FAA ordena inspecciones 787

AW | 2021 02 18 16:11 | AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS

FAA ordena inspecciones en 222 Boeing 787

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El regulador de aviación estadounidense, la Federal Aviation Administration (FAA), ha emitido una directiva de aeronavegabilidad que obliga a las compañías aéreas a inspeccionar un total de 222 Boeing 787 Dreamliners en los Estados Unidos, tras el descubrimiento de nuevos problemas esta vez en la bodega. La FAA hará pública en el Boletín de Aviación el 19 de Febrero de 2021, la nueva Directiva Aeronáutica (AD) que ordena la inspección de los compartimentos de carga de las aeronaves tipo 787, después de múltiples informes de incidentes de descompresión desenganchados o desgarrados. Por lo tanto, los operadores tendrán que llevar a cabo inspecciones repetitivas de los bunkers delanteros y traseros del Dreamliner, con el fin de reinstalar o reemplazar estos paneles si es necesario. Las señales de descompresión representan un riesgo de seguridad según la FAA porque, en caso de incendio de carga, “grandes fugas en el área de retención de carga podrían dar lugar a concentraciones insuficientes de halones para controlar adecuadamente el incendio”, dijo la directiva. La FAA estima que cada ciclo de inspección costará US$ 56.610 Dólares; las primeras inspecciones deben llevarse a cabo antes de finales de marzo, y deben repetirse en un plazo de 120 días.

Este problema es el último para la familia 787 Dreamliner después de los descubiertos a finales de agosto de la producción en Charleston en ocho copias de Air Canada, Singapore Airlines y United Airlines, de incumplimiento en el montaje de los estabilizadores horizontales en Salt Lake City, fallas de montaje de piloto automático o fuselaje. A finales de Enero de 2021, Boeing todavía tenía que entregar 512 787-8, 787-9 y 787-10 en todo el mundo, 458 unidades según las nuevas normas contables ASC606, 992 han totalizado las entregas que actualmente se encuentran en servicio.

FAA orders 787 inspections

FAA orders inspections on 222 Boeing 787s

AW-B787_001

The American aviation regulator, the Federal Aviation Administration (FAA), has issued an airworthiness directive that requires airlines to inspect a total of 222 Boeing 787 Dreamliners in the United States, following the discovery of new problems this time in the cellar. The FAA will publish in the Aviation Bulletin on February 19, 2021, the new Aeronautical Directive (AD) that orders the inspection of the cargo compartments of type 787 aircraft, after multiple reports of decompression incidents unhooked or torn. Therefore, operators will have to carry out repetitive inspections of the Dreamliner’s front and rear bunkers, in order to reinstall or replace these panels if necessary. The decompression signals represent a safety risk according to the FAA because, in the event of a cargo fire, “large leaks in the cargo holding area could result in insufficient halon concentrations to adequately control the fire,” the directive said. The FAA estimates that each inspection cycle will cost US$ 56,610; the first inspections must be carried out before the end of March, and must be repeated within 120 days.

This problem is the latest for the 787 Dreamliner family after the discoveries in late August of production in Charleston on eight copies by Air Canada, Singapore Airlines and United Airlines, of failure to mount the horizontal stabilizers in Salt Lake City, autopilot or fuselage mounting failures. At the end of January 2021, Boeing still had to deliver 512 787-8, 787-9 and 787-10 worldwide, 458 units according to the new ASC606 accounting standards, 992 have totaled the deliveries that are currently in service.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Brandon Farris / Postandcourrier.com / Airgways.com
AW-POST: 202102181611AR

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