AW | 2016 10 05 18:01 | INDUSTRY
El mes pasado el 737 MAX entró en una de sus más intensa ronda de pruebas de vuelo hasta la fecha
Se llama SROV, acrónimo de inicio del servicio de validación operacional (por sus siglas en inglés). Con la ayuda de clientes del lanzamiento como la
Southwest Airlines, el MAX fue llevado a varios aeropuertos del suroeste para simular el tipo de condiciones de la vida real del avión que se encontrará en un día determinado del servicio.
Utilizando el 737MAX, avión de ensayo # 4, durante un período de seis días, los pilotos de Boeing y Southwest volaron rutas desde Love Field en Dallas a ciudades como Albuquerque, Denver, Chicago, Austin y Phoenix. Los equipos de mantenimiento y de tierra de Southwest en cada aeropuerto pusieron manos a la experiencia, haciendo de todo, desde el remolque y abastecimiento de combustible del avión, a realizar los controles de ajuste de los equipos de apoyo en tierra y realizar el mantenimiento.
Hace unos años, Boeing realizó actividades SROV con el 787, tomando el «Dreamliner» a Japón para ejercicios similares con la aerolínea ANA.
El objetivo del SROV es mostrar que el MAX está listo para entrar en servicio el próximo año cuando el avión comience a entregarse a los clientes. 
Service SROV the Boeing 737 MAX
Last month the 737 MAX entered one of its most intense round of flight testing to date
It’s called SROV – which stands for Service Ready Operational Validation. With the help of launch customer Southwest Airlines, the MAX was taken to several of the airports in Southwest’s system to simulate the kind of real life conditions the airplane will encounter on any given day of revenue service.
Using MAX test airplane #4 over a six-day period, pilots from Southwest and Boeing flew routes from Love Field in Dallas to cities including Albuquerque, Denver, Chicago, Austin and Phoenix. Southwest’s maintenance and ground crews at each airport got hands-on experience, doing everything from towing and fueling the airplane, to conducting fit checks of ground support equipment and performing maintenance.
A few years ago Boeing performed SROV activities with the 787, taking the Dreamliner to Japan for similar exercises with ANA.
The goal of SROV is to show the MAX is ready to enter service next year when the airplane starts delivering to customers.
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SOURCE: Boeing.com
DBk: Photographic © Boeing.com
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