AW | 2016 03 21 01:19
AIRLINES
El A321 de 192 asientos será una adición rentable de la flota doméstica de Delta
La semana pasada, Delta Air Lines ( NYSE: DAL ) asumió oficialmente la entrega de la primera de 45 Airbus ( NASDAQOTH: EADSY ) A321 que recibirá en los próximos tres años.A medida que estos nuevos aviones entran en la flota de Delta, que jugarán un papel importante en la unidad de mantener bajos los costos al tiempo que mejora la experiencia del cliente.
PRIMER A321 DE AIRBUS DELTA LLEGÓ DE LA SEMANA PASADA
Delta ordena la A321
Delta ordenó el A321 hace unos años para continuar la sustitución de sus planos internos mayores. El A321 es el mayor miembro de la familia de aviones Airbus A320. La flota de Delta ya incluye más de 100 de los modelos A319 y A320 más pequeños.
Airbus está haciendo la transición de su producción de fuselaje estrecho a la nueva, la serie A320neo bajo consumo de combustible, por lo Delta fue capaz de obtener un gran descuento en el modelo anterior. En los últimos años, Delta ha mostrado una preferencia firme para la compra de modelos de aviones más antiguos como el A321, en particular para su flota doméstica. La empresa no está dispuesto a pagar una prima grande para la mayoría de los modelos más nuevos y eficientes.
El A321 es todavía muy eficiente
El A321 puede no ser una tecnología de última generación más, pero es muy rentable en relación con los planos que reemplazará. Delta configurará el A321 con 192 asientos, por lo que es uno de los mayores aviones en flota nacional de Delta. Aviones más grandes dentro de una clase de tamaño dado tienden a tener menores costos unitarios, porque se extienden los costos totales relativamente similares durante más pasajeros.
Los únicos aviones más grandes que el A321 en la flota doméstica de Delta son el 757 – que normalmente está equipado con 199 o 234 asientos, dependiendo de la versión – y un puñado de 767 261 asientos que están programados para retirarse pronto. Sin embargo, estos modelos son significativamente más pesado que el Airbus A321. Como resultado, el A321 fácilmente los supera en eficiencia de combustible.
En su mayor parte, los nuevos A321 es probable que sustituir antiguas MD-88s de Delta, muchos de los cuales son casi 30 años. El MD-88s tienen sólo 149 asientos y el uso de la tecnología de motores muy antiguo. Como resultado, A321 de Delta tendrá un 29% más asientos con poco o ningún costo adicional.
Haciendo que el A321 spiffy
Delta recientemente se embarcó en un programa de modernización para actualizar los interiores de su flota de Airbus A319 y A320. Los aviones están recibiendo todos los nuevos interiores , con mejoras a los asientos, compartimentos superiores, televisores de inclinación del respaldo, iluminación de la cabina, y lavabos.
Los A321 será equipado con un interior similar. Desde el punto de vista del pasajero, dos características clave son compartimentos superiores que se inclinan hacia el techo – la creación de un entorno mucho menos claustrofóbico – y tomas de corriente que se instalará en cada fila.
NUEVO A321 DE DELTA TIENE UN ATRACTIVO Y MODERNO INTERIOR
El resultado es que mientras que Delta está empacando una gran cantidad de asientos en sus A321, que está haciendo de una manera que todavía va a ofrecer una buena experiencia para los clientes.
El conseguir listo para el servicio de
Delta no pondrá el A321 en servicio programado de forma inmediata. Mientras Delta ya ha volado el primer avión de vuelta a los EE.UU. desde el centro de entrega de Airbus en Alemania, se espera que entre en servicio prevista a principios de mayo.
Al menos inicialmente, Delta planea operar el A321 en rutas de alta densidad a Florida desde su centro principal en Atlanta. Esto permitirá a la compañía para tomar una gran capacidad de pasajeros de su nuevo modelo de avión para un buen uso.
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SOURCE: fool.com
DBk: Photographic © Delta Air Lines
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