AW | 2023 01 28 03:25 | INDUSTRY
Embraer confirma retraso lanzamiento del turbohélice
Embraer S.A. ha anunciado que retrasará el lanzamiento de su turbohélice mientras continúan las conversaciones con los proveedores. A medida que se prolongan las conversaciones con los proveedores, Embraer ha confirmado que no lanzará oficialmente su programa de turbohélices de próxima generación a mediados de 2023 como estaba previsto. Sin embargo, todavía considera posible que el nuevo avión pueda entrar en servicio en 2028.
«No vamos a cumplir con los plazos que dimos antes y no daremos un nuevo plazo porque no queremos estar en una posición defensiva. Estamos tratando de alcanzar el punto de diseño para el turbohélice desde todos los diferentes aspectos, así que si no llegamos allí, no estamos lanzando. Necesitamos más tiempo», dijo Arjan Meijer, Director Ejecutivo (CEO) de Embraer Commercial Aircraft.
En Diciembre de 2022, el fabricante brasileño de aviones dijo que las opciones actuales que los proveedores les presentaban no satisfacían sus demandas, por lo que continuará trabajando con socios potenciales durante todo 2023. Según Arjan Meijer, todavía es posible que el programa turbohélice se retrase y, sin embargo, alcance el objetivo inicial de entrada en servicio en 2028. Sin embargo, el CEO todavía no sabe cuánto tiempo hay que dedicar al desarrollo del turbohélice, mientras continúa evolucionando hacia la madurez del programa.
El turbohélice de próxima generación de Embraer agregaría una nueva opción al mercado en las categorías de 70 asientos y 90 asientos, compitiendo directamente con la línea de productos actual ofrecida por el constructor franco-italiano ATR Aircraft, una empresa conjunta entre Airbus Group y Leonardo SpA.
Durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough en Julio de 2022, la compañía obtuvo 250 pedidos en forma de Cartas de Intención (LoI) para comprar el turbohélice aún sin nombre. Durante la misma feria, Arjan Meijer descartó a General Electric como un posible proveedor de motores, mientras que Pratt & Whitney Canada y Rolls-Royce se destacaron como posibles opciones para impulsar el avión. 
Embraer delays turboprop plans
Embraer confirms retreat launching of the turboprop
Embraer S.A. has announced that he will delay the launch of his turboprop while the conversations with the suppliers continue. As the conversations with the suppliers last, Embraer has confirmed that he will not officially launch his next-generation turboprop program in mid -2023 as planned. However, it still considers that the new plane can go into service in 2028.
«We are not going to comply with the deadlines we gave before and we will not give a new term because we do not want We are not throwing. We need more time», said Arjan Meijer, Executive Director (CEO) of Embraer Commercial Aircraft.
In December 2022, the Brazilian aircraft manufacturer said that the current options that suppliers presented them did not meet their demands, so he will continue working with potential partners during all 2023. According to Arjan Meijer, it is still possible that the turboprop program is delayed And yet, the initial objective of entry into service in 2028 reaches. However, the CEO does not yet know how much time it is necessary to devote to the development of the turbohélice, while continuing to evolve towards the maturity of the program.
The next-generation of Embraer’s turboprop would add a new option to the market in the categories of 70 seats and 90 seats, competing directly with the current product line offered by the Franco-Italian constructor, a joint company between Airbus Group and Leonardo SpA.
During the International Aeronautical Hall of Farnborough in July 2022, the company obtained 250 orders in the form of intention letters (LoI) to buy the turboprop still without a name. During the same fair, Arjan Meijer ruled out General Electric as a possible motor supplier, while Pratt & Whitney Canada and Rolls-Royce stood out as possible options to boost the plane. 
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