AW | 2016 10 03 20:57 | AIRLINES ROUTES
Nuevas rutas aéreas comienzan a surcar los cielos de Myanmar.svg/2000px-Myanmar_on_the_globe_(Southeast_Asia_centered).svg.png)
Yangón, Myanmar · Las aerolíneas asiáticas están buscando expandirse a Myanmar, mirando no sólo a los pasajeros de negocios, sino también a la clase media en ascenso allí, que están empezando a viajar por placer.
Presupuesto portadora HK expreso el 1 de septiembre se inició una ruta directa Hong Kong a Yangon que vuela cuatro veces a la semana. Otros portadores, como Myanmar National Airlines, ya ofrecen ese servicio, pero la aerolínea basada en Hong Kong ha mantenido sus precios los más bajos. La tarifa inicial debutó en 598 dólares de Hong Kong ($ 77) de una forma y unas entradas ahora venden por tan poco como HK $ 120. El primer vuelo fue en torno al 90%, sobre todo con los consumidores de Hong Kong que están comenzando a interesarse en visitar el país del sudeste asiático.
Las conexiones de aire a Myanmar habían sido abrumadoramente con los países que tiene fuertes lazos económicos con, como Tailandia y Singapur. Pero con la suave transición del poder político después de la toma de posesión del gobierno dirigido por Aung San Suu Kyi, se están añadiendo nuevas rutas que llegan a otras áreas.
El 3 de agosto, Emirates Airlines comenzó a ofrecer una ruta diaria Dubai-Yangon-Hanoi, marcando la primera gran compañía aérea de Oriente Medio para ofrecer un servicio regular, directo a Myanmar. Compañías aéreas en lugares como Laos y Bután también están tratando de entrar en la refriega.
El tipo de pasajero que viaja estas rutas internacionales a Myanmar ha cambiado. Los empresarios extranjeros habían sido los principales volantes, pero en los últimos años recién próspera, de clase media de Myanmar han sido blanco.
Tailandesa Lion Air, una unidad de la compañía indonesia Lion Air, lanzado en julio de un vuelo de Yangon-Bangkok con un precio unidireccional de 980 baht ($ 28), un precio que es sólo una fracción que cobra por Thai Airways y Bangkok Airways y justo la mitad de la carga al competir aerolíneas de bajo costo, en un intento de capturar el mercado para los turistas de Myanmar.
Uno de 61 años de edad, nativo de Myanmar que tiene un negocio de comercio preciosas piedras dice que él va a Bangkok una vez al mes para actividades tales como ir de compras. El volar de ida y vuelta en la aerolínea de bajo costo tailandesa Nok Air por menos de $ 100, se dice que a menudo lleva a sus dos hijas con él.
Las principales compañías aéreas que ya han sido volar a Myanmar también están agregando vuelos. de Singapur Jetstar Asia operará sus vuelos actuales 10 a la semana entre la ciudad-estado y Myanmar hasta diciembre, y luego añadir tres más. VietJet Air de Vietnam está mirando para agregar más vuelos a su ruta Yangon-Ho Chi Minh también.
La japonesa ANA Holdings , que comenzará a ofrecer un vuelo a Yangon desde el aeropuerto de Narita en 2012, está trabajando con el conglomerado empresarial de Birmania de Shwe Que Lwin para desarrollar nuevas rutas internacionales que operan en el país. 
New airline routes begin to crowd Myanmar’s sky
New air routes start to the skies in Myanmar
Yangón, Myanmar · Asian airlines are looking to expand to Myanmar, eyeing not just business passengers but also the rising middle class there, who are beginning to travel for pleasure.
Budget carrier HK Express on Sept. 1 kicked off a direct Hong Kong-to-Yangon route that flies four times a week. Other carriers, such as Myanmar National Airlines, already provide such service, but the Hong Kong-based airline has kept its prices the lowest. The initial fare debuted at 598 Hong Kong dollars ($77) one way and some tickets now sell for as little as HK$120. The very first flight was around 90% full, mainly with Hong Kong consumers who are beginning to become interested in visiting the Southeast Asian country.
Air connections to Myanmar had been overwhelmingly with countries it has strong economic ties with, such as Thailand and Singapore. But with the smooth transition of political power after the inauguration of the government led by Aung San Suu Kyi, new routes serving other areas are being added.
On Aug. 3, Emirates Airlines started offering a daily Dubai-Yangon-Hanoi route, marking the first large Mideast airline to provide regular, direct service to Myanmar. Airlines in such places as Laos and Bhutan are also looking to enter the fray.
The type of passenger who travels these international routes to Myanmar has changed. Foreign businessmen had been the main fliers, but in recent years newly prosperous, middle-class Myanmarese have been targeted.
Thai Lion Air, a unit of Indonesian carrier Lion Air, launched in July a Yangon-Bangkok flight with a one-way fare of 980 baht ($28), a price that is only a fraction that charged by Thai Airways and Bangkok Airways and just half that charged by competing budget carriers, in an attempt to capture the market for tourists from Myanmar.
One 61-year-old Myanmar native who runs a precious-stones trading business says that he goes to Bangkok once a month for such activities as shopping. Flying round trip on Thai budget carrier Nok Air for less than $100, he says he often brings his two daughters with him.
Major airlines that have already been flying to Myanmar are also adding flights. Singapore’s Jetstar Asia will operate its current 10 flights a week between the city-state and Myanmar until December, and then add three more. Vietnam’s VietJetAir is looking to add more flights to its Yangon-Ho Chi Minh City route as well.
Japan’s ANA Holdings, which will start offering a flight to Yangon from Narita Airport in 2012, is working with the Burmese business conglomerate Shwe Than Lwin to develop new international routes serving the country. A\W
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SOURCE: nikkei.com
DBk: Photographic © Myanmar Tourism
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