Aeropuertos regionales en Países Bajos

AW | 2021 02 24 13:22 | AIRPORTS / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Aeropuertos no exceden estándares de ruido debido a crisis de vuelos

Los aeropuertos regionales del Reino de los Países Bajos como Maastricht, Lelystad y Rotterdam no han superado los estándares de ruido en el último año. Según la Inspección de Medio Ambiente y Transporte (ILT), esto se debe a que en 2020 ha volado mucho menos debido a las medidas corona.

El ILT investigó el Aeropuerto de Maastricht/Aachen (MAA), el Aeropuerto de Lelystad (LA) y el Aeropuerto La Haya/Rotterdam (RTHA). Todos los aeropuertos regionales de los Países Bajos están sujetos a normas y normas de ruido para el uso del aeropuerto. De esta manera, debería haber tan pocas consecuencias como sea posible sobre las zonas habitadas. El ILT verifica esto cada año y puede imponer sanciones si es necesario. Este año el informe es muy similar al de años anteriores debido a las medidas corona, según el ILT. El servicio de inspección no tuvo que tomar medidas debido a las superaciones de ruido durante el período de control, entre el 1 de Noviembre de 2019 y el 31 de Octubre de 2020. Desde el Aeropuerto de Maastricht partieron unas cuantas noches de vuelos de carga relacionados con la pandemia. Además, el ILT fue indulgente y no actuó en su contra. El Aeropuerto de Rotterdam/La Haya redujo a la mitad el número de vuelos nocturnos. Ocho de esos vuelos fueron investigados más a fondo, pero no hubo violaciones. En el Aeropuerto Lelystad también hubo una fuerte disminución de la contaminación acústica debido a la menor salida de vuelos.

Netherlands regional airport standards

Airports do not exceed noise standards due to flight crisis

Regional airports in the Kingdom of the Netherlands such as Maastricht, Lelystad and Rotterdam have not exceeded noise standards in the last year. According to the Environment and Transport Inspectorate (ILT), this is because in 2020 it has flown much less due to the corona measures.

The ILT investigated Maastricht/Aachen Airport (MAA), Lelystad Airport (LA) and Rotterdam/The Hague Airport (RTHA). All regional airports in the Netherlands are subject to noise rules and regulations for airport use. In this way, there should be as little consequence as possible on inhabited areas. The ILT verifies this every year and can impose penalties if necessary. This year the report is very similar to previous years due to the corona measures, according to the ILT. The inspection service did not have to take action due to noise exceedances during the control period, between November 1, 2019 and October 31, 2020. A few nights of related cargo flights departed from Maastricht Airport with the pandemic. Furthermore, the ILT was lenient and did not act against him. The Rotterdam/The Hague Airport halved the number of night flights. Eight of those flights were further investigated, but there were no violations. At Lelystad Airport there was also a sharp decrease in noise pollution due to lower flight departures.

Nederlandse regionale luchthavennormen

Regionale luchthavens overschrijden de geluidsnormen niet

Regionale luchthavens in het Koninkrijk der Nederlanden zoals Maastricht, Lelystad en Rotterdam hebben het afgelopen jaar de geluidsnormen niet overschreden. Volgens de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) komt dit doordat er in 2020 veel minder is gevlogen door de coronamaatregelen.

De ILT deed onderzoek naar Maastricht Airport (MAA), Lelystad Airport (LA) en Rotterdam/The Hague Airport (RTHA). Voor alle regionale luchthavens in Nederland gelden geluidsregels en regels voor luchthavengebruik. Op deze manier zouden er zo min mogelijk gevolgen moeten zijn voor bewoonde gebieden. De ILT controleert dit jaarlijks en kan indien nodig boetes opleggen. Dit jaar lijkt het rapport door de coronamaatregelen sterk op voorgaande jaren, aldus de ILT. In de controleperiode, tussen 1 November 2019 en 31 Oktober 2020, hoefde de inspectiedienst geen actie te ondernemen vanwege geluidsoverlast. Met de pandemie vertrokken enkele nachten gerelateerde vrachtvluchten vanaf Maastricht Airport. Bovendien was de ILT toegeeflijk en trad niet tegen hem op. De Rotterdam/The Hague Airport halveerde het aantal nachtvluchten. Acht van die vluchten werden nader onderzocht, maar er waren geen overtredingen. Ook op Lelystad Airport was sprake van een sterke afname van de geluidsoverlast door minder vertrekkende vluchten.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ilent.nl / Airgways.com
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