Argentina disparidades costos tickets

AW | 2021 11 18 21:20 | AIRLINES MARKET

Precios vuelos internacionales bajan hasta 60%
Vuelos nacionales aumentaron más del 90%

Actualmente, los precios de los billetes aéreos en Argentina sufren de una disparidad en los precios referentes a los pasajes de nacionales respecto a los internacionales. La demanda de vuelos domésticos ha traído dificultades a los usuarios del transporte aéreo con tickets más caros con aumentos hasta un 90% sólo en los últimos dos meses. Bajan hasta 60% los precios de pasajes internacionales.

La mayor oferta de vuelos internacionales al país, tras el fin de las restricciones al ingreso de pasajeros y la apertura de fronteras, impulsó una fuerte baja de hasta el 60% en el precio en pesos de los pasajes aéreos al país en los últimos cincos meses. En cambio, en el otro extremo, los tickets de cabotaje se encarecieron con creces, hasta un 90%, en apenas dos meses, por la fuerte demanda local, incentivada, en parte, por el Plan PreViaje, algo inentendible, cuando debería ser un estímulo a continuar bajando los precios de los pasajes, independientemente de la oferta en el país.

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Los precios internacionales han decrecido por la baja demanda por la crisis sanitaria. Por ejemplo, los vuelos a Miami se redujeron en el orden del 60,1% en Noviembre 2021, con respecto a Junio 2021, mientras por estos días se consiguen a partir de los AR$ 79.800 ida y vuelta, con impuestos PAIS y AFIP incluidos para volar desde Marzo de 2022, cinco meses atrás cotizaban desde AR$ 200.000. En Septiembre 2021 con más oferta que en pleno invierno, había algunas promociones desde AR$ 78.000, pero con un valor del Dólar oficial más bajo que el actual, según datos del buscador y comparador de precios de Turismocity. La mayor oferta de vuelos hacia Estados Unidos impulsó estas bajas tarifarias. Por citar sólo un caso, American Airlines opera desde 11/2021 cuatro vuelos diarios a ese país Miami (2Frq/D), a Dallas (1Frq/D) y a Nueva York (2Frq/D). En Octubre 2021, realizaba un vuelo diario a Miami y tres veces por semana a Dallas y Nueva York. Al haber más asientos disponibles, las compañías necesitan llenar los aviones, lo que impulsa una baja en Dólares de las tarifas disponibles. «En Junio y Julio, los pasajes estaban carísimos, a un récord histórico. A Miami llegaron a costar US$ 2000 y ahora se consiguen desde US$ 500. Había mucha demanda a Estados Unidos por el turismo de vacunas, en ese momento. En cambio, para Europa no hubo cambios tan grandes, los precios se mantuvieron sin tantas variaciones», explicó Julián Gurfinkiel, cofundador y CMO de Turismocity. Los vuelos a Madrid actualmente cotizan a partir de los AR$ 106.900, un 33,1% menos que en Junio 2021, cuando costaban desde AR$ 160.000. En Septiembre, en cambio, ya había más ofertas y en momentos puntuales había tarifas a AR$ 93.300. En tanto, comprar hoy un pasaje ida y vuelta a Río de Janeiro para volar en Marzo 2022 puede costar desde AR$ 36.100, un 48,7% menos que en Junio pasado, cuando cotizaba más de AR$ 70.000, y un 19,2% menos que en Septiembre 2021, mes en que valían desde AR$ 44.700. Hacia Junio 2021, muy pocas aéreas cubrían la ruta desde Buenos Aires, ya que las fronteras con el país vecino estaban cerradas. Ahora, además, Aerolíneas Argentinas agregó frecuencias a Río y San Pablo y comenzará a operar a Porto Alegre, mientras que durante el verano meridional también volverá a conectar con Florianópolis y Salvador de Bahía. Desde el 19 de Diciembre de 2021 volverá a operar GOL Linhas Aéreas a la Argentina; desde el 17/12 Flybondi Líneas Aéreas aterrizará en Florianópolis y, a partir del 2 de Enero de 2022 enlazará Buenos Aires/EZE con Sao Paulo y Río de Janeiro.

También los vuelos a destinos del Caribe registraron una notable baja. De acuerdo a datos de Turismocity, hoy se consiguen pasajes a Cancún desde los AR$ 58.300 para volar desde Marzo 2022, un 41,7% más bajos que en junio, cuando no costaban menos de AR$ 100.000, y un 24,6% menos que en septiembre, mes en el que cotizaban desde AR$ 77.400. Según fuentes del sector aéreo, en general, los aviones viajan llenos a la Argentina por estos días. En Octubre 2021 habían crecido mucho las ventas de pasajes internacionales en el país, ante la especulación de una mayor devaluación post elecciones.

«Hay muchos viajes postergados, ahora los aviones viajan llenos. Y también crecieron las ventas. Cuando hay rumores de una posible devaluación, aumenta la demanda. Además, si el pasaje se compra hasta el 31 de diciembre, se recupera en 2022 el Impuesto de AFIP para Ganancias. Si se compra en 2022, recién en 2023 se acredita. Quien pensaba viajar, adelanta las compras para recuperar ese tributo antes», comentó Julián Gurfinkiel.

Independientemente de la baja oferta de pasajes al exterior, es importante remarcar los abusos ocurridos durante el proceso de vuelos de repatriación y especiales, donde la falta de fiscalización ha dañado y continúa afectando a los usuarios aéreos ante los fuertes incrementos de los pasajes aéreos.

Cabotaje alto vuelo

Los pasajes aéreos para volar dentro de Argentina sufrieron un incremento de precios en Noviembre 2021 hasta un 90%, frente a dos meses atrás. Este aumento es derivado por la alta demanda del sistema PreViaje. A Bariloche, Río Negro, se consiguen tarifas desde Buenos Aires a partir de AR$ 9.200 ida y vuelta, según Turismocity, un 53,3% más caras que en Septiembre 2021, cuando había promociones por AR$ 6.000. El destino El Calafate, Santa Cruz, los pasajes cuestan desde AR$ 12.000, un 27,6% más que los AR$ 9.400 de dos meses atrás. A Salta, actualmente cuesta desde AR$ 8.000, un 42,8% más; a Mendoza, a partir de AR$ 7.700, un 92% más caro, y a Iguazú se puede volar desde AR$ 8.400, un valor un 44,8% más alto que en Septiembre 2021, según datos del mismo buscador.

Entre Junio y Septiembre 2021, los vuelos de cabotaje habían registrado un incremento de tarifas de 123% con respecto a igual período interanual, según datos de Viajala.com. Las tarifas de cabotaje aumentaron cerca de 200% con respecto a 2019, muy por encima de la inflación. Antes se operaba desde el Aeropuerto El Palomar, con menos costos. Además, existía más oferta aérea con Norwegian Air Argentina, Latam Airlines Argentina y Avianca Argentina, que actualmente la oferta se ha reducido enormemente alcanzando a tener tres operadores aéreos Aerolíneas Argentinas, Flybondi Líneas Aéreas y JetSmart Airlines Argentina. La enorme demanda por el Plan PreViaje a los destinos domésticos se encuentran casi completos, rezón por la que los precios suben irrazonablemente.

Argentina ticket costs disparities

International flight prices drop up to 60%
Domestic flights increased more than 90%

Currently, the prices of air tickets in Argentina suffer from a disparity in prices referring to national tickets with respect to international ones. The demand for domestic flights has brought difficulties to users of air transport with more expensive tickets with increases of up to 90% only in the last two months. International ticket prices drop up to 60%.

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The greater offer of international flights to the country, after the end of the restrictions on the entry of passengers and the opening of borders, drove a sharp drop of up to 60% in the price in pesos of air tickets to the country in the last five months . On the other hand, at the other extreme, cabotage tickets became more expensive, up to 90%, in just two months, due to the strong local demand, stimulated, in part, by the Pre-Trip Plan, something unintelligible, when it should be a Encouragement to continue lowering ticket prices, regardless of the supply in the country.

International prices have decreased due to low demand due to the health crisis. For example, flights to Miami were reduced in the order of 60.1% in November 2021, with respect to June 2021, while these days they are obtained from AR$ 79,800 round trip, with PAIS and AFIP taxes included to fly from March 2022, five months ago they were trading from AR$ 200,000. In September 2021 with more offer than in the middle of winter, there were some promotions starting at AR$ 78,000, but with an official dollar value lower than the current one, according to data from the Turismocity search engine and price comparison. The greater supply of flights to the United States drove these low rates. To cite just one case, American Airlines has operated four daily flights to that country Miami (2Frq/D), Dallas (1Frq/D) and New York (2Frq/D) since 11/2021. In October 2021, he was flying daily to Miami and three times a week to Dallas and New York. As there are more seats available, companies need to fill the planes, which drives a reduction in dollars of the available rates. «In June and July, the tickets were very expensive, at a historical record. They cost US$ 2000 to Miami and now they can be obtained from US$ 500. There was a lot of demand to the United States for vaccine tourism, at that time. On the other hand, for Europe there were not such big changes, prices remained without so many variations», explained Julián Gurfinkiel, co-founder and CMO of Turismocity. Flights to Madrid currently start at AR$ 106,900, 33.1% less than in June 2021, when they cost from AR$ 160,000. In September, on the other hand, there were already more offers and at specific times there were rates of AR$ 93,300. Meanwhile, buying a round-trip ticket to Rio de Janeiro to fly in March 2022 can cost from AR$ 36,100, 48.7% less than last June, when it was trading more than AR$ 70,000, and 19.2 % less than in September 2021, a month in which they were worth from AR$ 44,700. By June 2021, very few airlines covered the route from Buenos Aires, since the borders with the neighboring country were closed. Now, in addition, Aerolineas Argentinas added frequencies to Rio and São Paulo and will begin operating to Porto Alegre, while during the southern summer it will also reconnect with Florianópolis and Salvador de Bahía. From December 19, 2021, GOL Linhas Aéreas will operate again in Argentina; From 12/17 Flybondi Lineas Aereas will land in Florianópolis and, as of January 2, 2022, it will link Buenos Aires/EZE with Sao Paulo and Rio de Janeiro.

Flights to Caribbean destinations also registered a notable drop. According to data from Turismocity, today tickets to Cancun are obtained from AR$ 58,300 to fly from March 2022, 41.7% lower than in June, when they cost no less than AR$ 100,000, and 24.6% less than in September, the month in which they were trading from AR$ 77,400. According to sources from the air sector, in general, planes travel full to Argentina these days. In October 2021, sales of international tickets in the country had grown a lot, given the speculation of a greater post-election devaluation.

«There are many delayed trips, now the airplanes travel full. And sales also grew. When there are rumors of a possible devaluation, demand increases. Also, if the ticket is purchased until December 31, the Income Tax is recovered in 2022. AFIP for Profits. If it is purchased in 2022, it is only credited in 2023. Whoever was thinking of traveling, advances the purchases to recover that tribute before», commented Julián Gurfinkiel.

Regardless of the low supply of tickets abroad, it is important to highlight the abuses that occurred during the reptriation and special flights process, where the lack of control has damaged and continues to affect air users due to the strong increases in air tickets.

High-flying cabotage

Air tickets to fly within Argentina suffered a price increase in November 2021 up to 90%, compared to two months ago. This increase is derived from the high demand for the Pre-Trip system. To Bariloche, Río Negro, rates are obtained from Buenos Aires starting at AR$ 9,200 round trip, according to Turismocity, 53.3% more expensive than in September 2021, when there were promotions for AR$ 6,000. The destination El Calafate, Santa Cruz, tickets cost from AR$ 12,000, 27.6% more than the AR$ 9,400 two months ago. To Salta, it currently costs from AR$ 8,000, 42.8% more; to Mendoza, from AR$ 7,700, 92% more expensive, and to Iguazú you can fly from AR$ 8,400, a value 44.8% higher than in September 2021, according to data from the same search engine.

Between June and September 2021, domestic flights had registered a 123% fare increase compared to the same year-on-year period, according to data from Viajala.com. Cabotage rates increased by about 200% compared to 2019, well above inflation. Before it was operated from the El Palomar Airport, with less costs. In addition, there was more air offer with Norwegian Air Argentina, Latam Airlines Argentina and Avianca Argentina, which currently the offer has been greatly reduced reaching three air operators Aerolíneas Argentinas, Flybondi Líneas Aéreas and JetSmart Airlines Argentina. The enormous demand for the Pre-Trip Plan to domestic destinations is almost complete, which is why prices rise unreasonably.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Anac.gov.ar / Airgways.com
AW-POST: 202111182120AR

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