AW | 2021 09 28 20:38 | INDUSTRY
COMAC desarrolla test en seis C919
Programa C929 continúa progresando alianza COMAC-UAC
Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) dijo el Martes 28/09 que seis C919 de desarrollo propio se encuentran realizando actualmente vuelos de prueba; mientras continúan las investigaciones del avión de pasajeros de fuselaje ancho CR929, desarrollado conjuntamente por la compañía china COMAC y su socio ruso United Aircraft Company (UAC), continúa progresando sin problemas.
Como el segundo mercado de aviación civil más grande del mundo, China ha logrado continuamente un crecimiento en el sector. Se ha comprometido a desarrollar dos aviones de pasajeros troncales y dos modelos de aviones regionales, el C919 de fuselaje estrecho y el CR929 de fuselaje ancho, así como el avión regional ARJ21 y el avión turbohélice de la serie MA60. El avión ARJ21 ha abierto más de 220 rutas en más de 90 ciudades y transportó a más de 3,4 millones de pasajeros, según los últimos datos del COMAC.
El C919 es el primer avión troncal de cosecha propia de China. El proyecto comenzó en 2008 y el avión realizó un exitoso vuelo inaugural en mayo de 2017. Tiene 158-174 asientos y un alcance de hasta 5.555 kilómetros. COMAC ha recibido 815 pedidos para el C919 de 28 aerolíneas nacionales y extranjeras, dijo Wu Guanghui, diputado de la Asamblea Popular Nacional y diseñador jefe de la aeronave, en Mayo de 2020. Sin embargo, según los informes, COMAC no ha podido obtener ayuda oportuna de los proveedores y se ha quedado sin algunas piezas de repuesto en medio de las estrictas reglas de exportación de Estados Unidos, informó Reuters el lunes, citando a personas familiarizadas con el
programa.
Airshow China 2021
Como parte del depósito de confianza del programa C919, COMAC exhibió su plataforma de exhibición de aviones estáticos en la bienal Airshow China 2021 celebrada en Zhuhai, Provincia de Guangdong, en el sur de China. El espectáculo, el más grande de China, comenzó este Martes 28/09 y se extenderá hasta el Domingo 03/09. La plataforma proporciona la escena real de la cabina del avión C919, lo que permite a los visitantes disfrutar del espacioso interior, el diseño y la experiencia de vuelo.
Durante el Airshow China, COMAC también mostró su avión de negocios CBJ, que es uno de una serie de productos de aviones ARJ21 dirigidos al mercado de alta gama. Con una cabina más espaciosa que los modelos rivales, el diseño de la aeronave puede acomodar de 12 a 29 pasajeros. Se puede configurar de manera flexible con áreas funcionales relativamente independientes de acuerdo con los requisitos individualizados de los clientes, dijo la compañía. 
COMAC C919 test flights
COMAC develops tests on six C919s
C929 program continues to progress COMAC-UAC alliance
Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) said on Tuesday 09/28 that six self-developed C919s are currently conducting test flights; While investigations continue on the CR929 wide-body airliner, jointly developed by the Chinese company COMAC and its Russian partner United Aircraft Company (UAC), it continues to progress smoothly.
As the second largest civil aviation market in the world, China has continuously achieved growth in the sector. It has committed to developing two trunk passenger aircraft and two regional aircraft models, the narrow-body C919 and wide-body CR929, as well as the ARJ21 regional aircraft and the MA60 series turboprop aircraft. The ARJ21 aircraft has opened more than 220 routes in more than 90 cities and transported more than 3.4 million passengers, according to the latest COMAC data.
The C919 is the first homegrown trunk aircraft from China. The project began in 2008 and the aircraft made a successful maiden flight in May 2017. It has 158-174 seats and a range of up to 5,555 kilometers. COMAC has received 815 orders for the C919 from 28 domestic and foreign airlines, said Wu Guanghui, a deputy of the National People’s Congress and chief designer of the aircraft, in May 2020. However, COMAC has reportedly been unable to get help. Timely from suppliers and has run out of some spare parts amid strict U.S. export rules, Reuters reported Monday, citing people familiar with the
Program.
Airshow China 2021
As part of the C919 program trust repository, COMAC exhibited its static aircraft display platform at the biennial Airshow China 2021 held in Zhuhai, South China’s Guangdong Province. The show, the largest in China, started this Tuesday 09/28 and will run until Sunday 09/03. The platform provides the actual cockpit scene of the C919 aircraft, allowing visitors to enjoy the spacious interior, layout, and flight experience.
During the China Airshow, COMAC also showcased its CBJ business jet, which is one of a series of ARJ21 aircraft products aimed at the high-end market. With a more spacious cabin than rival models, the aircraft’s layout can accommodate 12 to 29 passengers. It can be flexibly configured with relatively independent functional areas according to individualized customer requirements, the company said. 
中國商飛C919試飛
中國商飛在 6 架 C919 上進行測試
C929計劃繼續推進 中國商飛聯盟
中國商用飛機有限責任公司（COMAC）於 09/28 週二表示，目前有 6 架自主研發的 C919 正在進行試飛；在對由中國商飛公司與其俄羅斯合作夥伴聯合飛機公司（UAC）共同開發的CR929寬體客機的調查繼續進行的同時，它繼續順利進行。
作為全球第二大民航市場，中國在該領域不斷取得增長。致力於研製兩種干線客機和兩種支線客機，窄體C919和寬體CR929，以及ARJ21支線飛機和MA60系列渦槳飛機。中國商飛最新數據顯示，ARJ21飛機已在90多個城市開通220多條航線，運送旅客超過340萬人次。
C919是第一架國產乾線飛機中國。該項目始於2008年，該飛機於2017年5月首飛成功，擁有158-174個座位，航程可達5555公里。全國人大代表、飛機總設計師吳廣輝表示，2020年5月，中國商飛已收到28家國內外航空公司的815架C919訂單。路透社週一援引知情人士的話報導稱，由於美國嚴格的出口規定，一些備件已經用完程序。
2021中國航展
作為C919項目信任庫的一部分，中國商飛在中國南方廣東省珠海舉辦的兩年一度的2021中國航展上展示了其靜態飛機展示平台。該節目是中國最大的節目，於本週二 09/28 開始，並將持續到 09/03 週日。該平台提供了C919飛機的實際駕駛艙場景，讓遊客享受寬敞的內部、佈局和飛行體驗。
中國航展期間，中國商飛還展出了CBJ公務機，這是針對高端市場的ARJ21系列飛機產品之一。客艙比競爭對手機型更寬敞，飛機的設計可容納 12 至 29 名乘客。該公司表示，可以根據個性化的客戶需求，靈活配置相對獨立的功能區。
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Comac.cc / Airgways.com
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