Embraer apuesta por turboprop E3

AW | 2021 11 23 11:48 | INDUSTRY

Embraer buscará liderar mercado turboprop

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Embraer S.A. buscará liderar el mercado de aviación turbohélice bajo el nuevo concepto del Programa E3, que permitirá alcanzar el éxito con un producto totalmente nuevo en el mercado de tercer nivel. En la feria de Dubai Airshow 2021, Arjan Meijer, CEO de Embraer Commercial ha expresado el nuievo concepto de la aeronave turboprop que buscará imponerse frente a la competencia de ATR Aircraft. «Tenemos un historial comprobado de construcción de aeronaves de acuerdo con las especificaciones, a tiempo y de bajo presupuesto. Y creo que le estamos diciendo al mercado lo que podemos hacer en el segmento de turbohélices: podemos ser mejores en términos de economía, podemos ser mejores en términos de consumo de combustible, podemos ser mejores con el ruido y podemos ser mejores con la experiencia del pasajero. Por lo tanto, en toda la gama, podremos ofrecer un producto con un gran atractivo. Con nuestro turbohélice, tendremos uno para 70 y otro para 90 asientos. El asiento de 90 ofrece 20 asientos más (que el ATR) y una reducción significativa de combustible. El avión de 70 plazas será mejor que el ATR 72. Vamos a bajar (en consumo) que él. Por lo tanto, llegaremos con menores costos operativos y una mejor cabina a bordo. Llevaremos al mercado algo inaudito. Estamos muy seguros de que el avión tendrá un gran espacio en el futuro en el segmento (regional). Además, se lanzará con total compatibilidad con SAF. La reducción de la huella ambiental será grande si las aerolíneas vuelan el avión con SAF, y queremos usar la plataforma en el futuro también para motores de tecnología más nueva, para hacerla aún más sostenible», expresó Arjan Meijer.

El desarrollo del mercado de aviación regional promete ser tan impresionante, que podría ser comparado a la era del Embraer EMB-120 en los Estados Unidos. Existe uun potencial en el mercado estadounidense para el turbohélice de 70 asientos, adaptado para 50 asientos. «Lo que hay que entender es que si estamos hablando de aviones de 50 plazas, estamos hablando de 50 asientos en un dominio estadounidense donde se tiene primera clase, clase económica premium y clase económica. En este caso, toma el mismo avión de 70 plazas, pero pone 50 en un arreglo de tres clases muy cómodo. Y eso hace que el avión de 50 plazas sea perfectamente capaz de competir en un modelo de aerolínea de red estadounidense», expresó el CEO Arjan Meijer.

Embraer bets on turboprop E3

Embraer will seek to lead the turboprop market

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Embraer S.A. will seek to lead the turboprop aviation market under the new concept of the E3 Program, which will allow it to achieve success with a totally new product in the third tier market. At the Dubai Airshow 2021, Arjan Meijer, CEO of Embraer Commercial has expressed the new concept of the turboprop aircraft that will seek to prevail against the competition of ATR Aircraft. «We have a proven track record of building aircraft to specification, on time and on a low budget. And I think we are telling the market what we can do in the turboprop segment: we can be better economically, we can be better. better in terms of fuel consumption, we can be better with noise and we can be better with the passenger experience. Therefore, across the range, we will be able to offer a product with great appeal. With our turboprop, we will have one for 70 and another for 90 seats. The 90 seat offers 20 more seats (than the ATR) and a significant reduction in fuel. The 70-seater plane will be better than the ATR 72. We are going to lower (consumption) than it. So Therefore, we will arrive with lower operating costs and a better cabin on board. We will bring to the market something unheard of. We are very confident that the aircraft will have a large space in the future in the (regional) segment. In addition, it will be launched with tot to SAF compatibility. The reduction of the environmental footprint will be great if the airlines fly the aircraft with SAF, and we want to use the platform in the future also for newer technology engines, to make it even more sustainable», said Arjan Meijer.

The development of the regional aviation market promises to be so impressive, that it could be compared to the era of the Embraer EMB-120 in the United States. There is potential in the US market for the 70-seat turboprop, adapted for 50 seats. «What you have to understand is that if we are talking about 50-seater planes, we are talking about 50 seats in an American domain where you have first class, premium economy class and economy class. In this case, take the same 70-seater plane. But it puts 50 in a very comfortable three-class arrangement. And that makes the 50-seater plane perfectly capable of competing in a US network airline model», said CEO Arjan Meijer.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Embraer.com / Airgways.com
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