AW | 2022 10 26 15:28 | AIRLINES ALLIANCE
New Vista interesada en sinergia con Flair
El ex-CEO de The Boeing Company, Dennis Muilenburg, dueño de New Vista Acquisition Corp. ha analizado el interés para ingresar como accionista de la aerolínea low cost canadiense Flair Airlines. Tras un año con altibajos respecto a las medidas que la Agencia Canadiense de Transporte que establecía que la mayoría accionaria de las compañías aéreas canadienses deben ser de Canadá, la línea aérea de presupuesto continuaba buscando ampliación de capital local, como así también nuevo financiamiento.
La aerolínea de bajo costo Flair Airlines finalmente puede haber encontrado una respuesta. La aerolínea ha estado discutiendo una posible fusión con New Vista Acquisition Corporation, una compañía de cheques en blanco. Pero aquí está el giro, la compañía está dirigida por el ex Director Ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg.
Flair Airlines, con sede en Alberta, está dirigida actualmente por Stephen Jones y ofrece servicios de vuelo baratos en rutas nacionales a través de Canadá. La aerolínea de bajo costo también ofrece servicios de vuelos internacionales a los Estados Unidos y México y está respaldada financieramente por 777 Partners, con sede en Miami.
Desafortunadamente, Canadá tiene una ley relativamente estricta sobre no permitir que los inversores extranjeros controlen las aerolíneas locales. Con la abrumadora presencia de 777 Partners dentro de Flair Airlines, los organismos de control de la aviación iniciaron una investigación en Marzo 2022, investigando la división de poder de la aerolínea para determinar si la aerolínea de bajo costo era realmente “no canadiense”. Debido a esta perspectiva diferente, la licencia de operación de la aerolínea estaba bajo un intenso escrutinio, y se vio obligada a realizar algunos cambios para satisfacer la satisfacción de la Agencia Canadiense de Transporte. Los cambios incluyeron que los accionistas canadienses representen al menos la mitad de la Junta Directiva y garantizar que una proporción de sus arrendamientos de aeronaves no estén vinculados al accionista estadounidense, citando un ejemplo particular.
Flair Airlines finalmente fue autorizada por el organismo de aviación canadiense como una aerolínea canadiense en Junio 2022, los cambios dejaron las finanzas de la aerolínea de bajo costo relativamente bajas. Con una influencia reducida de 777 Partners y la deuda de la aerolínea aún contraída con el accionista estadounidense, obtener y mantener un flujo de caja constante ha resultado difícil para la aerolínea de bajo costo.
La introducción de un nuevo accionista como New Vista Acquisition Corp. u otro, podría inyectar dinero fresco para Flair, de allí la posibilidad de tratarse una posible fusión entre Flair Airlines y New Vista Acquisition Corporation. También existe la posibilidad de que las conversaciones terminen sin acuerdo, especialmente porque la compañía de cheques en blanco insinuó que podría tener que recaudar financiamiento adicional para respaldar cualquier posible transacción. De concretarse un acuerdo de fusión, dejaría a la aerolínea de bajo costo con una gran cantidad asumida de ingresos en efectivo para lograr el financiamiento de las operaciones, cancelar deudas y planificar hacia el futuro. 
Flair-New Vista discuss merger
New Vista interested in synergy with Flair
The former CEO of The Boeing Company, Dennis Muilenburg, owner of New Vista Acquisition Corp., has analyzed the interest to become a shareholder of the Canadian low cost airline Flair Airlines. After a year with ups and downs regarding the measures that the Canadian Transportation Agency established that the majority shareholding of Canadian airlines must be from Canada, the budget airline continued to seek local capital increase, as well as new financing.
Low-cost carrier Flair Airlines may have finally found an answer. The airline has been discussing a possible merger with New Vista Acquisition Corporation, a blank check company. But here’s the twist, the company is run by former Boeing CEO Dennis Muilenburg.
Alberta-based Flair Airlines is currently headed by Stephen Jones and offers cheap flight services on domestic routes throughout Canada. The low-cost carrier also offers international flight services to the United States and Mexico and is financially backed by Miami-based 777 Partners.
Unfortunately, Canada has a relatively strict law about not allowing foreign investors to control local airlines. With the overwhelming presence of 777 Partners within Flair Airlines, aviation watchdogs launched an investigation in March 2022, looking into the airline’s division of power to determine if the low-cost airline was truly “non-Canadian”. Due to this different perspective, the airline’s operating license was under intense scrutiny, and it was forced to make some changes to meet the satisfaction of the Canadian Transportation Agency. The changes included Canadian shareholders representing at least half of the Board of Directors and ensuring that a proportion of its aircraft leases are not tied to the US shareholder, citing one particular example.
Flair Airlines was finally licensed by the Canadian Aviation Authority as a Canadian Airline in June 2022, the changes left the budget airline’s finances relatively low. With reduced influence from 777 Partners and the airline’s debt still owed to the US shareholder, obtaining and maintaining steady cash flow has proven difficult for the low-cost airline.
The introduction of a new shareholder like New Vista Acquisition Corp. or another could inject fresh money for Flair, hence the possibility of a possible merger between Flair Airlines and New Vista Acquisition Corporation. There is also the possibility that the talks could end without a deal, especially as the blank check company has hinted that it may have to raise additional financing to support any potential transaction. If a merger deal goes through, it would leave the low-cost airline with a lot of assumed cash proceeds to fund operations, pay off debt and plan for the future. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyfair.com / Newvistacap.com / Airgways.com
AW-POST: 202210261528AR
OWNERSHIP: Airgways Inc.
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