AW | 2022 10 05 17:27 | INDUSTRY / AVIATION TECHNOLOGY
Airbus comienza prueba vuelo motor Pratt & Whitney GFT Advantage
La compañía de fabricación de motores Pratt & Whitney (PW) ha anunciado que Airbus Group ha comenzado las pruebas de vuelo del motor GTF Advantage en un avión A320NEO. La campaña de pruebas de vuelo probará el rendimiento del motor en una variedad de entornos, como el clima cálido y frío y la operación desde aeropuertos de gran altitud, dijo Pratt & Whitney en un comunicado publicado el 4 de Octubre de 2022. «La campaña de pruebas de vuelo es una extensión del desarrollo continuo de productos por parte de Pratt & Whitney y Airbus», dijo el fabricante de motores.
El motor ha realizado aproximadamente 2.400 horas y 7.800 ciclos de pruebas, incluida una prueba exitosa de Combustible de Aviación 100% Sostenible (SAF). Pratt & Whitney agregó que antes de obtener las aprobaciones necesarias, el motor también tendrá que realizar vuelos de prueba en el banco de pruebas volador del fabricante, ubicado en Mirabel, Canadá. El proceso incluirá extensas pruebas de resistencia «para garantizar la madurez del producto en el momento de la entrada en servicio».
Motor GTF Advantage
Según Pratt & Whitney, el GTF Advantage está desarrollado para reducir el consumo de combustible para aviones y las emisiones de carbono hasta en un 1% en comparación con el motor GTF del modelo actual. «Capaz de una mejora del empuje de despegue del 4% al nivel del mar, el motor podría permitir un mayor alcance y una mayor carga útil, lo que lo hace particularmente adecuado para aviones A321XLR y desbloquea más destinos para las aerolíneas. Además, el motor ofrecerá un aumento de hasta un 8% de empuje de despegue a mayores altitudes. GTF Advantage será interminable e intercambiable con el motor GTF actual para garantizar la máxima flexibilidad operativa. Los aviones propulsados por GTF reducen el consumo de combustible y las emisiones de CO2 entre un 16% y un 20%, las emisiones de NOx hasta en un 50% y la huella de ruido hasta en un 75%», expresó Pratt & Whitney. Se espera que la certificación del motor continúe hasta la primera mitad de 2023. El motor actualizado contribuirá a la industria a cumplir su objetivo de lograr cero emisiones netas para 2050. 
Airbus GTF engine upgrade
Airbus begins Pratt & Whitney GFT Advantage engine Flight Test
Engine manufacturing company Pratt & Whitney (PW) has announced that Airbus Group has begun flight testing of the GTF Advantage engine on an A320NEO aircraft. The flight test campaign will test engine performance in a variety of environments, including hot and cold weather and operation from high-altitude airports, Pratt & Whitney said in a statement published on October 4, 2022. «The campaign flight test is an extension of ongoing product development by Pratt & Whitney and Airbus», the engine maker said.
The engine has performed approximately 2,400 hours and 7,800 test cycles, including a successful 100% Sustainable Aviation Fuel (SAF) test. Pratt & Whitney added that before obtaining the necessary approvals, the engine will also have to perform test flights on the manufacturer’s flying test stand, located in Mirabel, Canada. The process will include extensive stress testing «to ensure product maturity at the time of entry into service».
GTF Advantage Engine
According to Pratt & Whitney, the GTF Advantage is developed to reduce jet fuel consumption and carbon emissions by up to 1% compared to the current model GTF engine. «Capable of a 4% takeoff thrust improvement at sea level, the engine could enable longer range and higher payload, making it particularly suitable for A321XLR aircraft and unlocking more destinations for airlines. In addition, the engine will deliver up to 8% increase in take-off thrust at higher altitudes GTF Advantage will be endless and interchangeable with the current GTF engine to ensure maximum operational flexibility GTF-powered aircraft reduce fuel consumption and CO2 emissions between 16% and 20%, NOx emissions by up to 50% and the noise footprint by up to 75%», said Pratt & Whitney. Engine certification is expected to continue through the first half of 2023. The updated engine will help the industry meet its goal of achieving net-zero emissions by 2050. 
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