AW | 2022 01 01 23:23 | INDUSTRY

Airbus alcanza supremacía órdenes sobre Boeing
Lidera pedidos en 4Q2021

Airbus Group ha obtenido la supremacía de los cielos al superar al constructor americano The Boeing Company en pedidos en 2021. Un incremento en las órdenes del fabricante europeo hacia fin de año 2021 ha sacado ventaja a cualquier constructor de aeronaves comerciales alcanzando la lideranza. La posición del fabricante de aviones europeo arrebata el podio a Boeing que había acumulado una ventaja de pedidos a principios de 2021, pero una avalancha de pedidos de última hora hace a Airbus el constructor con mayor número de órdenes.

Boeing acumuló una ventaja de pedidos a principios de 2021 impulsada por la demanda acumulada de su 737 MAX, ya que su unidad confiable de un solo pasillo salió de una parada de dos años. Hasta Octubre 2021, su ventaja era de 428 aviones, según las cifras comunicadas por los dos fabricantes de aviones. Sin embargo, Airbus se ha beneficiado durante los dos últimos meses del año, consiguiendo importantes victorias en el Salón Aeronáutico de Dubai en Noviembre 2021 y además arrebatando la posición de liderazgo en el pedido de aviones de fuselaje estrecho adquiriendo órdenes por parte de Qantas Airways y Air France-KLM a mediados de Diciembre 2021.

En la última semana del año 2021, el fabricante de aviones europeo consiguió cuatenta (40) pedidos en firme de la empresa de leasing Aviation Capital Group (ACG), mientras que un acuerdo tentativo alcanzado con el gigante estadounidense Air Lease Corp. en la feria de Dubai se amplió a 116 aviones de pasajeros finalizando el acuerdo, según un portavoz de Airbus. Con estos acuerdos, Airbus supera a Boeing en 58 aviones.

Airbus también puede reclamar la victoria en términos netos. Hasta noviembre, Boeing había registrado 457 pedidos netos para 2021, mientras que Airbus se quedó en 368. Sin embargo, el fabricante europeo ha conseguido en 12/2021 un total anual de 664 aviones, sin contar con las cancelaciones que no se han hecho públicas. Esta cifra se compara con los 476 pedidos de Boeing, que en diciembre firmó un acuerdo con United Parcel Services (UPS). El resultado final no se conocerá hasta que ambas compañías presenten las cifras oficiales a principios de Enero 2022. Es muy posible que Airbus revele una serie de cancelaciones y no alcance a Boeing, con sede en Chicago, en términos netos. Con Covid-19, que sigue perturbando las finanzas de las aerolíneas, ambos fabricantes han sufrido recortes que han eliminado cientos de pedidos de sus libros. No obstante, los contratos conseguidos tranquilizarán a los ejecutivos de Airbus, con sede en Toulouse (Francia), que han reforzado sus argumentos ante los proveedores para aumentar su producción.

Airbus actualmente ha consolidado un liderazgo indiscutible en la producción anual. Hasta Noviembre 2021, había entregado 518 aviones de un objetivo anual de 600 para el año. Boeing ha entregado 302 aviones, un aumento de las entregas del 737 MAX se ha visto compensado por los problemas de producción de sus grandes 787 Dreamliners.

Airbus leadership orders 2021

Airbus reaches supremacy orders over Boeing
Lead orders in 4Q2021

Airbus Group has obtained the supremacy of the skies by surpassing the American constructor The Boeing Company in orders in 2021. An increase in orders from the European manufacturer towards the end of the year 2021 has taken advantage of any manufacturer of commercial aircraft reaching the leadership. The European aircraft maker’s position snatches the podium from Boeing, which had built up an order lead in early 2021, but a flood of last-minute orders makes Airbus the builder with the highest number of orders.

Boeing racked up an order lead in early 2021 driven by pent-up demand for its 737 MAX as its reliable single-aisle unit came off a two-year shutdown. As of October 2021, its lead was 428 aircraft, according to figures reported by the two aircraft manufacturers. However, Airbus has benefited during the last two months of the year, achieving important victories at the Dubai Airshow in November 2021 and also taking the leadership position in the order of narrow-body aircraft by acquiring orders from Qantas Airways and Air France-KLM in mid-December 2021.

In the last week of 2021, the European aircraft manufacturer secured forty (40) firm orders from the leasing company Aviation Capital Group (ACG), while a tentative agreement reached with the American giant Air Lease Corp. at the fair Dubai was expanded to 116 airliners finalizing the deal, according to an Airbus spokesman. With these agreements, Airbus surpasses Boeing by 58 aircraft.

Airbus can also claim victory on a net basis. Until November, Boeing had registered 457 net orders for 2021, while Airbus remained at 368. However, the European manufacturer has achieved an annual total of 664 aircraft in 12/2021, not counting the cancellations that have not been made public. This figure compares with the 476 orders from Boeing, which in December signed an agreement with United Parcel Services (UPS). The final result will not be known until both companies present official figures in early January 2022. It is very possible that Airbus will reveal a series of cancellations and will not catch up with Boeing, based in Chicago, in net terms. With Covid-19 continuing to disrupt airline finances, both manufacturers have suffered cuts that have removed hundreds of orders from their books. However, the contracts won will reassure the executives of Airbus, based in Toulouse (France), which have reinforced their arguments with suppliers to increase their production.

Airbus has now established an undisputed leadership in annual production. As of November 2021, it had delivered 518 aircraft out of an annual goal of 600 for the year. Boeing has delivered 302 aircraft, an increase in deliveries of the 737 MAX has been offset by production problems for its large 787 Dreamliners.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Airgways.com
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