Boeing test 737 MAX en China

AW | 2021 08 11 20:34 | AVIATION SAFETY / AVIATION ORGANISMS / INDUSTRY

Boeing 737 MAX toma vuelo en China para testeos
Boeing espera recertificación china hacia 4Q2021

Boeing 737 MAX_Isologotype

Boeing_Isologotype

The Boeing Company ha enviado una misión a China para realizar los importantes test de pruebas de recertificación aérea para el Boeing 737 MAX. El avión de prueba despegaba hacia los cielos en China el Miércoles 11/08 mientras el fabricante estadounidense busca poner fin a una puesta a tierra regulatoria de casi dos años y medio del modelo en el mercado de viajes clave en la República Popular de China.

El sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24 mostró un avión de prueba 737-7 MAX despegando del Aeropuerto Internacional Shanghái/Pudong a las 09:24 a.m. (01:24 GMT), volando en dirección sureste para la realización de test de pruebas establecidos por la Civil Aviation Administration of China (CAAC) y el fabricante americano de aviones Boeing. El seguimiento del vuelo estaba incompleto, pero fotos en blogs de aviación chinos mostraron que aterrizó en el Aeropuerto de Zhoushan Putuoshan, a unos 150 km (80 millas náuticas) al sur, que fuentes de la industria dijeron que era el destino esperado.

El avión de prueba 737 MAX había salido de Seattle (WA) la semana pasada y llegó a Shanghái el 7 de Agosto de 2021 después de paradas de reabastecimiento de combustible en Honolulu y la Isla de Guam (EEUU). Boeing dijo que continuaba trabajando con los reguladores globales a medida que completan sus procesos de validación del modelo y se negó a comentar específicamente sobre el vuelo de prueba en China. Después de las pruebas de vuelo, se espera que el regulador CAAC de China emita un informe de evaluación de aeronaves y lo ponga a comentar antes de que pueda comenzar el entrenamiento de pilotos, dijo una fuente con conocimiento del asunto bajo condición de anonimato.

Resiliencia & Boeing 737 MAX

Unas 30 aerolíneas y 175 países han permitido que el Boeing 737 MAX vuelva al servicio tras una prohibición de seguridad de casi dos años después de que accidentes con cinco meses de diferencia mataran a 346 personas, sumiendo a Boeing en una crisis financiera agravada por la pandemia de Coronavirus. El 737 MAX de Boeing sigue en tierra en China, donde las tensiones comerciales entre Washington y Pekín han cortado las ventas durante años, aunque el director ejecutivo Dave Calhoun dijo en Julio 2021 que todavía esperaba que el 737 MAX ganara la aprobación antes de fin de año. El regulador de aviación de China CAAC emitió previamente tres requisitos para el regreso al servicio del 737 MAX: cambios de diseño certificados, suficiente entrenamiento de pilotos y hallazgos definitivos de las investigaciones del accidente.

Actualmente, Boeing tiene una planta de terminación del 737 MAX en Zhoushan para instalar interiores y pintar libreas de aviones. Antes de que el 737 MAX fuera puesto en tierra en Marzo de 2019, Boeing vendía una cuarta parte de los aviones que construía anualmente a compradores chinos. Durante años, las tensiones entre Washington y Pekín han causado incertidumbre, mientras que la resiliencia del 737 MAX continuará batallando hasta alcanzar la confiabilidad que una aeronave robusta ha generado a lo largo de más de cinco décadas convirtiéndose en un legado viviente para las actuales generaciones.

Boeing test 737 MAX in China

Boeing 737 MAX takes flight in China for tests
Boeing expects Chinese recertification by 4Q2021

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The Boeing Company has sent a mission to China to carry out the important air recertification tests for the Boeing 737 MAX. The test aircraft took off into the skies in China on Wednesday 08/11 as the US manufacturer seeks to end a nearly two-and-a-half-year regulatory grounding of the model in the key travel market in the People’s Republic of China.

Flight tracking website Flightradar24 showed a 737-7 MAX test aircraft taking off from Shanghai/Pudong International Airport at 09:24 a.m. (01:24 GMT), flying in a southeasterly direction to carry out test tests established by the Civil Aviation Administration of China (CAAC) and the American aircraft manufacturer Boeing. Tracking of the flight was incomplete, but photos on Chinese aviation blogs showed it landed at Zhoushan Putuoshan Airport, about 150 km (80 nautical miles) to the south, which industry sources said was the expected destination.

The 737 MAX test aircraft had departed Seattle (WA) last week and arrived in Shanghai on August 7, 2021 after refueling stops in Honolulu and the Island of Guam (USA). Boeing said it was continuing to work with global regulators as they complete their model validation processes and declined to comment specifically on the test flight in China. After the flight tests, China’s regulator CAAC is expected to issue an aircraft assessment report and comment on it before pilot training can begin, a source with knowledge of the matter said on condition of anonymity.

Resilience & Boeing 737 MAX

Some 30 airlines and 175 countries have allowed the Boeing 737 MAX to return to service following a nearly two-year safety ban after accidents five months apart killed 346 people, plunging Boeing into a financial crisis exacerbated by the pandemic. of Coronavirus. Boeing’s 737 MAX remains grounded in China, where trade tensions between Washington and Beijing have cut sales for years, although CEO Dave Calhoun said in July 2021 that he still expected the 737 MAX to win approval before the end. of year. China’s aviation regulator CAAC previously issued three requirements for the 737 MAX return to service: certified design changes, sufficient pilot training, and definitive findings from accident investigations.

Boeing currently has a 737 MAX completion plant in Zhoushan to install interiors and paint aircraft liveries. Before the 737 MAX was grounded in March 2019, Boeing sold a quarter of the planes it built annually to Chinese buyers. For years, the tensions between Washington and Beijing have caused uncertainty, while the resilience of the 737 MAX will continue to struggle until it reaches the reliability that a robust aircraft has generated over more than five decades, becoming a living legacy for current generations.

波音在中國測試737 MAX

波音737 MAX在中國試飛
波音預計在 2021 年第四季度獲得中國重新認證

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波音公司派團赴華開展重要航空換證試驗 波音 737 MAX。這架測試飛機於 2011 年 8 月星期三在中國起飛,因為這家美國製造商尋求結束該機型在中國主要旅遊市場近兩年半的監管基礎。

飛行追踪網站Flightradar24顯示,一架737-7 MAX試驗機於上午9時24分(格林威治標準時間01時24分)從上海/浦東國際機場起飛,向東南方向飛行,進行 規定的試驗測試 中國民航局(CAAC) 和美國飛機製造商波音公司。 對航班的追踪不完整,但中國航空博客上的照片顯示,它降落在舟山普陀山機場,該機場位於南部約 150 公里(80 海裡)處,業內消息人士稱,該機場是預期目的地。

這架 737 MAX 測試飛機上週從西雅圖 (WA) 起飛,在檀香山和關島 (美國) 加油後於 2021 年 8 月 7 日抵達上海。波音表示,在全球監管機構完成模型驗證過程時,它將繼續與他們合作,並拒絕就在中國的試飛發表具體評論。一位不願透露姓名的知情人士稱,試飛後,中國民航總局預計將在飛行員培訓開始前發布飛機評估報告並發表評論。

彈性和波音 737 MAX

大約 30 家航空公司和 175 個國家/地區允許波音 737 MAX 在近兩年的安全禁令後恢復服務,原因是相隔五個月的事故造成 346 人死亡,使波音公司陷入因冠狀病毒大流行而加劇的金融危機。波音公司的 737 MAX 仍然在中國停飛,華盛頓和北京之間的貿易緊張局勢多年來一直在削減銷售,儘管首席執行官戴夫卡爾霍恩在 2021 年 7 月表示,他仍然預計 737 MAX 將在肛門結束前獲得批准。中國民航總局此前發布了737 MAX復飛的三項要求:認證設計變更、充分的飛行員培訓以及事故調查的最終結果。

波音公司目前在舟山擁有一家 737 MAX 完工工廠,用於安裝內飾和噴漆飛機塗裝。在 737 MAX 於 2019 年 3 月停飛之前,波音公司每年將其生產的飛機的四分之一出售給中國買家。多年來,華盛頓和北京之間的緊張局勢造成了不確定性,而 737 MAX 的彈性將繼續掙扎,直到它達到一架堅固的飛機超過 50 年的可靠性,成為當代人的遺產。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Caac.gov.cn / Boeing.com / Shutterstock.com / Airgways.com
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