 16 مقعدًا جديدًا من طراز فالكون الذهبي المسطح و 150 مقعدًا على الدرجة الاقتصادية. جميع المقاعد مجهزة بأحدث تقنيات الترفيه على متن الطائرة. كانت طيران الخليج أول شركة طيران في الشرق الأوسط تقدم أسرة مسطحة بالكامل على هذا النوع من الطائرات.

صُممت الطائرة الثانية التي أضيفت إلى أسطول طيران الخليج في الذكرى السبعين الخاصة لغطاء “الصقر الذهبي” الذي يبرز تصميم الخطوط الجوية الأيقوني والعتيق من القرن الماضي بمظهر جديد. وقال زايد الزياني ، رئيس مجلس إدارة طيران الخليج: “يسعدنا أن نرحب بأحدث طائراتنا ، إيرباص A321NEO LR ، في أسطولنا في الذكرى السبعين لتأسيس شركة Golden Falcon. هذه الإضافة ستعزز مكانتنا في أسواق المسافات المتوسطة والطويلة ، حيث إنها تمثل منتجًا محدثًا لتقديم أفضل خدمة لركابنا. علاقتنا مع شركة إيرباص قوية للغاية ونواصل العمل معهم عن كثب لتطوير أسطولنا ومنتجاتنا لضمان أعلى مستويات رضا العملاء”.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gulfair.com / Airgways.com
AW-POST: 202102051656AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Miami supera en carga aérea

AW | 2021 02 05 16:26 | AIRPORTS

Aeropuerto Miami 2020 supera volumen de carga respecto al 2019

Miami Airport_Isologotype

El Aeropuerto Internacional Miami/MIA ha mostrado índices de volumen de carga de 2,32 millones de toneladas en 2020, unos 57.382 millones de toneladas adicionales que el año anterior 2019. “La puerta de entrada a Florida terminó el año excepcionalmente fuerte con un promedio de 210.000 toneladas en Octubre, Noviembre y Diciembre, lo que los convierte en los meses más activos del aeropuerto en cuanto a volúmenes de carga”, indicó este Jueves 04/02 la revista especializada Airport World.

MIA también cerró 2020 con un récord de 59.000 vuelos solo de carga, lo que supuso casi 8.000 vuelos más que en 2019. “Nuestro año récord no hubiera sido posible sin la sólida asociación que compartimos con todas y cada una de las aerolíneas, agencias federales y proveedores de logística que adaptaron y mantuvieron sus servicios durante la pandemia”, dijo el Director y CEO del MIA, Lester Sola. El Aeropuerto de Miami ha agradecido por el apoyo continuo y avanzan para alcanzar “niveles aún mayores juntos en 2021, a medida que facilitamos el comercio más esencial en nuestra región y el mundo. Estamos profundamente agradecidos por su apoyo continuo y esperamos alcanzar niveles aún mayores juntos en 2021, a medida que facilitamos el comercio más esencial en nuestra región y el mundo”, expresó el CEO Lester Sola.

El MIA destacó como el aeropuerto más concurrido de Estados Unidos para carga internacional y productos perecederos, y continúa siendo un centro global para suministros esenciales y comercio electrónico durante la pandemia. La Alcaldesa del Condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, apuntó que “el hecho de que este crecimiento haya ocurrido durante la pandemia es aún más alentador. A medida que avanza nuestro repunte económico local, tenemos la suerte de tener un centro líder de pasajeros y carga como MIA que está prosperando durante estos tiempos sin precedentes”.

El año 2020 probablemente no fue tan bueno en lo que se refiere a tráfico de pasajeros debido a las restricciones de movilidad por la pandemia, aunque aun faltan cifras oficiales. En 2019 logró la marca histórica de 45,9 millones de pasajeros, casi un millón más que el año anterior, y revalidó su posición entre los diez aeropuertos más importantes del país.

Miami outperforms air cargo

Miami Airport 2020 exceeds cargo volume compared to 2019

Miami International Airport/MIA has shown cargo volume rates of 2.32 million tons in 2020, an additional 57.382 million tons than the prior year 2019. “The gateway to Florida ended the year exceptionally strong with an average of 210,000 tons in October, November and December, which makes them the airport’s busiest months in terms of cargo volumes”, said the specialized magazine Airport World this Thursday 04/02.

MIA also closed 2020 with a record 59,000 cargo-only flights, which was almost 8,000 more flights than in 2019. “Our record year would not have been possible without the strong partnership we share with each and every airline, federal agency and logistics providers that adapted and maintained their services during the pandemic”, said MIA Director and CEO Lester Sola. Miami Airport is grateful for the continued support and they are moving forward to reach “even higher levels together in 2021, as we facilitate the most essential trade in our region and the world. We are deeply grateful for your continued support and look forward to reaching even higher levels. together in 2021, as we facilitate the most essential commerce in our region and the world”, said CEO Lester Sola.

The MIA stood out as the busiest airport in the United States for international cargo and perishable goods, and it continues to be a global hub for essential supplies and e-commerce during the pandemic. Miami-Dade County Mayor Daniella Levine Cava noted that “the fact that this growth occurred during the pandemic is even more encouraging. As our local economic rebound progresses, we are fortunate to have a leading center for passengers and cargo like MIA that is thriving during these unprecedented times”.

The year 2020 was probably not that good in terms of passenger traffic due to mobility restrictions due to the pandemic, although official figures are still lacking. In 2019 it achieved the historic mark of 45.9 million passengers, almost a million more than the previous year, and revalidated its position among the ten most important airports in the country.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Miami-airport.com / Airgways.com
AW-POST: 202102051626AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Privatización aeropuertos indios

AW | 2021 02 05 16:07 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Gobierno India inicia tercera etapa privatización de aeropuertos

El Gobierno de la India ha iniciado el proceso de privatización de aeropuertos del país. La Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) comenzará la tercera etapa del proceso de privatización aeroportuaria para entre seis a diez aeropuertos en Abril 2021, dijo el Jueves 04/02 el Secretario de Aviación Civil, Pradeep Singh Kharola. El Gobierno utilizará un nuevo enfoque para privatizar aeropuertos, presentando oferta de paquete de aeropuerto rentable con un aeropuerto con pérdidas para el proceso de venta. La ministra de Finanzas, Nirmala Sitharaman, dijo en su discurso presupuestario que el Gobierno privatizará los aeropuertos operados por AAI de las ciudades de nivel II y III durante 2021-22. AAI está recaudando ₹ 2.100 crore de los bancos por sus necesidades de gastos de capital en 2021-22, dijo su presidente interino Anuj Agarwal. AAI ya ha aprobado la propuesta de Adani Group de hacerse cargo del Aeropuerto de Mumbai.

En Septiembre de 2020, el conglomerado liderado por Gautam Adani había firmado un pacto definitivo para comprar la deuda de GVK Airport Developers Ltd, contra la cual se había prometido una participación del 50,5% en Mumbai International Airport Ltd (MIAL). El Grupo Adani había dicho que también comprará la participación combinada del 23,5% en manos de Airport Co. de Sudáfrica y el grupo Bidvest de Sudáfrica en MIAL.

Indian airports privatization

Indian government begins third stage of airport privatization

The Government of India has started the process of privatizing airports in the country. The Airport Authority of India (AAI) will begin the third stage of the airport privatization process for six to ten airports in April 2021, said on Thursday 04/02 the Secretary of Civil Aviation, Pradeep Singh Kharola. The government will use a new approach to privatize airports, presenting a profitable airport package offering with a losing airport for the sale process. Finance Minister Nirmala Sitharaman said in her budget speech that the government will privatize AAI-operated airports in Tier II and III cities during 2021-22. AAI is raising ₹ 2,100 crore from banks for its capital spending needs in 2021-22, said its acting chairman Anuj Agarwal. AAI has already approved Adani Group’s proposal to take over Mumbai Airport.

In September 2020, the conglomerate led by Gautam Adani had signed a definitive agreement to buy the debt of GVK Airport Developers Ltd, against which a 50.5% stake in Mumbai International Airport Ltd (MIAL) had been promised. The Adani Group had said that it will also buy the combined 23.5% stake held by South Africa’s Airport Co. and South Africa’s Bidvest group in MIAL.

भारतीय हवाई अड्डों का निजीकरण

भारत सरकार ने हवाई अड्डे के निजीकरण का तीसरा चरण शुरू किया

भारत सरकार ने देश में हवाई अड्डों के निजीकरण की प्रक्रिया शुरू कर दी है। भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) अप्रैल 2021 में छह से दस हवाई अड्डों के लिए हवाई अड्डे के निजीकरण की प्रक्रिया के तीसरे चरण की शुरुआत करेगा, गुरुवार को 04/02 नागरिक उड्डयन सचिव प्रदीप सिंह खारोला ने कहा। सरकार हवाई अड्डों के निजीकरण के लिए एक नए दृष्टिकोण का उपयोग करेगी, बिक्री प्रक्रिया के लिए एक खोने वाले हवाई अड्डे के साथ एक लाभदायक हवाई अड्डे के पैकेज की पेशकश करेगी। वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने अपने बजट भाषण में कहा कि सरकार 2021-22 के दौरान टीयर II और III शहरों में AAI- संचालित हवाई अड्डों का निजीकरण करेगी। एएआई ने कहा कि एएआई 2021-22 में पूंजीगत खर्च की जरूरतों के लिए बैंकों से 2,100 करोड़ रुपये जुटा रहा है। एएआई पहले ही मुंबई हवाईअड्डे पर अडानी समूह के प्रस्ताव को मंजूरी दे चुका है।

सितंबर 2020 में, गौतम अडानी के नेतृत्व वाले समूह ने जीवीके एयरपोर्ट डेवलपर्स लिमिटेड के ऋण को खरीदने के लिए एक निश्चित समझौते पर हस्ताक्षर किए थे, जिसके खिलाफ मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एमआईएएल) में 50.5% हिस्सेदारी का वादा किया गया था। अडानी समूह ने कहा था कि वह एमआईएएल में दक्षिण अफ्रीका के हवाईअड्डा कंपनी और दक्षिण अफ्रीका के बिडवेस्ट समूह द्वारा संयुक्त 23.5% हिस्सेदारी खरीदेगा।


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: India.gov.in / Airgways.com
AW-POST: 202102051607AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Aeropuerto Guam incorpora tecnología

AW | 2021 02 05 15:50 | AIRPORTS / AVIATION TECHNOLOGY

Aeropuerto Guam incorpora tomografía computarizada

AW-700

El Aeropuerto Antonio B. Won Pat/GUM de la Isla de Guam ha incorporado recientemente tecnología avanzada para la seguridad aeroportuaria. La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) en el Aeropuerto Internacional de Guam, un territorio no incorporado de los Estados Unidos, ha comenzado a utilizar un escáner de Tomografía Computarizada (TC) avanzada en su punto de control de seguridad.

El escáner ayudará a los oficiales de la TSA a detectar artículos dentro del equipaje de mano que pueden suponer amenazas a la seguridad. Durante el proceso de cribado, una cámara de rayos X hace clic en varias imágenes mientras gira alrededor de la cinta transportadora para producir una imagen 3D del interior de la bolsa que se está examinando. Al mismo tiempo, el escáner de TC utiliza un algoritmo sofisticado para examinarlos e interpretarlos. Los oficiales de la TSA pueden rotar la imagen en pantalla para una inspección visual exhaustiva para asegurarse de que no hay amenazas en la bolsa, sin abrirla. Esto reducirá el número de bolsas que deben inspeccionarse manualmente para resolver una posible amenaza, eliminando los posibles puntos de contacto en medio de la pandemia en curso.

El director de seguridad federal de la TSA Pacific, Jenel Cline, dijo: “Los viajeros verán el nuevo escáner de TC en uso en el punto de control de seguridad en GUM. Esta unidad proporciona capacidades mejoradas de detección de amenazas de seguridad, lo que permite al oficial de la TSA realizar pruebas de rayos X para obtener una mejor vista del contenido de la bolsa. Nos complace tener esta nueva pieza de equipo de cribado para aumentar la eficacia y eficiencia de nuestras operaciones de seguridad”. Cuando la TC está en uso, los pasajeros pueden abstenerse de retirar los ordenadores portátiles y otros dispositivos electrónicos de su equipaje de mano.

Guam Airport incorporates CT technology

Guam airport incorporates computed tomography

Guam Logo

Guam Island’s Antonio B. Won Pat/GUM Airport has recently incorporated advanced technology for airport security. The Transportation Security Administration (TSA) at Guam International Airport, an unincorporated territory of the United States, has begun using an advanced Computed Tomography (CT) scanner at its security checkpoint.

The scanner will help TSA officers detect items in carry-on baggage that may pose security threats. During the screening process, an X-ray camera clicks on various images as it rotates around the conveyor belt to produce a 3D image of the inside of the bag being examined. At the same time, the CT scanner uses a sophisticated algorithm to examine and interpret them. TSA officers can rotate the screen image for a thorough visual inspection to make sure there are no threats in the bag, without opening it. This will reduce the number of bags that need to be manually inspected to resolve a potential threat, eliminating potential contact points amid the ongoing pandemic.

TSA Pacific Federal Security Director Jenel Cline said: “Travelers will see the new CT scanner in use at the security checkpoint at GUM. This unit provides enhanced security threat detection capabilities, which allows the TSA officer to perform X-ray testing to get a better view of the contents of the bag. We are pleased to have this new piece of screening equipment to increase the effectiveness and efficiency of our security operations”. When the TC is in use, passengers can refrain from removing laptops and other electronic devices from their carry-on luggage.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airport-technology.com / Tsa.gov / Guamairport.com / Airgways.com
AW-POST: 202102051550AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Sun Country vuela La Crosse/Eau Claire

AW | 2021 02 05 15:07 | AIRLINES ROUTES

Sun Country Airlines añade ruta La Crosse y Eau Claire

La aerolínea de presupuesto canadiense Sun Country Airlines ofrece servicio puerta a puerta a las personas en La Crosse, Eau Claire (Wisconsin) y otras ciudades del Medio Oeste de Estados Unidos a través de una asociación con Landline Connect. La nueva operación ofrece una conexión perfecta desde Brainerd, Rochester y St. Cloud (Minnesota), así como La Crosse y Eau Claire (Wisconsin). Sun Country Airlines ofrece vuelos que salen desde el Aeropuerto Internacional de Minneapolis/Saint Paul, con 63 destinos vacacionales.

Las personas en las ciudades selectas podrán utilizar Landline Select, un servicio de transporte privado puerta a puerta, para llegar desde su casa al Aeropuerto de Minneapolis. Los huéspedes visitarán suncountry.com y seleccionarán su aeropuerto local como su ciudad de salida. Minneapolis/St. Paul/MSP se mostrará como una conexión, y los huéspedes verán claramente qué tramo de su itinerario es tierra y cuál es un vuelo. Los pasajeros de Sun Country que deseen facturar equipaje podrán hacerlo cuando se registren con Landline en su casa o aeropuerto local y tengan su equipaje transferido directamente al avión, creando un vuelo de conexión sin problemas. Todos los viajes reservados en suncountry.com que incluyen segmentos de Landline Select garantizan viajes privados desde y hacia MSP para hasta cuatro pasajeros en una flota de vehículos con comodidades a bordo, como amplios asientos de cuero, Wi-Fi gratuito y entretenimiento.

“Estamos encantados de hacer que nuestro servicio conveniente, tarifas bajas y experiencia cómoda a bordo estén disponibles para más midwesterners. Nuestra misión es proporcionar un servicio asequible y sin complicaciones, al tiempo que conectamos a nuestros clientes con excelentes destinos vacacionales. Estamos entusiasmados de expandir nuestra red a estas cinco nuevas ciudades”, dijo Grant Whitney, Director de Ingresos de Sun Country Airlines.

“Esta expansión de cinco ciudades reafirma nuestro compromiso de llevar las tarifas bajas de Sun Country y un gran servicio a aún más clientes en Minnesota y Wisconsin. Con la introducción de nuestro nuevo producto, Landline Select, los clientes tendrán la opción de comenzar su viaje desde la comodidad de su hogar”, dijo el Director Ejecutivo de Landline Connect, David Sunde.

Sun Country flies to La Crosse/Eau Claire

Sun Country Airlines adds La Crosse and Eau Claire route

Canadian budget carrier Sun Country Airlines provides door-to-door service to people in La Crosse, Eau Claire, Wisconsin, and other cities in the US Midwest through a partnership with Landline Connect. The new operation offers a seamless connection from Brainerd, Rochester and St. Cloud (Minnesota), as well as La Crosse and Eau Claire (Wisconsin). Sun Country Airlines offers flights departing from Minneapolis/Saint Paul International Airport, with 63 vacation destinations.

People in select cities will be able to use Landline Select, a private door-to-door transportation service, to get from their home to the Minneapolis Airport. Guests will visit suncountry.com and select their local airport as their departure city. Minneapolis/St. Paul/MSP will show up as a connection, and guests will clearly see which leg of their itinerary is land and which leg is flight. Sun Country passengers who wish to check luggage will be able to do so when they check in with Landline at their home or local airport and have their luggage transferred directly to the aircraft, creating a seamless connecting flight. All trips booked on suncountry.com that include Landline Select segments guarantee private trips to and from MSP for up to four passengers in a fleet of vehicles with onboard amenities such as large leather seats, free Wi-Fi and entertainment.

“We are thrilled to make our convenient service, low fares, and comfortable onboard experience available to more midwesterners. Our mission is to provide affordable, hassle-free service, while connecting our customers to great vacation destinations. We are excited to expand our network to these five new cities”, said Grant Whitney, Sun Country Airlines Director of Revenue.

“This five-city expansion reaffirms our commitment to bring Sun Country’s low rates and great service to even more customers in Minnesota and Wisconsin. With the introduction of our new product, Landline Select, customers will have the option to begin their journey. from the comfort of your home”, said Landline Connect CEO David Sunde.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Suncountry.com / Startribune.com / Airgways.com
AW-POST: 202102051507AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Vuelos especiales Moscú-Bakú

AW | 2021 02 05 14:55 | AIRLINES ROUTES

Aeroflot/Azerbaijan iniciarán vuelos especiales

AW-Aeroflot_Azerbaijan

Aeroflot Russian Airlines y Azerbaijan Airlines comenzarán a hacer vuelos especiales en la ruta desde y hacia la Federación Rusia y la República de Azerbaiyán. Las frecuencias de los vuelos se realizarán dos veces por semana los Lunes y Jueves (2Frq/S) y enlazarán Moscú-Bakú-Moscú desde el Aeropuerto Internacional Moscú/Sheremétievo hacia Azerbaiyán. Un avión durante el primer vuelo llegará a la ciudad de Bakú el 18 de Febrero de 2021 a las 01:25 (GMT+4), despegando de Bakú a las 02:55 (GMT+4). Azerbaijan Airlines (AZAL) también comenzará a hacer vuelos especiales en la ruta Bakú-Moscú-Bakú a partir del 17 de Febrero de 2021. Los vuelos se realizarán dos veces por semana (2Frq/S) los Miércoles y Domingos desde el Aeropuerto de Bakú hacia el Aeropuerto Moscú/Domodedovo.

Sólo las personas que figuran en el sitio web del Ministerio de Asuntos Exteriores de la Federación de Rusia tienen derecho a visitar Rusia durante la pandemia COVID-19. Además de los ciudadanos azerbaiyanos, las siguientes categorías de ciudadanos pueden utilizar los vuelos Moscú-Bakú: jefes y empleados de misiones diplomáticas y consulados extranjeros acreditados en Azerbaiyán, así como miembros de sus familias; extranjeros, uno de los padres, cuyo hijo, cónyuge o cónyuge es ciudadano de Azerbaiyán; los extranjeros que tienen permiso para trabajar en Azerbaiyán; los extranjeros que tengan un permiso de residencia temporal o permanente en Azerbaiyán; estudiantes extranjeros que estudian en instituciones de educación superior de Azerbaiyán.

Aeroflot/AZAL special flights Moscow-Baku

Aeroflot/Azerbaijan to start special flights

Aeroflot Russian Airlines and Azerbaijan Airlines will start to make special flights on the route to and from the Russian Federation and the Republic of Azerbaijan. The flight frequencies will run twice a week on Monday and Thursday (2Frq/S) and will link Moscow-Baku-Moscow from Moscow/Sheremetyevo International Airport to Azerbaijan. An airplane during the first flight will arrive in the city of Baku on February 18, 2021 at 01:25 (GMT+4), taking off from Baku at 02:55 (GMT+4). Azerbaijan airlines (AZAL) will also start making special flights on the Baku-Moscow-Baku route from February 17, 2021. The flights will run twice a week (2Frq/S) on Wednesdays and Sundays from Baku Airport towards Moscow/Domodedovo Airport.

Only the persons listed on the website of the Ministry of Foreign Affairs of the Russian Federation have the right to visit Russia during the COVID-19 pandemic. In addition to Azerbaijani citizens, the following categories of citizens can use the Moscow-Baku flights: heads and employees of diplomatic missions and foreign consulates accredited in Azerbaijan, as well as members of their families; foreigners, one of the parents, whose child, spouse or spouse is a citizen of Azerbaijan; foreigners who have permission to work in Azerbaijan; foreigners who have a temporary or permanent residence permit in Azerbaijan; foreign students studying in higher education institutions of Azerbaijan.

Специальные рейсы Аэрофлот/AZAL Москва-Баку

Аэрофлот / Азербайджан открывает специальные рейсы

Аэрофлот российские авиалинии и Азербайджанские авиалинии приступят к выполнению специальных рейсов по маршруту в/из Российской Федерации и Азербайджанской Республики. Частота полетов будет выполняться два раза в неделю в понедельник и четверг (2 франка/с) и свяжет Москва-Баку-Москва из международного аэропорта Шереметьево в Азербайджан. Самолет во время первого полета прибудет в город Баку 18 февраля 2021 года в 01:25 (GMT+4), вылетит из Баку в 02:55 (GMT+4). Азербайджанские авиалинии (AZAL) также с 17 февраля 2021 года начнут выполнять специальные рейсы по маршруту Баку-Москва-Баку. Полеты будут выполняться два раза в неделю (2 франка/с) по средам и воскресеньям из аэропорта Баку в сторону Москвы /Домодедово. Аэропорт.

Только лица, указанные на сайте МИД РФ, имеют право посещать Россию во время пандемии COVID-19. Помимо граждан Азербайджана, рейсами Москва-Баку могут воспользоваться следующие категории граждан: руководители и сотрудники дипломатических представительств и иностранных консульств, аккредитованных в Азербайджане, а также члены их семей; иностранцы, один из родителей, ребенок, супруг или супруга которых являются гражданином Азербайджана; иностранцы, имеющие разрешение на работу в Азербайджане; иностранцы, имеющие разрешение на временное или постоянное проживание в Азербайджане; иностранные студенты, обучающиеся в высших учебных заведениях Азербайджана.

Aeroflot/AZAL xüsusi uçuşları Moskva-Bakı

Aeroflot/Azərbaycan xüsusi uçuşlara başlayacaq

Aeroflot Russian AirlinesAzərbaycan Hava Yolları Rusiya Federasiyası və Azərbaycan Respublikasına gediş-gəliş marşrutu üzrə xüsusi uçuşlar həyata keçirməyə başlayacaq. Uçuş tezlikləri həftədə iki dəfə Bazar ertəsi və Cümə axşamı günləri (2Frq/S) davam edəcək və Moskva-Bakı-Moskvanı Moskva/Şeremetyevo Beynəlxalq Hava Limanından Azərbaycana birləşdirəcək. İlk uçuş zamanı təyyarə 18 fevral 2021-ci il tarixində saat 01: 25-də (GMT+4), Bakıdan 02: 55-də (GMT+4) qalxaraq Bakı şəhərinə çatacaq. Azərbaycan hava yolları (AZAL) da 17 fevral 2021-ci ildən etibarən Bakı-Moskva-Bakı marşrutu üzrə xüsusi uçuşlar həyata keçirməyə başlayacaq. Uçuşlar həftədə iki dəfə (2Frq/S) çərşənbə və bazar günləri Bakı Hava limanından Moskva/Domodedovo istiqamətində həyata keçiriləcək. Hava limanı.

COVID-19 pandemiyası zamanı yalnız Rusiya Federasiyası Xarici İşlər Nazirliyinin veb saytında sadalanan şəxslərin Rusiyaya getmək hüququ vardır. Azərbaycan vətəndaşlarına əlavə olaraq, aşağıdakı kateqoriyalı vətəndaşlar Moskva-Bakı aviareyslərindən istifadə edə bilərlər: Azərbaycanda akkreditə olunmuş diplomatik nümayəndəliklərin və xarici konsulluqların rəhbərləri və işçiləri, habelə onların ailə üzvləri; əcnəbilər, övladı, həyat yoldaşı və ya həyat yoldaşı Azərbaycan vətəndaşı olan valideynlərdən biri; Azərbaycanda işləmək üçün icazəsi olan əcnəbilər; Azərbaycanda müvəqqəti və ya daimi yaşamaq üçün icazə almış əcnəbilər; Azərbaycanın ali təhsil müəssisələrində təhsil alan xarici tələbələr.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aeroflot.ru / Azal.az / Airgways.com
AW-POST: 202102051455AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Acapulco dificultades turísticas

AW | 2021 02 05 13:08 | AIRLINES ROUTES / TOURISM

Cancelación de vuelos de aerolíneas afecta afluencia de turismo

La Secretaría de Turismo (SECTUR) de México ha expresado su preocupación debido a la fuerte baja de los vuelos vacacionales. Especialmente la afluencia de canadienses este año es menor a la registrada en la temporada de 2020. La cancelación de vuelos de cuatro líneas aéreas de origen canadiense afecta de manera considerable la afluencia de este segmento turístico en Acapulco.

El destino Acapulco ha sufrido un brusco descenso del número de aerolíneas operativas como así del tráfico de pasajeros entre 2020-2021. Entre las líneas aéreas que suspendieron sus vuelos a los destinos de playa como Acapulco, están las aerolíneas canadienses Canada Rouge, Air Transat, WestJet Air y Sunwing Airlines.

La Secretaría de Turismo Municipal de Acapulco, a cargo de José Luis Basilio Talavera, dijo que la afluencia de canadienses ha disminuido considerablemente. El tráfico total que atendía en 2018 era de 739.120 pasajeros, un incremento del 9,7% respecto al año anterior. En 2019, la demanda ha sido de 875.315 con un aumento de 18,4% interanual.

Las líneas aéreas operativas en el Aeropuerto Internacional Acapulco son: Aeromar, Aeroméxico, Air Transat, American Eagle (estacional), Interjet, Magni Charter, United Express (estacional), VivaAerobús, Volaris Airlines. El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en la Ciudad de México, así como vuelos menos frecuentes de otras ciudades mexicanas, estadounidenses y canadienses. En 2020 tenía un registro de poco más de cinco mil turistas canadienses. “El sector turístico procedente de Canadá es muy común en Acapulco durante estos meses, pero en estos momentos está siendo afectado también y esto representa una derrama económica perdida para el sector empresarial”, sostiene el Secretario de Turismo.

Acapulco tourist difficulties

Cancellation of airline flights affects influx of tourism

The Secretariat of Tourism (SECTUR) of Mexico has expressed its concern due to the sharp decline in vacation flights. Especially the influx of Canadians this year is lower than that registered in the 2020 season. The cancellation of flights of four Canadian-origin airlines considerably affects the influx of this tourist segment in Acapulco.

The Acapulco destination has suffered a sharp decrease in the number of operating airlines as well as in passenger traffic between 2020-2021. Among the airlines that suspended their flights to beach destinations such as Acapulco are Canadian airlines Canada Rouge, Air Transat, WestJet Air, and Sunwing Airlines.

The Acapulco Municipal Tourism Secretariat, in charge of José Luis Basilio Talavera, said that the influx of Canadians has decreased considerably. Total traffic served in 2018 was 739,120 passengers, an increase of 9.7% over the previous year. In 2019, the demand was 875,315 with an increase of 18.4% year-on-year.

The airlines operating at the Acapulco International Airport are: Aeromar, Aeroméxico, Air Transat, American Eagle (seasonal), Interjet, Magni Charter, United Express (seasonal), VivaAerobús, Volaris Airlines. The Mexico City International Airport in Mexico City, as well as less frequent flights from other Mexican, American and Canadian cities. In 2020 it had a record of just over 5,000 Canadian tourists. “The tourism sector from Canada is very common in Acapulco during these months, but at the moment it is also being affected and this represents a lost economic spill for the business sector”, says the Secretary of Tourism.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Gob.mx/sectur / Wikipedia.org / Airgways.com
AW-POST: 202102051308AR

A\W   A I R G W A Y S ®