Flybondi incorporará 4º Boeing 737-800

AW | 2021 08 25 17:00 | AIRLINES

Flybondi intensificará operaciones hacia temporada 2021-2022

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La aerolínea low cost de argentina, Flybondi Líneas Aéreas incorporará un cuarto avión Boeing 737-800 en Septiembre 2021 como estaba anunciado para ampliar las frecuencias de cabotaje como parte del inicio de temporada estival y la intensificación de los vuelos en Argentina. En buena sintonía con el Gobierno, Flybondi trae más aviones a la Argentina y amplía su oferta de vuelos en Aeroparque.

Después de un año 2020 marcado por la parálisis de los vuelos por la crisis sanitaria mundial, desde la compañía apuestan a aumentar las operaciones en Argentina a partir de la incorporación de un cuarto Boeing 737-800 configurado con 189 asientos que arribará al país a mediados de 09/2021. El CEO de Flybondi, Esteban Tossutti, expresó además que a principios de 2022 la línea aérea sumará una quinta aeronave con la perspectiva de restablecer las operaciones regionales del Mercosur hacia Brasil, Paraguay y Uruguay.

Flybondi continuará manteniendo una política de precios bajos permitiendo una diferenciación entre un 30 y un 40 por ciento respecto a la competencia, y ha expresado que la aerolínea continuará expandiéndose incorporando más personal en Argentina.

Flybondi fue fundada en 2016 e iniciaba sus operaciones en Argentina el 26 de Enero de 2018. Desde sus comienzos y tras los vaivenes económicos y políticos la compañía ha tenido una inversión de US$ 95 millones de Dólares. Cada avión de la empresa implica el sostén de 80 a 100 empleos directos, mientras que por cada millón de pasajeros, la aerolínea ha generado la creación de al menos 3.000 empleos indirectos en las provincias a las vuela. Previo a la pandemia, Flybondi alcanzó los 3 millones de personas transportadas. De ese total, al menos 500.000 personas vivieron la experiencia de subirse por primera vez a un avión para completar un vuelo. Actualmente, Flybondi continúa los entrenamientos de los pilotos en el simulador de Aerolíneas Argentinas ubicado en el Aeropuerto Ezeiza para revalidar permisos de las tripulaciones.

Aeroparque

El ejecutivo de Flybondi reconoció que el Aeroparque abre un mercado mucho más amplio, posibilitando el crecimiento sin quitarle espacio a ninguna aerolínea. Flybondi migraba su hub hacia el Aeropuerto Jorge Newbery en Abril 2021 lo que le ha permitido a la aerolínea recurerar rápidamente la demanda después de haber concluido las operaciones en el Aeropuerto El Palomar. Desde la compañía remarcaron que hay un trabajo mancomunado con las autoridades de la actividad aerocomercial, además de destacar la sintonía con los organismos del sector para seguir trayendo aviones al país. “No hemos tenido ningún tipo de inconvenientes. Hacemos y hemos hecho todo lo que nos piden el ORSNA, Aeropuertos Argentina 2000, la ANAC. Cumplimos todos los requisitos, siempre apuntando a volver a tener los 5 aviones que operábamos antes de la pandemia. Con los amarres tampoco hemos tenido problemas: los tres que solicitamos nos fueron otorgados. Ahora estamos dialogando para tener un cuarto amarre. Entendemos que no vamos a tener inconvenientes. Tenemos un trabajo constante con los funcionarios de turno. Se dan situaciones de trabajo entre lo público y lo privado: por ejemplo, todo lo que es frenos, neumáticos, pintura, lo hacemos en la fábrica FADEA, en Córdoba. El mantenimiento de nuestros motores lo llevan a cabo los mecánicos de Boeing que están homologados en Ezeiza”, dijo Esteban Tossutti.

“Aeroparque es otra vidriera. Captás otro tipo de pasajero en las provincias. Hasta Julio estábamos volando 90 vuelos semanales. Ya este mes empezamos a llevar a cabo unos 134. Cubrimos 13 destinos nacionales: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew y Tucumán. Con el cuarto avión estamos pensando en incrementar más frecuencias a estos destinos. Ya el quinto avión estará más pensado para el retorno de los vuelos regionales. Tenemos cuatro destinos en Brasil: Rio de Janeiro, Florianopolis, Porto Alegre y Sao Paulo. Y, además, servicios a Paraguay y Uruguay, este último temporal”, precisó el CEO de la aerolínea low cost.

PreViaje

La low cost Flybondi ha confirmado, al igual que JetSmart Airlines Argentina, se incorpora al programa Previaje, una iniciativa del Ministerio de Turismo y Deporte de la Nación que tiene como objetivo fomentar y potenciar el turismo nacional y otras actividades relacionadas otorgando créditos equivalentes al 50% de las compras turísticas que realicen los pasajeros hasta el 31 de diciembre del 2021 para viajar en el 2022.

Desde Flybondi expresaron su beneplácito respecto a los incentivos del Gobierno respecto a los programas de apoyos a la industria de la aviación y el turismo: “Estamos muy contentos de sumarnos a este programa de incentivo para empujar el turismo nacional. Luego del impacto que generó la pandemia, es fundamental que se pueda hacer sinergía entre el ámbito público y privado para continuar desarrollando el turismo en Argentina y que más personas puedan disfrutar de este hermoso país que tantas alternativas ofrece a la hora de viajar. Desde Flybondi, estaremos con los mejores precios y el mejor equipo que aporta la libertad de volar”, expresó Federico Pastori, Head of Marketing.

Perspectivas Flybondi

Flybondi especifica que existe un mercado para todas las aerolíneas que vuelan desde Aeroparque, mientras que la ecuación es positiva para la aerolínea, lo que le permite absorber a los clientes de la ex-Latam Airlines Argentina. Para el verano de 2022, la compañía incorporará el quinto avión Boeing 737-800 con la perspectiva de aumentar la participación de mercado al expandir el modelo de servicio con usuarios que viajan por primera vez, aumentando el empleo y el tráfico de pasajeros en el país.

Flybondi to add fourth Boeing 737-800

Flybondi will intensify operations towards the 2021-2022 season

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Argentina’s low cost airline, Flybondi Líneas Aéreas will incorporate a fourth Boeing 737-800 aircraft in September 2021 as announced to expand cabotage frequencies as part of the start of the summer season and the intensification of flights in Argentina. In good harmony with the Government, Flybondi brings more planes to Argentina and expands its offer of flights at Aeroparque.

After a year 2020 marked by the paralysis of flights due to the global health crisis, the company is committed to increasing operations in Argentina from the incorporation of a fourth Boeing 737-800 configured with 189 seats that will arrive in the country in the middle from 09/2021. The CEO of Flybondi, Esteban Tossutti, also expressed that in early 2022 the airline will add a fifth aircraft with the prospect of restoring Mercosur regional operations to Brazil, Paraguay and Uruguay.

Flybondi will continue to maintain a low price policy allowing a differentiation between 30 and 40 percent with respect to the competition, and has expressed that the airline will continue to expand by incorporating more personnel in Argentina.

Flybondi was founded in 2016 and began its operations in Argentina on January 26, 2018. Since its inception and after the economic and political ups and downs, the company has had an investment of US$ 95 million. Each aircraft of the company implies the support of 80 to 100 direct jobs, while for every million passengers, the airline has generated the creation of at least 3,000 indirect jobs in the provinces to which it flies. Before the pandemic, Flybondi reached 3 million people transported. Of that total, at least 500,000 people had the experience of getting on a plane for the first time to complete a flight. Currently, Flybondi continues the pilot training in the Aerolíneas Argentinas simulator located at the Ezeiza Airport to revalidate the crews’ permits.

Airpark

The Flybondi executive acknowledged that the Aeroparque opens up a much wider market, enabling growth without taking space away from any airline. Flybondi migrated its hub to Jorge Newbery Airport in April 2021, which has allowed the airline to quickly recover demand after having concluded operations at El Palomar Airport. From the company they remarked that there is a joint work with the authorities of the commercial aviation activity, in addition to highlighting the harmony with the organizations of the sector to continue bringing airplanes to the country. “We have not had any type of inconvenience. We do and have done everything that They ask us for the ORSNA, Airports Argentina 2000, the ANAC. We fulfilled all the requirements, always aiming to return to having the 5 planes that we operated before the pandemic. With the moorings we have not had problems either: the three that we requested were granted to us. We are talking to have a fourth mooring. We understand that we will not have problems. We have a constant work with the officials on duty. There are work situations between the public and the private: for example, everything that is brakes, tires, paint We do it at the FADEA factory, in Córdoba. The maintenance of our engines is carried out by Boeing mechanics who are homologated in Ezeiza”, he said Esteban Tossutti.

“Aeroparque is another window. You capture another type of passenger in the provinces. Until July we were flying 90 weekly flights. Already this month we began to carry out about 134. We cover 13 national destinations: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew and Tucumán. With the fourth plane we are thinking of increasing more frequencies to these destinations. Now the fifth plane will be more designed for the return of regional flights. We have four destinations in Brazil: Rio de Janeiro, Florianopolis, Porto Alegre and Sao Paulo. And, in addition, services to Paraguay and Uruguay, the latter temporary”, specified the CEO of the low cost airline.

PreTrip

The low cost Flybondi has confirmed, like JetSmart Airlines Argentina, it is joining the Previaje program, an initiative of the Ministry of Tourism and Sports of the Nation that aims to promote and enhance national tourism and other related activities, granting credits equivalent to 50 % of tourist purchases made by passengers until December 31, 2021 to travel in 2022.

From Flybondi they expressed their approval regarding the Government’s incentives regarding support programs for the aviation and tourism industry: “We are very happy to join this incentive program to promote national tourism. After the impact generated by the pandemic, it is essential that synergy can be made between the public and private spheres to continue developing tourism in Argentina and that more people can enjoy this beautiful country that offers so many alternatives when traveling. From Flybondi, we will have the best prices and the best equipment that provides the freedom to fly”, expressed Federico Pastori, Head of Marketing.

Flybondi perspectives

Flybondi specifies that there is a market for all airlines that fly from Aeroparque, while the equation is positive for the airline, allowing it to absorb the customers of the ex-Latam Airlines Argentina. By the summer of 2022, the company will incorporate the fifth Boeing 737-800 aircraft with the prospect of increasing market share by expanding the service model with first-time users, increasing employment and passenger traffic in the country.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flybondi.com / Argentina.gob.ar / Airgways.com
AW-POST: 202108251700AR

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