AW | 2016 10 20 05:30 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC
El Administrador Federal de Aviación (FAA), Michael Huerta, se unió a los funcionarios federales y locales de ayer, para dedicar las nuevas instalaciones de control de tráfico aéreo en el Aeropuerto Internacional McCarran.
El proyecto incluye una torre de 352 pies de alto mando del tráfico aéreo y la base de un edificio de 59.000 pies cuadrados, que alberga el control de aproximación radar terminal (TRACON), simuladores de entrenamiento de control del tráfico aéreo, oficinas administrativas, y el equipo.
La nueva torre mide 352 pies y ahora es la segunda torre más alta del país por detrás de la torre del aeropuerto de Atlanta
La nueva torre, que fue construida en 5 años, podrá manejar los más de 525 mil vuelos anuales que llegan a la ciudad de Las Vegas.
«Este proyecto cumple con nuestro mandato fundamental de proporcionar al público que viaja con el sistema de transporte aéreo de clase mundial que ellos esperan y merecen», dijo el secretario de Transporte de Estados Unidos Anthony Foxx.
«También proporcionó un disparo en el brazo a la economía local, poniendo de Nevada para trabajar en bien pagados trabajos de construcción.»
«Es muy importante para nosotros volver a invertir en nuestra infraestructura para asegurar que tenemos el sistema de transporte aéreo más seguro, más eficiente y más competitivo posible», dijo Huerta. «Esta torre modernizada y TRACON provee de nuestros controladores con mucho mejor entorno de trabajo que reflejan el aeropuerto bulliciosa y el espacio aéreo que sirven.»
«McCarran International es uno de los aeropuertos más transitados del país, y estoy muy agradecido de que la FAA ha completado este proyecto el estado de la técnica que servirá de viajeros de todo el mundo en las próximas décadas.
Controladores ahora gozan de mayor visibilidad y acceso a su equipo, y el TRACON expandido es capaz de manejar muchos más puestos de lo que era posible antes «, dijo Rosemary Vassiliadis, Director de Aviación del Condado de Clark, Nevada. «Estamos creciendo en McCarran, y la FAA ha demostrado que está comprometido a apoyar ese crecimiento.»
Se necesitaba una torre más alta para proporcionar controladores con mejores vistas del campo de aviación, y la nueva torre es uno de los más altos del país. La antigua torre, que la FAA empezó a utilizar en 1983, era de unos 200 pies de altura.
tráfico aéreo de McCarran también ha aumentado dramáticamente desde la antigua instalación fue construida, creando la necesidad de más espacio controlador, tanto en la torre y TRACON. El aeropuerto atendió a cerca de 140.000 vuelos en 1983. El año pasado, se maneja unos 525.000 vuelos, por lo que es séptimo más transitado aeropuerto comercial de la nación.
El área de trabajo del controlador de la nueva torre, conocida como la cabina, es de 850 pies cuadrados, más del 50 por ciento más grande que la antigua instalación.
El diseño único de la cabina consta de dos niveles. Los controladores de tierra, que se ocupan de aeronaves entre los terminales y pistas de aterrizaje, se encuentran en el piso inferior, más cerca de la superficie del aeropuerto.
controladores locales, que manipulan llegan y salen aviones y aeronaves en las pistas, se sientan en la zona elevada, lo que les permite coordinar mejor entre sí, permitiendo una comunicación más directa. Equipo está montado en los brazos móviles, que permite a cada controlador para ajustarlo a sus necesidades.
El TRACON 2.100 pies cuadrados es más del doble del tamaño de la antigua. Puede alojar hasta 20 posiciones de control del tráfico aéreo – cuatro más que en el antiguo edificio.
La torre y TRACON ambos tienen pantallas de información del estado de la técnica que integran sistemas que muestran el tráfico, el clima y datos de radar en una estación de trabajo. tecnología de pantalla táctil permite que los mandos se muevan fácilmente entre las diferentes pantallas.
El edificio cuenta con un techo blanco para reflejar el calor lejos de la estructura, pinturas y madera que emiten pequeñas cantidades de compuestos orgánicos volátiles, iluminación de bajo consumo, accesorios de bajo flujo de agua, y el paisajismo de bajamar.
La torre de control se encarga del tráfico aéreo en la superficie del aeropuerto y en el espacio aéreo dentro de un radio de una milla de cinco millas de McCarran, hasta una altitud de 3.000 pies. El TRACON se encarga de las aeronaves en vuelo dentro de un radio de 35 millas de McCarran, hasta 19.000 pies de altitud.
El costo total del proyecto – incluyendo la construcción de edificios, instalación de equipos de control del tráfico aéreo, la electrónica y los sistemas eléctricos y mecánicos – fue de aproximadamente $ 111 millones. 
FAA dedicates new Las Vegas Air Traffic Control facility
Federal Aviation Administrator (FAA) Michael Huerta joined federal and local officials yesterday, to dedicate the new air traffic control facility at McCarran International Airport.
The project includes a 352-foot tall air traffic control tower and a 59,000 square-foot base building, which houses the Terminal Radar Approach Control (TRACON), air traffic control training simulators, administrative offices, and equipment.
“This project fulfills our core mandate of providing the traveling public with the world-class air transportation system that they expect and deserve,” said U.S. Transportation Secretary Anthony Foxx.
“It also provided a shot in the arm to the local economy by putting Nevadans to work in well-paying construction jobs.”
“It’s critical for us to reinvest in our infrastructure to ensure that we have the safest, most efficient, and most competitive air transportation system possible,” said Huerta. “This modernized tower and TRACON provides our controllers with vastly improved working environments that reflect the bustling airport and airspace that they serve.”
“McCarran International is one of the nation’s busiest airports, and I’m very grateful that the FAA has completed this state-of-the-art project that will serve worldwide travelers for decades to come.
Controllers now enjoy greater visibility and access to their equipment, and the expanded TRACON is capable of handling far more positions than was possible before,” said Rosemary Vassiliadis, Director of Aviation for Clark County, Nevada.
“We’re growing at McCarran, and the FAA has shown it’s committed to supporting that growth.”
A taller tower was needed to provide controllers with better airfield views, and the new tower is one of the tallest in the country. The old tower, which the FAA started using in 1983, was about 200 feet tall.
McCarran’s air traffic also has increased dramatically since the old facility was built, creating a need for more controller space in both the tower and TRACON. The airport served about 140,000 flights in 1983. Last year, it handled about 525,000 flights, making it the nation’s seventh-busiest commercial airport.
The new tower’s controller work area, known as the cab, is 850 square feet – more than 50 percent larger than the old facility.
The Strip is seen from the new air traffic control tower at McCarran International Airport (Image Credit: FAA)
The cab’s unique design consists of two levels. Ground controllers, who handle aircraft between the terminals and runways, are located on the lower deck, closer to the airport surface.
Local controllers, who handle arriving and departing aircraft and aircraft on the runways, sit in the raised area, which enables them to better coordinate with one another by enabling more direct communication. Equipment is mounted on moveable arms, which allows each controller to adjust it to suit his or her needs.
The 2,100 square-foot TRACON is more than twice the size of the old one. It can accommodate up to 20 air traffic control positions – four more than in the old building.
The tower and TRACON both have state-of-the-art information displays that integrate systems displaying traffic, weather, and radar data into one workstation. Touch-screen technology allows controllers to move easily between the different screens.
The building features a white membrane roof to reflect heat away from the structure, paints and wood that emit low amounts of Volatile Organic Compounds, energy-efficient lighting, low-flow water fixtures, and low-water landscaping.
The control tower handles air traffic on the airport surface and in the airspace within a five-mile mile radius of McCarran, up to an altitude of 3,000 feet. The TRACON handles airborne aircraft within about a 35-mile radius of McCarran, up to 19,000 feet in altitude.
The total project cost – including the building construction, installation of air traffic control equipment, electronics, and electrical and mechanical systems – was about $111 million. A\W
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SOURCE: americansecuritytoday.com
DBk: Photographic © Las Vegas News Bureau
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