SATA plan reestructuración Bruselas

AW | 2021 02 19 21:57 | AIRLINES / GOVERNMENT

SATA entrega plan de reestructuración a Comisión Europea

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El plan de reestructuración del SATA Group, representada por Azores Airlines y SATA Air Açores, se basa en cuatro pilares que incluyen la reestructuración de la flota, la eficiencia operativa, la renegociación con proveedores y el trabajo de racionalización, estableciendo una reducción salarial del 10% para los sueldos superiores a € 1.200 Euros brutos mensuales. Además, se establecerían jubilaciones anticipadas o acuerdo mutuo de alrededor de 100 empleados de la compañía aérea. Con este ajuste del cinturón, SATA espera ahorrar alrededor de € 68 millones de Euros hacia el 2025.

La aerolínea azoriana continua soportando un déficit desde el 2012 con resultados operativos negativos con pérdidas de arrastre de € 135 millones de Euros. La SATA solicitó recientemente una ayuda estatal de € 133 millones de Euros, la operación fue aprobada por Bruselas pero la Dirección General de Competencia también ha iniciado una investigación sobre las aportaciones de capital realizadas por el Gobierno Regional, unos € 73 millones de Euros. La investigación europea sigue en curso y no tiene fecha para finalizar, por lo que se ejecutará en paralelo al plan de reestructuración, por lo que el Gobierno Regional ya ha dicho que SATA devolverá los fondos para las tres ampliaciones de capital.

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Respecto al plan de reestructuración, el Secretario Regional de Finanzas, Bastos e Silva, ha manifestado que “este plan de negocios puede sacar a SATA de su angustiosa situación”. El plan estuvo bien elaborado y acordado, pero reconoce que la Unión Europea (UE) planteará reservas sobre el plan ahora entregado porque “estos procesos son difíciles de negociar. Surgirán problemas, pero en negociaciones con autoridades europeas”, expresa el Secretario Regional de Finanzas de Portugal.

El plan de restructuración de SATA Airlines comenzaría a obtener ganancias en 2022 y tendría un nivel de ingresos que siempre está en aumento, con un crecimiento del 83% en cinco años (2025), en comparación con 2021. Azores Airlines posee una flota de aeronaves de mediano porte Airbus A320CEO que actualmente vuelan la mitad de su plantilla, como así también dispone de la red de servicios inter-insulares de SATA Air Açores, la apuesta está en una mayor eficiencia operativa de la flota.

SATA restructuring plan Brussels

SATA delivers restructuring plan to European Commission

The restructuring plan of the SATA Group, represented by Azores Airlines and SATA Air Açores, is based on four pillars that include fleet restructuring, operational efficiency, renegotiation with suppliers and rationalization work, establishing a salary reduction of 10 % for salaries above € 1,200 gross per month. In addition, early retirements or mutual agreement of around 100 employees of the airline would be established. With this belt adjustment, SATA expects to save around € 68 million by 2025.

The Azorean airline continues to bear a deficit since 2012 with negative operating results with trailing losses of € 135 million. SATA recently requested state aid of € 133 million Euros, the operation was approved by Brussels but the Directorate General for Competition has also initiated an investigation into the capital contributions made by the Regional Government, about € 73 million Euros. The European investigation is still ongoing and has no date to end, so it will be carried out in parallel to the restructuring plan, so the Regional Government has already said that SATA will return the funds for the three capital increases.

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Regarding the restructuring plan, the Regional Secretary of Finance, Bastos e Silva, has statedthat “this business plan can get SATA out of its distressing situation”. The plan was well prepared and agreed, but it recognizes that the European Union (EU) will raise reservations about the plan now delivered because “these processes are difficult to negotiate. Problems will arise, but in negotiations with European authorities”, says the Regional Secretary for Finance from Portugal.

SATA Airlines’ restructuring plan would start to make a profit in 2022 and would have a revenue level that is always increasing, with an 83% growth in five years (2025), compared to 2021. Azores Airlines owns a fleet of aircraft medium-sized Airbus A320CEO that currently fly half of its workforce, as well as the SATA Air Açores inter-island services network, the bet is on greater operational efficiency of the fleet.

Plano de reestruturação da SATA em Bruxelas

SATA entrega plano de reestruturação à Comissão Europeia

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O plano de reestruturação do Grupo SATA, representado pela Azores Airlines e SATA Air Açores, assenta em quatro pilares que incluem a reestruturação da frota, a eficiência operacional, a renegociação com fornecedores e os trabalhos de racionalização, estabelecendo uma redução salarial de 10% para salários superiores a € 1.200 brutos por mês. Além disso, seriam estabelecidas aposentadorias antecipadas ou acordo mútuo de cerca de 100 funcionários da companhia aérea. Com este ajuste da correia, a SATA espera economizar cerca de € 68 milhões até 2025.

A companhia aérea açoriana continua a registar um défice desde 2012, com resultados operacionais negativos e perdas de 135 milhões de euros. A SATA solicitou recentemente um auxílio estatal de € 133 milhões de Euros, a operação foi aprovada por Bruxelas mas a Direcção-Geral da Concorrência também deu início a uma investigação sobre os aportes de capital efectuados pelo Governo Regional, cerca de € 73 milhões de Euros. A investigação europeia está ainda em curso e não tem data para terminar, pelo que vai decorrer em paralelo com o plano de reestruturação, pelo que o Governo Regional já afirmou que a SATA irá devolver os fundos para os três aumentos de capital.

Relativamente ao plano de reestruturação, o Secretário Regional das Finanças, Bastos e Silva, afirmou que “este plano de negócios pode tirar a SATA da sua angustiante situação”. O plano foi bem elaborado e acertado, mas reconhece que a União Europeia (UE) vai levantar reservas sobre o plano agora entregue porque “esses processos são difíceis de negociar. Surgirão problemas, mas em negociações com autoridades europeias”, diz o Regional Secretário para as Finanças, de Portugal.

O plano de reestruturação da SATA Airlines começaria a dar lucro em 2022 e teria um nível de receitas sempre crescente, com um crescimento de 83% em cinco anos (2025), face a 2021. A Azorean Airlines possui uma frota de aeronaves de médio porte Os Airbus A320CEO que actualmente voam metade dos seus efectivos, assim como a rede de serviços inter-ilhas da SATA Air Açores, a aposta é na maior eficiência operacional da frota.


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