Airbus Alemania mil empleos riesgo

AW | 2021 08 02 17:55 | INDUSTRY

Airbus observa 1.000 puestos de trabajo alemanes en riesgo

Airbus_Premium Aerotec_Isologotype

Airbus Group ha advertido a los empleados de los riesgos de posibles pérdidas de empleos en su negocio de fabricación de piezas pequeñas en Alemania si la unidad no se desvía en línea con una estrategia de reducción de costos establecida en Abril 2021, dijo una fuente familiarizada con el plan de reestructuración. El grupo aeroespacial ve en riesgo 1.000 de sus 2.500 empleados de fabricación de piezas pequeñas en Alemania si continúa fabricando piezas dentro del grupo en lugar de desprenderse de las actividades, dijo la fuente que está familiarizada con los planes presentados a su comité de empresa y sindicatos. Bajo la reorganización establecida hace cuatro meses, la unidad Premium Aerotec de Airbus en Alemania se dividiría, con una parte combinada con otras plantas de fabricación de Airbus y el resto doblado en un nuevo negocio especializado en pequeñas piezas de detalle producidas en masa que podrían desprenderse.

Premium Aerotec fabrica componentes para aviones comerciales y militares, principalmente en Augsburgo y Varel, cerca de Bremen, Alemania. La unidad ha estado siendo deficitarias durante años y Airbus argumenta que con un nuevo propietario también podría trabajar para competidores o ganar clientes de otras industrias, y así utilizar mejor su fuerza laboral. El fabricante de aviones europeo ha dicho anteriormente que calcula que Premium Aerotec es entre un 25% y un 30% más caro que otros proveedores.

El sindicato IG Metall se opone a la escisión, temiendo recortes de puestos de trabajo y condiciones de trabajo menos favorables tras la desintegración de la unidad, en la que también se ensamblan los fuselajes de aviones comerciales de la línea Airbus A321. La cuestión está adquiriendo una dimensión política. El Ministerio de Finanzas, a cargo de Olaf Scholz planea una visita solidaria el Lunes 09/08 a Premium Aerotec en Varel, para interiorizarse más sobre el conflicto.

Airbus también ha prometido examinar un futuro para la producción de piezas dentro del grupo. “Nuestro análisis, que compartimos con los representantes de los empleados a finales de julio, mostró claramente que la ruta interna sería mucho más dolorosa para los empleados para lograr estructuras de costos competitivas. La ventana de oportunidad para reposicionarse es ahora, antes de que las tasas de producción regresen a los niveles previos a la crisis”, dijo un portavoz de Airbus Group. Por lo tanto, dijo, la empresa quería encontrar un mejor propietario que pudiera preservar más empleos. Montana Aerospace de Suiza ya ha expresado muestras de interés.

Airbus Germany thousand jobs risk

Airbus sees 1,000 German jobs at risk

Airbus Group has warned employees of the risks of potential job losses in its small parts manufacturing business in Germany if the unit does not deviate in line with a cost reduction strategy established in April 2021, said a source familiar with the restructuring plan.The aerospace group sees 1,000 of its 2,500 small parts manufacturing employees in Germany at risk if it continues to make parts within the group rather than divest from activities, said the source who is familiar with the plans presented to its works council and unions. Under the reorganization established four months ago, Airbus’ Premium Aerotec unit in Germany would be divided, with one part combined with other Airbus manufacturing plants and the remainder folded into a new business specializing in small, mass-produced detail parts that could be dislodged.

Premium Aerotec manufactures components for commercial and military aircraft, primarily in Augsburg and Varel, near Bremen, Germany. The unit has been running a loss for years and Airbus argues that with a new owner it could also work for competitors or win over customers from other industries, thus making better use of its workforce. The European aircraft manufacturer has previously said that it estimates that Premium Aerotec is between 25% and 30% more expensive than other suppliers.

The IG Metall union opposes the spin-off, fearing job cuts and less favorable working conditions following the disintegration of the unit, in which the fuselages for commercial aircraft of the Airbus A321 line are also assembled. The issue is taking on a political dimension. The Ministry of Finance, led by Olaf Scholz, plans a solidarity visit to Premium Aerotec in Varel on Monday 09/08, to learn more about the conflict.

Airbus has also promised to examine a future for parts production within the group. “Our analysis, which we shared with employee representatives at the end of July, clearly showed that the internal route would be much more painful for employees to achieve competitive cost structures. The window of opportunity to reposition is now, before production rates return to pre-crisis levels”, said an Airbus Group spokesperson. Therefore, he said, the company wanted to find a better owner who could preserve more jobs. Montana Aerospace of Switzerland has already expressed interest.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Premium-aerotec.com / Airgways.com
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