Flybondi migrando hacia Aeroparque

AW | 2021 02 18 17:45 | AIRLINES

Reevalúa programación hacia Aeroparque

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La compañía de presupuesto de Argentina Flybondi Líneas Aéreas ha estado introduciendo cambios para adaptarse al nuevo escenario post-pandemia restableciendo su programación de vuelos en el Aeropuerto Internacional Ezeiza, para luego incorporar su propio sistema de handling, y estableciendo el Lunes 15/02 la reincorporación al servicio aerocomercial del segundo avión Boeing 737-800 matrícula LV-HKN, que se encontraba almacenado desde Agosto 2020 en San Antonio, Texas, realizaba su primer vuelo regular post-pandemia FO5310 entre Buenos Aires/Ezeiza y Trelew.

Tras establecer su nueva base provisoria en Ezeiza, nuevamente la aerolínea tiene que realizar hacer pie en el Aeropuerto Jorge Newbery de la Ciudad de Buenos Aires, el que representará su nueva base operativa. La ultra low-cost había establecido que los pasajes aéreos continuaban emitiéndose durante Marzo y los primeros días de Abril 2020 desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza. El sistema de reserva de los vuelos se comercializan desde el Aeropuerto El Palomar para eses fechas, pero se encuentran pendiente de cambios debido a la migración de las aéreas hacia el remodelado Aeropuerto Jorge Newbery. Mientras tanto, la otra línea aérea de low cost, JetSmart Airlines Argentina por su parte ha confirmado la programación de sus vuelos domésticos desde Aeroparque a partir del 16 de Marzo de 2021, fecha de reinicio de operaciones de la aeroestación.

Nuevo Aeroparque

El retorno de las operaciones de Aeroparque ha entrado en cuenta regresiva hacia el 16/03, lo que permitirá reabrir la aeroestación en un entorno diferente y un mercado argentina que ha cambiado abruptamente. Tras los efectos de la pandemia, Austral Líneas Aéreas ha sido absorvida por Aerolíneas Argentinas, mientras que Latam Airlines Argentina ha salida del mercado al igual que Norwegian Air Argentina que ha sido adquirida por parte de JetSmart Airlines Argentina, que junto con Flybondi Líneas Aéreas y Andes Líneas Aéreas compartirán un escenario aerocomercial muy cambiado. Las perspectivas de las líneas aéreas en Argentina tienen un claro objetivo de salir rápidamente de la crisis sanitaria y económica del país, pero la mayoría deberá hacer frente a un mercado más competitivo donde Aerolíneas Argentinas actualmente comienza a dominar más del 80% del mercado en Argentina.

Flybondi migrating to Aeroparque

Reassess programming to Aeroparque

The Argentine budget company Flybondi Líneas Aéreas has been introducing changes to adapt to the new post-pandemic scenario, re-establishing its flight schedule at Ezeiza International Airport, and then incorporating its own handling system, and establishing the reinstatement on Monday 02/15. The second Boeing 737-800 aircraft registration LV-HKN, which had been in storage since August 2020 in San Antonio, Texas, was carrying out its first regular post-pandemic FO5310 flight between Buenos Aires/Ezeiza and Trelew for commercial aviation service.

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After establishing its new provisional base in Ezeiza, the airline once again has to set foot in the Jorge Newbery Airport in the City of Buenos Aires, which will represent its new operational base. The ultra low-cost had established that air tickets continued to be issued during March and the first days of April 2020 from the Ezeiza International Airport. The flight reservation system is sold from El Palomar Airport for those dates, but they are pending changes due to the migration of the airlines to the remodeled Jorge Newbery Airport. Meanwhile, the other low-cost airline, JetSmart Airlines Argentina, for its part, has confirmed the scheduling of its domestic flights from Aeroparque as of March 16, 2021, the date of restart of operations at the air station.

New Aeroparque

The return of Aeroparque operations has counted down to 03/16, which will allow the air station to reopen in a different environment and an Argentine market that has changed abruptly. After the effects of the pandemic, Austral Líneas Aéreas has been absorbed by Aerolíneas Argentinas, while Latam Airlines Argentina has exited the market as well as Norwegian Air Argentina, which has been acquired by JetSmart Airlines Argentina, which together with Flybondi Líneas Aéreas and Andes Líneas Aéreas will share a very changed commercial aviation scenario. The prospects for airlines in Argentina have a clear objective of quickly emerging from the country’s health and economic crisis, but the majority will have to face a more competitive market where Aerolíneas Argentinas is currently beginning to dominate more than 80% of the market in Argentina.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 202102181745AR

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