Airbus cierra con pérdidas en 2020

AW | 2021 02 18 15:44 | INDUSTRY

Airbus perdió US$ 1.3 Millones tras impacto de la pandemia

Airbus_Logotype Globe

El fabricante europeo de aviones Airbus Group ha anunciado pérdidas por valores de US$ 1.300 millones de Dólares en 2020 en medio de una caída mundial sin precedentes en los viajes aéreos debido a la pandemia, pero espera entregar cientos de aviones y obtener ganancias en 2021 a pesar de la incertidumbre sobre cuándo la gente volverá a volar en masa.

Airbus también está presionando para negociar un alto el fuego pronto en su disputa comercial de años de duración con Boeing, rival de Estados Unidos, en medio de las esperanzas de que la Administración Biden sea más susceptible que el gobierno de Trump a un acuerdo. La disputa ha dado lugar a miles de millones de Dólares en aranceles del Atlántico cruzado sobre aviones, quesos, vinos, videojuegos y otros productos.

El Director Ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, reconoció el Jueves 18/02 que el rendimiento de la compañía el año pasado estaba lejos de las expectativas y tuvo que adaptarse constantemente a medida que las aerolíneas aterrizaban aviones o se plegaron por completo debido a las restricciones de viaje. Airbus anunció en junio que recortaría 15.000 puestos de trabajo, la mayoría en Francia y Alemania. “La crisis no ha terminado. Es probable que siga siendo nuestra realidad durante todo el año. Las aerolíneas seguirán sufriendo y quemando dinero”, expresó el CEO Guillaume Faury.

Las ventas de Airbus se rebasaron a € 49.900 millones de Euros frente a los € 70.000 millones de Euros del año anterior. La compañía también reportó una pérdida en 2019 debido a un importante acuerdo multinacional de corrupción. Airbus entregó 566 aviones el año pasado y espera entregar aproximadamente el mismo número este año, dijo la compañía. Tomó 268 pedidos de aviones comerciales, en vez de 768 el año anterior. Ambas cifras estaban muy por encima de los últimos años normales, pero por encima de las de Boeing.

Con ambos fabricantes de aviones enfrentando una larga y difícil recuperación, el director ejecutivo de Airbus calificó los aranceles entre Estados Unidos y la UE como una “situación de pérdida y pérdida” para todos. Los aranceles se derivan de una diferencia sobre las subvenciones estatales tanto a Airbus como a Boeing que cada parte de la parte llama injusta. Después de que las tensiones comerciales empeoraron bajo la presidencia de Trump, Faury dijo: “Creemos que la situación está en vigor para comenzar con un alto el fuego, suspender los aranceles, mantener negociaciones y avanzar”.

Airbus acogió con beneplácito un poco de buenas noticias el año pasado: un acuerdo negociado entre Gran Bretaña y la UE para reducir las perturbaciones comerciales después de que el Brexit se finalizó el 31 de Diciembre de 2020. Guillaume Faury insistió el Jueves 18/02 en que las plantas de Airbus en el Reino Unido “tienen un papel muy, muy importante que desempeñar para Airbus”. En general, sin embargo, las perspectivas siguen siendo sombrías para la industria de la aviación.

Perspectivas Airbus

El constructor europeo espera entregar cientos de aviones y obtener ganancias en 2021 a pesar de la incertidumbre sobre cuándo la gente volverá a volar en masa. Airbus no espera que la industria se recupere a niveles históricos hasta 2023-2025, y cuando lo hace, Airbus predice que las preocupaciones medioambientales serán cada vez más importantes para los pasajeros y las aerolíneas, por lo que está aumentando la inversión en hidrógeno y aviones de menor emisiones.

Airbus closes with losses in 2020

Airbus lost US$ 1.3 million after the impact of the pandemic

European aircraft manufacturer Airbus Group has announced losses of US$ 1.3 billion in 2020 amid an unprecedented global drop in air travel due to the pandemic, but expects to deliver hundreds of aircraft and turn a profit in 2021 through despite the uncertainty about when people will fly again en masse.

Airbus is also pushing to negotiate a ceasefire soon in its years-long trade dispute with US rival Boeing, amid hopes that the Biden Administration will be more susceptible than the Trump administration to a deal. The dispute has resulted in billions of dollars in cross-Atlantic tariffs on airplanes, cheese, wine, video games and other products.

Airbus Chief Executive Officer Guillaume Faury acknowledged on Thursday 02/18 that the company’s performance last year was far from expectations and had to constantly adapt as airlines landed planes or fully folded due to restrictions. Travel. Airbus announced in June that it would cut 15,000 jobs, the majority in France and Germany. “The crisis is not over. It is likely to remain our reality throughout the year. Airlines will continue to suffer and burn money”, said CEO Guillaume Faury.

Airbus sales exceeded € 49.9 billion compared to € 70 billion the previous year. The company also reported a loss in 2019 due to a major multinational corruption deal. Airbus delivered 566 aircraft last year and expects to deliver roughly the same number this year, the company said. It took 268 commercial aircraft orders, down from 768 the year before. Both of these figures were well above normal recent years, but above Boeing’s.

With both aircraft manufacturers facing a long and difficult recovery, the Airbus chief executive called the US-EU tariffs a “lose-lose situation” for all. The tariffs stem from a dispute over state subsidies to both Airbus and Boeing that each party calls unfair. After trade tensions worsened under Trump’s presidency, Faury said: “We believe the situation is in place to start with a ceasefire, suspend tariffs, hold negotiations and move forward”.

Airbus welcomed some good news last year: a deal negotiated between Britain and the EU to reduce trade disruptions after Brexit was finalized on December 31, 2020. Guillaume Faury insisted on Thursday 02/18 on that Airbus plants in the UK “have a very, very important role to play for Airbus”. Overall, however, the outlook remains bleak for the aviation industry.

Perspectives Airbus

The European builder expects to deliver hundreds of planes and make a profit in 2021 despite uncertainty about when people will fly again en masse. Airbus does not expect the industry to recover to pre-episode levels until 2023-2025, and when it does, Airbus predicts that environmental concerns will become increasingly important to passengers and airlines, so investment in hydrogen and aircraft is increasing. lower emissions.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
AW-POST: 202102181544AR

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