Cathay Pacific incorpora su primer A350

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AW | 2016 03 09 18:33

AIRLINES 

     Cathay Pacific espera recibir la entrega de su primer modelo de Airbus A350 en mayo, varios meses después de FEBRERO originalmente programado y más recientemente aconsejó «a finales de abril» plazo de tiempo.

La aerolínea detalla el calendario A350 revisada en conferencia de resultados anual actual de 2015, aunque todavía se pronostica que «12 de estos aviones están programados para ser entregados en 2016.»

proveedor de asientos de clase business del zodiaco sigue tomando la mayor parte del calor de la demora, con las pretensiones de la compañía ha caído detrás del horario establecido por Airbus y Cathay Pacific.

«El equipo de Cathay está trabajando en estrecha colaboración con Airbus y el proveedor del producto para reducir al mínimo el riesgo de más retrasos», dijo la aerolínea en un reciente comunicación de todo el personal, y agregó que «el retraso es el resultado de un problema del producto cabina.»

Sin embargo, Cathay Pacific también se cree que ha estado haciendo algunos cambios de última hora en el diseño del asiento, que se basa en una actualización a la actual clase de negocios internacionales de la compañía aérea.

Los retrasos lado, A350-900 de Cathay Pacific, sin duda, serán el centro cuando la compañía celebra su 70 aniversario a finales de año.

Después de varios meses de carreras regionales de familiarización que verá la lanzadera A350 de Hong Kong a Bangkok, Manila, Singapur y Taipei, Cathay Pacific hará pivotar el chorro de bajo consumo de combustible en rutas de largo alcance internacionales a Europa.

Aeropuerto Gatwick de Londres ya se ha anunciado como una ruta A350 a partir del 2 de septiembre de Auckland confirmado para la segunda mitad del año.

Otros abridores probables para el mapa de la ruta del A350 incluyen Barcelona, ​​Dusseldorf, Milán y Zurich.

Diez A350-900 más serán entregados a Cathay Pacific en 2017, para ser seguido por 26 de las más grandes y de mayor alcance A350-1000s partir de 2018.

La flota A350-1000 contará con una clase de trabajo actualizado, junto con todos los nuevos-economía y la economía de prima asientos, aunque Cathay Pacific ha decidido en contra de la instalación de la primera clase en el Airbus A350-1000, optando en su lugar por una cabina premium más grande con su nuevo negocio internacional de asientos de clase.

Ξ A I R G W A Y S Ξ

SOURCE: ausbt.com.au Australian Business Traveller

DBk: Photographic  © Jujug Spotting Aviation 

AW-POST: 201603091833AR

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