Los trabajadores del Aeropuerto Ben Gurion de Tel Aviv/TLV, Israel, hicieron recientemente un descubrimiento sorprendente en un Boeing 737-800 estacionado. A pesar de que el avión estaba bloqueado y en el almacenamiento, un gato había encontrado su camino en la cabina del avión!
Los mejores asientos del 737 son presumiblemente un ambiente inusual para la criatura. Sin embargo, parece estar muy contento sentado en los controles de vuelo. La fotografía lo representa descansando al sol y ¡disfrutando de la vista desde la ventana de la cabina de mando! Sin lugar a dudas, como dice siempre el dicho: “El mejor lugar es donde está el gato”.
Cat in command of the cockpit
Workers at Ben Gurion Airport in Tel Aviv/TLV, Israel, recently made a surprising discovery in a parked Boeing 737-800. Even though the plane was locked and in storage, a cat had found its way into the cockpit of the plane! The 737’s best seats are presumably an unusual environment for the creature.
However, he seems to be very happy sitting at the flight controls. The photograph depicts him lounging in the sun and enjoying the view from the cockpit window! Without a doubt, as the saying always goes: “The best place is where the cat is”.
The Boeing Company iniciará las pruebas sobre un Boeing 777-9X en Fairbanks, Estado de Alaska, para someterse al Cold-hot Soak Testing. El movimiento de esta semana es parte del programa de preparación de test antes de su introducción en 2023.
Las pruebas de Cold-hot Soak Testing garantizan la capacidad operativa del fuselaje de un avión y componentes como motores en una amplia gama de condiciones de temperatura entre frío extremo y calor. La aeronave Boeing 777-9X con registro N779XZ, ha sido transportado desde Seattle a la ciudad de Fairbanks para realizar una serie de pruebas. Estos experimentos incluyen la supervisión de cómo las condiciones climáticas significativas pueden afectar a diferentes partes del avión, considerando a Alaska como ubicación perfecta en esta época del año.
Los test peritirán estudiar los factores a tener en cuenta como la estabilidad de los metales por su contracción en diferentes duraciones. Además, los lubricantes pueden gastar su viscosidad, lo que puede crear problemas de desgaste para las piezas móviles. Los materiales plásticos y de caucho también podrían volverse frágiles. El juicio consiste en cerrar el avión durante veinticuatro horas antes de actuar un arranque en frío. Este movimiento sigue a importantes desarrollos con respecto al Programa 777X a principios de este mes de Enero 2021.
Boeing 777X Cold-hot Soak Testing
Boeing to test 777-9X in Alaska
The Boeing Company will begin testing a Boeing 777-9X in Fairbanks, Alaska, to undergo Cold-hot Soak Testing. This week’s move is part of the test preparation program ahead of its introduction in 2023.
Cold-hot Soak Testing guarantees the operational capacity of an aircraft fuselage and components such as engines in a wide range of temperature conditions between extreme cold and hot. The Boeing 777-9X aircraft with registration N779XZ, has been transported from Seattle to the city of Fairbanks to perform a series of tests. These experiments include monitoring how significant weather conditions can affect different parts of the plane, making Alaska the perfect location at this time of year.
The tests will allow to study the factors to take into account, such as the stability of the metals due to their contraction in different durations. Additionally, lubricants can wear down their viscosity, which can create wear problems for moving parts. Plastic and rubber materials could also become brittle. The trial consists of closing the plane for twenty-four hours before performing a cold start. This move follows important developments regarding the 777X Program earlier this month of January 2021.
Airbus entregó 21 aviones en 01/2021, sin nuevos pedidos
Airbus Group ha alcanzado entregar 21 aviones a 15 compañías durante el mes de Enero 2021, mientras que el fabricante no ha recibido órdenes por nuevos pedidos, permitiendo observar un estancamiento en las actuales condiciones de mercado. Los modelos entregados en 01/2021 han sido Airbus A320CEO (4), A320NEO (12), A220 (3), A330NEO (1) y A350 (1).
Airbus había cerrado el año anterior entregando un total de 89 aviones en Diciembre 2020, en un esfuerzo por equilibrar las alicaídas entregas y ventas de aeronaves comerciales. A pesar de esa esperanza, la mayoría de las aerolíneas han tenido una gran parte de su flota en tierra mientras operaban la mitad de su red normal a lo largo de 2020, lo que ha afectado negativamente a los fabricantes de aeronaves que dependen directamente de las compañías aéreas que necesitan nuevos aviones. A principios de 2021, la industria del transporte aéreo espera que la demanda del mercado mejore con la llegada de nuevas vacunas contra el COVID-19, para contrarrestar las dificultades del transporte y reactivar las economías de la industria de la aviación.
Airbus Delivery January 2021
Airbus delivered 21 aircraft in 01/2021, no new orders
Airbus Group has managed to deliver 21 aircraft to 15 companies during the month of January 2021, while the manufacturer has not received orders for new orders, allowing to observe a stagnation in current market conditions. The models delivered on 01/2021 were Airbus A320CEO (4), A320NEO (12), A220 (3), A330NEO (1) and A350 (1).
Airbus had closed the previous year delivering a total of 89 aircraft in December 2020, in an effort to balance declining deliveries and sales of commercial aircraft. Despite that hope, most airlines have had a large part of their fleet on the ground while operating half of their normal network throughout 2020, which has negatively affected aircraft manufacturers that are directly dependent on airlines. airlines that need new planes. In early 2021, the air transport industry expects market demand to improve with the arrival of new vaccines against COVID-19, to counter transport difficulties and revive the economies of the aviation industry.
La compañía rusa adquirirá primer Boeing 737-800 carguero
La aerolínea rusa S7 Airlines, con base en Oblast, Novosibirsk, Federación Rusia, iniciará las operaciones de carga tras la entrega de su primer Boeing 737-800BCF carguero de un total de dos aeronaves solicitadas. La empresa arrendataria GE Capital Aviation Services (GECAS) está alquilando los aviones convertidos a carga pura a la aerolínea rusa, que fueron aeronaves operadas anteriormente por Ryanair de Irlanda.
Actualmente, S7 Airlines operaba carga solamente en compartimientos de bodega en las aeronaves comerciales de pasajeros. Tras la adquisición de los dos 737 cargueros amplía las posibilidades de distribución de mercaderías. “La entrega de nuestros primeros cargueros es un hito significativo en las operaciones de carga de S7 Airlines. La capacidad adicional se utilizará en rutas con fuerte demanda y capacidad limitada de compartimentos de equipaje de aeronaves de pasajeros. El amplio mapa de rutas de S7 Airlines, nuestra asociación con las principales empresas de logística y una red de agentes bien desarrollada nos permiten transportar carga útil y correo en un tiempo relativamente corto y proporcionar un embarque eficiente de aeronaves. Gracias a los nuevos cargueros, esperamos aumentar el volumen total de carga útil y correo transportado en un 30%”, dijo Ilya Yaroslavtsev, CEO de S7 Cargo.
“Estamos encantados de apoyar a S7 Airlines en el lanzamiento de su nuevo programa de carga dedicado. El carguero 737-800NG es conocido por su eficiencia y fiabilidad, así como por sus menores costos operativos y mejores credenciales ambientales, lo que lo convierte en una fuerte adición a un portaaviones combinado que entra en el mercado de carga”, dijo Richard Greener, Vicepresidente Ejecutivo y Gerente de GECAS Cargo.
La conversión de aeronaves cargueras como los Boeing 737-800 Next Generation, extienden la vida útil de las aeronaves. Un Boeing 737-800BCF convertido puede transportar hasta 23,9 toneladas (52.800 libras) y tiene un alcance de 2.000 millas náuticas (3.750 kilómetros). Diseñado principalmente para carga exprés en rutas cortas a medias, el 737-800BCF ofrece tecnología más nueva, mejor eficiencia de combustible y, por lo general, es más confiable que otros aviones de este tipo. Desde que GECAS anunció el programa de conversión de cuerpo estrecho en 2016, tiene pedidos firmes para 60 aviones y 14 opciones. Actualmente, S7 Airlines vuela a 181 destinos en 26 países, alcanzando una de las flotas más recientes en la Federación Rusia.
S7 will incorporate B737-800BCF
Russian company to acquire first Boeing 737-800 freighter
The Russian airline S7 Airlines, based in Oblast, Novosibirsk, Russian Federation, will start cargo operations after the delivery of its first Boeing 737-800BCF freighter out of a total of two ordered aircraft. The leasing company GE Capital Aviation Services (GECAS) is leasing the converted pure-cargo aircraft from the Russian airline, which were previously operated by Ryanair of Ireland.
Currently, S7 Airlines operated cargo only in hold compartments on commercial passenger aircraft. After the acquisition of the two 737 freighters, it expands the possibilities of merchandise distribution. “The delivery of our first freighters is a significant milestone in S7 Airlines cargo operations. The additional capacity will be used on routes with strong demand and limited passenger aircraft baggage compartment capacity. S7 Airlines’ comprehensive route map, our partnership with leading logistics companies and a well-developed agent network allow us to transport payload and mail in a relatively short time and provide efficient aircraft shipping. Thanks to the new freighters, we hope to increase the total volume of payload and transported mail by 30%”, said Ilya Yaroslavtsev, CEO of S7 Cargo.
“We are delighted to support S7 Airlines in launching its new dedicated cargo program. The 737-800NG freighter is known for its efficiency and reliability, as well as lower operating costs and better environmental credentials, making it a strong addition to a combined carrier entering the cargo market”, said Richard Greener, Executive Vice President and Manager of GECAS Cargo.
Conversion of cargo aircraft such as the Boeing 737-800 Next Generation extends the useful life of aircraft. A converted Boeing 737-800BCF can carry up to 23.9 tons (52,800 pounds) and has a range of 2,000 nautical miles (3,750 kilometers). Designed primarily for express cargo on short to medium routes, the 737-800BCF offers newer technology, better fuel efficiency, and is generally more reliable than other such aircraft. Since GECAS announced the narrow-body conversion program in 2016, it has firm orders for 60 aircraft and 14 options. Currently, S7 Airlines flies to 181 destinations in 26 countries, reaching one of the newest fleets in the Russian Federation.
Frontier expande red servicio desde Florida y Atlanta
Frontier Airlines ha anunciado la apertura de una nueva base en el Aeropuerto Internacional de Tampa/TPA, Estado de Florida a partir de Mayo 2021, como parte de una expansión hacia Latinoamérica. La aerolínea con sede en Denver, Estado de Colorado establecerá una plantilla de personal de la nueva Base de Tampa que será en una combinación de nuevas contrataciones y empleados existentes, que actualmente sirven en otras ubicaciones pero que buscan mudarse a la ciudad en la Florida, donde se espera la participación de 400 empleados, incluidos 250 asistentes de vuelo y 140 pilotos. “Cada vez que agregamos una nueva base de tripulación, es un indicador del crecimiento continuo de nuestra aerolínea […] Los miembros de nuestra tripulación obtendrán una nueva opción de base y las comunidades cosechan beneficios”, dijo Barry Biffle, Presidente y Director Ejecutivo de Frontier Airlines.
La compañía de presupuesto también se encuentra planificando ampliar el número de vuelos y destinos desde el Aeropuerto Internacional Atlanta Hartsfield/Jackson. Actualmente, la línea aérea sirve una docena de rutas sin escala desde Atlanta. El incremento de su posición ha sido establecida para finales de 2021, debido a que la línea aérea pretende aumentar su presencia en la puerta de entrada internacional en el Estado de Georgia.
Latinoamérica
Frontier Airlines iniciará hacia la República de El Salvador su primer vuelo el próximo el 13 de Abril de 2021, desde el Aeropuerto Internacional Miami/MIA hacia el Aeropuerto Internacional San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez SAL/MSLP. Las autoridades han expresado la importancia del inicio de operaciones para una nueva aerolínea en el país, estimulando el arribo de más turistas y divisas, impulsando el turismo y el crecimiento económico.
Como parte de la expansión, Frontier Airlines ha expresado que iniciará operaciones hacia la República de Guatemala a partir del 14 de Abril de 2021 como parte de su expansión hacia América Latina. La compañía enlazará Miami/Tegucigalpa con vuelos directos. La Dirección Aeronáutica Civil (DGAC) de Guatemala, a cargo de Francis Argueta, dijo “nos da mucha satisfacción porque se inaugurará el inicio de operaciones y se cubrirá un mercado de bajo costo”. El funcionario indicó que Frontier Airlines es una de las tres compañías que se espera tener durante el año, crucial para la reactivación económica, golpeada por la actual pandemia.
Frontier Airlines es una aerolínea de bajo costo estadounidense con sede en Denver, Colorado, fundada en 1994. A partir del año 2000, la aerolínea comenzó a sustituir su flota de Boeing 737 por nuevos aviones Airbus de la familia A320/A321 como parte de su estandarización y mejoras económicas.
Frontier opens hub in Tampa, Florida
Frontier expands service network from Florida and Atlanta
Frontier Airlines has announced the opening of a new base at Tampa International Airport/TPA, State of Florida as of May 2021, as part of an expansion to Latin America. The Denver, Colorado-based airline will establish a new Tampa Base staffing that will be a mix of new hires and existing employees, currently serving in other locations but looking to relocate to the city in Florida, where the participation of 400 employees is expected, including 250 flight attendants and 140 pilots. “Every time we add a new crew base, it is an indicator of our airline’s continued growth […] Our crew members will get a new base option and communities reap benefits”, said Barry Biffle, President and CEO of Frontier Airlines.
The budget company is also planning to expand the number of flights and destinations from Atlanta Hartsfield/Jackson International Airport. Currently, the airline serves a dozen nonstop routes from Atlanta. The increase in its position has been established by the end of 2021, because the airline intends to increase its presence at the international gateway in the State of Georgia.
Latin America
Frontier Airlines will begin its first flight to the Republic of El Salvador on April 13, 2021, from Miami International Airport/MIA to San Óscar Arnulfo Romero International Airport and Galdámez SAL/MSLP. The authorities have expressed the importance of starting operations for a new airline in the country, stimulating the arrival of more tourists and foreign currency, boosting tourism and economic growth.
As part of the expansion, Frontier Airlines has stated that it will begin operations to the Republic of Guatemala as of April 14, 2021 as part of its expansion to Latin America. The company will link Miami/ Tegucigalpa with direct flights. The Civil Aeronautical Directorate (DGAC) of Guatemala, headed by Francis Argueta, said “it gives us great satisfaction because the start of operations will be inaugurated and a low-cost market will be covered”. The official indicated that Frontier Airlines is one of the three companies expected to have during the year, crucial for the economic reactivation, hit by the current pandemic.
Frontier Airlines is an American low-cost airline based in Denver, Colorado, founded in 1994. Beginning in 2000, the airline began to replace its fleet of Boeing 737s with new Airbus A320/A321 family aircraft as part of its standardization and economic improvements.
