10º aniversario tragedia SOL 8R5428

AW | 2021 05 19 16:47 | AIR INVESTIGATION

Tragedia Sol Líneas Aéreas continúa querella ante prescripción

El 18 de Mayo del 2011 el avión SAAB 340B de la aerolínea regional rosarina Sol Líneas Aéreas realizaba la última escala del vuelo 8R5428 Neuquén-Comodoro Rivadavia, en Argentina, cuando sobre la noche se estrelló y fallecieron todas las 22 personas a bordo. La causa solo tiene como querella a Juan Carlos Ruíz, padre de una de las víctimas y a la esposa del piloto Juan Raffo. Pese a las posibilidades de prescripción de la causa, ambas querellas sostienen que los imputados deben ser condenados por un estrago doloso culposo que tiene una sentencia hasta 25 años de prisión.

A diez años de la tragedia del vuelo 8R5428 de Sol Líneas Aéreas no existe sentencia condenatoria firme por la muerte de 22 personas, cinco de ellas de Comodoro Rivadavia. La causa prescribió el pasado 8 de Febrero de 2021 y absolvieron a los directivos de la aerolínea. Ahora, la Cámara de Apelaciones de Genera Roca deberá decidir si la acción penal prescribió o no. Las familias siguen reclamando justicia por las veintidós personas que murieron el 18 de Mayo de 2011, cuando el avión en que el viajaban desde Córdoba con escalas en Mendoza y Neuquén con destino a Comodoro Rivadavia, se estrelló entre las localidades de Los Menucos y Prahuaniyeu, en la Provincia de Río Negro, Argentina.

Juan Carlos Ruiz , padre de una de las víctimas del accidente, indicó que a la fecha “los únicos que quedamos con las querellas somos la esposa del piloto y yo” en el intento de buscar justicia por las víctimas. Juan Carlos Ruiz era padre de su hijo Juan Manuel fue quien luchó hasta lograr que se reabriera la causa para investigar las causa de la tragedia. “No se puede cargarles las tintas a quien no se puede defender [por el piloto] porque es querer cerrar la causa y eso favorece a los grandes intereses económicos. Los funcionarios -que deberían controlar- no lo hicieron y los jueces fueron permeables a todo esto que fue un combo terrorífico para la seguridad de la sociedad. Ahora estamos por tercera vez en la Cámara de Apelaciones a la espera de que no se cierre la causa. En la Cámara de Casación, uno de los jueces reconoció que nuestra querella tenía aspectos de interés y que en la Cámara de Apelaciones no teníamos garantías de jueces imparciales”, cuestionó Juan Carlos Ruiz.

Sobre el sobreseimiento de los imputados directivos de la aerolínea a los nueve años de la tragedia, Juan Carlos Ruíz precisó que el juez se fundamentó “en pruebas selectivas que hizo la fiscal y el primer informe de la Junta de Investigaciones. Luego, volvimos a la Cámara de Apelaciones y gracias a los abogados (una de ellas la esposa del piloto) se logró revertir esta causa que ya tenía destino para ser cerrada. El año pasado, la Cámara de Apelaciones volvió el expediente a Bariloche para que se continúe con la investigación y que exista una determinación por trabajo en el expediente y no por prescripción. Se tomó declaraciones a los peritos y el Juez que está ahora (Gustavo Zapata en situación interina) estableció el sobreseimiento por prescripción. Nosotros estamos en la pelea para la carátula dentro del artículo 190 del Código Procesal Penal que es un estrago doloso culposo que tiene una sentencia hasta 25 años de prisión. Estamos peleando muy duro. Cuando se cae el avión, hay un expediente principal y luego se abrió otro expediente por la quema de restos humanos en cercanías del cerco perimetral donde se recogían los restos del avión. Esa denuncia la hizo APLA (Sindicato de Pilotos) pero el juez de Buenos Aires se declaró incompetente porque la causa ya tenía un juez natural”, expresó Juan Carlos Ruiz.

10th anniversary tragedy SOL 8R5428

Tragedy Sol Líneas Aéreas continues lawsuit against prescription

On May 18, 2011 the plane SAAB 340B of the Rosario regional airline Sol Líneas Aéreas was making the last stopover of the Neuquén-Comodoro Rivadavia flight 8R5428 in Argentina, when it crashed overnight and all 22 people on board died. The case only has as a complaint Juan Carlos Ruíz, father of one of the victims and the wife of the pilot Juan Raffo. Despite the statute of limitations of the case, both complaints maintain that the defendants should be convicted of malicious negligence that has a sentence of up to 25 years in prison.

Ten years after the tragedy of flight 8R5428 of Sol Líneas Aéreas there is no final conviction for the death of 22 people, five of them from Comodoro Rivadavia. The cause prescribed on February 8, 2021 and the airline executives were acquitted. Now, the Appeals Chamber of Genera Roca must decide whether the criminal action prescribed or not. The families continue to demand justice for the twenty-two people who died on May 18, 2011, when the plane in which he was traveling from Córdoba with stops in Mendoza and Neuquén bound for Comodoro Rivadavia, crashed between the towns of Los Menucos and Prahuaniyeu, in the Province of Río Negro, Argentina.

Juan Carlos Ruiz, father of one of the accident victims, indicated that to date “the only ones left with the complaints are the pilot’s wife and I” in an attempt to seek justice for the victims. Juan Carlos Ruiz was the father of his son Juan Manuel was the one who fought until the cause was reopened to investigate the causes of the tragedy. “You cannot charge those who cannot defend themselves [for the pilot] because it means wanting to close the cause and that favors the big economic interests. The officials – who should control – did not do it and the judges were permeable to all this, which was a terrifying combo for the security of society. We are now in the Appeals Chamber for the third time, waiting for the case not to be closed. In the Chamber of Cassation, one of the judges recognized that our complaint had aspects of interest and that in the Chamber of Appeals we did not have guarantees of impartial judges”, questioned Juan Carlos Ruiz.

Regarding the dismissal of the accused airline executives nine years after the tragedy, Juan Carlos Ruíz specified that the judge was based “on selective evidence made by the prosecutor and the first report of the Investigations Board. Then, we returned to the The Court of Appeals and thanks to the lawyers (one of them the pilot’s wife) was able to reverse this case that was already destined to be closed. Last year, the Court of Appeals returned the file to Bariloche for the investigation to continue. and that there is a determination for work in the file and not for prescription. Statements were taken from the experts and the Judge who is now (Gustavo Zapata in an interim situation) established the dismissal by prescription. We are in the fight for the cover within the Article 190 of the Criminal Procedure Code, which is a negligent willful havoc that has a sentence of up to 25 years in prison. We are fighting very hard. When the plane crashes, there is a main file and then another file was opened for the burning of human remains in the vicinity of the perimeter fence where the remains of the plane were collected. This complaint was made by APLA (Pilots Union) but the Buenos Aires judge declared himself incompetent because the case already had a natural judge”, said Juan Carlos Ruiz.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Cij.gov.ar / Airgways.com
AW-POST: 202105191647AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s