AW | 2023 01 20 12:12 | AIRLINES
FedEx podría comenzar retiro McDonnell Douglas MD-10
La flota de FedEx Express de los McDonnell Douglas MD-10 se encuentran en inactividad lo que podría insinuar que el modelo se dirige hacia la jubilación anticipada. FedEx Express, el brazo de FedEx Corporation que dirige la aerolínea de la compañía de transporte, aún no ha operado sus McDonnell Douglas MD-10F en 2023, posiblemente aludiendo a la jubilación anticipada del tipo de la flota de la aerolínea.
Una unidad de los siete MD-10-30F (7) actualmente asignados a la flota de la aerolínea actualmente se ha almacenado en el Aeropuerto de Victorville/VCV, una de las instalaciones de almacenamiento de aeronaves más grandes del mundo. El avión, registrado N318FE, voló a Victorville el 30 de Diciembre de 2022, permaneciendo allí desde entonces. El tri-jet de carga fue construido en Mayo de 1979. Otros MD-10 de FedEx Express han estado en tierra en el Aeropuerto Internacional de Memphis/MEM o en el Aeropuerto Internacional de Indianápolis/IND, desde finales de Diciembre de 2022, lo que sugiere que podrían retirarse antes de lo planeado.
Según las últimas estadísticas financieras y operativas publicadas por la compañía el 20 de Diciembre de 2022, los ocho aviones de carga MD-10 que aún estaban en la aerolínea al 30 de Noviembre de 2020 están programados para retirarse al final del año fiscal 2023, que finaliza el 31 de Mayo de 2023. Antes de que N318FE volara a Victorville/VCV, el último MD-10F que se envió al aeropuerto en California se registró N304FE y se envió al almacenamiento el 29 de Septiembre de 2022.
“Para reducir el costo del uso de combustible y las emisiones de GEI asociadas, hemos implementado eficiencias en las operaciones de vuelo a través de nuestro programa global FedEx Fuel Sense y estamos reemplazando muchos de nuestros aviones más antiguos con modelos más eficientes en combustible”, expresa una sección del Informe Anual 2022 de la compañía que analiza su flota de aviones. Mientras que un portavoz de FedEx no ha proporcionado más detalles sobre los planes de flota futura de FedEx Express. 
FedEx MD-10 fleet inactivity
FedEx could start McDonnell Douglas MD-10 retirement
The FedEx Express fleet of the McDonnell Douglas MD-10 are in inactivilities, which could insinuate that the model is directed towards early retirement. FedEx Express, FedEx Corporation’s arm that directs the airline of the transport company, has not yet operated its McDonnell Douglas MD-10F in 2023, possibly referring to early retirement of the airline fleet type.
A unit of the seven MD-10-30F (7) currently assigned to the airline fleet has currently been stored at Victorville Airport/VCV, one of the largest aircraft storage facilities in the world. The plane, registered N318FE, flew to Victorville on December 30, 2022, remaining there since then. The tri-jet was built in May 1979. Other MD-10 of FedEx Express have been on land at the Memphis International Airport/MEM or at the Indianapolis International Airport/IND, since the end of December 2022, what that suggests that they could retire before planning.
According to the latest financial and operational statistics published by the company on December 20, 2022, the eight MD-10 load planes that were still on the airline as of November 30, 2020 are scheduled to withdraw at the end of fiscal year 2023, which, which It ends on May 31, 2023. Before N318FE fly to Victorville/VCV, the last MD-10F that was sent to the airport in California was registered N304FE and sent to the storage on September 29, 2022.
“To reduce the cost of the use of fuel and associated GHG emissions, we have implemented efficiencies in flight operations through our Global FedEx Fuel Sense program and we are replacing many of our oldest planes with more efficient fuel models”, Expresses an annual 2022 report of the company that analyzes its fleet of airplanes. While a FedEx spokesman has not provided more details about FedEx Express’s future fleet plans. 
PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Fedex.com / Airgways.com
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