Lanzamiento espacial Shiyan 6

AW | 2021 04 24 18:28 | AEROSPACE

China lanza satélite experimental en órbita polar

China Aerospace Science and Technology Corporation_Isologotype

El último lanzamiento espacial de China envió un tercer satélite experimental Shiyan 6 en órbita mientras lucía un nuevo revestimiento ultra-negro para ayudar a mejorar el rendimiento de los sensores ópticos. El satélite Shiyan 6 botado el 7 de Abril de 2021 sobre un cohete Long March 4B desde el Centro de Lanzamiento de Satélites taiyuan en el norte de China a las 07:01 p.m. EDT (2301 GMT, o 07:01 a.m. 8 de Abril hora local).

Al igual que con los anteriores satélites Shiyan 6, China no publicó ninguna imagen de la nave espacial. Esta es una práctica estándar para los países que lanzan satélites para misiones clasificadas relacionadas con la defensa nacional. Los medios chinos sólo afirman que el satélite se utilizará para llevar a cabo encuestas del entorno espacial y experimentos sobre tecnologías relacionadas. Shiyan significa literalmente experimento en chino. Los datos de seguimiento espacial militar de Estados Unidos indican que el satélite está a 1.002 kilómetros (622 millas) sobre la Tierra y completa una órbita cada 105 minutos. Su inclinación orbital de 99,5 grados al ecuador significa que está en una órbita casi polar. Mientras Shiyan 6 (03) se lanzaba desde Taiyuan, los dos satélites Shiyan 6 anteriores lanzados en cohetes Long March 2D desde Jiquan, en el noroeste. Los satélites anteriores se lanzaron en Noviembre de 2018 y Julio de 2020 respectivamente y operan en órbitas inferiores.

El último lanzamiento espacial de China envió un tercer satélite experimental Shiyan 6 en órbita mientras lucía un nuevo revestimiento ultra-negro para ayudar a mejorar el rendimiento de los sensores ópticos. Al igual que con los anteriores satélites Shiyan 6, China no publicó ninguna imagen de la nave espacial. Esta es una práctica estándar para los países que lanzan satélites para misiones clasificadas relacionadas con la defensa nacional. Los medios chinos sólo afirman que el satélite se utilizará para llevar a cabo encuestas del entorno espacial y experimentos sobre tecnologías relacionadas. Shiyan significa literalmente “experimento” en chino.

Los datos de seguimiento espacial militar de Estados Unidos indican que el satélite está a 1.002 kilómetros (622 millas) sobre la Tierra y completa una órbita cada 105 minutos. Su inclinación orbital de 99,5 grados al ecuador significa que está en una órbita casi polar. Mientras Shiyan 6 (03) se lanzaba desde Taiyuan, los dos satélites Shiyan 6 anteriores lanzados en cohetes Long March 2D desde Jiquan, en el noroeste. Los satélites anteriores se lanzaron en noviembre de 2018 y julio de 2020 respectivamente y operan en órbitas inferiores.

Shiyan 6 space launch

China launches experimental satellite in polar orbit

China’s latest space launch sent a third experimental Shiyan 6 satellite into orbit while sporting a new ultra-black coating to help improve the performance of optical sensors. The Shiyan 6 satellite launched on April 7, 2021 on a Long March 4B rocket from the Taiyuan Satellite Launch Center in north China at 07:01 p.m. EDT (2301 GMT, or 07:01 a.m. April 8 local time).

As with previous Shiyan 6 satellites, China did not release any images of the spacecraft. This is standard practice for countries launching satellites for classified missions related to national defense. Chinese media only claim that the satellite will be used to carry out surveys of the space environment and experiments on related technologies. Shiyan literally means experiment in Chinese. US military space tracking data indicates that the satellite is 1,002 kilometers (622 miles) above Earth and completes one orbit every 105 minutes. Its 99.5 degree orbital inclination to the equator means that it is in a near polar orbit. While Shiyan 6 (03) was launched from Taiyuan, the previous two Shiyan 6 satellites launched on Long March 2D rockets from Jiquan in the northwest. The above satellites were launched in November 2018 and July 2020 respectively and operate in lower orbits.

China’s latest space launch sent a third experimental Shiyan 6 satellite into orbit while sporting a new ultra-black coating to help improve the performance of optical sensors. As with previous Shiyan 6 satellites, China did not release any images of the spacecraft. This is standard practice for countries launching satellites for classified missions related to national defense. Chinese media only claim that the satellite will be used to carry out surveys of the space environment and experiments on related technologies. Shiyan literally means “experiment” in Chinese.

US military space tracking data indicates that the satellite is 1,002 kilometers (622 miles) above Earth and completes one orbit every 105 minutes. Its 99.5 degree orbital inclination to the equator means that it is in a near polar orbit. While Shiyan 6 (03) was launched from Taiyuan, the previous two Shiyan 6 satellites launched on Long March 2D rockets from Jiquan in the northwest. The above satellites were launched in November 2018 and July 2020 respectively and operate in lower orbits.

十堰6六號空間發射

China Aerospace Science and Industry Corporation - Shiyan-6-03 - Long March  4B Rocket Launch

中國發射極軌實驗衛星

China Aerospace Science and Technology Corporation_Isologotype

中國最新的太空發射使第三顆實驗性十堰6六號衛星進入了軌道,同時還採用了新的超黑塗層,以幫助改善光學傳感器的性能。十堰6號衛星于2021年4月7日下午07:01從一台長征4B火箭從中國北方的太原衛星發射中心發射升空。 EDT(格林尼治標準時間2301,或當地時間4月8日上午7:01)。

與之前的十堰六號衛星一樣,中國沒有發布任何航天器圖像。這是國家為與國防有關的機密任務發射衛星的國家的標準做法。中國媒體僅聲稱該衛星將用於進行空間環境調查和相關技術的實驗。十堰的字面意思是中文實驗。美國軍事太空跟踪數據表明,該衛星位於地球上方1,002公里(622英里),每105分鐘完成一次軌道飛行。它與赤道的99.5度軌道傾角表示它處於近極軌道。在從太原發射十堰6(03)時,前兩顆十堰6衛星是在西北地區的吉泉從長征2D火箭上發射的。上述衛星分別於2018年11月和2020年7月發射,並在較低軌道運行。

中國最新的太空發射使第三顆實驗性十堰六號衛星進入了軌道,同時還採用了新的超黑塗層,以幫助改善光學傳感器的性能。與之前的十堰六號衛星一樣,中國沒有發布任何航天器圖像。這是國家為與國防有關的機密任務發射衛星的國家的標準做法。中國媒體僅聲稱該衛星將用於進行空間環境調查和相關技術的實驗。十堰的字面意思是“實驗”。

美國軍事太空跟踪數據表明,該衛星位於地球上方1,002公里(622英里),每105分鐘完成一次軌道飛行。它對赤道的99.5度軌道傾斜意味著它處於近極軌道。在從太原發射十堰6(03)時,前兩顆十堰6衛星是在西北地區的吉泉從長征2D火箭上發射的。上述衛星分別於2018年11月和2020年7月發射,並在較低軌道運行。


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Alitalia cancela vuelos por huelga

AW | 2021 04 24 16:22 | AIRLINES

Huelga trabajadores Alitalia cancela vuelos en Aeropuerto Roma

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Los trabajadores de la aerolínea Alitalia han manifestado este Viernes 23/04 su reclamo en lucha por la supervivencia de la compañía lo que ha derivado en cientos de cancelaciones de vuelos en el Aeropuerto Roma/Fiumicino. Los empleados tanto de Roma como de Milán/Malpensa reclaman sosteniendo lo que consideran planes para destruir a la aerolínea que lucha desde hace mucho tiempo por volver a generar ganancias.

El Gobierno italiano está negociando con la Unión Europea (UE) sobre qué ayuda puede proporcionar a Alitalia, que genera pérdidas, mientras se continúa deliverando sobre la continuidad de Alitalia o la creación de una nueva aerolínea. Las condiciones de la UE incluyen exigencias para dejar de usar el nombre de Alitalia, renunciar a las franjas horarias en el Aeropuerto Milán/Linate y vender las partes de manipulación y mantenimiento de equipajes del negocio a terceros para concentrarse en la aviación. La nueva compañía emergente, actualmente apodada ITA, podría componerse de una estructura más pequeña tanto en términos de aviones como de empleados. Fabio Frati, del Sindicato de Transporte USB, dijo que los trabajadores de las aerolíneas no aceptarán despidos. “Nos hemos convertido en un símbolo de este país, símbolo de la soberanía y la independencia de esta nación”, dijo.

Los trabajadores de Alitalia llevan semanas manifestándose en toda Italia, señalando la ayuda estatal que los gobiernos han proporcionado a otros transportistas europeos que han sufrido pérdidas debido a la pandemia difiere de las presiones impuestas por la Comunidad Europea. La huelga del Viernes 23/04 ha obligado a la cancelación de cuarenta vuelos, según el sitio web de Alitalia.

Alitalia está bajo tutela desde 2017 y se mantiene a flote con más de € 5.000 millones de Euros en dinero público. El Gobierno italiano aprobó esta semana un anticipo de € 50 millones de Euros para cubrir los salarios de los trabajadores para Abril 2021, parte de un paquete de ayudas diseñado para cubrir los ingresos perdidos durante la pandemia. El Primer Ministro Mario Draghi ha expresado su afición por Alitalia, diciendo que ha volado con la aerolínea casi exclusivamente durante décadas, pero dijo que la compañía debe ser reestructurada para que pueda “volar en sus propias alas”. Mientras tanto, las negociaciones entre el Gobierno de Italia y la Comunidad Europea parecen estar en punto muerto después de las duras exigencias que Bruselas continúa exigiendo al Gobierno para desarmar la aerolínea italiana y constituirla en una mínima expresión en los cielos de Italia y Europa.

Alitalia cancels flights due to strike

Alitalia workers’ strike cancels flights at Rome Airport

The workers of the airline Alitalia have manifested this Friday 04/23 their claim in the fight for the survival of the company, which has resulted in hundreds of flight cancellations at the Rome/Fiumiccino Airport. Employees in both Rome and Milan/Malpensa claim holding out what they see as plans to destroy the airline that has long struggled to make a profit again.

The Italian government is negotiating with the European Union (EU) on what help it can provide to Alitalia, which generates losses, while it continues to deliberate on the continuity of Alitalia or the creation of a new airline. The EU conditions include demands to stop using the Alitalia name, waive slots at Milan/Linate Airport and sell the baggage handling and maintenance parts of the business to third parties to focus on aviation. The new startup, currently dubbed ITA, could be made up of a smaller structure both in terms of aircraft and employees. Fabio Frati, from the USB Transport Union, said that airline workers will not accept layoffs. “We have become a symbol of this country, a symbol of the sovereignty and independence of this nation”, he said.

Alitalia workers have been demonstrating for weeks across Italy, pointing out the state aid that governments have provided to other European carriers who have suffered losses due to the pandemic differs from the pressures imposed by the European Community. The strike on Friday 04/23 forced the cancellation of forty flights, according to the Alitalia website.

Alitalia has been under tutelage since 2017 and remains afloat with more than € 5 billion in public money. The Italian government this week approved an advance of € 50 million Euros to cover workers’ wages for April 2021, part of an aid package designed to cover lost income during the pandemic. Prime Minister Mario Draghi has expressed his fondness for Alitalia, saying that he has flown with the airline almost exclusively for decades, but said the company must be restructured so that it can “fly on its own wings”. Meanwhile, the negotiations between the Government of Italy and the European Community seem to be at a standstill after the harsh demands that Brussels continues to demand of the Government to disarm the Italian airline and constitute it in a minimal expression in the skies of Italy and Europe.

Alitalia cancella i voli per sciopero

Sciopero dei lavoratori Alitalia cancella i voli all’aeroporto di Roma

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I lavoratori della compagnia aerea Alitalia hanno manifestato questo venerdì 23/04 la loro pretesa nella lotta per la sopravvivenza della compagnia, che ha provocato centinaia di cancellazioni di voli all’Aeroporto di Roma/Fiumiccino. Dipendenti sia a Roma che a Milano/Malpensa dichiarano di aver presentato ciò che vedono come piani per distruggere la compagnia aerea che ha lottato a lungo per realizzare nuovamente un profitto.

Il governo italiano sta negoziando con l’Unione Europea (UE) quale aiuto può fornire ad Alitalia, che genera perdite, mentre continua a deliberare sulla continuità di Alitalia o sulla creazione di una nuova compagnia aerea. Le condizioni dell’UE includono la richiesta di smettere di usare il nome Alitalia, rinunciare agli slot all’aeroporto di Milano/Linate e vendere le parti di gestione e manutenzione dei bagagli a terzi per concentrarsi sull’aviazione. La nuova startup, attualmente denominata ITA, potrebbe essere costituita da una struttura più piccola sia in termini di aeromobili che di dipendenti. Fabio Frati, della USB Transport Union, ha detto che i lavoratori delle compagnie aeree non accetteranno licenziamenti. “Siamo diventati un simbolo di questo paese, un simbolo della sovranità e dell’indipendenza di questa nazione”, ha detto.

I lavoratori di Alitalia stanno manifestando da settimane in tutta Italia, sottolineando che gli aiuti di Stato che i governi hanno fornito ad altri vettori europei che hanno subito perdite a causa della pandemia sono diversi dalle pressioni imposte dalla Comunità Europea. Lo sciopero di venerdì 23/04 ha costretto alla cancellazione di quaranta voli, secondo il sito Alitalia.

Alitalia è sotto tutela dal 2017 e resta a galla con oltre € 5 miliardi di Euro di denaro pubblico. Il governo italiano questa settimana ha approvato un anticipo di € 50 milioni di Euro per coprire i salari dei lavoratori per l’aprile 2021, parte di un pacchetto di aiuti progettato per coprire la perdita di reddito durante la pandemia. Il presidente del Consiglio Mario Draghi ha espresso la sua predilezione per Alitalia, dicendo che ha volato con la compagnia quasi esclusivamente da decenni, ma ha detto che la compagnia deve essere ristrutturata in modo che possa “volare con le proprie ali”. Intanto le trattative tra il Governo italiano e la Comunità Europea sembrano essere ad un punto morto dopo le dure richieste che Bruxelles continua a chiedere al Governo di disarmare la compagnia aerea italiana e di costituirla in minima espressione nei cieli d’Italia e d’Europa.


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Aeroméxico arriba acuerdo flota

AW | 2021 04 24 15:37 | AIRLINES

Acuerdos reestructurados para incrementar aeronaves

Aeroméxico_Isologotype

Aeroméxico ha llegado a un acuerdo para aumentar su flota con veinticuatro veinticuatro nuevos aviones Boeing 737 MAX, que incluyen Boeing 737-8 MAX y Boeing 737-9 MAX, y cuatro Boeing 787-9 aviones Dreamliner como parte de los acuerdos reestructurados de la aerolínea con el fabricante y ciertos arrendadores para incorporar nuevos aviones. Otros proveedores y entidades financieras también participaron en estas transacciones, lo que ha resultado en un acuerdo integral que ofrece múltiples beneficios al transportista. Los acuerdos integrales están sujetos a la aprobación de la Corte de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, a cargo del proceso voluntario de reestructuración financiera del Capítulo 11 de Aeroméxico.

La incorporación del primer avión está prevista para este año 2021, con nueve unidades ofreciendo servicio a partir de esta temporada de verano boreal, y el resto arribando en el segundo semestre de 2021 y durante 2022. Estas transacciones representan un hito en la transformación de Aeroméxico para los próximos años, y sus términos económicos son altamente competitivos en comparación con los niveles actuales del mercado.

Estas transacciones permiten a Aeroméxico modificar los contratos de mantenimiento a largo plazo y reducir los costos de arrendamiento de otros dieciocho aviones que forman parte de la flota actual. Aeroméxico estima que llegar a este acuerdo integral generará un ahorro total de aproximadamente US$ 2.000 millones de Dólares. Gracias a los ahorros, la compañía aérea podrá ofrecer tarifas aún más competitivas, garantizando la mejor experiencia de viaje para los clientes en aviones de última generación con servicios en tierra y en vuelo que solo ofrece Aeroméxico. Andrés Conesa, Director General de Aeroméxico, afirmó: “Estas transacciones muestran la confianza de nuestros empleados, clientes, arrendadores, fabricantes, inversionistas y socios comerciales en el futuro de la aerolínea global de México. También nos dará flexibilidad para completar otras negociaciones y poner a Aeroméxico en un camino fuerte para salir del Capítulo 11 a finales de este año”.

El avión Boeing 737 MAX destaca por ser altamente eficiente y respetuoso con el medio ambiente, generar ahorros de combustible de hasta el 14%, reducir las emisiones de CO2 en un 15% y reducir la huella de ruido hasta en un 40% en comparación con los aviones de generaciones anteriores. El Boeing 787 Dreamliner es uno de los aviones de largo alcance más modernos, seguros, cómodos, eficientes y menos contaminantes de la industria aérea global. Genera ahorros de hasta el 23% en el consumo de combustible y del 25% en emisiones de CO2. La flota actual de Aeroméxico está compuesta por 107 aeronaves compuesta por Embraer 190 (47), Boeing 737 (42) y Boeing 787 (18).

Perspectivas Aeroméxico

Aeroméxico continuará llevando a cabo, de manera ordenada, su reestructuración financiera voluntaria a través del Capítulo 11, mientras continúa operando y ofreciendo servicios a sus clientes y contratando de sus proveedores los bienes y servicios requeridos para las operaciones. La Compañía continuará fortaleciendo su posición financiera y liquidez, protegiendo y preservando sus operaciones y activos, e implementando los ajustes necesarios para hacer frente al impacto de COVID-19.

Aeroméxico top fleet agreement

Restructured agreements to increase aircraft

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Aeromexico has reached an agreement to increase its fleet with twenty-four twenty-four new Boeing 737 MAX aircraft, including Boeing 737-8 MAX and Boeing 737-9 MAX, and four Boeing 787-9 Dreamliner aircraft as part of the airline’s restructured agreements. with the manufacturer and certain lessors to incorporate new aircraft. Other suppliers and financial entities also participated in these transactions, which has resulted in a comprehensive agreement that offers multiple benefits to the carrier. Comprehensive agreements are subject to approval by the United States Court for the Southern District of New York, in charge of Aeroméxico’s voluntary Chapter 11 financial restructuring process.

The incorporation of the first aircraft is scheduled for this year 2021, with nine units offering service starting this summer season, and the rest arriving in the second half of 2021 and during 2022. These transactions represent a milestone in the transformation of Aeroméxico for the next few years, and its economic terms are highly competitive compared to current market levels.

These transactions allow Aeroméxico to modify long-term maintenance contracts and reduce the leasing costs of another eighteen aircraft that are part of the current fleet. Aeromexico estimates that reaching this comprehensive agreement will generate a total savings of approximately US$ 2 billion. Thanks to the savings, the airline will be able to offer even more competitive rates, guaranteeing the best travel experience for customers in state-of-the-art aircraft with ground and in-flight services that only Aeroméxico offers. Andrés Conesa, CEO of Aeroméxico, stated: “These transactions show the confidence of our employees, customers, lessors, manufacturers, investors and business partners in the future of Mexico’s global airline. It will also give us flexibility to complete other negotiations and put Aeromexico on a strong path to exit Chapter 11 later this year”.

The Boeing 737 MAX aircraft stands out for being highly efficient and respectful with the environment, generating fuel savings of up to 14%, reducing CO2 emissions by 15% and reducing the noise footprint by up to 40% compared to previous generation aircraft. The Boeing 787 Dreamliner is one of the most modern, safe, comfortable, efficient and least polluting long-range aircraft in the global airline industry. It generates savings of up to 23% in fuel consumption and 25% in CO2 emissions. Aeroméxico’s current fleet is made up of 107 aircraft made up of Embraer 190 (47), Boeing 737 (42) and Boeing 787 (18).

Perspectives Aeromexico

Aeroméxico will continue to carry out, in an orderly manner, its voluntary financial restructuring through Chapter 11, while continuing to operate and offer services to its customers and to contract from its suppliers the goods and services required for operations. The Company will continue to strengthen its financial position and liquidity, protect and preserve its operations and assets, and implement the necessary adjustments to deal with the impact of COVID-19.


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Brussels Airlines lanza nuevos destinos

AW | 2021 04 24 12:52 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea belga rediseña red servicios en el mundo

Brussels Airlines_Isologotype

Las nuevas aperturas de servicios aéreos en el hemisferio norte con el avance favorable de la demanda de vuelos que continúan repuntando gracias en parte a los programas de vacunación masivos. Brussels Airlines ha rediseñado su red aérea para satisfacer esta demanda especialmente focalizada a destinos vacacionales.

Durante los últimos seis meses, la aerolínea operó una red que se centró en los viajes esenciales, principalmente con vuelos desde y hacia África. Actualmente, la aerolínea ofrece a sus clientes de ocio una perspectiva positiva en el verano, junto con socios y operadores turísticos.

Reconfigurando destinos

Junto a la reapertura de sus vuelos de ocio, Brussels Airlines también lanza nuevos destinos a Burdeos (Francia), Tánger, Nador y Al Hoceima (Marruecos). Con la apertura de estos nuevos destinos, la aerolínea destaca su importante posición en el mercado de ocio y de visita a amigos y familiares.

En los próximos meses, la aerolínea belga espera un aumento de la demanda de viajes aéreos durante las vacaciones de verano. Los siguientes destinos se unirán a la red en los próximos meses: Apertura en Mayo de 2021: Viena (Austria), Heraklion, Kos, Rodas (Grecia), Tel Aviv (Israel), Bolonia, Napoli, Roma (Italia), Edimburgo (Reino Unido), Liubliana (Eslovenia), Bilbao, Ibiza, Palma de Mallorca, Valencia (España). Apertura en Junio de 2021: Luanda (Angola), Everán (Armenia), Praga (Chequia), Dubrovnik, Split (Croacia), Birmingham (Reino Unido), Burdeos (Francia), Corfú, Zakynthos (Grecia), Budapest (Hungría), Bari, Catania, Florencia, Milán/Linate, Palermo (Italia), Vilna (Lituania), Nador, Tánger (Marruecos), Oslo (Noruega), Cracovia, Varsovia (Polonia), Moscú/Sheremétievo, San Petersburgo (Federación Rusia), Gotemburgo (Suecia), Nueva York, Washington D.C. (Estados Unidos). Apertura en Julio de 2021: Olbia (Italia). Apertura en Agosto de 2021: Frankfurt (Alemania) que se incorpora como nuevo destino. Apertura en Septiembre de 2021: Basilea (Suiza)

Brussels Airlines está encantada de añadir cuatro destinos a su cartera: Burdeos en Francia y Al Hoceima, Tánger y Nador en Marruecos. Estos tres últimos destinos se ofrecerán en cooperación con ML Tours. El primer vuelo a Burdeos despegará el 20/06, con dos vuelos semanales los Viernes y Domingos. Nador y Tánger se unirán a la red a partir del 26 y 27/06, respectivamente. Nador estará conectado con el Aeropuerto de Bruselas dos veces por semana los Martes y Sábados, mientras que los vuelos a Tánger serán operados todos los Miércoles y Domingos. Los vuelos a Al Hoceima se reservarán exclusivamente a través de ML Tours. También Frankfurt se une por primera vez a la red de Brussels Airlines, según anunció la aerolínea el pasado 24/02. El primer vuelo de Bruselas a Fráncfort despegará el 2 de Agosto de 2021.

Washington DC y Nueva York están previstos que sean operados a partir del 14 de Junio de 2021. Estos serán los primeros vuelos del Atlántico Norte de Brussels Airlines desde el 21 de Marzo de 2021. Está previsto que Montreal (Canadá) se una a la red el 15 de Junio de 2021, pero dadas las actuales restricciones de viaje en Canadá, estos planes aún podrían alterarse y posponerse sin determinar fecha provable.

En cuanto a la red africana, Brussels Airlines aumenta gradualmente sus frecuencias de vuelo a todos sus destinos africanos a mediados de Junio 2021, cuando está previsto que se ofrezcan diariamente los destinos de África Occidental Abiyán (Costa de Marfil), Accra (Ghana), Banjul (Gambia) y Dakar (Senegal). En África Central y Oriental también se prevé que Douala y Yaounde (Camerún), Kinshasa (República Democrática del Congo) y Entebbe (Uganda) sean servidos diariamente. Luanda vuelve a la red después de más de un año. A partir del 15 de Junio de 2021, la ciudad angoleño será atendida tres veces por semana.

Brussels Airlines launches new destinations

Belgian airline redesigns service network in the world

The new openings of air services in the northern hemisphere with the favorable advance in the demand for flights that continue to rebound thanks in part to the massive vaccination programs. Brussels Airlines has redesigned its air network to meet this demand especially focused on vacation destinations.

For the past six months, the airline operated a network that focused on essential travel, primarily with flights to and from Africa. Currently, the airline offers its leisure customers a positive outlook in the summer, together with partners and tour operators.

Reconfiguring destinations

Along with the reopening of its leisure flights, Brussels Airlines is also launching new destinations to Bordeaux (France), Tangier, Nador and Al Hoceima (Morocco). With the opening of these new destinations, the airline highlights its important position in the leisure market and visiting friends and family.

In the coming months, the Belgian airline expects an increase in demand for air travel during the summer holidays. The following destinations will join the network in the coming months: Opening in May 2021: Vienna (Austria), Heraklion, Kos, Rhodes (Greece), Tel Aviv (Israel), Bologna, Napoli, Rome (Italy), Edinburgh ( United Kingdom), Ljubljana (Slovenia), Bilbao, Ibiza, Palma de Mallorca, Valencia (Spain). Opening in June 2021: Luanda (Angola), Everán (Armenia), Prague (Czechia), Dubrovnik, Split (Croatia), Birmingham (United Kingdom), Bordeaux (France), Corfu, Zakynthos (Greece), Budapest (Hungary), Bari, Catania, Florence, Milan/Linate, Palermo (Italy), Vilnius (Lithuania), Nador, Tangier (Morocco), Oslo (Norway), Krakow, Warsaw (Poland), Moscow/Sheremetyevo, Saint Petersburg (Russian Federation), Gothenburg (Sweden), New York, Washington DC (USA). Opening in July 2021: Olbia (Italy). Opening in August 2021: Frankfurt (Germany) which is incorporated as a new destination. Opening in September 2021: Basel (Switzerland)

Brussels Airlines is delighted to add four destinations to its portfolio: Bordeaux in France and Al Hoceima, Tangier and Nador in Morocco. These last three destinations will be offered in cooperation with ML Tours. The first flight to Bordeaux will take off on 06/20, with two weekly flights on Fridays and Sundays. Nador and Tangier will join the network from 06/26 and 06/27, respectively. Nador will be connected to Brussels Airport twice a week on Tuesdays and Saturdays, while flights to Tangier will be operated every Wednesday and Sunday. Flights to Al Hoceima will be booked exclusively through ML Tours. Frankfurt also joins the Brussels Airlines network for the first time, as announced by the airline on 02/24. The first flight from Brussels to Frankfurt will take off on August 2, 2021.

Washington DC and New York are scheduled to be operated from June 14, 2021. These will be Brussels Airlines’ first North Atlantic flights from March 21, 2021. Montreal (Canada) is scheduled to join the network. on June 15, 2021, but given the current travel restrictions in Canada, these plans could still be altered and postponed without determining a probable date.

Regarding the African network, Brussels Airlines gradually increases its flight frequencies to all its African destinations in mid-June 2021, when the West African destinations Abidjan (Ivory Coast), Accra (Ghana), are scheduled to be offered daily. Banjul (Gambia) and Dakar (Senegal). In Central and East Africa Douala and Yaounde (Cameroon), Kinshasa (Democratic Republic of the Congo) and Entebbe (Uganda) are also expected to be served daily. Luanda returns to the network after more than a year. Starting June 15, 2021, the Angolan city will be served three times a week.

Brussels lanceert nieuwe bestemmingen

Brussels herontwerpt servicenetwerk in de wereld

AW-Brussels_Airlines

De nieuwe openingen van luchtdiensten op het noordelijk halfrond met de gunstige opkomst van de vraag naar vluchten die mede dankzij de massale vaccinatieprogramma’s blijft aantrekken. Brussels Airlines heeft haar luchtnetwerk opnieuw ontworpen om aan deze vraag te voldoen, vooral gericht op vakantiebestemmingen.

De luchtvaartmaatschappij exploiteerde de afgelopen zes maanden een netwerk dat zich richtte op essentiële reizen, voornamelijk met vluchten van en naar Afrika. Momenteel biedt de luchtvaartmaatschappij haar vakantiegangers een positief vooruitzicht in de zomer, samen met partners en touroperators.

Bestemmingen opnieuw configureren

Naast de heropening van haar vakantievluchten lanceert Brussels Airlines ook nieuwe bestemmingen naar Bordeaux (Frankrijk), Tanger, Nador en Al Hoceima (Marokko). Met de opening van deze nieuwe bestemmingen onderstreept de luchtvaartmaatschappij haar belangrijke positie op de vrijetijdsmarkt en op bezoek bij vrienden en familie.

De Belgische luchtvaartmaatschappij verwacht de komende maanden een toename van de vraag naar vliegreizen tijdens de zomervakantie. De volgende bestemmingen zullen de komende maanden bij het netwerk komen: Opening in Mei 2021: Wenen (Oostenrijk), Heraklion, Kos, Rhodos (Griekenland), Tel Aviv (Israël), Bologna, Napels, Rome (Italië), Edinburgh (Verenigd Koninkrijk), Ljubljana (Slovenië), Bilbao, Ibiza, Palma de Mallorca, Valencia (Spanje). Opening in Juni 2021: Luanda (Angola), Everán (Armenië), Praag (Tsjechië), Dubrovnik, Split (Kroatië), Birmingham (Verenigd Koninkrijk), Bordeaux (Frankrijk), Corfu, Zakynthos (Griekenland), Boedapest (Hongarije), Bari, Catania, Florence, Milaan/Linate, Palermo (Italië), Vilnius (Litouwen), Nador, Tanger (Marokko), Oslo (Noorwegen), Krakau, Warschau (Polen), Moskou/Sheremetyevo, Sint-Petersburg (Russische Federatie), Göteborg (Zweden), New York, Washington DC (VS). Opening in Juli 2021: Olbia (Italië). Opening in Augustus 2021: Frankfurt (Duitsland) dat wordt opgenomen als nieuwe bestemming. Opening in September 2021: Bazel (Zwitserland)

Brussels Airlines is verheugd om vier bestemmingen aan haar portfolio toe te voegen: Bordeaux in Frankrijk en Al Hoceima, Tanger en Nador in Marokko. Deze laatste drie bestemmingen worden aangeboden in samenwerking met ML Tours. De eerste vlucht naar Bordeaux vertrekt op 20/06, met twee wekelijkse vluchten op vrijdag en zondag. Nador en Tanger zullen respectievelijk vanaf 26 Juni en 27 juni toetreden tot het netwerk. Nador zal twee keer per week op dinsdag en zaterdag verbonden zijn met Brussels Airport, terwijl vluchten naar Tanger elke woensdag en zondag worden uitgevoerd. Vluchten naar Al Hoceima worden exclusief geboekt via ML Tours. Frankfurt voegt zich voor het eerst ook toe aan het netwerk van Brussels Airlines, zo kondigde de luchtvaartmaatschappij op 24/02 aan. De eerste vlucht van Brussel naar Frankfurt vertrekt op 2 Augustus 2021.

Washington DC en New York zijn gepland voor vluchten vanaf 14 Juni 2021. Dit zijn de eerste Noord-Atlantische vluchten van Brussels Airlines vanaf 21 Maart 2021. Montreal (Canada) zal op 15 Juni 2021 toetreden tot het netwerk. gezien de huidige reisbeperkingen in Canada, kunnen deze plannen nog steeds worden gewijzigd en uitgesteld zonder een waarschijnlijke datum vast te stellen.

Wat het Afrikaanse netwerk betreft, verhoogt Brussels Airlines geleidelijk haar vluchtfrequenties naar al haar Afrikaanse bestemmingen midden Juni 2021, wanneer de West-Afrikaanse bestemmingen Abidjan (Ivoorkust) en Accra (Ghana) dagelijks zullen worden aangeboden. Banjul (Gambia) en Dakar (Senegal). In Centraal en Oost-Afrika worden naar verwachting ook Douala en Yaounde (Kameroen), Kinshasa (Democratische Republiek Congo) en Entebbe (Oeganda) dagelijks bediend. Luanda keert na meer dan een jaar terug naar het netwerk. Vanaf 15 Juni 2021 wordt de Angolese stad drie keer per week bediend.


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Fallece Ministro Transporte Argentina

En Rosario y con Alberto Fernández: el último acto de Mario Meoni, horas  antes de su muerte - LA NACION

AW | 2021 04 24 12:40 | GOVERNMENT

Fallece accidente de tránsito el Ministro de Transporte Mario Meoni

El Viernes 23/04 por la noche tras sufrir un accidente de tránsito sobre la Ruta 7 cuando viajaba a la localidad de Junín, Provincia de Buenos Aires, de donde era oriundo, para visitar a su familia, el Ministro de Transporte Mario Meoni fallece tras un accidente automovilístico. El funcionario viajaba solo en su vehículo cuando a la altura del kilómetro 112 perdió el control y volcó por razones que todavía se estaban investigando. Mario Meoni, de 56 años, se dirigía hacia la ciudad de Junín, en la que reside su familia.

“Con mucha tristeza recibí la ingrata noticia del fallecimiento de Mario Meoni, Ministro de Transporte de nuestro Gobierno. Con él perdemos a un político cabal, incansable y honesto. Un funcionario ejemplar. Con sincero pesar acompaño a quienes como yo lo han querido y respetado”, escribió en Twitter el Presidente Alberto Fernández. Muchos otros funcionarios del Gobierno y dirigentes políticos de diferentes partidos dieron muestras de pesar ante la noticia del fallecimiento.

El Viernes 24/04 había participado del acto que el Presidente Alberto Fernández había encabezado en la Ciudad de Rosario, en el marco del programa Capitales Alternas.

Argentine Minister of Transportation dies

Traffic accident Minister of Transport Mario Meoni dies

On Friday 04/23 at night after suffering a traffic accident on Route 7 when he was traveling to the town of Junín, Province of Buenos Aires, where he was from, to visit his family, the Minister of Transport Mario Meoni died after a car accident. The official was traveling alone in his vehicle when at kilometer 112 he lost control and rolled over for reasons that were still being investigated. Mario Meoni, 56, was heading to the city of Junín, where his family resides.

“It is with great sadness that I received the ungrateful news of the death of Mario Meoni, Minister of Transport of our Government. With him we lose a thorough, tireless and honest politician. An exemplary official. With sincere regret, I accompany those like me who have loved and respected him”, President Alberto Fernández wrote on Twitter. Many other government officials and political leaders from different parties showed regret at the news of the death.

On Friday 04/24 he had participated in the act that President Alberto Fernández had led in the City of Rosario, within the framework of the Alternative Capitals program.


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Aerolíneas “Operación Beijing”

AW | 2021 04 24 12:18 | AIRLINES / GOVERNMENT

Incorporan más vuelos a China por más vacunas Sinopharm

Aerolíneas Argentinas incorpora el segundo de los tres aviones que traerán un millón de vacunas desde Beijing, República Popular de China. El nuevo cargamento se aplicará a personas que ya recibieron la primera dosis.

El primero de los tres vuelos que traerán en los próximos días un millón de vacunas Sinopharm contra el Coronavirus a bordo de los aviones Airbus A330-200 de la compañía partió este Viernes 23/04 a las 13:42 hs desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza. El segundo partirá este Sábado 24/04 desde el Aeropuerto Ezeiza rumbo a Beijing. Estarán de regreso ambos vuelos el Domingo 25/04 y el Lunes 26/04, según informaron fuentes de Aerolíneas Argentinas. El tercer vuelo que involucra esta operación será de Lufthansa y saldrá el Domingo 25/04 desde Beijing y arribará el próximo Miércoles 28/04.

La “Operación Beijing”, como denominan en los pasillos de la Casa Rosada a este nuevo capítulo de la llegada de vacunas, traerá al país el tercer millón de los cuatro que Argentina compró al laboratorio del Instituto de Productos Biológicos con sede en la capital china. De esta manera, el país recibirá la próxima semana un total de un millón de dosis elaboradas en China en tres vuelos, con lo que llegará a un total de 9.932.600 vacunas contra el Coronavirus. Este nuevo cargamento, distribuido en los tres vuelos, se aplicará a personas que ya recibieron la primera dosis de Sinopharm.

“En los inicios de la pandemia comenzamos con las operaciones de carga a China, un desafío muy importante para Aerolíneas, en un escenario de gran complejidad. Realizamos 42 vuelos Shanghai y Guangzhou para traer insumos sanitarios fundamentales para hacerle frente al Covid 19. Beijing es la tercera ciudad de China que volamos en operaciones de carga. Hasta el momento trasladamos 1.904.000 dosis, las que se sumarán a las 755.200 que llegarán en los dos vuelos de este fin de semana. Por su parte, otras 384.000 dosis arribarán por Lufthansa”, publicó ayer en su cuenta de Twitter el CEO de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani.

Aerolíneas “Operation Beijing”

They incorporate more flights to China for more vaccines Sinopharm

Aerolíneas Argentinas incorporates the second of the three planes that will bring one million vaccines from Beijing, People’s Republic of China. The new shipment will apply to people who have already received the first dose.

The first of the three flights that will bring in the next few days a million Sinopharm vaccines against the Coronavirus aboard the company’s Airbus A330-200 aircraft departed this Friday 04/23 at 1:42 p.m. from Ezeiza International Airport. The second will depart this Saturday 04/24 from Ezeiza Airport to Beijing. Both flights will be back on Sunday 04/25 and Monday 04/26, according to sources from Aerolíneas Argentinas. The third flight that involves this operation will be Lufthansa and will depart on Sunday 04/25 from Beijing and will arrive next Wednesday 04/28.

“Operation Beijing”, as they call this new chapter in the arrival of vaccines in the corridors of the Casa Rosada, will bring to the country the third million of the four that Argentina bought from the laboratory of the Institute of Biological Products based in the Chinese capital. In this way, the country will receive next week a total of one million doses made in China in three flights, which will reach a total of 9,932,600 vaccines against the Coronavirus. This new shipment, distributed over the three flights, will be applied to people who have already received the first dose of Sinopharm.

“At the beginning of the pandemic, we began with cargo operations to China, a very important challenge for Aerolíneas, in a highly complex scenario. We carried out 42 flights from Shanghai and Guangzhou to bring essential health supplies to face Covid 19. Beijing is the third city in China that we fly in cargo operations. So far we have transferred 1,904,000 doses, which will be added to the 755,200 that will arrive on the two flights this weekend. For their part, another 384,000 doses will arrive via Lufthansa”, published yesterday on his Twitter account the CEO of Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani.


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