Pilotos de Copa Airlines amenazan con una declaratoria de huelga

Pilotos de Copa marcharon ayer alrededor del aeropuerto de Tocumen. / Cedida

AW | 2017 04 29 20:35 | AIRLINES

Miembros de la Unión Panameña Aviadores Comerciales, aprobaron por decisión unánime, la declaratoria de huelga

En medio de claras tensiones, manifestadas a través de diferentes expresiones reflejo de un descontento laboral, pilotos de Copa Airlines, agremiados de la Unión Panameña de Aviadores Comerciales (UNPAC), han puesto sobre la mesa algunas peticiones que fundamentalmente apelan a mejoras salariales en reconocimiento de su labor que de no ser resueltas provocarán una huelga.

Ya en marzo del año en curso, integrantes de la UNPAC hicieron entrega de un pliego de peticiones ante el Ministerio de Trabajo y Desarrollo Laboral (MITRADEL), para dar continuidad al proceso de negociaciones que se encuentra estancado.

De acuerdo con Luis Young, director de la UNPAC, luego de sostener diversas reuniones con ejecutivos de la aerolínea, desde octubre 2016, no se ha logrado un acuerdo y diversas secciones del convenio colectivo no fueron consensuadas.

Ante este escenario, La Estrella de Panamá contactó a Copa Airlines, para exponer desde otro ángulo, las bases de un conflicto que más allá de verse resuelto, sugiere que nuevas acciones como una posible huelga laboral, serán llevadas acabo de no lograrse un acuerdo en base al convenio colectivo de los trabajadores.

LAS NEGOCIACIONES

Catalogada como ‘la segunda aerolínea más puntual del mundo’, según el más reciente informe de la Official Airline Guide (OAG) de Londres, ‘Puntuality League 2016′, Copa Airlines enfrenta en la actualidad el sinsabor de un desencuentro en el que, desde el corazón de la compañía, se exponen algunos desencantos.

Sobre el estatus de la negociación, la empresa asegura que se está desarrollando en el marco de los términos y tiempos establecidos por MITRADEL y que en ese sentido, está cumpliendo ‘su curso normal’, manifestando que con la finalidad de conservar la integridad del proceso, se reservan comentarios específicos entorno a esta acción.

Según información de la aerolínea, efectivamente se encuentran en la mesa de negociación de la nueva convención colectiva 2017-2021 desde el pasado mes de octubre de 2016, resaltando que estos procesos suelen darse cada cuatro años y son parte de cualquier relación empresa-sindicato.

LA EXPECTATIVA DE UN PARO

Ante la posibilidad ya anunciada, de un paro masivo de labores por parte de los pilotos de Copa Airlines y agremiados de la UNPAC, la empresa afirma que ‘no se espera interrupción alguna en los servicios u operaciones de la aerolínea’, salvaguardando la importancia de la ‘conectividad’ en el ámbito socio-económico de Panamá. Asegura que ‘de no llegarse a un acuerdo por vía directa, y decretarse una huelga, la Dirección General de Trabajo tiene la potestad de ordenar inmediatamente la suspensión de la misma y someter las cláusulas pendientes a un proceso de arbitraje’.

Para la empresa de aviación comercial, la expectativa se traduce en que ‘con la buena voluntad de Copa y de la UNPAC’, lograrán cristalizar un acuerdo favorable para las partes, antes de la fecha de culminación de las negociaciones.

FUGA DE RRHH

Días atrás, Luis Young, compartía con La Estrella de Panamá, que más de 100 pilotos han presentado su renuncia en los últimos años, aventurándose a ofrecimientos de mejores oportunidades laborales en otros países, especialmente en el Medio Oriente.

En aquella ocasión, expresaba la necesidad de que las empresas reconozcan el valor del recurso humano y ‘paguen los salarios acordes para que no exista la migración masiva de pilotos al exterior’.

Para Copa Airlines, sus pilotos cuentan con excelente preparación y ‘desde hace muchos años algunos escogen hacer carrera fuera del país’ al tiempo que pilotos de otros países vuelan en la aerolínea o ‘aspiran hacerlo’.

Por otra parte, la compañía alega que los salarios de sus pilotos están entre los más altos en América latina y adicionalmente ofrecen múltiples beneficios laborales a todos sus colaboradores, incluso ‘por encima de los establecidos en los acuerdos sindicales, la legislación laboral panameña y del mercado’.

En contexto, cabe mencionar que durante la mañana de este viernes, un grupo integrado por aproximadamente 150 profesionales de la aviación, miembros de la UNPAC, se apersonó en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Tocumen, para llevar a cabo un piquete y dar continuidad a las expresiones de descontento, ante las diversas demandas que aseguran, no han sido atendidas por parte de Copa Airlines.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Copa Airlines drivers threaten strike declaration

Members of the Panamanian Union Commercial Aviators, approved by unanimous decision, the declaration of strike

Amidst clear tensions, expressed through different expressions reflecting a job discontent, Copa Airlines pilots, members of the Panamanian Union of Commercial Aviators (UNPAC), have put on the table some petitions that fundamentally appeal to salary improvements in recognition Of their work that if not resolved will lead to a strike.

Already in March of this year, UNPAC members submitted a list of petitions to the Ministry of Labor and Labor Development (MITRADEL), to continue the process of negotiations that is stalled.

According to Luis Young, director of UNPAC, after having held several meetings with airline executives since October 2016, an agreement has not been reached and various sections of the collective agreement have not been agreed upon.

Faced with this scenario, La Estrella de Panama contacted Copa Airlines, in order to present, from another angle, the bases of a conflict that, beyond being resolved, suggests that new actions such as a possible labor strike will be carried out in the absence of an agreement in Basis of the collective agreement of the workers.

THE NEGOTIATIONS

Ranked as ‘the second most punctual airline in the world’, according to the most recent report of the Official Airline Guide (OAG) London, ‘Puntuality League 2016’, Copa Airlines is currently facing the misunderstanding of a disagreement in which, since The heart of the company, are exposed some disappointments.

Regarding the status of the negotiation, the company assures that it is being developed within the framework of the terms and times established by MITRADEL and that in that sense, it is fulfilling its ‘normal course’, stating that in order to preserve the integrity of the process , Specific comments are reserved regarding this action.

According to information from the airline, they are effectively at the negotiating table of the new collective convention 2017-2021 since last October 2016, noting that these processes are usually given every four years and are part of any company-union relationship.

THE EXPECTATION OF A STOP

Given the already announced possibility of a massive work stoppage by the Copa Airlines and UNPAC members, the company affirms that «no interruption is expected in the services or operations of the airline», safeguarding the importance of The ‘connectivity’ in the socio-economic sphere of Panama. It ensures that «if an agreement is not reached by direct means and a strike is declared, the General Directorate of Labor has the power to immediately order the suspension of it and submit the pending clauses to an arbitration process».

For the commercial aviation company, the expectation is that ‘with the goodwill of Copa and UNPAC’, will succeed in crystallizing a favorable agreement for the parties, before the date of completion of the negotiations.

TRAFFIC HR

Days ago, Luis Young, shared with The Star of Panama, that more than 100 pilots have presented their resignation in the last years, venturing to offers of better job opportunities in other countries, especially in the Middle East.

At that time, he expressed the need for companies to recognize the value of human resources and to pay the appropriate wages so that there is no mass migration of pilots abroad.

For Copa Airlines, its pilots have excellent preparation and «for many years some have chosen to do a race outside the country» while pilots from other countries fly in the airline or «aspire to do it.»

On the other hand, the company claims that the salaries of its pilots are among the highest in Latin America and additionally offer multiple labor benefits to all its employees, including those established in trade union agreements, the Panamanian labor law and the labor law. market’.

In context, it should be mentioned that during the morning of this Friday, a group of approximately 150 aviation professionals, members of UNPAC, appeared in the vicinity of the Tocumen International Airport, to carry out a picket and give continuity to The expressions of discontent, before the diverse demands that assure, have not been attended by part of Copa Airlines. A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Laestrella.com.pa
DBk: Laestrella.com.pa
AW-POST: 201704292035AR

A \ W   A I R G W A Y S ®

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