Embraer perspectivas sobre Malasia

AW | 2021 04 12 21:40 | INDUSTRY

Embraer considera colaboración industrial en Malasia

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Embraer S.A. está considerando establecer su presencia en Malasia a través de la colaboración industrial para aprovechar las capacidades aeroespaciales de la región del sudeste asiático. El Jefe de Aviación Comercial para Asia Pacífico, Raúl Villaron, dijo que el conglomerado aeroespacial brasileño había reconocido a Malasia como un importante centro aeroespacial en la región de Asia Pacífico con capacidad industrial en el sector aeroespacial. “Ciertamente vemos la posibilidad de colaboración industrial. Algunos proveedores en Malasia ya proporcionan piezas para nuestra familia E-Jet de segunda generación, el E-Jet E2”, dijo en una entrevista el Viernes 09/04 Raúl Villaron.

La familia Embraer E-Jet es una serie de pequeños aviones bimotores de cuerpo estrecho con una capacidad de transportar entre 70 y 146 pasajeros comercialmente. Una plataforma relativamente joven, la primera generación de aviones electrónicos entró en servicio en 2004 y la nueva generación de E-Jets E2 entró en servicio desde 2018. Raúl Villaron dijo que Embraer continuaría interactuando con los proveedores locales para posibles proyectos en el futuro para expandir su presencia localmente. “Asia Pacífico es un mercado importante y estratégico para que Embraer crezca en términos de base de clientes, atención al cliente y asociaciones”, agregó el Jefe Comercial.

Mercado sudeste asiático

Mientras tanto, Embraer observa el mercado de colocación de aeronaves en la Región Asia Sudeste, pués continúa en conversaciones con las aerolíneas locales para promover el último avión E195-E2 de la compañía que entró en servicio en 2019. “Hemos estado en conversaciones con las aerolíneas locales para dimensionar correctamente su flota de aviones”, dijo Raúl Villaron. Embraer ha expresado que observa un definido entendimiento para aeronaves más estrechas como clave para la recuperación de la compañía Malaysia Airlines. “Incluso antes de la pandemia, la mayoría de las aerolíneas tenían un desajuste entre la capacidad y la demanda en varias rutas. Por lo tanto, vemos el tamaño de nuestros aviones con capacidad entre 80 y 146 asientos como un buen ajuste para Malasia”, dijo Raúl Villaron.

La necesidad de aviones de fuselaje estrecho más pequeños en Malasia se mantendrá durante más de una década, y agregó que había un requisito para este segmento de aeronaves antes de la pandemia. “Si en tiempos previos al Covid ya había una gran demanda de E2s, la necesidad ahora es aún más evidente, con al menos 50 unidades para empezar”, dijo el Jefe Comercial de Embraer para la Región Sudeste asiático.

Embraer tuvo una reducción del 30 por ciento en las entregas de aeronaves en 2020 debido al aplazamiento y no a las cancelaciones, causada por la pandemia Covid-19. A pesar de los desafíos pandémicos, Embraer había alcanzado algunos hitos importantes, incluyendo la entrega del 50º E-Jet de KLM, el primer E195-E2, destacando la importancia de los aviones de tamaño correcto.

Perspectivas mercado

Las perspectivas de mercado a 10 años de Embraer Commercial Aviation publicadas en Diciembre de 2020 pronosticaban una demanda global de 5.500 nuevos aviones en el segmento de menos de 150 asientos de aeronaves jet y turbohélices. Del total, se prevé que el 30% o su equivalente a 1.710 unidades se entreguen en Asia Pacífico, incluida China. En Noviembre de 2020, el 90% de la flota de E-Jet había regresado al servicio en Asia Pacífico.

Embraer perspectives on Malaysia

Embraer considers industrial collaboration in Malaysia

Embraer S.A. is considering establishing its presence in Malaysia through industrial collaboration to leverage the aerospace capabilities of the Southeast Asian region. The Head of Commercial Aviation for Asia Pacific, Raúl Villaron, said that the Brazilian aerospace conglomerate had recognized Malaysia as an important aerospace hub in the Asia Pacific region with industrial capacity in the aerospace sector. “We certainly see the possibility of industrial collaboration. Some suppliers in Malaysia already provide parts for our second generation E-Jet family, the E-Jet E2”, Raúl Villaron said in an interview on Friday 04/09.

The Embraer E-Jet family is a series of small, narrow-body twin-engine aircraft with a capacity to carry between 70 and 146 passengers commercially. A relatively young platform, the first generation of electronic aircraft entered service in 2004 and the new generation of E-Jets E2 entered service since 2018. Raúl Villaron said that Embraer would continue to interact with local suppliers for possible projects in the future to expand. your presence locally. “Asia Pacific is an important and strategic market for Embraer to grow in terms of customer base, customer service and partnerships”, added the Chief Commercial Officer.

East Asian market

Meanwhile, Embraer watches the aircraft placement market in the Southeast Asia Region, as it continues in talks with local airlines to promote the company’s latest E195-E2 aircraft that entered service in 2019. “We have been in discussions with the companies. local airlines to correctly size their aircraft fleet”, said Raúl Villaron. Embraer has expressed that it sees a clear understanding for narrower aircraft as key to the recovery of the Malaysia Airlines company. “Even before the pandemic, most airlines had a mismatch between capacity and demand on various routes. Therefore, we see the size of our aircraft with capacity between 80 and 146 seats as a good fit for Malaysia”, Raúl Villaron said.

The need for smaller narrow-body aircraft in Malaysia will continue for more than a decade, and he added that there was a requirement for this aircraft segment before the pandemic. “If in pre-Covid times there was already a great demand for E2s, the need is now even more evident, with at least 50 units to start with”, said Embraer’s Commercial Head for the Southeast Asia Region.

Embraer had a 30 percent reduction in aircraft deliveries in 2020 due to postponement and not cancellations, caused by the Covid-19 pandemic. Despite the pandemic challenges, Embraer had reached some important milestones, including the delivery of KLM’s 50th E-Jet, the first E195-E2, highlighting the importance of the right size aircraft.

Market prospects

Embraer Commercial Aviation’s 10-year market outlook released in December 2020 forecast global demand for 5,500 new aircraft in the less than 150 seat segment of jet and turboprop aircraft. Of the total, 30% or the equivalent of 1,710 units are expected to be delivered in Asia Pacific, including China. By November 2020, 90% of the E-Jet fleet had returned to service in Asia Pacific.

Perspektif Embraer mengenai Malaysia

Embraer menganggap kerjasama industri di Malaysia

Embraer S.A. sedang mempertimbangkan untuk mewujudkan kehadirannya di Malaysia melalui kerjasama industri untuk memanfaatkan keupayaan aeroangkasa di rantau Asia Tenggara. Ketua Penerbangan Komersial untuk Asia Pasifik, Raúl Villaron, mengatakan bahawa konglomerat aeroangkasa Brazil telah mengakui Malaysia sebagai hab aeroangkasa penting di rantau Asia Pasifik dengan kapasiti perindustrian di sektor aeroangkasa. “Kami pasti melihat kemungkinan adanya kerjasama industri. Beberapa pembekal di Malaysia sudah menyediakan alat ganti untuk keluarga E-Jet generasi kedua kami, E-Jet E2”, kata Raúl Villaron dalam wawancara pada hari Jumaat 04/09.

Keluarga Embraer E-Jet adalah rangkaian pesawat kecil berkembar dengan mesin berkembar berkapasiti untuk membawa antara 70 dan 146 penumpang secara komersial. Platform yang agak muda, generasi pertama pesawat elektronik mula beroperasi pada tahun 2004 dan generasi baru E-Jets E2 mula beroperasi sejak tahun 2018. Raúl Villaron mengatakan bahawa Embraer akan terus berinteraksi dengan pembekal tempatan untuk kemungkinan projek di masa depan berkembang. kehadiran anda secara tempatan. “Asia Pasifik adalah pasaran penting dan strategik untuk Embraer berkembang dari segi asas pelanggan, perkhidmatan pelanggan dan perkongsian”, tambah Ketua Pegawai Komersial.

Pasar Asia Tenggara

Sementara itu, Embraer mengawasi pasar penempatan pesawat di Wilayah Asia Tenggara, ketika ia terus berunding dengan syarikat penerbangan tempatan untuk mempromosikan pesawat E195-E2 terbaru syarikat yang mulai beroperasi pada tahun 2019. “Kami telah berbincang dengan syarikat penerbangan tempatan untuk mengukur dengan betul armada pesawat mereka”, kata Raúl Villaron. Embraer telah menyatakan bahawa ia melihat pemahaman yang jelas untuk pesawat yang lebih sempit sebagai kunci pemulihan syarikat Malaysia Airlines. “Bahkan sebelum wabak ini, kebanyakan syarikat penerbangan mengalami ketidakcocokan antara kapasiti dan permintaan di pelbagai laluan. Oleh itu, kami melihat ukuran pesawat kami dengan kapasiti antara 80 hingga 146 tempat duduk sebagai yang sesuai untuk Malaysia”, Kata Raúl Villaron.

Keperluan untuk pesawat berbadan sempit yang lebih kecil di Malaysia akan berlanjutan selama lebih dari satu dekad, sambil menambah bahawa ada syarat untuk segmen pesawat ini sebelum wabah. “Sekiranya pada zaman pra-Covid sudah ada permintaan yang besar untuk E2, kebutuhannya sekarang lebih jelas, dengan sekurang-kurangnya 50 unit untuk memulai”, kata Ketua Komersial Embraer untuk Wilayah Asia Tenggara.

Embraer mengalami penurunan 30 persen dalam pengiriman pesawat pada tahun 2020 kerana penangguhan dan bukan pembatalan, yang disebabkan oleh pandemi Covid-19. Walaupun menghadapi pelbagai cabaran, Embraer telah mencapai beberapa tonggak penting, termasuk penyampaian E-Jet ke-50 KLM, E195-E2 pertama, yang menekankan pentingnya pesawat bersaiz tepat.

Prospek pasaran

Prospek pasar 10 tahun Embraer Commercial Aviation yang dirilis pada Disember 2020 meramalkan permintaan global untuk 5,500 pesawat baru dalam segmen kurang dari 150 tempat duduk pesawat jet dan turboprop. Dari jumlah tersebut, 30% atau setara dengan 1,710 unit dijangka dihantar di Asia Pasifik, termasuk China. Menjelang November 2020, 90% armada E-Jet telah kembali beroperasi di Asia Pasifik.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Nst.com.my / Airgways.com
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Cally Air inicia operaciones

AW | 2021 04 12 20:47 | AIRLINES

Cally Air lanzamiento operaciones comerciales

Cally Air de la República de Nigeria establecerá operaciones comerciales con su priimer Boeing 737-300, tras cinco años después de su fecha de lanzamiento previsto. El Boeing 737-300 había despegado a las 11:46 hs. desde Tallin, Estonia, con una escala previa en la Isla de Malta, arribando al Aeropuerto de Lagos el Martes 06/04 a las 20:04 hs. La aeronave posee una antigüedad de 22 años, que ha sido operado anteriormente por airBaltic. La base operativa de la compañía es Cavalar, Estado de Cross River. Ha establecido incorporar una segunda aeronave Boeing 737-300 adicional para ampliar las rutas que planea servir.

La startup es una empresa conjunta entre el Gobierno Cross River y DANA Group, uno de los principales conglomerados industriales de Nigeria, en un Programa de Participación Público-Privada (PPP). Inicialmente se fundó cinco años y estaba destinado a comenzar inicialmente a operar en Noviembre de 2018 con aeronaves De Havilland Dash-8. El Gobierno de Cross River, finalmente ha decidido apoyar a la aerolínea como parte de una estrategia de inversión turística.

Cally Air starts operations

Cally Air launch commercial operations

Cally Air of the Republic of Nigeria will establish commercial operations with its first Boeing 737-300, five years after its planned launch date. The Boeing 737-300 had taken off at 11:46 a.m. from Tallinn, Estonia, with a previous stopover on the Island of Malta, arriving at Lagos Airport on Tuesday 06/04 at 20:04. The aircraft is 22 years old and has been previously operated by airBaltic. The company’s operating base is Cavalar, Cross River State. It has set to incorporate an additional second Boeing 737-300 aircraft to expand the routes it plans to serve.

The startup is a joint venture between the Cross River Government and DANA Group, one of Nigeria’s leading industrial conglomerates, in a Public-Private Participation Program (PPP). It was initially founded for five years and was originally intended to start operating in November 2018 with De Havilland Dash-8 aircraft. The Cross River Government has finally decided to support the airline as part of a tourism investment strategy.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Dana-group.com / Radim Koblizka / Airgways.com
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Frontier asigna 16 nuevas rutas

AW | 2021 04 12 20:02 | AIRLINES ROUTES

Frontier Airlines incorpora 16 nuevas rutas esta semana

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La compañía aérea low cost Frontier Airlines ha estado anunciando la incorporación de dieciséis nuevas rutas como parte de su expansión en el verano boreal 2021, a medida que se establecen nuevas programaciones. “Estamos emocionados de expandirnos en Atlanta con seis nuevas rutas sin escalas. En Frontier, estamos enfocados en ofrecer tarifas bajas hechas bien, y constantemente buscamos nuevas oportunidades de viaje para nuestros clientes. Estas nuevas rutas ahora proporcionarán una opción asequible y conveniente para los atlantanos para visitar seis ciudades populares. Además, estamos deseando profundizar aún más nuestras raíces en la comunidad con nuestra primera base de tripulantes atl que se inaugurará a finales de este año”, afirma Daniel Shurz, Vicepresidente Senior de Comercio de Frontier Airlines.

Como parte de un aumento esperado de los viajes nacionales de verano boreal, Frontier Airlines ha anunciado dieciseis nuevas rutas esta semana desde Atlanta, Georgia. De las dieciseis rutas a estrenar, seis se han solicitado desde Atlanta. Con la incorporación de estas seis rutas, Frontier Airlines amplía a 22 rutas en el centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Atlanta/Hartsfield-Jackson. Además de la fuerte competencia de Delta en sus seis incorporaciones, la aerolínea enfrentará competencia en sus rutas hacia Cleveland, Ohio y Dallas/Fort Worth.

Desde Filadelfia, Frontier Airlines volará dos nuevas rutas: a Portland, Maine cuatro frecuencias semanales (4Frq/S) y Providence, Rhode Island (3Frq/S). Estos movimientos amplían su base a 25 conexiones. Mientras se enfrenta a la competencia de American Airlines, Frontier Airlines no se enfrenta a compañías de bajo costo en sus rutas. Portland, Maine es un popular destino del noreste este año, debido a su presencia como destino al aire libre en Maine. En un reciente anuncio de ruta, United Airlines se centró en Portland, Maine, añadiendo seis destinos del medio oeste al aeropuerto. Además, Frontier Airlines está lanzando nuevos vuelos desde Myrtle Beach y Orlando, centrados en aprovechar los viajes de ocio a destinos más cálidos. Lugares en el noreste de los Estados Unidos como Buffalo, Nueva York y Providence, Rhode Island verá una nueva conexión con la ciudad costera de Myrtle Beach. Estas rutas no enfrentarán competencia en absoluto. En el verano boreal de 2021, Myrtle Beach recibirá nuevos servicios en vuelos del suroeste y del medio oeste punto a punto en United, entre otras nuevas rutas. Mientras tanto, Frontier Airlines lanzará un nuevo destino Rochester, Nueva York con vuelos a Orlando, Florida. El único vuelo internacional en los anuncios de ruta añadidos a la red de rutas de Frontier es entre Miami y Montego Bay, Jamaica. Actualmente, la aerolínea sirve Montego Bay estacionalmente a través de Filadelfia. La principal competencia a la que se enfrentará Frontier es American Airlines. Daniel Shurz afirma: “Estamos emocionados de volver a crecer en Miami con nuevos vuelos sin escalas a Montego Bay. Mobay’ es un destino increíblemente único con innumerables actividades, paisajes extraordinarios y un montón de sol cálido. Este nuevo servicio ofrece a los viajeros una asequibilidad y comodidad sin precedentes para visitar este lugar de vacaciones”. El destino Chicago asegura nuevos servicios a Dallas/Fort Worth y St. Louis, Missouri en Frontier Airlines, lo que se suma para hacer un total de 19 destinos. Mientras tanto, Dallas/Fort Worth recibe nuevos vuelos a Nashville, Tennessee, además del vuelo de Chicago mencionado anteriormente. Además de la presión de las aerolíneas American Airlines y United Airlines en sus rutas desde Chicago, Frontier Airlines enfrentará competencia a través de Spirit Airlines en su vuelo a Dallas/Fort Worth y Southwest Airlines en su vuelo a St. Louis, Missouri.

Frontier assigns 16 new routes

Frontier Airlines Adds 16 New Routes This Week

Low-cost carrier Frontier Airlines has been announcing the addition of sixteen new routes as part of its expansion in summer 2021, as new schedules are established. “We are excited to expand into Atlanta with six new nonstop routes. At Frontier, we are focused on offering low fares done right, and we are constantly looking for new travel opportunities for our customers. These new routes will now provide an affordable and convenient option for Atlantans. to visit six popular cities. Additionally, we are looking forward to further deepening our roots in the community with our first atl crew base opening later this year”, said Daniel Shurz, Senior Vice President of Commerce for Frontier Airlines.

As part of an expected surge in domestic summer travel, Frontier Airlines announced sixteen new routes this week from Atlanta, Georgia. Of the sixteen brand new routes, six have been requested from Atlanta. With the addition of these six routes, Frontier Airlines expands to 22 routes at the hub at Atlanta/Hartsfield-Jackson International Airport. In addition to stiff competition from Delta on its six additions, the airline will face competition on its routes to Cleveland, Ohio and Dallas/Fort Worth.

From Philadelphia, Frontier Airlines will fly two new routes: to Portland, Maine four weekly frequencies (4Frq/S) and Providence, Rhode Island (3Frq/S). These moves expand your base to 25 connections. While facing competition from American Airlines, Frontier Airlines does not face low-cost carriers on its routes. Portland, Maine is a popular Northeast destination this year, due to its presence as an outdoor destination in Maine. In a recent route announcement, United Airlines focused on Portland, Maine, adding six Midwestern destinations to the airport. Additionally, Frontier Airlines is launching new flights from Myrtle Beach and Orlando, focused on taking advantage of leisure travel to warmer destinations. Places in the northeastern United States like Buffalo, New York, and Providence, Rhode Island will see a new connection to the coastal city of Myrtle Beach. These routes will face no competition at all. In the summer of 2021, Myrtle Beach will receive new service on point-to-point Southwest and Midwest flights on United, among other new routes. Meanwhile, Frontier Airlines will launch a new destination Rochester, New York with flights to Orlando, Florida. The only international flight in the route advertisements added to Frontier’s route network is between Miami and Montego Bay, Jamaica. Currently, the airline serves Montego Bay seasonally through Philadelphia. The main competition Frontier will face is American Airlines. Daniel Shurz states: “We are excited to grow back in Miami with new nonstop flights to Montego Bay. Mobay ‘is an incredibly unique destination with countless activities, extraordinary scenery and loads of warm sunshine. This new service offers travelers a unprecedented affordability and convenience to visit this vacation spot”. Destination Chicago secures new services to Dallas/Fort Worth and St. Louis, Missouri on Frontier Airlines, adding up to a total of 19 destinations. Meanwhile, Dallas/Fort Worth is getting new flights to Nashville, Tennessee, in addition to the aforementioned Chicago flight. In addition to pressure from American Airlines and United Airlines on its routes from Chicago, Frontier Airlines will face competition from Spirit Airlines on its flight to Dallas/Fort Worth and Southwest Airlines on its flight to St. Louis, Missouri.


PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyfrontier.com / Bizjournals.com / William Derrickson / Airgways.com
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Porter restablecerá vuelos 06/2021

AW | 2021 04 12 14:44 | AIRLINES

Porter fecha tentativa reinicio 21 Junio 2021

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La aerolínea regional canadiense Porter Airlines ha anunciado el restablecimiento de sus operaciones comerciales hacia el 21 de Junio de 2021 como fecha tentativa a medida que se relajen las restricciones de viaje, ha comunicado la compañía.

Porter Airlines la aerolínea con sede en Toronto anunció la decisión en un comunicado de prensa del 12 de Abril de 2021 que se encuentra retrasando una vez más su fecha de reinicio de operaciones hacia el 21/06. “En las últimas semanas, ha habido una discusión abierta por parte de funcionarios del gobierno sobre la flexibilización de las restricciones de viaje basadas en las expectativas de que los programas de vacunación estarán bien avanzados en Estados Unidos y Canadá a principios del verano. Reconocemos que recientemente se han reforzado las medidas de salud pública a corto plazo en ciertas jurisdicciones. Al mismo tiempo, estamos mirando hacia adelante para el verano y preparándonos para la posibilidad de algunas restricciones de viaje que se relajan. Comenzaremos el proceso de reconstrucción de nuestras operaciones tan pronto como las condiciones lo permitan en base a las decisiones del gobierno”, dijo Michael Deluce, Presidente y CEO de Porter Airlines, en el comunicado.

Porter suspendió los vuelos de pasajeros el 21 de Marzo de 2020, tras el inicio del Coronavirus, y ha reprogramado su fecha de reinicio varias veces a lo largo del año. A lo largo de la pandemia, la compañía se ha enfrentado a una serie de desafíos para el negocio, incluyendo la falta de demanda de los clientes debido al aumento de los casos de COVID, las restricciones de viaje en curso impuestas por el gobierno federal y una frontera cerrada entre Estados Unidos y Canadá.

Con sede en el Aeropuerto Toronto/Billy Bishop, la aerolínea ofrece vuelos a Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Stephenville, N.L., Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, Nueva York (Newark), Chicago (Midway), Boston y Washington (Dulles), y tiene vuelos estacionales a Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., y Myrtle Beach, S.C.

Porter to Restore Flights 06/2021

Porter tentative restart date June 21, 2021

The Canadian regional airline Porter Airlines has announced the reestablishment of its commercial operations by June 21, 2021 as a tentative date as travel restrictions are relaxed, the company has communicated.

Porter Airlines, the Toronto-based airline, announced the decision in a press release dated April 12, 2021, which is once again delaying its restart date to 06/21. “In recent weeks, there has been an open discussion by government officials about easing travel restrictions based on expectations that vaccination programs will be well advanced in the United States and Canada by early summer. We recognize that Short-term public health measures have recently been strengthened in certain jurisdictions. At the same time, we are looking forward to the summer and preparing for the possibility of some travel restrictions being relaxed. We will begin the process of rebuilding our operations as soon as conditions permit based on government decisions”, said Michael Deluce, President and CEO of Porter Airlines, in the statement.

Porter suspended passenger flights on March 21, 2020, following the start of the Coronavirus, and has rescheduled its restart date several times throughout the year. Throughout the pandemic, the company has faced a number of business challenges, including a lack of customer demand due to increased COVID cases, ongoing travel restrictions imposed by the federal government, and a closed border between the United States and Canada.

Headquartered at Toronto/Billy Bishop Airport, the airline offers flights to Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Stephenville, NL, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York/Newark, Chicago/Midway, Boston and Washington/Dulles, and has seasonal flights to Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., And Myrtle Beach, SC.

Porter pour restaurer les vols 06/2021

Date de redémarrage provisoire du porteur 21 juin 2021

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La compagnie aérienne régionale canadienne Porter Airlines a annoncé le rétablissement de ses activités commerciales d’ici le 21 juin 2021 à titre de date provisoire alors que les restrictions de voyage seront assouplies, a communiqué la compagnie.

Porter Airlines, la compagnie aérienne basée à Toronto, a annoncé la décision dans un communiqué de presse daté du 12 avril 2021, qui reporte une fois de plus sa date de redémarrage au 21/06. “Au cours des dernières semaines, des représentants du gouvernement ont discuté ouvertement de l’assouplissement des restrictions de voyage en se fondant sur l’espoir que les programmes de vaccination seront bien avancés aux États-Unis et au Canada au début de l’été. Nous reconnaissons que les mesures de santé publique à court terme ont récemment été prises. Dans le même temps, nous attendons avec impatience l’été et nous préparons à la possibilité d’assouplir certaines restrictions de voyage. Nous commencerons le processus de reconstruction de nos opérations dès que les conditions le permettront sur la base des décisions du gouvernement”, a déclaré Michael Deluce, président et chef de la direction de Porter Airlines, dans la déclaration.

Porter a suspendu les vols passagers le 21 Mars 2020, à la suite du début du coronavirus, et a reporté sa date de redémarrage plusieurs fois au cours de l’année. Tout au long de la pandémie, l’entreprise a été confrontée à un certain nombre de défis commerciaux, notamment un manque de demande des clients en raison de l’augmentation des cas de COVID, des restrictions de voyage en cours imposées par le gouvernement fédéral et une frontière fermée entre les États-Unis et le Canada.

Basée à l’aéroport de Toronto/Billy Bishop, la compagnie aérienne propose des vols vers Toronto, Ottawa, Montréal, Québec, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St.John’s, Stephenville, Terre-Neuve-et-Labrador, Thunder Bay, Sault Ste.Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York/Newark, Chicago/Midway, Boston et Washington/Dulles, et propose des vols saisonniers vers le mont Tremblant, au Québec, Muskoka, en Ontario, et Myrtle Beach, en Caroline du Sud.


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Aegean pérdidas por € 227,9 millones

AW | 2021 04 12 12:47 | AIRLINES

Aerolínea griega registra pérdidas de € 227,9 millones en 2020

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Aegean Airlines, la principal aerolínea griega, ha registrado en 2020 una pérdida neta de € 227,9 millones de Euros frente a las ganancias de € 78,5 millones que registró en 2019, a causa del impacto de la pandemia de la Coronavirus en el transporte aéreo, según anunció la compañía este Lunes 12/04. Las pérdidas antes del pago de impuestos fueron de € 296,8 millones de Euros, frente a los beneficios de € 106,7 millones del año anterior.

“El año 2020 fue sin duda el más difícil en la historia de la aviación. Trabajamos para mejorar aún más nuestra competitividad, pero también para desarrollar nuevos servicios que ofrecer a nuestros pasajeros una vez que se levanten gradualmente las restricciones”, destacó en un comunicado el Director Ejecutivo de Aegean, Dimitris Yeroyannis. El Director de Aegean ha expresado que las restricciones aún en vigor en toda Europa han tenido un gran impacto en los resultados del primer trimestre de 2021 y que espera una recuperación gradual a partir del segundo trimestre. El volumen de negocio de la compañía alcanzó los € 415,1 millones de Euros, lo que supone una caída del 68,3 % respecto al año anterior. Ha desarrollado un movimiento de 5.177.000 pasajeros, una reducción del 68,3% respecto a 2019, y se efectuaron 54.404 vuelos, una caída del 53% en comparación con los vuelos que despegaron el año anterior.

En Noviembre 2020, el Gobierno griego decidió inyectar a Aegean Airlines € 120 millones de Euros. Según el Ejecutivo, las ayudas al sector de las aerolíneas en la Unión Europea alcanzaron los € 32.000 millones de Euros/US$37.873,2 millones de Dólares. La contribución de Aegean Airlines, miembro de la alianza aérea Star Alliance desde 2010, a la economía griega alcanza normalmente los € 400 millones de Euros al año.

Aegean losses of € 227.9 million

Greek airline registers losses of € 227.9 million in 2020

Aegean Airlines, the main Greek airline, has recorded a net loss of € 227.9 million in 2020 compared to the € 78.5 million profit it recorded in 2019, due to the impact of the Coronavirus pandemic on the air transport, as announced by the company this Monday 04/12. Losses before tax were € 296.8 million, compared to profits of € 106.7 million the previous year.

“The year 2020 was undoubtedly the most difficult in the history of aviation. We are working to further improve our competitiveness, but also to develop new services to offer to our passengers once the restrictions are gradually lifted”, he said in a statement. Aegean CEO Dimitris Yeroyannis. The Director of Aegean has expressed that the restrictions still in force throughout Europe have had a great impact on the results of the first quarter of 2021 and that he expects a gradual recovery from the second quarter. The company’s business volume reached € 415.1 million, representing a drop of 68.3% compared to the previous year. It has developed a movement of 5,177,000 passengers, a reduction of 68.3% compared to 2019, and 54,404 flights were made, a fall of 53% compared to the flights that took off the previous year.

In November 2020, the Greek Government decided to inject € 120 million Euros into Aegean Airlines. According to the Executive, aid to the airline sector in the European Union reached € 32,000 million Euros/US$ 37,873.2 million Dollars.
The contribution of Aegean Airlines, a member of the Star Alliance airline alliance since 2010, to the Greek economy typically reaches € 400 million per year.

Απώλειες Αιγαίου 227,9 εκατ Ευρώ

Απώλειες Αegean 227,9 εκατ Ευρώ το 2020

Η Aegean Airlines, η κύρια ελληνική αεροπορική εταιρεία, σημείωσε καθαρή ζημιά 227,9 εκατομμυρίων ευρώ το 2020 σε σύγκριση με τα κέρδη 78,5 εκατομμυρίων ευρώ που κατέγραψε το 2019, λόγω του αντίκτυπου της πανδημίας Coronavirus στις αεροπορικές μεταφορές, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία αυτή Δευτέρα 04/12. Οι ζημίες προ φόρων ήταν 296,8 εκατομμύρια ευρώ, σε σύγκριση με κέρδη 106,7 εκατομμυρίων ευρώ το προηγούμενο έτος.

“Το 2020 ήταν αναμφίβολα το πιο δύσκολο στην ιστορία της αεροπορίας. Εργαζόμαστε για να βελτιώσουμε περαιτέρω την ανταγωνιστικότητά μας, αλλά και για να αναπτύξουμε νέες υπηρεσίες για να προσφέρουμε στους επιβάτες μας μόλις αρθούν σταδιακά οι περιορισμοί”, ανέφερε σε δήλωσή του. Διευθύνων Σύμβουλος Δημήτρης Γερογιάννης. Ο Διευθυντής της Aegean δήλωσε ότι οι περιορισμοί που ισχύουν σε ολόκληρη την Ευρώπη είχαν μεγάλο αντίκτυπο στα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου του 2021 και ότι αναμένει σταδιακή ανάκαμψη από το δεύτερο τρίμηνο. Ο όγκος των επιχειρήσεων της εταιρείας έφτασε τα 415,1 εκατομμύρια ευρώ, αντιπροσωπεύοντας μείωση 68,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Έχει αναπτύξει κίνηση 5.177.000 επιβατών, μείωση 68,3% σε σύγκριση με το 2019, και πραγματοποιήθηκαν 54.404 πτήσεις, πτώση 53% σε σύγκριση με τις πτήσεις που απογειώθηκαν το προηγούμενο έτος.

Τον Νοέμβριο του 2020, η Ελληνική Κυβέρνηση αποφάσισε να εισφέρει 120 εκατομμύρια ευρώ στην Aegean Airlines. Σύμφωνα με την εκτελεστική εξουσία, η ενίσχυση στον τομέα των αεροπορικών εταιρειών στην Ευρωπαϊκή Ένωση ανήλθε σε 32.000 εκατομμύρια ευρώ/37.873,2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Η συμβολή της Aegean Airlines, μέλους της συμμαχίας της Star Alliance από το 2010, στην ελληνική οικονομία φτάνει συνήθως τα 400 εκατομμύρια ευρώ ετησίως.


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Volcán activo en Isla San Vicente

AW | 2021 04 12 12:33 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Nube volcánica La Soufriere causa desvíos y anulaciones vuelos

El Volcán La Sufriere de la Isla San Vicente, en la región Caribe ha entrado en actividad. Las aerolíneas que vuelan en la región han sido alertadas en el espacio aéreo y obligadas a desviar o cancelar vuelos este Domingo 11/04 cuando el volcán entró en actividad en lo que se denomina técnicamente como fase eruptiva explosiva.

El volcán La Soufriere es el único activo potencialmente en esa parte del Caribe y tiene una altura de unos 1.200 metros. Su erupción de partículas muy finas ha afectado a unas 16 mil personas que han debido abandonar sus hogares. Las cancelaciones de vuelos afectan la zona de las islas de Barbados y Dominica.

El Centro de Investigación Sísmica de la Universidad de las Indias Occidentales, que se dedica al estudio de la vulcanología de la región, informó de que “el volcán ha entrado en una fase eruptiva explosiva que puede continuar durante los próximos días y semanas. Se espera que las explosiones sean de magnitud similar o mayor” a las ya registradas.

Caribbean Airlines, que es la compañía regional que cubre estas islas, ha cancelado las siguientes rutas: desde y hacia Antigua a Barbados, Barbados a Dominica, Barbados a San Vicente, Granada a Barbados, Barbados a Ogle, Guyana y Barbados a Kingston, Jamaica.

La actividad el volcán complica el aislamiento de estos territorios del suministro de vacunas que estaban llegado por vía aérea. Marklan Moseley, el Gerente de Caribbean, había declarado hace unos días, cuando se llevó a cabo el primer reparto de vacunas, que su aerolínea estaba preparada para entregar con éxito las vacunas Covid-19 a Barbados, Dominica y Guyana, lo cual ahora queda comprometido. Esta compañía también ofrece servicios de carga entre Barbados y Dominica a través de sus vuelos semanales entre las islas y a Estados Unidos, Antigua, Granada, Guyana, Jamaica, San Vicente y Trinidad y Tobago.

Active volcano on San Vicente Island

La Soufriere volcanic cloud causes diversions and flight cancellations

The La Sufriere Volcano on San Vicente Island, in the Caribbean region, has become active. The airlines that fly in the region have been alerted in the airspace and forced to divert or cancel flights this Sunday 04/11 when the volcano became active in what is technically called an explosive eruptive phase.

La Soufriere volcano is the only potentially active volcano in that part of the Caribbean and has a height of about 1,200 meters. Its eruption of very fine particles has affected some 16 thousand people who have had to leave their homes. Flight cancellations affect the area of ​​the islands of Barbados and Dominica.

The Seismic Research Center of the University of the West Indies, which is dedicated to the study of volcanology in the region, reported that “the volcano has entered an explosive eruptive phase that may continue for the next few days and weeks. The explosions are expected to be of a similar or greater magnitude”, to those already recorded.

Caribbean Airlines, which is the regional company that covers these islands, has canceled the following routes: from and to Antigua to Barbados, Barbados to Dominica, Barbados to Saint Vincent, Grenada to Barbados, Barbados to Ogle, Guyana and Barbados to Kingston, Jamaica.

The activity of the volcano complicates the isolation of these territories from the supply of vaccines that were arrived by air. Marklan Moseley, the Caribbean Manager, had stated a few days ago, when the first vaccine delivery took place, that his airline was prepared to successfully deliver the Covid-19 vaccines to Barbados, Dominica and Guyana, which now remains engaged. This company also offers cargo services between Barbados and Dominica through its weekly flights between the islands and to the United States, Antigua, Grenada, Guyana, Jamaica, Saint Vincent and Trinidad and Tobago.


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Aerolíneas traslada 7 vuelos a EZE

AW | 2021 04 12 08:31 | AIRLINES

Aerolíneas traslada otros siete vuelos AEP/EZE por personal

Aerolíneas Argentinas ha anunciado nuevamente este Lunes 12/04 el traslado de siete vuelos del Aeropuerto Jorge Newbery hacia el Aeropuerto Internacional Ezeiza. La causa es el aislamiento del personal de mantenimiento de los aviones Embraer 190 por haberse detectado casos positivos. Los siete vuelos despegarán desde Ezeiza en el día Lunes 12/04. “La situación de aumento de contagios en todo el país también afecta al personal de Aerolíneas y nos obliga a modificar nuestra operación. En esta oportunidad, tuvimos que trasladar vuelos de aeroparque a Ezeiza por contagios en nuestro equipo técnico. Estamos realizando un esfuerzo muy grande para sostener las operaciones y cumplir con los pasajeros y pasajeras. Les solicitamos revisar las actualizaciones de sus vuelos en sus correos electrónicos”, escribió el domingo el presidente de la línea de bandera, Pablo Ceriani, en la red social Twitter.

Los pasajeros que tenían sus tickets para el Lunes 12/04 recibieron o están recibiendo en sus mails la advertencia del cambio de aeropuerto de salida, para que puedan prever con anticipación el desplazamiento hacia Ezeiza. Los vuelos debían partir desde Aeroparque entre las 07:40 de mañana y las 00:55 del Martes 13/04 a destinos como Iguazú, Salta, Mendoza, Bariloche, Ushuaia y Río Gallegos, y ahora lo harán desde Ezeiza, casi todos en los mismos horarios.

Desde la compañía continuarán atento a su organigrama de reprogramación vuelos para los días subsiguientes, mientras que los pasajeros continuarán con esta medida de salir desde Ezeiza si las condiciones laborales no mejoran en el área técnica de Aeroparque.

Aerolíneas moves 7 flights to EZE

Aerolíneas moves another seven AEP / EZE flights by personnel

Aerolíneas Argentinas announced again this Monday 04/12 the transfer of seven flights from Jorge Newbery Airport to Ezeiza International Airport. The cause is the isolation of the maintenance personnel of the Embraer 190 aircraft because positive cases have been detected. The seven flights will take off from Ezeiza on Monday 04/12. “The situation of increased infections throughout the country also affects Aerolineas personnel and forces us to modify our operation. On this occasion, we had to transfer flights from the airport to Ezeiza due to infections in our technical team. We are making a very great effort to sustain operations and comply with passengers. We ask you to check the updates of your flights in your emails”, wrote the president of the flag line, Pablo Ceriani, on the social network Twitter on Sunday.

Passengers who had their tickets for Monday 04/12 received or are receiving in their emails the warning of the departure airport change, so that they can anticipate the trip to Ezeiza. The flights were to depart from Aeroparque between 07:40 in the morning and 00:55 on Tuesday 13/04 to destinations such as Iguazú, Salta, Mendoza, Bariloche, Ushuaia and Río Gallegos, and now they will do so from Ezeiza, almost all of them in the same hours.

The company will continue to pay attention to its flow chart for rescheduling flights for the following days, while passengers will continue with this measure of leaving Ezeiza if working conditions do not improve in the Aeroparque technical area.


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