EEUU 5.000 vuelos cancelados

AW | 2022 01 29 15:07 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Aerolíneas cancelaron 5.000 vuelos antes de tormenta de nieve

Las aerolíneas estadounidenses cancelaron el viernes miles de vuelos durante el fin de semana en previsión de una tormenta invernal pronosticada para traer fuertes vientos y fuertes nevadas en el noreste y el Atlántico medio. Un nor’easter, o un bajo de la costa este es un ciclón extra-tropical de escala sinóptica en el oeste del Océano Atlántico Norte. El nombre deriva de la dirección de los vientos que soplan desde el noreste.

Tomará días para que las aerolíneas estadounidenses vuelvan a encarrilar sus horarios después de que un Nor’easter se derrumbara en la costa este. El Servicio Meteorológico Nacional dijo en un aviso que el Nor’easter resultaría en ventiscas peligrosas y haría que los viajes fueran casi imposibles. El servicio de seguimiento de vuelos FlightAware informó que alrededor de 4.900 vuelos estadounidenses fueron cancelados entre el Viernes 28/01 y el Domingo 30/01. El Aeropuerto New York/JFK planeaba suspender las operaciones debido al Nor’easter previsto para el 29 de Enero de 2022.

Delta Air Lines dijo que suspendería las operaciones en los aeropuertos LaGuardia y John F. Kennedy en Nueva York, el Aeropuerto Newark Liberty en Nueva Jersey y el Aeropuerto Logan en Boston desde el Sábado 29/01 hasta el Domingo 30/01 por la mañana. La aerolínea con sede en Atlanta canceló 1.290 vuelos del viernes al domingo. A los clientes que habrían viajado entonces se les permitió reprogramar diferentes vuelos sin costo adicional. «Los equipos de Delta están enfocados en un reinicio seguro y ordenado de las operaciones en estos aeropuertos y otros en el noreste el domingo por la tarde, dependiendo de las condiciones», dijo la compañía en un comunicado.

American Airlines canceló unos 1.160 vuelos ya que espera un impacto significativo de la tormenta en sus operaciones del noreste, especialmente en el aeropuerto logan. Los pasajeros afectados pueden volver a reservar vuelos sin cargos por cambio.

JetBlue Airways, con sede en Nueva York, canceló unos 500 vuelos hasta el Domingo 30/01, incluida la mitad de sus vuelos programados el Sábado 29/01.

United Airlines ha recortado el 21% de sus vuelos de el Sábado 29/01, según FlightAware.

Southwest Airlines Co dijo el jueves que unos 5.000 empleados, o aproximadamente el 10% de su fuerza laboral, habían contraído el virus en las primeras tres semanas de enero. La compañía ha cancelado más de 5.600 vuelos en lo que va de mes, lo que se estima que le costará 50 millones de dólares en ingresos.

La tormenta se ha sumado a los desafíos que enfrenta la industria de las aerolíneas, que está tratando de recuperarse de las turbulencias causadas por la variante del coronavirus Omicron. Un aumento en las infecciones por COVID-19 entre los empleados ha dejado a las aerolíneas sin personal, lo que las ha obligado a cancelar vuelos.

USA 5,000 flights canceled

US airlines canceled 5,000 flights ahead of blizzard

US airlines on Friday canceled thousands of flights over the weekend in anticipation of a winter storm forecast to bring high winds and heavy snow to the Northeast and Mid-Atlantic. A nor’easter, or an east coast low is a synoptic-scale extratropical cyclone in the western North Atlantic Ocean. The name derives from the direction of the winds that blow from the northeast.

It will take days for US airlines to get their schedules back on track after a Nor’easter crashed on the East Coast. The National Weather Service said in an advisory that Nor’easter would result in dangerous blizzards and make travel nearly impossible. The flight tracking service FlightAware reported that around 4,900 US flights were canceled between Friday 01/28 and Sunday 01/30. New York/JFK Airport planned to suspend operations due to the Nor’easter scheduled for January 29, 2022.

Delta Air Lines said it would suspend operations at New York’s LaGuardia and John F. Kennedy airports, Newark Liberty Airport in New Jersey and Boston’s Logan Airport from Saturday morning 1/29 through Sunday 1/30. The Atlanta-based airline canceled 1,290 flights from Friday to Sunday. Customers who would have traveled then were allowed to reschedule different flights at no additional cost. «Delta teams are focused on a safe and orderly restart of operations at these airports and others in the Northeast on Sunday afternoon, depending on conditions», the company said in a statement.

American Airlines canceled some 1,160 flights as it expects a significant impact from the storm on its Northeast operations, especially Logan Airport. Affected passengers can rebook flights without change fees.

New York-based JetBlue Airways canceled some 500 flights through Sunday 01/30, including half of its scheduled flights on Saturday 01/29.

United Airlines has cut 21% of its flights on Saturday 01/29, according to FlightAware.

Southwest Airlines Co said Thursday that about 5,000 employees, or about 10% of its workforce, had contracted the virus in the first three weeks of January. The company has canceled more than 5,600 flights so far this month, which is estimated to cost it $50 million in revenue.

The storm has added to the challenges facing the airline industry, which is trying to recover from the turmoil caused by the Omicron variant of the coronavirus. A spike in COVID-19 infections among employees has left airlines short on staff, forcing them to cancel flights.

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Norwegian restablece base Estocolmo

AW | 2022 01 29 14:47 | AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Norwegian reabre su base en Arlanda con cincuenta destinos

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Norwegian ha anunciado el restablecimiento de la base en el Aeropuerto Estocolmo/Arlanda, Suecia, luego que la crisis financiera y sanitaria afectaran fuertemente a la compañía aérea noruega. La low cost, ante su crisis financiera abandonaba sus bastiones escandinavos entre ellas la ruta hacia Arlanda. Actualmente, Norwegian está volando desde y a Arlanda, pero con aviones basados en otros aeropuertos; incluso poseen tres vuelos interiores suecos, a Umea, Kiruna y Lulea.

Desde 2020 no había habido en Arlanda una base de la aerolínea low cost. Norwegian ha podido despegar nuevamente tras una fuerte reestructuración de la compañía, permitiendo adoptar una de las primeras medidas restablecer la base de Arlanda.

La compañía de aeropuertos suecos, Swedavia ha informado que Norwegian retorna para establecer su red de vuelos desde ese aeropuerto, que en principio sería para este verano boreal europeo proyectando alrededor de cincuenta destinos. A raíz de la reactivación de laprogramación de sus vuelos, Norwegian ha iniciado el reclutamiento de 250 tripulantes de cabina, quienes tendrán su base en Estocolmo/Arlanda. El aeropuerto de la capital sueca que se quedó prácticamente sin operaciones en la crisis, se encuentra ahora volviendo a despegar, permitiendo restablecer las operaciones de Norwegian e inaugurando el destino con Ryanair, que hasta ahora no volaba a Arlanda sino a Skavsta, mientras que Eurowings, la filial de Lufhtansa y Finnair acompañan el aterrizaje en Estocolmo/Arlanda.

Norwegian reestablishes Stockholm base

Norwegian reopens its base in Arlanda with fifty destinations

Norwegian has announced the reestablishment of the base at Stockholm/Arlanda Airport, Sweden, after the financial and health crisis hit the Norwegian airline hard. The low cost, faced with its financial crisis, abandoned its Scandinavian strongholds, including the route to Arlanda. Norwegian is currently flying to and from Arlanda, but with aircraft based at other airports; they even own three Swedish domestic flights, to Umea, Kiruna and Lulea.

Since 2020 there had not been a low cost airline base in Arlanda. Norwegian has been able to take off again after a strong restructuring of the company, allowing one of the first measures to be taken to restore the Arlanda base.

The Swedish airport company, Swedavia, has reported that Norwegian is returning to establish its flight network from that airport, which in principle would be for this European boreal summer, projecting around fifty destinations. As a result of the reactivation of the programming of its flights, Norwegian has begun the recruitment of 250 cabin crew, who will be based in Stockholm/Arlanda. The airport in the Swedish capital, which was left practically without operations in the crisis, is now taking off again, allowing Norwegian to re-establish operations and inaugurating the destination with Ryanair, which until now did not fly to Arlanda but to Skavsta, while Eurowings, the Lufhtansa subsidiary and Finnair accompany the landing in Stockholm/Arlanda.

Norwegian återupprättar Stockholmsbasen

Norwegian återöppnar sin bas på Arlanda med femtio destinationer

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Norwegian har tillkännagivit återupprättandet av basen på Stockholm/Arlanda flygplats, Sverige, efter att finans och hälsokrisen drabbat det norska flygbolaget hårt. Den låga kostnaden, inför sin finanskris, övergav sina skandinaviska fästen, inklusive rutten till Arlanda. Norwegian flyger för närvarande till och från Arlanda, men med flygplan baserat på andra flygplatser; de äger till och med tre svenska inrikesflyg, till Umeå, Kiruna och Luleå.

Sedan 2020 hade det inte funnits någon lågprisflygbolagsbas på Arlanda. Norwegian har kunnat ta fart igen efter en kraftig omstrukturering av företaget, vilket gör att en av de första åtgärderna kan vidtas för att återställa Arlandabasen.

Det svenska flygplatsbolaget Swedavia har rapporterat att Norwegian återvänder för att etablera sitt flygnät från den flygplatsen, vilket i princip skulle vara till denna europeiska boreala sommar, med ett femtiotal destinationer. Som ett resultat av återaktiveringen av programmeringen av sina flygningar har Norwegian påbörjat rekryteringen av 250 kabinpersonal, som kommer att vara baserade i Stockholm/Arlanda. Flygplatsen i den svenska huvudstaden, som lämnades praktiskt taget utan verksamhet i krisen, lyfter nu igen, vilket gör att Norwegian kan återupprätta verksamheten och inviga destinationen med Ryanair, som hittills inte flugit till Arlanda utan till Skavsta, samtidigt som Eurowings, dotterbolaget Lufhtansa och Finnair följer med landningen i Stockholm/Arlanda.

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Acuerdo aerolíneas y tecnología 5G

AW | 2022 01 29 11:33 | AVIATION TECHNOLOGY

Aerolíneas y operadoras logran acuerdo despliegue de 5G

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha anunciado un acuerdo con Verizon y AT&T para el despliegue de antenas de red celular 5G de manera que no interfieran con la operación aérea en aeropuertos en todo Estados Unidos. El despliegue de la Banda C 5G enfrentó a las operadoras de telefonía celular y a las aerolíneas de Estados Unidos, que argumentaron que la nueva red, que permite conexiones móviles sustancialmente más rápidas, ponía en riesgo la operación de instrumentos de vuelo como radio-altímetros, usados para determinar qué tan cerca o lejos está un avión del piso.

En medio de críticas de la industria aeronáutica, AT&T y Verizon lanzan la red 5G de Banda C. Las preocupaciones radican en la cercanía de la banda C 5G y la radio-frecunecia utilizada por los instrumentos de vuelo. Mientras la red 5G en la banda C opera entre los 3.7 y los 3.98 GHz, los instrumentos de vuelo funcionan entre los 4.2 y los 4.4 GHz, lo que provocó temores de posibles interferencias con efectos negativos. El acuerdo señala que las operadoras darán información más precisa a la FAA sobre la ubicación de las antenas 5G. Además, tendrán una mayor participación en el análisis de cómo la señal 5G puede interferir con instrumentos de aviación.

“La FAA usó estos datos para determinar que es posible mapear de manera segura y más precisa el tamaño y la forma de las áreas alrededor de los aeropuertos donde se mitigan las señales 5G, reduciendo las zonas donde los operadores inalámbricos posponen las activaciones de sus antenas. Esto permitirá a los proveedores inalámbricos encender más torres de manera segura a medida que implementan el nuevo servicio 5G en los principales mercados de los Estados Unidos», expresó la agencia de la FAA. Nick Ludlum, Director de Comunicación del grupo CTIA, que representa a empresas de telecomunicaciones, comentó que el acuerdo es una señal positiva: “Destaca el progreso notable de la industria de telecomunicaciones, la industria aérea, y de que la FAA y la FCC hacen todo lo posible para robustecer los servicios 5G y mantener seguros los vuelos”.

Agreement airlines and 5G technology

Airlines and operators reach 5G deployment agreement

The Federal Aviation Administration (FAA) of the United States has announced an agreement with Verizon and AT&T for the deployment of 5G cellular network antennas in a way that does not interfere with air operations at airports throughout the United States. The deployment of Band C 5G confronted cell phone operators and airlines in the United States, who argued that the new network, which allows substantially faster mobile connections, put at risk the operation of flight instruments such as radio altimeters, used to determine how close or far an aircraft is from the ground.

Amid criticism from the airline industry, AT&T and Verizon launch C-Band 5G network. Concerns lie in the closeness of C-Band 5G and the radio frequency used by flight instruments. While the 5G network in the C band operates between 3.7 and 3.98 GHz, the flight instruments operate between 4.2 and 4.4 GHz, which raised fears of possible interference with negative effects. The agreement indicates that the operators will give more precise information to the FAA about the location of the 5G antennas. In addition, they will have a greater participation in the analysis of how the 5G signal can interfere with aviation instruments.

“The FAA used this data to determine that it is possible to safely and more accurately map the size and shape of areas around airports where 5G signals are mitigated, reducing the areas where wireless carriers postpone activations of their antennas. This will allow wireless providers to safely power up more towers as they roll out new 5G service in major markets across the United States», said the FAA agency. Nick Ludlum, Director of Communications for the CTIA group, which represents telecommunications companies, commented that the agreement is a positive sign: “It highlights the remarkable progress of the telecommunications industry, the airline industry, and that the FAA and the FCC do everything possible to strengthen 5G services and keep flights safe”.

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