Perspectivas aéreas en Malaysia

AW | 2021 02 15 14:48 | AIRLINES MARKET

Consolidación de aerolíneas malasias es poco probable

Las aerolíneas de la República de Malaysia no optarán por la consolidación, ya que han comenzado individualmente los ejercicios de reestructuración para garantizar la supervivencia, dicen los expertos en aviación. El Analista independiente Brendan Sobie y Consultor de Sobie Aviation dijo que la reestructuración permite a las aerolíneas mejorar su estructura de costos, eficiencia y tamaño de sus flotas. “Esto, a su vez, ayudará a las aerolíneas a estar en una mejor posición para el futuro”, dijo en una reciente conferencia virtual sobre el impacto de la pandemia mundial en la industria aeroespacial de Malasia. El rebote en los viajes aéreos podría acelerarse con la reapertura de las fronteras internacionales. Sin embargo, dijo que los viajes de corta distancia reemplazarían a larga distancia, dependiendo de los países que abran su frontera primero. La mayoría de las aerolíneas habían ampliado su contrato de arrendamiento de aeronaves debido a la suspensión de pagos durante todo el período Covid-19. “El reemplazo de aeronaves no sería necesario por el momento, ya que las aerolíneas esperan a que el mercado se recupere”, dijo Brendan Sobie. Las aerolíneas tendrían que gestionar cuidadosamente la entrega de sus aviones para evitar tensión adicional.

El socio de Price Waterhouse Coopers (PWC) de Malasia, Edward Clayton, dijo que había espacio para compañías de primera calidad y de bajo costo en Malasia. Citó a un alto ejecutivo de una aerolínea malaya diciendo que “la pandemia COVID-19 nos permite hacer cualquier cosa”. Edward Clayton continuó explicando que a pesar de los principales desafíos, la pandemia también estaba impulsando la innovación y dando oportunidades a las aerolíneas para probar nuevos modelos de negocio. El escenario actual presentó el mejor momento para que las aerolíneas se reinventen y se recreen.

El Director General de la Asociación de Asia-Pacific Airlines (APPA), Subhas Menon, dijo que la reestructuración era vital para garantizar la supervivencia de las aerolíneas malasias en medio de ingresos recurrentes nulos debido a los aviones en tierra y el cierre de las fronteras internacionales. “Creemos que la perspectiva será sombría para el sector de las aerolíneas debido a las circunstancias enfrentadas en términos de resurgimiento de la tasa de infección. Pero tenemos la esperanza del descubrimiento, ya que estará respaldado por la administración de vacunas y el programa de inmunización”, dijo, al responder a las consultas en la reciente conferencia virtual de la AAPA.

Aerial prospects in Malaysia

Malaysian airline consolidation unlikely

Airlines in the Republic of Malaysia will not opt ​​for consolidation, as they have individually started restructuring exercises to ensure survival, aviation experts say. Independent Analyst Brendan Sobie and Sobie Aviation Consultant said that the restructuring allows airlines to improve their cost structure, efficiency and size of their fleets. “This, in turn, will help airlines to be in a better position for the future,” he said at a recent virtual conference on the impact of the global pandemic on the Malaysian aerospace industry. The rebound in air travel could accelerate with the reopening of international borders. However, he said short-distance travel would replace long-distance travel, depending on which countries open their border first. Most airlines had extended their aircraft lease due to suspension of payments throughout the Covid-19 period. Aircraft replacement would not be necessary at the moment as airlines wait for the market to recover”, said Brendan Sobie. Airlines would have to carefully manage the delivery of their planes to avoid additional stress.

Malaysia’s Price Waterhouse Coopers (PWC) partner Edward Clayton said there was room for premium, low-cost companies in Malaysia. He quoted a senior Malaysian airline executive as saying that “the COVID-19 pandemic allows us to do anything”. Edward Clayton went on to explain that despite the major challenges, the pandemic was also driving innovation and providing opportunities for airlines to test new business models. The current scenario presented the best time for airlines to reinvent and recreate themselves.

Asia-Pacific Airlines Association (APPA) Director General Subhas Menon said the restructuring was vital to ensure the survival of Malaysian airlines amid zero recurring revenue due to aircraft on the ground and border closures. international “We believe the outlook will be bleak for the airline industry due to the circumstances faced in terms of the resurgence of the infection rate. But we are hopeful of the discovery as it will be supported by the administration of vaccines and the immunization progra”, he said, responding to inquiries at the recent AAPA virtual conference.

Prospek udara di Malaysia

Penyatuan syarikat penerbangan Malaysia tidak mungkin

Syarikat penerbangan Republik Malaysia tidak akan memilih penggabungan kerana mereka secara individu telah memulakan latihan penyusunan semula untuk memastikan kelangsungan hidup, kata pakar penerbangan. Penganalisis Bebas Brendan Sobie dan Sobie Aviation Consultant mengatakan bahawa penyusunan semula itu membolehkan syarikat penerbangan meningkatkan struktur kos, kecekapan dan saiz armada mereka. “Ini, seterusnya, akan membantu syarikat penerbangan berada dalam kedudukan yang lebih baik untuk masa depan”, katanya pada persidangan maya baru-baru ini mengenai kesan pandemi global terhadap industri aeroangkasa Malaysia. Peningkatan perjalanan udara dapat dipercepat dengan pembukaan semula sempadan antarabangsa. Namun, katanya perjalanan jarak jauh akan menggantikan jarak jauh, bergantung pada negara mana yang membuka sempadan mereka terlebih dahulu. Sebilangan besar syarikat penerbangan telah memperpanjang sewa pesawat mereka kerana penangguhan pembayaran sepanjang tempoh Covid-19. “Penggantian pesawat tidak diperlukan pada masa ini kerana syarikat penerbangan menunggu pasaran pulih”, kata Brendan Sobie. Syarikat penerbangan harus menguruskan penghantaran pesawat dengan berhati-hati untuk mengelakkan tekanan tambahan.

Rakan kongsi Price Waterhouse Coopers Malaysia (PWC) Edward Clayton mengatakan bahawa terdapat ruang untuk syarikat-syarikat premium dan kos rendah di Malaysia. Dia memetik eksekutif kanan syarikat penerbangan Malaysia yang mengatakan bahawa “pandemik COVID-19 membolehkan kita melakukan apa sahaja”. Edward Clayton terus menjelaskan bahawa di sebalik cabaran utama, wabak ini juga mendorong inovasi dan memberi peluang kepada syarikat penerbangan untuk menguji model perniagaan baru. Senario semasa menunjukkan masa terbaik bagi syarikat penerbangan untuk mencipta semula dan mencipta semula.

Ketua Pengarah Asia-Pacific Airlines Association (APPA) Subhas Menon berkata penyusunan semula itu penting untuk memastikan kelangsungan hidup syarikat penerbangan Malaysia di tengah-tengah sifar pendapatan berulang kerana pesawat di darat dan penutupan sempadan. “Kami yakin prospeknya akan suram bagi industri penerbangan kerana keadaan yang dihadapi dalam hal kebangkitan kembali kadar jangkitan. Tetapi kami berharap penemuan itu akan didukung oleh pentadbiran vaksin dan program imunisasi katanya”, menjawab pertanyaan pada persidangan maya AAPA baru-baru ini.


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