Nace aerolínea BA Euroflyer

AW | 2021 11 12 12:42 | AIRLINES

IAG crea marca BA Euroflyer para sector low cost

British_Airways_Isologotype Newell & Sorell, 1997

El International Aviation group (IAG) ha creado una subsidiaria low cost de British Airways (BA) denominada BA Euroflyer. La nueva marca ha sido registrada oficialmente este Miércoles 10 de Noviembre de 2021. La nueva startup bajo el ala del grupo de aviación continuará manteniendo la identindad visual de British Airways pero con una estructura diferente. La estructura societaria de la low cost se desarrollará con su propia estructura, para lo cual British Airways acaba de registrar la marca BAEuroflyer para conectar desde el Aeropuerto London/Gatwick/LGW con el resto de Europa.

La nueva compañía de presupuesto ha sido registrada oficialmente y será probablemente la que termine por regular las relaciones laborales con la plantilla de empleados. British Airways, tras el acuerdo con los sindicatos de pilotos, que le permitían poner en marcha la operación, no ha dado demasiada información. Se sabe simplemente que la compañía tendrá unas relaciones laborales diferentes de la matriz y que operará a partir de la última semana de Marzo 2022. No controlará todas las operaciones desde London/Gatwick porque también desde ese aeropuerto opera una rama de negocio al Caribe y Florida, que mantiene tanto su estructura como sus normas laborales habituales. British Airways ha suspendido sus vuelos de corto y medio radio de acción en London/Gatwick cuando empezó la pandemia, en Marzo de 2020. El negocio nunca había sido rentable y la pandemia ha agrabado la situación suspendiendo la actividad de manera indefinida. Anteriormente, los aviones cubrían rutas en Mallorca, Alicante y Málaga, en España. Pero tras la crisis del transporte de los viajes producto de la pandemia se ha creado nuevas oportunidades para resurgir una unidad de negocios low cost desde la aeroestación.

Acuerdo sindical

Un avance en las negociaciones con el sindicato que representa a los auxiliares de vuelo ha estimulado a British Airways a apuntar a Marzo de 2022 para el debut de su nuevo servicio de corta distancia desde el aeropuerto de Londres/Gatwick. El nuevo desarrollo sigue a un gran avance en las conversaciones del mes pasado de Octubre 2021 con el sindicato de pilotos. La aerolínea acordó mejores salarios y otros beneficios para los miembros de British Airline Pilots Association (BALPA) para operar los aviones en la nueva operación de bajo costo. El sindicato llevó la nueva propuesta a sus miembros y el 82 por ciento votó a favor de aceptar el acuerdo. «Nuestros planes para una nueva subsidiaria de BA para volar de corta distancia en Gatwick están progresando bien, y aunque todavía tenemos algunas negociaciones adicionales que resolver, parece probable que estemos en funcionamiento para volar el calendario de verano [2022]», dijo el CEO y presidente de BA, Sean Doyle, en un comunicado.

Perspectivas de BA Euroflyer

Los planes de la startup BA Euroflyer es desarrollar una red de seervicios de corta distancia desde el Aeropuerto London/Gatwick, el segundo aeropuerto con más tráfico del Reino Unido. British Airways, ha desarrollado un gran progreso con el sindicato que representa a la tripulación de cabina permitiendo bajo el ala de la compañía británica regular las operaciones de la nueva unidad de presupuesto. La nueva subsidiaria de aerolíneas de bajo costo de BA manejará rutas regionales y de ocio desde Gatwick, lo cual es muy importante para las operaciones de la aerolínea desde la perspectiva del Reino Unido fuera de la Comunidad Europea (CE). El servicio de corta distancia de la aerolínea ha estado esencialmente en tierra durante dieciocho meses debido a la pandemia. La pérdida de negocios hizo que BA contemplara salir de Gatwick por completo y trasladar sus vuelos a London/Heathrow/LHR.

Esta nueva oferta de presupuesto administrada por BA está diseñada para mantener a la aerolínea competitiva en el espacio aéreo nacional. Se espera que los viajes de ocio se recuperen en gran medida después del último año y medio en el que la mayoría de las personas no pudieron viajar y visitar a la familia. Con los protocolos de viaje relajados y el sistema de viajes escalonados del Reino Unido siendo desechado, el optimismo cauteloso está impregnando la industria de los viajes aéreos. British Airways considera que volver a poner en marcha sus servicios de corta distancia y rutas de ocio a lugares como Jersey/JER, Málaga/AGP y Faro/FAO desde London/Gatwick es clave para provocar su recuperación posterior a la pandemia.

BA Euroflyer airline is born

IAG creates BA Euroflyer brand for low cost sector

AW-BA CityFlyer Embraer E170-0002

The International Aviation group (IAG) has created a low cost subsidiary of British Airways (BA) called BA Euroflyer. The new brand has been officially registered this Wednesday, November 10, 2021. The new startup under the wing of the aviation group will continue to maintain the visual identity of British Airways but with a different structure. The corporate structure of the low cost will be developed with its own structure, for which British Airways has just registered the BA Euroflyer brand to connect from London/Gatwick/LGW Airport with the rest of Europe.

The new budget company has been officially registered and will probably be the one that will end up regulating labor relations with the workforce. British Airways, following the agreement with the pilot unions, which allowed it to launch the operation, has not given much information. It is simply known that the company will have different labor relations from the parent company and that it will operate from the last week of March 2022. It will not control all operations from London/Gatwick because it also operates a branch of business to the Caribbean and Florida from that airport, which maintains both its structure and its usual labor standards. British Airways suspended its short and medium range flights in London/Gatwick when the pandemic began in March 2020. The business had never been profitable and the pandemic has aggravated the situation by suspending activity indefinitely. Previously, the planes covered routes in Mallorca, Alicante and Malaga, in Spain. But after the travel transport crisis as a result of the pandemic, new opportunities have been created to revive a low-cost business unit from the air station.

Union agreement

A breakthrough in negotiations with the union representing flight attendants has spurred British Airways to target March 2022 for the debut of its new short-haul service from London/Gatwick Airport. The new development follows a breakthrough in last month’s October 2021 talks with the pilots union. The airline agreed to better salaries and other benefits for members of the British Airline Pilots Association (BALPA) to operate the planes in the new low-cost operation. The union brought the new proposal to its members and 82 percent voted to accept the agreement. «Our plans for a new BA subsidiary to fly short haul at Gatwick are progressing well, and while we still have some additional negotiations to resolve, it seems likely that we will be in place to fly the summer schedule [2022]», said the CEO and President of BA, Sean Doyle, in a statement.

BA Euroflyer outlook

The plans of the startup BA Euroflyer are to develop a network of short-haul services from London/Gatwick Airport, the second busiest airport in the UK. British Airways has made great progress with the union representing the cabin crew allowing under the wing of the British company to regulate the operations of the new budget unit. BA’s new low-cost airline subsidiary will handle regional and leisure routes from Gatwick, which is very important to the airline’s operations from a UK perspective outside the European Community (EC). The airline’s short-haul service has been essentially grounded for eighteen months due to the pandemic. The loss of business caused BA to contemplate leaving Gatwick entirely and relocating its flights to London/Heathrow/ LHR.

This new budget offering managed by BA is designed to keep the airline competitive in national airspace. Leisure travel is expected to pick up heavily after the last year and a half in which most people were unable to travel and visit family. With relaxed travel protocols and the UK’s staggered travel system being scrapped, cautious optimism is permeating the air travel industry. British Airways believes that relaunching its short-haul services and leisure routes to places like Jersey/JER, Malaga/AGP and Faro/FAO from London/Gatwick is key to triggering its post-pandemic recovery.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Iairgroup.com / Britishairways.com / Balpa.org / Airwaysmag.com / Shutterstock.com / Airgways.com
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