AW | 2021 07 29 14:33 | GOVERNMENT / AIRLINES

Bruselas aprueba ayuda estatal alemana por € 525 millones

La Comisión Europea (CE) ha vuelto a aprobar este 29/07 el rescate de € 525,3 millones de Euros/US$ 620 millones de Dólares de Alemania de Condor Airlines después de que el Tribunal General Europeo rechazara una aprobación anterior tras una impugnación de la aerolínea low cost irlandesa Ryanair. Las medidas permitirían a Berlín compensar a la compañía de chárter por las pérdidas sufridas directamente como resultado de las restricciones de viaje impuestas debido a la pandemia de COVID-19, dijo en un comunicado la Vicepresidenta Ejecutiva de la CE, Margrethe Vestager.

La nueva aprobación de la Comisión se produce después de que Ryanair obtuviera una anulación en el Tribunal General de la Unión Europea de una decisión anterior de la CE. Según sus términos, la Comisión había aprobado una compensación a Condor para el período comprendido entre el 17 de Marzo y el 31 de Diciembre de 2020, en forma de dos préstamos, con un importe nominal de € 550 millones de Euros/US$ 648,6 millones de Dólares) un importe de ayuda de € 267,1 millones de Euros/US$ 314,9 millones de Dólares, sobre la base de estimaciones de daños y perjuicios. La nueva decisión se basó en los daños reales sufridos. Condor reembolsaría cualquier cosa recibida en exceso de la cantidad real, más intereses.

La aerolínea irlandesa de bajo coste también ha intentado deshacer los rescates de Lufthansa, Air France, TAP Air Portugal y otras importantes aerolíneas de la Unión Europea, en su mayoría sin éxito. A principios de este mes, la Comisión anunció que iba a volver a aprobar una ayuda de € 1,2 mil millones de Euros/US$ 1,4 mil millones de Dólares a TAP Air Portugal tras un desafío similar por parte de Ryanair. La compañía irlandesa también está litigando contra € 150 millones de Euros/US$ 176,8 millones de Dólares en ayudas estatales concedidas a Austrian Airlines.

Mientras tanto, la CE dijo que encontró que el paquete de ayuda de Alemania a Condor estaba en línea con las reglas de ayuda estatal de la UE y era proporcional a las pérdidas de Condor como resultado de COVID-19. La aprobación se basó en tres decisiones separadas de la CE, que comprendían dos sumas de € 204,1 millones de Euros/US$ 240,7 millones de Dólares más € 321,2 millones de Euros/US$ 378,8 millones de Dólares de ayuda a la reestructuración.

En la primera decisión, la CE aprobó € 144,1 millones de Euros/US$ 170 millones de Dólares de préstamos en compensación para el período comprendido entre el 17 de Marzo y el 31 de Diciembre de 2020. En la segunda decisión, aprobó una compensación adicional de € 60 millones de Euros/US$ 70,7 millones de Dólares para el período comprendido entre el 1 de Enero y el 31 de Mayo de 2021. En tercer lugar, la Comisión también aprobó el apoyo de Alemania de € 321,2 millones Euros/US$ 378,9 millones para la reestructuración de Condor, que comenzó en Octubre de 2019 y estaba previsto que finalizara en Septiembre de 2023. Esto implicó la condonación de € 90 millones de Euros adicionales/US$ 106,1 millones de Dólares de préstamos existentes y la reestructuración de los préstamos restantes, así como la condoción de € 20,2 millones de Euros/US$ 23,8 millones de Dólares de intereses.

Condor y su nuevo inversor privado, Attestor, financiarán más del 70% de la reestructuración. Sus acreedores han acordado cancelar más de € 630 millones de Euros/US$ 743,3 millones de Dólares de créditos. Attestor se ha comprometido a inyectar € 200 millones de Euros/US$ 235,9 millones de Dólares de capital y a proporcionar otros € 250 millones de Euros/US$ 294,9 millones de Dólares para la renovación de la flota de Condor Airlines. La aerolínea se ha comprometido a un límite de capacidad de su flota durante el período de reestructuración hasta septiembre de 2023 con el fin de limitar cualquier impacto en la competencia leal resultante de la ayuda financiera, señaló la Comisión Europea.

Ryanair ha estimado la ayuda estatal total a las aerolíneas aprobadas por Bruselas desde el comienzo de la pandemia en más de € 30 mil millones/US$ 35.4 millones. La descripción de las ayudas incluyen en € 11 mil millones/US$ 12.9 mil millones a Lufthansa German Airlines, € 10.6 mil millones /US$ 12.5 mil millones a Air France-KLM Group, € 3.5 mil millones/US$ 4.1 mil millones a Alitalia, € 1.3 mil millones/US$ 1.5 mil millones a SAS Scandinavian Airlines, € 1.2 mil millones/US$ 1.4 mil millones a Finnair, € 0.8 mil millones/US$ 0.9 mil millones a Norwegian Air Shuttle ASA, € 0.65 mil millones/US$ 0.7 mil millones a LOT Polish Airlines y € 0.5 mil millones/US$ 0.58 mil millones a Air Europa.

EC approves aid to Condor Airlines

Brussels approves German state aid for € 525 million

The European Commission (EC) has again approved this 29/07 the rescue of € 525.3 million Euros/US$ 620 million German Dollars from Condor Airlines after the European General Court rejected a previous approval following a challenge of the Irish low cost airline Ryanair. The measures would allow Berlin to compensate the charter company for losses suffered directly as a result of travel restrictions imposed due to the COVID-19 pandemic, EC Executive Vice President Margrethe Vestager said in a statement.

The new Commission approval comes after Ryanair obtained an annulment in the General Court of the European Union of an earlier EC decision. According to its terms, the Commission had approved compensation to Condor for the period between March 17 and December 31, 2020, in the form of two loans, with a nominal amount of € 550 million Euros/US$ 648, 6 million Dollars) an aid amount of € 267.1 million Euros/US$ 314.9 million Dollars, based on estimates of damages. The new decision was based on the actual damages suffered. Condor would refund anything received in excess of the actual amount, plus interest.

The Irish low-cost carrier has also tried to undo bailouts by Lufthansa, Air France, TAP Air Portugal and other major European Union airlines, mostly without success. Earlier this month, the Commission announced that it was re-approving € 1.2 billion/US$ 1.4 billion in aid to TAP Air Portugal following a similar challenge from Ryanair. The Irish company is also litigating against € 150 million Euros/US$ 176.8 million in state aid granted to Austrian Airlines.

Meanwhile, the EC said it found that Germany’s aid package to Condor was in line with EU state aid rules and was proportional to Condor’s losses as a result of COVID-19. The approval was based on three separate EC decisions, comprising two sums of € 204.1 million/US$ 240.7 million plus € 321.2 million /US$ 378.8 million. restructuring aid.

In the first decision, the EC approved € 144.1 million Euros/US$ 170 million Dollars of compensation loans for the period between March 17 and December 31, 2020. In the second decision, it approved a additional compensation of € 60 million Euros/US$ 70.7 million Dollars for the period between January 1 and May 31, 2021. Third, the Commission also approved the support from Germany of € 321, 2 million Euros/US$ 378.9 million for the restructuring of Condor, which began in October 2019 and was scheduled to end in September 2023. This implied the forgiveness of an additional € 90 million/US$ 106.1 million of existing loans and the restructuring of the remaining loans, as well as the condo of € 20.2 million Euros / US $ 23.8 million. of interest dollars.

Condor and its new private investor, Attestor, will finance more than 70% of the restructuring. Its creditors have agreed to cancel more than € 630 million Euros/US$ 743.3 million Dollars of credits. Attestor has committed to injecting € 200 million Euros/US$ 235.9 million of capital and to provide another € 250 million/US$ 294.9 million for the renewal of the Condor Airlines fleet. The airline has committed to a capacity limit on its fleet during the restructuring period until September 2023 in order to limit any impact on fair competition resulting from the financial assistance, the European Commission noted.

Ryanair has estimated total state aid to Brussels-approved airlines since the start of the pandemic at more than € 30 billion/US$ 35.4 million. The description of the aid includes € 11 billion/US$ 12.9 billion to Lufthansa German Airlines, € 10.6 billion/US$ 12.5 billion to Air France-KLM Group, € 3.5 billion/US$ 4.1 billion to Alitalia, € 1.3 billion/US$ 1.5 billion to SAS Scandinavian Airlines, € 1.2 billion/US$ 1.4 billion to Finnair, € 0.8 billion/US$ 0.9 billion to Norwegian Air Shuttle ASA, € 0.65 billion/US$ 0.7 billion to LOT Polish Airlines and € 0.5 billion/US$ 0.58 billion to Air Europa.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ec.europa.eu / Ryanair.com / Airgways.com
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