Boom Supersonic incorpora Phil Condit

AW | 2021 02 20 00:13 | INDUSTRY

Compañía de aviones supersónicos incorpora a Phil Condit

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Boom Aerospace, que planea poner aviones supersónicos en servicio comercial hacia finales de la década, ha añadido al ex-CEO de The Boeing Company, Phil Condit como asesor. Es el último ejemplo de un ex-directivo de Boeing que se mantiene activo en la industria aeroespacial a pesar de los mandatos en la compañía que terminaron en escándalos. Dennis Muilenburg, quien ha dimitido como CEO de Boeing en Diciembre de 2019, ahora lidera una compañía de industria que persigue intereses en el área aeroespacial, de defensa o de movilidad aérea.

Phil Condit, a sus 79 años y con formación como ingeniero, ayudará a Boom Aerospace a medida que desarrolle un prototipo de avión Boom Supersonic. Su tiempo como líder de Boeing será un activo mientras Boom navega por un futuro donde las compañías aeroespaciales son una mercancía caliente. “Desde nuestra fundación, nuestros asesores han sido colaboradores activos y cruciales para construir el futuro supersónico”, dijo el fundador y CEO de Boom, Blake Scholl, en un comunicado.

Fundada en 2014, la start-up Boom Aerospace ha estado presionando para revivir vuelos comerciales supersónicos. El mercado se evaporó cuando el Concorde hizo su último vuelo en Octubre 2003, menos de dos meses antes de que Condit renunciara como CEO de Boeing tras un escándalo por la adquisición de contratos de defensa. Desde que dejó Boeing hace casi 18 años, Phil Condit ha estado relativamente tranquilo. En un comunicado sobre unirse a Boom, Phil Condit dijo que se sintió atraído “por los progresos significativos que el equipo ya ha hecho en el desarrollo de un avión supersónico sostenible”.

Construir un avión comercial que pueda volar a velocidades supersónicas o hipersónicas también era un objetivo de Dennis Muilenburg cuando dirigía Boeing. En 2018, Boeing mostró la representación de un avión hipersónico que podría volar entre Estados Unidos y Japón en tres horas. Dennis Muilenburg estaba en su tercer año como CEO, con un libro de pedidos abultado y ganancias cercanas a un máximo histórico. Desde su perspectiva, la construcción de un avión de pasajeros que pudiera volar tan rápido como Mach 5 era un objetivo razonable a largo plazo para la compañía. “Creo que en la próxima década o dos los verás convertirse en una realidad. Vemos innovaciones futuras en las que podría conectarse por todo el mundo en unas dos horas”, dijo Dennis Muilenburg en el Salón Aéreo de París en 2017. Dennis Muilenburg fue destituido como CEO de Boeing tras el escándalo del 737 MAX en Diciembre 2019. Ahora lidera un SPAC, New Vista Acquisition Corp, que recaudó US$ 240 millones de Dólares después de cotizar en el Nasdaq. Los SPAC permiten a los ejecutivos tomar más fácilmente una empresa pública que la ruta tradicional de OPI, pero generalmente tienen 18 meses para comprar una empresa objetivo. Si un acuerdo no se cierra en ese plazo, las reglas fiscales les exigen que devuelvan todos los fondos a los inversores. Un portavoz de New Vista dijo que Dennis Muilenburg declinó hacer comentarios sobre su último esfuerzo. En un comunicado sobre New Vista publicado en el twitter del Nasdaq, Dennis Muilenburg dijo: “Se espera que las empresas con tecnologías emergentes y nuevas aplicaciones aceleren los cambios en las industrias establecidas a un ritmo sin precedentes”.

Boom Supersonic incorporates Phil Condit

Supersonic Aircraft Company Incorporates Phil Condit

AW-Phil Condit-Boom Aerospace

Boom Aerospace, which plans to put supersonic jets into commercial service by the end of the decade, has added former The Boeing Company CEO Phil Condit as an advisor. It is the latest example of a former Boeing executive who remains active in the aerospace industry despite tenures at the company that ended in scandals. Dennis Muilenburg, who resigned as CEO of Boeing in December 2019, now leads an industry company pursuing interests in the aerospace, defense or air mobility arena.

Phil Condit, 79, trained as an engineer, will help Boom Aerospace as it develops a prototype supersonic aircraft. His time as Boeing leader will be an asset as Boom Supersonic navigates a future where aerospace companies are a hot commodity. “Since our founding, our advisors have been active and crucial partners in building the supersonic future”, Boom founder and CEO Blake Scholl said in a statement.

Founded in 2014, startup Boom Aerospace has been pushing to revive commercial supersonic flights. The market evaporated when the Concorde made its last flight in October 2003, less than two months before Condit stepped down as CEO of Boeing following a scandal over the acquisition of defense contracts. Since he left Boeing nearly 18 years ago, Phil Condit has been relatively calm. In a statement about joining Boom, Phil Condit said he was drawn “by the significant progress the team has already made in developing a sustainable supersonic aircraft”.

Building a commercial airplane that can fly at supersonic or hypersonic speeds was also a goal of Dennis Muilenburg when he ran Boeing. In 2018, Boeing showed a representation of a hypersonic plane that could fly between the United States and Japan in three hours. Dennis Muilenburg was in his third year as CEO, with a bulging order book and profits near an all-time high. From his perspective, building an airliner that could fly as fast as Mach 5 was a reasonable long-term goal for the company. “I think in the next decade or two you will see them become a reality. We see future innovations where you could connect around the world in about two hours”, Dennis Muilenburg said at the Paris Air Show in 2017. Dennis Muilenburg was ousted. as CEO of Boeing after the 737 MAX scandal in December 2019. He now leads a SPAC, New Vista Acquisition Corp, which raised US$ 240 million after listing on the Nasdaq. SPACs allow executives to more easily take a public company than the traditional IPO route, but they generally have 18 months to buy a target company. If a deal doesn’t close within that timeframe, tax rules require them to return all funds to investors. A New Vista spokesman said Dennis Muilenburg declined to comment on his latest effort. In a statement about New Vista posted on Nasdaq’s Twitter, Dennis Muilenburg said: “Companies with emerging technologies and new applications are expected to accelerate changes in established industries at an unprecedented rate”.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boomsupersonic.com / Airgways.com
AW-POST: 202102200013AR

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