FAA exigirá nuevos controles 737 MAX

AW | 2021 06 17 07:25 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY

Controles seguridad para el sistema de vuelo automatizado

Boeing 737 MAX_Isologotype

FAA-Isologotype

La Administración Federal de Aviación (FAA) emitió el Miércoles 16/06 una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) a la empresa The Boeing Company para exigir a los operadores de aviones 737 MAX que realicen inspecciones adicionales al sistema de control de vuelo automatizado del avión.

La FAA de Estados Unidos ha emitido una Directiva de aeronavegabilidad (AD) para la línea de aeronaves Boeing 737 MAX para que realicen acciones de inspecciones adicionales para el Sistema de Control de Vuelo Automatizado conocido como Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS).

La AD hace obligatorias las instrucciones que Boeing dio a conocer en Diciembre 2020 que recomiendan que los aviones con más de 6.000 horas de vuelo estén sujetos a controles electrónicos específicos. La FAA dice que la Directiva de Aeronavegabilidad es necesaria porque una “falla latente potencial de una función del sistema de control de vuelo si se combina con maniobras de vuelo inusuales o con otra falla del sistema de control de vuelo podría resultar en una capacidad reducida para controlar el avión”.

FAA will require new 737 MAX controls

Security controls for the automated flight system

The Federal Aviation Administration (FAA) issued on Wednesday 06/16 an Airworthiness Directive (AD) to The Boeing Company to require 737 MAX aircraft operators to perform additional inspections of the aircraft’s automated flight control system.

The United States FAA has issued an Airworthiness Directive (AD) for the Boeing 737 MAX aircraft line to carry out additional inspection actions for the Automated Flight Control System known as Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS).

The AD makes mandatory the instructions that Boeing released in December 2020 that recommend that planes with more than 6,000 flight hours be subject to specific electronic controls. The FAA says the Airworthiness Directive is necessary because a “potential latent failure of a flight control system function if combined with unusual flight maneuvers or other flight control system failure could result in reduced capability. to control the plane”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faa.gov / Boeing.com / Airgways.com
AW-POST: 202106170725AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Salir /  Cambiar )

Google photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google. Salir /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Salir /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Salir /  Cambiar )

Conectando a %s