Korean Air perspectivas ganancias

AW | 2021 04 11 12:15 | AIRLINES

La aerolínea bandera de Korea generaría ganancias en 1Q2021

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Korean Air, la principal aerolínea de la República de Corea del Sur podría registrar las primeras ganancias durante el primer trimestre de 2021 desde que se ha iniciado la crisis del transporte producto de la pandemia mundial. La aerolínea ha presentado datos este Domingo 11/04 ayudada por su negocio de logística después de que la crisis sanitaria suspendiera prácticamente los viajes de pasajeros. Según el sondeo de la agencia de noticias Yonhap Infomax, se calcula que las ganancias de explotación de la mayor aerolínea del país se sitúen en ₩ 76.600 millones de Wones/US$ 68,3 millones de Dólares durante el período Enero-Marzo 2021, en comparación con la pérdida de ₩ 82.300 millones de Wones/US$ 73 millones de Dólares registrada en el mismo período del año pasado. Mientras tanto, se estima que las ventas de la aerolínea hayan descendido un 26 por ciento, hasta ₩ 1,7 billones de Wones/US$ 1.516 millones de Dólares, durante el mismo período.

Impulso carga

Los observadores de la industria atribuyeron el sólido pronóstico al fuerte desempeño del negocio de logística de Korean Air. NH Investment & Securities Co. indicó, en un informe, que el volumen de carga que maneja Korean Air alcanzó una cifra récord, el mes pasado, agregando que el bloqueo del canal de Suez condujo a una mayor demanda de servicios de envíos aéreos. Asimismo, se estima que Asiana Airlines Inc., que está por fusionarse con su rival más grande, Korean Air, obtenga ganancias en el primer trimestre, en comparación con la pérdida de ₩ 70.300 millones de Wones (62 millones de Dólares) de hace un año.

Por otra parte, se prevé que las aerolíneas de bajo coste surcoreanas registren ganancias flojas durante el primer trimestre, debido a su fuerte dependencia de los viajes de pasajeros. Según la encuesta, se pronostica que las pérdidas de explotación de Jin Air Co. sean de ₩ 37.600 millones de Wones/US$ 33 millones de Dólares, durante el período Enero-Marzo 2021, lo que supone un aumento de las pérdidas frente a los ₩ 31.300 millones de Wones/US$ 27 millones de Dólares del año pasado.

Se calcula que otra aerolínea de bajo coste, T’way Air Co., se enfrente a un incremento de las pérdidas de explotación, de ₩ 31.400 millones de Wones/US$ 27 millones de Dólares, en el primer trimestre, frente a las pérdidas de ₩ 22.300 millones de Wones/US$ 19 millones de Dólares del año pasado, mientras que se estima que las pérdidas de Jeju Air Co. se sitúen en ₩ 62.900 millones de Wones/US$ 56 millones de Dólares, durante el mismo período, permaneciendo casi sin cambios en comparación con el desempeño de 2020.

Korean Air earnings perspectives

Korea’s flag carrier would generate profits in 1Q2021

Korean Air, the main airline of the Republic of South Korea, could register the first profits during the first quarter of 2021 since the transport crisis began as a result of the global pandemic. The airline presented data this Sunday 04/11 helped by its logistics business after the health crisis practically suspended passenger travel. According to a survey by the Yonhap Infomax news agency, the operating profit of the country’s largest airline is estimated to be ₩ 76.6 billion Won/US$ 68.3 million during the period January-March 2021, in compared to a loss of ₩ 82.3 billion Won/US$ 73 million in the same period last year. Meanwhile, the airline’s sales are estimated to have declined 26 percent, to ₩ 1.7 trillion Won/US$ 1.516 million, during the same period.

Impulse cargo

Industry observers attributed the strong forecast to the strong performance of Korean Air’s logistics business. NH Investment & Securities Co. said in a report that the volume of cargo handled by Korean Air reached a record high last month, adding that the blockade of the Suez Canal led to increased demand for air shipping services. Also, Asiana Airlines Inc., which is about to merge with its larger rival Korean Air, is estimated to make a profit in the first quarter, compared to a loss of 70.3 billion Won (US$ 62 million) a year ago.

On the other hand, South Korean low-cost airlines are expected to post weak earnings during the first quarter, due to their heavy reliance on passenger travel. According to the survey, Jin Air Co.’s operating losses are forecast to be ₩ 37.6 billion Won/US$ 33 million, during the period January-March 2021, which represents an increase in losses compared to ₩ 31.3 billion Won/US$ 27 million last year.

Another low-cost carrier, T’way Air Co., is estimated to face an increase in operating losses of ₩ 31.4 billion Won/US$ 27 million in the first quarter, compared to losses of ₩ 22.3 billion Wones/US$ 19 million last year, while Jeju Air Co.’s losses are estimated to be ₩ 62.9 billion Won/US$ 56 million, during the same period, remaining almost unchanged compared to 2020 performance.

대한 항공 실적 전망

한국의 국적 항공사는 2021 년 1 분기에 이익을 창출 할 것입니다

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대한민국의 주요 항공사 인 대한 항공은 글로벌 대유행으로 운송 위기가 시작된 이래 2021 년 1 분기에 첫 수익을 올릴 수있었습니다. 항공사는 건강 위기로 승객의 여행이 실질적으로 중단 된 후 물류 사업을 통해 이번 일요일 04/11 데이터를 발표했습니다. 연합 인 포맥스 통신의 조사에 따르면 국내 최대 항공사의 영업 이익은 2021 년 1 ~ 3 월 832 억 원의 손실에 비해 764 억 원 / 6830 만 달러로 추정된다. / 작년 같은 기간에 7,300 만 달러. 한편 항공사의 매출은 같은 기간 26 % 감소한 1 조 7000 억원 / 150 만달 러로 추정된다.

임펄스 부하

업계 관측통들은 대한 항공의 물류 사업의 강력한 성과가 강력한 전망이라고 평가했습니다. NH 투자 증권은 지난달 대한 항공의화물 취급량이 사상 최고치를 기록하며 수에즈 운하 봉쇄로 항공 운송 수요가 증가했다고 밝혔다. 또한 대기업 대한 항공과 합병을 앞두고있는 아시아나 항공은 1 년 전 730 억원의 손실을 기록한 데 비해 1 분기 흑자를 기록 할 것으로 예상된다.

반면 국내 저가 항공사는 여객 여행 의존도가 높아 1 분기 실적이 부진 할 것으로 예상된다. 조사에 따르면 진 에어 (주)의 영업 손실은 2021 년 1 ~ 3 월 376 억 원 / 33 백만 달러로 예상되며 이는 313 억 원 / 달러 대비 손실 증가폭을 의미한다. 작년에 2 천 7 백만.

또 다른 저가 항공사 티 웨이 항공 (T’way Air Co.)은 1 분기 영업 손실이 223 억원 / 19 백만 달러에 비해 314 억원 / 27 백만 달러 증가 할 것으로 예상된다. 지난해 제주 항공의 손실은 629 억원 / 5600 만달 러로 추산되지만 같은 기간 2020 년 실적과 비교하면 거의 변함이 없다.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Koreanair.com / Yna.co.kr / Airgways.com
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