AW | 2021 02 11 11:15 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC / AIRLINES
Nuevas medidas sobre franjas horarias ayudarán aerolíneas
La Comisión de Transporte y Turismo en la Eurocámara, ha mostrado su satisfacción del Pleno del Parlamento Europeo, por la que las aerolíneas podrán devolver el 50% de sus slots restantes si lo hacen con al menos tres semanas de antelación respecto al vuelo programado. La Eurodiputada Socialista Isabel García ha expresado: “La crisis de la COVID-19 ha tenido un grave impacto en el sector de la aviación, provocando una disminución significativa del tráfico aéreo en todo el mundo desde principios de 2020. La utilización de las franjas caiga muy por debajo del umbral del 80% de los slots”, ha lamentado la europarlamentaria aragonesa. Las compañías aéreas podrán mantener la totalidad de sus derechos de franjas horarias de la temporada de verano boreal si utilizan al menos el 50% de las franjas horarias.
Flexibilizar las reglas sobre asignación de horarios aeroportuarios en la Unión Europea debido a la crisis sanitaria ayudará a reducir el impacto medioambiental y económico que suponen los llamados “vuelos fantasma”. Esta exención, ha destacado, “se aplica tanto a los slots tradicionales como a los nuevos y para todas las compañías que tengan más de 29 slots por semana. Sin duda se trata de una gran noticia para relanzar el sector y responde a las necesidades de los pasajeros y pasajeras, manteniendo además la conectividad de todos los territorios”, ha subrayado la Eurodiputada. Además, el texto acordado permite eximir a las aerolíneas de la regla del 80% cuando la posibilidad de viajar o la demanda en las rutas en cuestión se vea obstaculizada por las medidas relacionadas con la COVID-19 introducidas por las autoridades públicas, después de que las franjas horarias hayan sido asignadas a dichas compañías.
La Comisión Europea estará facultada para adoptar actos delegados durante un año, con el fin de abarcar las dos temporadas siguientes. El Ejecutivo comunitario podrá cambiar el porcentaje mínimo de utilización entre el 30% y el 70% y ofrecer así la flexibilidad necesaria para adaptarse a los diferentes niveles de tráfico aéreo en función del impacto de la crisis sanitaria. “Tener derecho sobre la utilización de un conjunto de franjas horarias es uno de los activos principales de las compañías aéreas, pues les permite operar entre determinados aeropuertos y volar en determinadas horas”, ha agregado Isabel García. El acuerdo al que han llegado el Parlamento y el Consejo Europeo contribuirá a un uso más eficiente de la capacidad aeroportuaria en beneficio de la conectividad y de los pasajeros y pasajeras.
Europe stimulates air reactivation
New slot measures will help airlines
The Transport and Tourism Commission in the European Parliament has shown its satisfaction in the Plenary of the European Parliament, for which airlines will be able to return 50% of their remaining slots if they do so at least three weeks in advance of the scheduled flight. The Socialist MEP Isabel García has expressed: “The COVID-19 crisis has had a serious impact on the aviation sector, causing a significant decrease in air traffic around the world since the beginning of 2020. The use of the slots falls well below the threshold of 80% of the slots”, lamented the Aragonese MEP. The airlines will be able to keep all of their slot rights for the boreal summer season if they use at least 50% of the slots.
Relaxing the rules on the allocation of airport schedules in the European Union due to the health crisis will help reduce the environmental and economic impact of so-called “ghost flights”. This exemption, he stressed, “applies to both traditional and new slots and for all companies that have more than 29 slots per week. Without a doubt, this is great news to relaunch the sector and responds to the needs of passengers, also maintaining the connectivity of all territories”, the MEP stressed. In addition, the agreed text allows airlines to be exempted from the 80% rule when the ability to travel or demand on the routes in question is hampered by COVID-19-related measures introduced by public authorities, after the slots have been assigned to these companies.
The European Commission is empowered to adopt delegated acts for one year, to cover the next two seasons. The Community Executive may change the minimum percentage of use between 30% and 70% and thus offer the necessary flexibility to adapt to different levels of air traffic depending on the impact of the health crisis. “Having the right to use a set of time slots is one of the main assets of airlines, since it allows them to operate between certain airports and fly at certain hours”, added Isabel García. The agreement reached by Parliament and the European Council will contribute to a more efficient use of airport capacity for the benefit of connectivity and passengers.
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Europarl.europa.eu / Airgways.com
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