Indios kapayós quieren indemnización por accidente del Gol G3-1907

AW | 2016 07 10 13:34 | AIR CRASH INVESTIGATION

GOL LINHAS AÉREAS G3-1907

Kayapós quieren una indemnización por accidente de avión de Gol en MT

Indios afirman que el lugar se volvió «casa de espíritus prohibidos» para el uso de la tribu.
avión de Gol se estrelló en Capoto-Jarina tierras indígenas en septiembre de 2006

Los indios de la etnia Kayapó necesidad de obtener una indemnización de una compañía de Gol Airlines por los daños material e inmateriales sufridos por las personas después de la caída de Gol en el año 2006, la tierra indígena Capoto-Jarina, que pertenece a la etnia, cerca de la ciudad de Peixoto de Azevedo, 692 km de Cuiabá.

Avião da Gol caiu em mata fechada após colidir no ar com jato Legacy (Foto: Corpo de Bombeiros/ Sinop-MT)

GOL LINHAS AÉREAS VUELO G3-1907 ACCIDENTADO EN EL MATO GROSSO

La propuesta fue hecha durante una reunión entre los líderes de los representantes étnicos y de las aerolíneas en febrero de este año. La reunión fue mediada por el fiscal de la República, Wilson Fernandes Rocha Assis, que actúa en el Ministerio Público Federal (MPF) Garzas Bar, 516 km de la capital. Posteriormente, una investigación civil, se estableció para investigar los posibles daños sufridos por las personas a causa del accidente.

Según el fiscal, el proyecto de acuerdo fue formulado por la comunidad indígena durante la reunión, pero la compañía no hizo ningún comentario sobre el asunto en el momento. El G1, la compañía dijo que fue notificado de la investigación y tener conocimiento de la propuesta, pero que se trata de una política interna no hacer comentarios sobre estos asuntos.

De acuerdo con el MPF, los indios Kayapo de la reivindicación étnica que después del accidente dentro de la tierra indígena, el área se cerró con el uso tradicional de los indios, el respeto que la comunidad prescinde de las 154 personas murieron en el accidente. «De acuerdo con la cultura Kayapó, la zona es un ‘nhyrunkwa mekaron’, una casa de los espíritus, cerrada al uso de la comunidad para la caza, la pesca, explotación o construcción de aldeas», dijo el fiscal.

Según los indios, la zona está prohibida a la utilización de la gente que está a unos 1.200 kilómetros cuadrados, un círculo con un radio de unos 20 km. En este espacio para buscar los restos del accidente, de acuerdo con el MPF, por lo que los Kayapó solicitar el pago de una compensación económica, no se informó el valor de los cuales, pero sería invertida para proyectos dirigidos a la protección y promoción de los derechos colectivos de la comunidad indígena región.

Avião da Gol que caiu em Mato Grosso em 2006 após bater em jato Legacy vitimou 154 pessoas. (Foto: FAB/Divulgação)

Avião da Gol que caiu em Mato Grosso em 2006
após bater em jato Legacy (Foto: FAB/Divulgação)

Investigación
La ordenanza que determina el establecimiento de la investigación civil fue firmado por el abogado Wilson Rocha Fernandes de Asís el 3 de junio, que se cobró a tener en cuenta «la necesidad de profundizar la instrucción relativa a los daños causados por el accidente de avión en tierra india» .

«Hay una investigación en curso, a la espera del desarrollo del informe antropológico que la narrativa comunidad circunstancie, con el fin de demostrar más claramente la extensión del daño al pueblo Kayapó,» dijo el fiscal.

Accidente y la sentencia
El avión de Gol fue el Vuelo 1907 entre Manaos y Río de Janeiro, y se estrelló después de chocar con un jet legado con destino a los Estados Unidos, con siete personas a bordo. En total, 154 personas en el vuelo de Gol murieron en el accidente, entre pasajeros y tripulación. El legado logró aterrizar una base aérea en Pará y todos los ocupantes sobrevivieron.

Pilotos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino estavam no jato Legacy (Foto: Reprodução/TV Globo)

Pilotos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino
estavam no jato Legacy (Foto: Reprodução/TV Globo)

Los pilotos estadounidenses Joseph Lepore y Jan Paul Paladino fueron condenados a tres años, un mes y 10 días de cárcel en una prisión abierta por haber causado el accidente con el avión de Gol. En 2015, la demanda tuvo un juicio y el tribunal dictaminó que los pilotos inician la ejecución de la sentencia.

El 25 de mayo, el juez Murilo Mendes, el 1er Juzgado Federal de Sinop, determinó que los pilotos pueden optar por cumplir la pena en los Estados Unidos de América o en suelo brasileño. Los pilotos todavía tienen que ser notificado para asesorar a la Justicia brasileña.

A lo largo del progreso de procedimiento, Lepore y Paladino permanecieron en territorio de Estados Unidos. La decisión del juez federal en Sinop, los vertidos de la sentencia en Brasil, basado en la convención internacional de la que Brasil y los Estados Unidos son signatarios. AIRGWAYS ® Icon-AW

Índios kayapós querem indenização por queda de avião da Gol em MT

Índios alegam que local virou ‘casa de espíritos’ e vedado ao uso da tribo.
Avião da Gol caiu na terra indígena Capoto-Jarina em setembro de 2006

Os índios da etnia Kayapó querem receber uma indenização da empresa Gol Linhas Aéreas por danos materiais e imaterais sofridos por aquele povo após a queda do avião da Gol, em 2006, na terra indígena Capoto-Jarina, que pertence à etnia, próximo ao município de Peixoto de Azevedo, a 692 km de Cuiabá.

A proposta foi apresentada durante uma reunião entre líderes da etnia e representantes da empresa aérea em fevereiro deste ano. A reunião foi mediada pelo procurador da República, Wilson Rocha Fernandes Assis, que atua no Ministério Público Federal (MPF) de Barra do Garças, a 516 km da capital. Posteriormente, um inquérito civil foi instaurado para investigar os possíveis danos sofridos por aquele povo por causa do acidente.

Segundo o procurador, a proposta de acordo foi formulada pela comunidade indígena durante o encontro, mas a empresa não se pronunciou sobre o assunto, na ocasião. Ao G1, a empresa informou que foi notificada sobre o inquérito e ter conhecimento da proposta feita, mas que trata-se de uma política interna não tecer comentários sobre esse tipo de assunto.

De acordo com o MPF, os índios da etnia Kayapó alegam que, após a queda do avião no interior da terra indígena, a área se tornou vedada ao uso tradicional dos índios, pelo respeito que a comunidade dispensa às 154 pessoas mortas no acidente. “Segundo a cultura Kayapó, a área constitui uma ‘mekaron nhyrunkwa’, uma casa dos espíritos, vedada ao uso da comunidade para fins de caça, pesca, roça ou construção de aldeias”, explicou o procurador.

Segundo os indígenas, a área vedada ao uso daquele povo corresponde a cerca de 1.200 km², uma circunferência com raio aproximado de 20 km. Nesse espaço se encontrariam os destroços do acidente, conforme o MPF, razão pela qual as kayapós solicitam o pagamento de uma indenização pecuniária, cujo valor não foi informado, mas que seria revertido a projetos destinados à garantia e promoção dos direitos coletivos da comunidade indígena da região.

Inquérito
A portaria que determinou a instauração do inquérito civil foi assinada pelo procurador Wilson Rocha Fernandes de Assis no dia 3 de junho, que alegou levar em consideração “a necessidade de aprofundar a instrução relativa aos danos gerados em razão da queda de aeronave na terra indígena”.

“Há uma investigação em andamento, aguardando a elaboração de laudo antropológico que circunstancie a narrativa da comunidade, de modo a demonstrar mais claramente a extensão dos danos provocados ao povo Kayapó”, afirmou o procurador.

Acidente e sentença
O avião da Gol fazia o voo 1907, entre Manaus e Rio de Janeiro, e caiu após se chocar com um jato Legacy que seguia para os Estados Unidos, com sete pessoas a bordo. Ao todo, 154 pessoas que estavam no voo da Gol morreram no acidente, entre passageiros e tripulantes. O Legacy conseguiu pousar numa base aérea no Pará e todos os ocupantes sobreviveram.

Os pilotos norte-americanos Joseph Lepore e Jan Paul Paladino foram condenados a três anos, um mês e 10 dias de prisão em regime aberto, por terem provocado o acidente com o avião da Gol. Em 2015, o processo transitou em julgado e a Justiça determinou que os pilotos iniciassem o cumprimento da pena.

No dia 25 de maio, o juiz Murilo Mendes, da 1ª Vara Federal de Sinop, determinou que os pilotos poderão escolher se cumprirão a pena nos Estados Unidos da América ou em solo brasileiro. Os pilotos ainda precisam ser notificados para se pronunciarem à Justiça brasileira.

Ao longo do andamento processual, Lepore e Paladino mantiveram-se em território norte-americano. A decisão do juiz federal de Sinop, que os desobriga do cumprimento da pena no Brasil, baseia-se em convenção internacional da qual Brasil e Estados Unidos da América são signatários. A\W

Kayapós Indians want compensation for plane crash of Gol in MT

Indians claim that place turned ‘house spirits’ and forbidden to use the tribe.
Gol plane crashed in Capoto-Jarina indigenous land in September 2006

The Indians of the Kayapo ethnic want to get a company’s compensation Gol Airlines for material and imaterais damage suffered by those people after the crash of Gol in 2006, the indigenous land Capoto-Jarina, which belongs to ethnicity, near the city of Peixoto de Azevedo, 692 km from Cuiabá.

The proposal was made during a meeting between leaders of ethnic and airline representatives in February this year. The meeting was mediated by the prosecutor of the Republic, Wilson Rocha Fernandes Assis, who acts in the Federal Public Ministry (MPF) Herons Bar, 516 km from the capital. Subsequently, a civil inquiry was established to investigate the possible damage suffered by those people because of the accident.

According to the prosecutor, the draft agreement was formulated by the indigenous community during the meeting, but the company did not comment on the matter at the time. The G1, the company said it was notified of the investigation and have knowledge of the proposal made, but that it is an internal policy not to comment on such matters.

According to the MPF, the Kayapo Indians of the ethnic claim that after the crash inside the indigenous land, the area became closed to the traditional use of the Indians, the respect that the community dispenses the 154 people killed in the crash. «According to the Kayapó culture, the area is a ‘nhyrunkwa mekaron’, a house of spirits, closed to community use for hunting, fishing, farm or construction of villages,» said the prosecutor.

According to the Indians, the area prohibited the use of the people is about 1,200 square kilometers, a circle with radius of approximately 20 km. In this space to find the wreckage of the accident, according to the MPF, which is why the Kayapó request the payment of a financial compensation, the value of which was not reported, but it would be reversed to projects aimed at safeguarding and promoting the collective rights of the indigenous community region.

Inquiry
The ordinance that determined the establishment of the civil investigation was signed by Attorney Wilson Rocha Fernandes of Assisi on 3 June, which claimed to take into account «the need to deepen the relative instruction to the damage caused due to the plane crash in Indian land» .

«There is an ongoing investigation, pending the development of anthropological report that circunstancie community narrative, in order to demonstrate more clearly the extent of damage to the Kayapó people,» said the prosecutor.

Accident and sentence
The Gol plane was Flight 1907, between Manaus and Rio de Janeiro, and crashed after colliding with a Legacy jet bound for the United States, with seven people on board. In all, 154 people on the Gol flight were killed in the accident, between passengers and crew. The Legacy managed to land an air base in Pará and all occupants survived.

The American pilots Joseph Lepore and Jan Paul Paladino were sentenced to three years, one month and 10 days’ imprisonment in an open prison for having caused the accident with the Gol plane. In 2015, the lawsuit had a trial and the court ruled that the pilots initiate the execution of the sentence.

On May 25, Judge Murilo Mendes, the 1st Federal Court of Sinop, determined that the pilots may choose to comply with the penalty in the United States of America or in Brazilian soil. The pilots still need to be notified to advise the Brazilian Justice.

Along the procedural progress, Lepore and Paladino remained in US territory. The decision of the federal judge in Sinop, the discharges of the sentence in Brazil, based on international convention of which Brazil and the United States are signatories. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: globo.com
DBk: Photographic © Corpo de Bombeiros/ Sinop-MT
AW-POST: 201607101335AR

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