AW | 2022 10 19 20:37 | AIRLINES

SAS aplaza el pago del interés de su deuda

Scandinavian Airlines System (SAS), la aerolínea de Escandinavia, ha pedido a sus acreedores no pagar los intereses de su deuda cuyos pagos vencen este 24 y 26 de Octubre de 2022. La compañía ha pedido un aplazamiento para cumplir con los compromisos de deudas. SAS se encuentra en una situación de quiebra y está amparada por la legislación americana, el famoso Capítulo 11 al que se han acogido numerosas aerolíneas como por ejemplos Avianca Airlines o LATAM Airlines.

El aplazamiento del pago de los intereses de la deuda es una posibilidad prevista en los acuerdos firmados por la compañía, pero también es un indicador de las dificultades financieras que sigue sufriendo la compañía. SAS Airlines está aplicando un plan de saneamiento denominado “SAS Forward”, que supone por un lado una reducción de dimensiones, flota, rutas y plantilla y, por otra, una reformulación de su plan de negocio. Este invierno septentrional, habitualmente un momento mucho más crítico para las aerolíneas, puede ser de extremo riesgo para la compañía. Según fuentes financieras, SAS tenía que hacer frente al pago de KR 192,8 millones de Coronas Suecas, que son apenas € 17 millones de Euros. La deuda total viva de SAS es hoy de KR 7.615 millones de Coronas Suecas, algo menos de € 700 millones de Euros.

El mercado escandinavo de la aviación se encuentra en un mal momento. Tanto Flyr como Norse, dos compañías privadas que acaban de nacer, han recortado flota. La primera ha dejado en tierra la mitad de sus aviones y la segunda ha reducido sus rutas ante la caída de la demanda.

SAS Airlines defers payments

SAS defers payment of interest on your debt

Scandinavian Airlines System (SAS), the Scandinavian airline, has asked its creditors not to pay the interest on its debt whose payments are due this October 24 and 26, 2022. The company has requested a deferral to meet debt commitments. SAS is in a bankruptcy situation and is protected by American legislation, the famous Chapter 11 to which numerous airlines have applied, such as Avianca Airlines or LATAM Airlines.

The postponement of the payment of interest on the debt is a possibility provided for in the agreements signed by the company, but it is also an indicator of the financial difficulties that the company continues to suffer. SAS Airlines is applying a reorganization plan called «SAS Forward», which involves, on the one hand, a reduction in size, fleet, routes and workforce and, on the other, a reformulation of its business plan. This northern winter, usually a much more critical time for airlines, can be extremely risky for the company. According to financial sources, SAS had to face the payment of KR 192.8 million Swedish Crowns, which is just €17 million Euros. SAS’s total outstanding debt today is KR 7,615 million Swedish Crowns, just under €700 million Euros.

The Scandinavian aviation market is in a bad spot. Both Flyr and Norse, two private companies that have just been born, have cut fleet. The first has grounded half of its planes and the second has reduced its routes due to the drop in demand.

PUBLISHER: Airgways.com
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