AW | 2016 08 13 19:52 | AIRLINES QUALITY
A los ojos de la mayoría de los surfistas, las compañías aéreas son un mal necesario. Es necesario, por el hecho de que los aviones son la base para los viajes de surf. Y es un mal debido al tratamiento siniestro de tablas de surf.
Las historias de horror entre los surfistas y las compañías aéreas son como días de hacinamiento en Lowers. Todo el mundo ha tenido al menos una experiencia. Y si no lo han hecho, han escuchado mucho acerca de ellos.
Más recientemente, Kelly Slater llamó a Hawaiian Airlines a través de una experiencia negativa de Bob Hurley. Slater agrega: «Este tema me desconcierta. Hawaiian Airlines debe rectificar su política. Es una vaca de efectivo. Hicieron más de $ 80 millones el año pasado en los cargos de equipaje de gran tamaño / sobrepeso» y Hawaiian Airlines respondieron a la reacción. Con unapostura defensiva en una pelea rara de medios de comunicación social: «Somos conscientes de su importancia y lo mejor – no siempre con éxito – para hacer seguro que llegan en la misma condición en la que las aceptamos. «
John Florence se enfrentó en una ronda preliminar contra jetBlue. Durante la gira de su obra cinematográfica, Vista desde una luna azul , Florence tenía su boardbag mutilado por la aerolínea de bajo coste. A través de Intagram, él mordazmente escribió: «Sólo quería decir un gran agradecimiento a JetBlue por el tratamiento de mi pobre boardbag como este y me dice que no es responsable! Jaja Pagué $ 500 para esta nueva forma a mi tabla.»
A la luz de los recientes conflictos, nos pareció que era hora de actualizar la lista en curso sobre las mejores (y peores) compañías aéreas para los surfistas de todo el mercado. Con políticas constantemente cambiando de una aerolínea a otra, lo mejor es saber lo que estás metiendo antes de ser golpeado con una tarifa exorbitante por traer tus tablas. Esto es lo que encontramos:
Mejores líneas aéreas
Muchas compañías aéreas tratan a las surfers (tablas de surf) como equipaje facturado sin cargo, siempre que es su único equipaje. Y a partir de ahí, hay muchas otras estipulaciones que podrían incurrir en cargos adicionales dependiendo del soporte. Pero en su mayor parte, si usted tiene sólo una boardbag y es de menos de 50 libras y de tamaño razonable, esté dispuesto a recibir transporte gratuito en lo siguiente:. Air New Zealand, Air Tahiti Nui, Bahamas Air, British Airways, Interjet, Korean Air, Latam Airlines, Lufthansa, Malaysia, Qantas, Singapore, y South African Airways.
Surfers and airlines
In the eyes of most surfers, airlines are a necessary evil. Necessary, for the fact that airplanes are the basis for surf travel; they make surfing an exotic, far-flung wave just a Rom-Com and a sleeping pill away. And evil due to the sinister treatment of surfboards.
Horror stories between surfers and airlines are like crowded days at Lowers. Everyone has had at least one experience. And if they haven’t, then they’ve heard plenty about ‘em. And it isn’t limited to the pedestrian surf population either – even the pros, who lug their boards around the world for a living, are singing the boardbag blues.
Most recently, Kelly Slater called out Hawaiian Airlines by way of a negative experience from Bob Hurley. Slater reposted Hurley’s grumbly Instagram post, adding, “This topic just baffles me. Hawaiian Airlines should rectify their policy. It’s their Cash Cow. They made over $80M last year in oversize/overweight baggage charges.” And Hawaiian Airlines responded to the backlash with a post defending themselves in a rare social media squabble: “We understand their importance and do our best – not always successfully – to make sure they arrive in the same condition in which we accept them.”
Prior to the Slater vs. Hawaiian title match, John John Florence fought a preliminary round against jetBlue. While touring for his cinematic opus, View from a Blue Moon, Florence had his boardbag mutilated by the budget airline. Via Instagram, he scathingly wrote: “Just wanted to say a big thanks to jetBlue for treating my poor boardbag like this and telling me you’re not responsible! Haha I paid $500 for this new shape to my board.” And from there, JJF’s staunch following unleashed hellfire upon jetBlue’s social media accounts.
In light of the recent disputes, we found it high time to update our ongoing list on the best (and worst) airlines for surfers across the market. With policies constantly changing from airline to airline, it’s best to know what you’re getting into before being slapped with an exorbitant fee for bringing your boards. Here’s what we found:
Best Bargains
Many airline companies treat boardbags as complimentary checked baggage, so long as it’s your only one. And from there, there are many other stipulations that could incur extra charges depending on carrier. But for the most part, if you have only one boardbag and it’s under 50 lbs. and reasonably sized, then you should expect free transport on the following: Air New Zealand, Air Tahiti Nui, Bahamas Air, British Airways, Interjet, Korean Air, Lan, Luftansa, Malaysian, Qantas, Singapore, and South African Airlines.
Worst Deals
On the other side of the spectrum, a handful of major airlines don’t recognize boardbags as complimentary checked luggage, but rather, oversize baggage. These carriers charge passengers a variety of prices ranging from $25 to $200. Some of the biggest sticklers include: American Airlines, China Air, Delta, Japan Airlines, United, and US Airways.
And the worst of the worst? Virgin Atlantic. As of June 2016, surfboards are no longer permitted. Good thing London isn’t the hottest destination for a surf trip, at least last time we checked.
For the full list of boardbags fees, click here. A\W
airgways.com 