South African Airways paga vencimientos

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AW | 2017 07 01 19:50 | AIRLINES

Resultado de imagen para South African AirlinesSouth African Airways ha cubierto un vencimiento de aproximadamente 2.300 millones de rand ($ A229 millones) a Standard Chartered que el gobierno sudafricano ha salido a inyectar fondos estatales para ayudarle a pagar.

La aerolínea se enfrentó a unos 9.000 millones de rands de deuda con vencimiento a finales de junio 2017. El Tesoro Nacional de Sudáfrica dijo a los legisladores que estaba en conversaciones con los prestamistas para girar los 9 mil millones qque se la adeudaba a la entidad bancaria. En un comunicado emitido por el Tesoro, el gobierno dijo que los fondos proporcionados a SAA se habían obtenidos del Fondo Nacional de Ingresos (NRF), que bajo ley permite a cualquier ministro autorizar el uso de fondos para gastos de naturaleza excepcional.

Un incumplimiento por parte de South African Airways habría provocado una llamada a la garantía, lo que conduciría a una salida de la NRF y posiblemente resultaría en una elevada percepción de riesgo relacionado con el resto de la deuda garantizada por SAA. El gobierno sudafricano ha puesto garantíaspor unos 20 mil millones de rand para mantener solvente a la aerolínea. AIRGWAYS ® Icon-AW

South African Airways pays due dates

South African Airways has matched approximately 2.3 billion rand ($ A229 million) to Standard Chartered that the South African government has gone out to inject state funds to help it pay.

The airline faced some 9 billion rand of debt maturing in late June 2017. South African National Treasury told lawmakers it was in talks with lenders to turn over 9 billion that was owed to the bank . In a statement issued by the Treasury, the government said that the funds provided to SAA had been obtained from the National Income Fund (NRF), which under law allows any minister to authorize the use of funds for exceptional expenses.

A breach by South African Airways would have triggered a call for collateral, which would lead to an exit from the NRF and possibly result in a high risk perception related to the rest of the debt guaranteed by SAA. The South African government has secured guarantees for about 20 billion rand to keep the airline solvent. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org / Flysaa.com
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Beneficios Wi-Fi en la aviación comercial

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AW | 2017 07 01 19:27 | SAFETY / SECURITY / ENGINEERING / AVIATION

Recientes estudios han arrojado por parte de Honeywell poder solucionar la turbulencia en aviones entre otros puntos

Honeywell está trabajando en aviónica y está mostrando su nuevo sistema JetWave para un Wi-Fi en vuelo más rápido. Un Wi-Fi más veloz significa una mejor transmisión de video y conversaciones en FaceTime para los pasajeros. Estudios por parte de Honeywell dicen que podrían también ser beneficioso para los pilotos, que ahora tienen una conectividad confiable y acceso a datos meteorológicos en tiempo real.

WI-FI, una poderosa herremienta
Cuando el WI-FI ingresó elmundo del consumo humano, la aviación se mostraba reticente a incorporarlos en la cabina de losaviones de pasajeros o a extremar sus limitaciones por problemas de interferencias con el computador de navegación del avión.

Pero, parece que esta herramienta puede ser muy útil, hasta vital para la seguridad en la aviación y las líneas aéreas. Con un potente wi-fi la conexión también significa que los datos sobre la condición del avión pueden ser transmitidos por adelantado a las tripulaciones de mantenimiento en tierra. Pronosticar datos en tiempo real como la meteorología. El resultado podría ser menos retrasos, tiempos de respuesta más rápidos y un vuelo más suave y seguro trazando un curso mejor de navegación para una ruta de una aerolínea.

Estadísticas de Honeywell
Honeywell predice que para el año 2025 tendrán incorporados en unos 25.000 aviones la con la tecnología JetWave,en compañías como Lufthansa, Singapore Airlines y Qatar Airways. Este sistema cuenta con una velocidad máxima de 50 megabits por segundo, aunque es más realista alrededor de 30Mbps, o el triple de la velocidad de su conexión de banda ancha estándar.

Beneficios de la tecnología JetWave
Las dificultades para la detección a tiempo de las turbulencia en vuelo, estela de turbulencia, turbulencia de aire claro, o hasta los wind-shear, todavía son problemas que siguen en los «papeles» haciendo difícil detectarlos, lo que explica por qué ocurre a menudo. En la planificación de un vuelo, un piloto suele crear un plan de vuelo varias horas antes del despegue utilizando los informes meteorológicos existentes, que incluyen algún tipo de pronóstico de turbulencia. Este método tiene sus limitaciones. Los pilotos se ponen en contacto con el Control de Tráfico Aéreo para ver si hay información de otros pilotos, y los informes de turbulencia son compartidos de boca en boca, pero no es el sistema más eficiente. En la cabina, hay un radar que se puede ver a cientos de kilómetros por delante, pero esto detecta la precipitación y las nubes sin dar ninguna indicación real de si se encontrará con cualquier inestabilidad. Al establecer un plan de vuelo, suelo ser complicado realizar cambios a última hora o en vuelo.

La aplicación JetWave también condensa los mapas existentes y la información en las cartas de aproximación 3D, lo que permite al piloto visualizar el aterrizaje, lo cual es especialmente útil en aeropuertos difíciles o desconocidos. Los datos generados en el computador abordo con un máximo de 25.000 sensores a bordo, un avión puede generar cientos de terabytes de información a lo largo de cada vuelo. Llevar la información al personal terrestre en el destino antes de tiempo significa que sabrá exactamente lo que necesita atender cuando aterriza un avión, lo que reduce los retrasos en el proceso.

Honeywell también está usando esta conectividad para introducir el seguimiento en tiempo real, aunque enfrenta una gran cantidad de competencia. Ha iniciado pruebas con United Airlines en EE.UU. para transmitir datos de caja negra directamente a la nube.

En el futuro, esto tendrá el potencial de ayudar a evitar situaciones como la imposibilidad de localizar el vuelo MH370 de Malaysia Airlines, que desapareció en marzo de 2014 y nunca fue encontrado. El vuelo del futuro es prometedor, pero está claro que habrán algunos obstáculos a lo largo del vuelo que pronto podremos conquistar.  AIRGWAYS ® Icon-AW

The Benefits of Wi-Fi in Commercial Aviation

Imagen relacionadaRecent studies have shown by Honeywell to be able to solve the turbulence in airplanes between other points

Honeywell is working on avionics and is showing off its new JetWave system for faster Wi-Fi in flight. Faster Wi-Fi means better video streaming and FaceTime conversations for passengers. Studies by Honeywell say they could also be beneficial to pilots, who now have reliable connectivity and access to real-time weather data.

WI-FI, a powerful tool
When the WI-FI entered the world of human consumption, aviation was reluctant to incorporate them into the cockpit of passenger aircraft or to exert its limitations due to problems of interference with the airplane’s navigation computer.

But, it seems that this tool can be very useful, even vital for safety in aviation and airlines. With a powerful wi-fi connection also means that the data on the condition of the aircraft can be transmitted in advance to ground maintenance crews. Forecast real-time data such as weather. The result could be fewer delays, faster response times and a smoother and safer flight plotting a better navigation course for an airline route.

Statistics of Honeywell
Honeywell predicts that by the year 2025 will have incorporated in some 25,000 aircraft with JetWave technology in companies such as Lufthansa, Singapore Airlines and Qatar Airways. This system has a maximum speed of 50 megabits per second, although it is more realistic around 30Mbps, or triple the speed of your standard broadband connection.

Benefits of JetWave Technology
Difficulties in timely detection of in-flight turbulence, turbulence wake, clear air turbulence, or even wind-shear are still problems that continue in the «roles» making it difficult to detect them, which explains why it occurs often. In flight planning, a pilot usually creates a flight plan several hours before takeoff using existing weather reports, which include some kind of turbulence forecast. This method has its limitations. Pilots get in touch with Air Traffic Control to see if there is information from other pilots, and turbulence reports are shared by word of mouth, but it is not the most efficient system. In the cockpit, there is a radar that can be seen hundreds of miles ahead, but this detects precipitation and clouds without giving any real indication of whether you will encounter any instability. When setting up a flight plan, it is often difficult to make changes at the last minute or in an envelope.

The JetWave application also condenses existing maps and information into 3D approach charts, allowing the pilot to visualize the landing, which is especially useful at difficult or unfamiliar airports. The data generated on the computer aboard a maximum of 25,000 sensors on board, an aircraft can generate hundreds of terabytes of information along each flight. Bringing information to the ground personnel at the destination ahead of time means that you will know exactly what you need to attend to when an aircraft lands, reducing delays in the process.

Honeywell is also using this connectivity to introduce tracking in real-time, although it faces a lot of competition. He has started tests with United Airlines in the USA. To transmit black box data directly to the cloud.

In the future, this will have the potential to help avoid situations like the inability to locate Malaysia Airlines’ MH370 flight, which disappeared in March 2014 and was never found. The flight of the future is promising, but it is clear that there will be some obstacles throughout the flight that we can soon conquer. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com / Honeywell.com
DBk:  Honeywell.com / Digitaltrends.com
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Comienza Boeing Global Services

AW | 2017 07 01 18:23 | INDUSTRY

Boeing-Company-LogoLa tercera unidad de negocio principal se centra en las necesidades de servicios de los clientes en todo el mundo

PLANO, Texas, EE.UU. · Boeing lanza hoy su tercera unidad de negocio cuando Boeing Global Services comienza a operar junto a Aviones Comerciales y Defensa, Espacio y Seguridad. Este nuevo negocio de servicios dedicados se centra en las necesidades del gobierno, el espacio y los clientes comerciales en todo el mundo.

El Presidente y CEO de Boeing, Dennis Muilenburg, anunció la creación de Global Services en noviembre de 2016 para expandir la participación de Boeing en un mercado de servicios globales y de mercado creciente, por un valor estimado de $ 2.6 billones en la próxima década.

«Los servicios aeroespaciales representan una de nuestras mayores oportunidades de crecimiento para el futuro», dijo Muilenburg. «Soportar los Servicios Globales acelerará nuestras capacidades en todos los servicios y áreas de soporte de Boeing, desde nuestras partes tradicionales, modificaciones y actualizaciones de negocios hasta el fortalecimiento de nuestra analítica de datos y ofertas basadas en información. Las sólidas asociaciones de clientes nos posicionan bien para competir y ganar en este importante sector «.

Boeing ha estado trabajando desde noviembre para definir y estructurar completamente el nuevo negocio integrado, que combina las capacidades clave de los antiguos servicios de Aviación Comercial y Servicios Globales y Grupos de Soporte. Liderado por el Presidente y CEO Stan Deal, Global Services ofrecerá soluciones de servicio innovadoras a los clientes en cuatro áreas de capacidad clave: Cadena de Suministro, Ingeniería, Modificaciones y Mantenimiento, Aviación Digital y Análisis y Servicios de Capacitación y Profesionales.

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«Hemos estado hablando con nuestros clientes en los últimos meses como nos hemos preparado para esta transición, y mañana podrán comenzar a ver el valor de esta unidad de servicios dedicados que nos permite ofrecer soluciones ágiles y competitivas para que Puede reducir los costos, impulsar la eficiencia y, en última instancia, optimizar sus operaciones «, dijo Deal.

Global Services, con sede en el área de Dallas, se formó integrando las capacidades de servicios de los sectores gubernamental, espacial y comercial en un solo negocio centrado en el cliente. Operando como tercera unidad de negocio de Boeing, Global Services ofrece servicios ágiles y competitivos a los clientes comerciales y gubernamentales de todo el mundo. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Boeing Global Services Begins Operations

heroThird major business unit focuses on services needs of customers worldwide

PLANO, Texas, US · Boeing today launch its third major business unit when Boeing Global Services begins operating alongside Commercial Airplanes and Defense, Space & Security. This new dedicated services business focuses on the needs of government, space and commercial customers worldwide.

Boeing Chairman, President and CEO Dennis Muilenburg announced the formation of Global Services in November 2016 to expand Boeing’s share of a global—and growing—commercial and government services market worth an estimated $2.6 trillion over the next decade.

«Aerospace services represents one of our biggest growth opportunities for the future,» said Muilenburg. «Standing up Global Services will accelerate our capabilities across all Boeing services and support areas—from our traditional parts, modifications and upgrades business to strengthening our data analytics and information-based offerings. Our services expertise, the global reach of our business, and our strong customer partnerships have us well positioned to compete and win in this important sector.»

Boeing has been working since November to fully define and structure the integrated new business, which combines key capabilities of the company’s former Commercial Aviation Services and Global Services & Support groups. Led by President and CEO Stan Deal, Global Services will bring innovative service solutions to customers in four key capability areas: Supply Chain, Engineering, Modifications & Maintenance, Digital Aviation & Analytics, and Training & Professional Services.

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«We’ve been talking with our customers over the past few months as we’ve prepared for this transition, and tomorrow they can begin to see the value of this dedicated services unit that allows us to deliver agile, cost-competitive solutions so they can reduce costs, drive efficiency and ultimately optimize their operations,» said Deal.

Global Services, headquartered in the Dallas area, was formed by integrating the services capabilities of the government, space and commercial sectors into a single, customer-focused business. Operating as a third business unit of Boeing, Global Services provides agile, cost-competitive services to commercial and government customers worldwide. A\W

 

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SOURCE:  Boeing.con / Airgways.com
DBk:  Boeing.com
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Trabajadores TACV cuestionan proceso reestructuración de la compañía

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AW | 2017 07 01 17:35 | AIRLINES

Los trabajadores de la aerolínea cabo-verdiana (TACV), han manifiestan su insatisfacción con la forma en que el Gobierno viene conduciendo el proceso de reestructuración de la aerolínea

Los empleados de la línea aérea remarcan la importancia del componente humano en cualquier empresa y que debe tenerse siempre en cuenta incluso en las compañías aéreas en las que la «automatización de varias operaciones es hoy una realidad insoportable».

Los trabajadores recuerdan que la Cabo Verde Airlines (TACV) es una compañía con historia, un patrimonio nacional más antiguo creado el 27 de diciembre de 1958.

La compañía ha anunciado el cese de operaciones domésticas y la creación de la TACV Internacional, los trabajadores consideran que se trata de decisiones cuyas consecuencias que repercutirán en los isleños.Por otro lado, dicen creer que nunca se llegó a encontrar un modelo económico que mejor sirviera a la Empresa Pública TACV. Los trabajadores manifiestan la «excesiva politización» de la gestión de la TACV que ha generado un papel «bastante negativo» en la vida de esta compañía de bandera nacional. Cuestionan al Estado por no haber proporcionado instrumentos de trabajo indispensables para la continuidad del desarrollo y la sostenibilidad de las operaciones, en particular aviones, entre otras medidas. Además demanda a aquellos responsables por el deterioro, podrán encontrarse con una inspección / auditoría «verdaderamente exenta, en un horizonte temporal de no menos de 20 años». Los empleado se han comprometido de esta manera a hacer valer sus derechos ante la situación de TACV.

El presidente del Consejo de Administración, José Luis Sá Nogueira, expresó que la reestructuración de la compañía área pública caboverdiana TACV implicará el despido de 260 personas, el equivalente a casi la mitad de los trabajadores. El responsable de la empresa, adelantó que la empresa gastará 13,6 millones de euros en indemnizaciones a los trabajadores despedidos.

TACV workers question restructuring process

The workers of the Cape Verdean airline (TACV) have expressed their dissatisfaction with the way the government has been conducting the restructuring process of the airline

Airline employees emphasize the importance of the human component in any company and should always be taken into account even in airlines where «automation of various operations is now an unbearable reality.»

The workers remember that the TACV (Cape Verde Airlines) is a company with history, an older national heritage created on December 27, 1958.

The company has announced the cessation of domestic operations and the creation of the TACV International, workers consider that these are decisions whose consequences will affect the islanders. On the other hand, they say they believe that never found an economic model that better Served the TACV Public Company. The workers express the «excessive politicization» of the management of the TACV that has generated a «quite negative» role in the life of this national flag company. They question the State for not having provided essential working tools for the continuity of development and the sustainability of operations, in particular airplanes, among other measures. It also demands those responsible for the deterioration, may find an inspection / audit «truly exempt, in a time horizon of not less than 20 years.» The employees are committed in this way to assert their rights to the situation of TACV.

Chairman of the Board of Directors, José Luis Sá Nogueira, said that the restructuring of the Cape Verdean public sector company TACV will mean the dismissal of 260 people, the equivalent of almost half of the workers. The head of the company, said that the company will spend 13.6 million euros in compensation to workers made redundant.

Trabalhadores da TACV questionar processo de reestruturação

Trabalhadores fora-verdiana companhia aérea (TACV), expressaram a sua insatisfação com a forma como o governo tem vindo a liderar a reestruturação da companhia aérea

Os funcionários da companhia aérea enfatizar a importância da componente humana em qualquer empresa e deve ser sempre considerada até mesmo companhias aéreas na «automação de várias operações é hoje uma realidade insuportável.»

Trabalhadores lembrar que Cabo Verde Airlines (TACV) é uma empresa com uma história, um antigo património nacional lançado em 27 de dezembro, 1958.

A empresa anunciou a cessação das operações domésticas ea criação da TACV International, os trabalhadores acreditam que é as consequências das decisões que afetarão o isleños.Por outro lado, eles dizem acreditar que nunca foi encontrado um modelo econômico que melhor servir a empresa pública TACV. Os trabalhadores dizem que a «excessiva politização» da gestão da TACV tem gerado uma «bastante negativa» na vida desta transportadora de bandeira nacional papel. Pergunta do Estado para que não forneça ferramentas de trabalho essenciais para o desenvolvimento contínuo e sustentabilidade das operações, incluindo aeronaves, entre outras medidas. Além disso processa os responsáveis ​​pela deterioração, eles podem encontrar-se com uma inspecção / auditoria «verdadeiramente livre, em um horizonte de tempo não inferior a 20 anos.» O funcionário está comprometido desta maneira fazer valer os seus direitos perante a situação TACV.

O presidente, José Luis Sá Nogueira, disse que a reestruturação da transportadora aérea cabo-verdiana TACV pública envolverá a demissão de 260 pessoas, o equivalente a quase metade dos trabalhadores. O chefe da empresa, disse que a empresa vai gastar 13,6 milhões de euros em compensações aos trabalhadores despedidos. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
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Hong Kong Airlines vuela a Vancouver

AW | 2017 07 01 17:13 | AIRLINES / AIRLINES ROUTES / AIRPORTS

Resultado de imagen para Hong Kong Airlines  Vancouver AirportEl Aeropuerto Internacional de Vancouver da la bienvenida a Hong Kong Airlines

El Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) recibió el primer vuelo inaugural de Hong Kong Airlines (HX) con un servicio diario sin escalas entre Vancouver y Hong Kong. Este nuevo servicio incrementará las conexiones y las los recursos económicos entre Hong Kong y Canadá, como así un mayor posicionamiento del Aeropuerto de Vancouver.

Las celebraciones inaugurales en el Aeropuerto Vancouver se dieron la aerolínea y funcionarios gubernamentales, entre otras personalidades. «Estamos encantados de dar la bienvenida a Hong Kong Airlines, una empresa galardonada con una gran historia de crecimiento», dijo Craig Richmond, Presidente y CEO de la Autoridad Aeroportuaria de Vancouver. «El nuevo servicio durante todo el año de Hong Kong Airlines conectará aún más a Vancouver y Canadá con una de las ciudades más dinámicas del mundo. Este servicio ofrece más opciones para los pasajeros y las empresas, al tiempo que estimula el crecimiento económico y el comercio».

El nuevo servicio Hong Kong-Vancouver mejorará las conexiones entre Asia y América. Hong Kong Airlines operará inicialmente la ruta utilizando un Airbus 330-200. A través de un Acuerdo Interline entre Hong Kong Airlines y WestJet, los pasajeros pueden conectarse a través de ambas líneas aéreas en su red de servicios.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Hong Kong Airlines flies to Vancouver

Vancouver International Airport welcomes Hong Kong Airlines

Vancouver International Airport (YVR) hosted the first inaugural flight of Hong Kong Airlines (HX) with daily non-stop service between Vancouver and Hong Kong. This new service will increase connections and economic resources between Hong Kong and Canada, as well as greater Vancouver Airport positioning.

The inaugural celebrations at Vancouver Airport were given by the airline and government officials, among other personalities. «We are delighted to welcome Hong Kong Airlines, an award-winning company with a strong growth history,» said Craig Richmond, President and CEO of the Vancouver Airport Authority. «Hong Kong Airlines’ new year-round service will connect Vancouver and Canada to one of the most dynamic cities in the world, offering more options for passengers and business while stimulating economic growth and Commerce «.

The new Hong Kong-Vancouver service will enhance connections between Asia and America. Hong Kong Airlines will initially operate the route using an Airbus 330-200. Through an Interline Agreement between Hong Kong Airlines and WestJet, passengers can connect through both airlines in their service network. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Hongkongairlines.com / Straight.com
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Inmarsat demanda conectividad mundial

Engineers install Honeywell Aero hardware for GX Aviation. Photo: Inmarsat.

AW | 2017 07 01 16:53 | AVIATION

Resultado de imagen para InmarsatInmarsat persigue la demanda mundial de conectividad en vuelo

La compañía de satélites Inmarsat ha tenido una creciente demanda de conectividad en vuelo (IFC), por lo que está abordando la aviación en dos frentes simultáneamente mediante la introducción de servicios tanto para pasajeros como para la cabina. Según Frederik van Essen, vicepresidente senior de estrategia y desarrollo de negocios de Inmarsat Aviation, la inversión de la compañía en estos nuevos servicios está ampliamente respaldada por la nueva demanda que surge en regiones fuera de los Estados Unidos.

El mercado creciente de nuevas tecnologías
Estados Unidos ha liderado siempre la adopción de nuevas plataformas de conectividad. Europa y Oriente Medio están alcanzando rápidamente las nuevas tecnologías, según Van Essen. «En Europa es cuestión de dos o tres años y la mayoría de los aviones tendrán alguna forma de conectividad», dijo. «El resto del mundo no está muy lejos. Asia-Pacífico está llegando y vemos cosas similares sucediendo en Sudamérica».

Al igual que otros operadores que compiten en el mismo rubro, Inmarsat está probando diferentes estrategias de venta al por menor para hacer que sus nuevos servicios sean lo más accesibles posible para las aerolíneas.«Las ganancias recientes de Inmarsat reflejan este interés mundial», dijo Van Essen.

La creciente demanda de mayor conectividad de los pasajeros en los vuelos, las líneas aéreas también han expresado un deseo fuerte de utilizar conectividad para mejorar las operaciones. Para satisfacer esa demanda, Inmarsat lanzará su servicio SwiftBroadband Safety en el segundo semestre de este año, una vez que la Administración Federal de Aviación (FAA) le otorgue la aprobación para el uso transoceánico.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Inmarsat promotes global connectivity

Inmarsat pursues global demand for in-flight connectivity

The Inmarsat satellite company has had a growing demand for in-flight connectivity (IFC), so it is tackling aviation on two fronts simultaneously by introducing both passenger and cabin services. According to Frederik van Essen, senior vice president of strategy and business development at Inmarsat Aviation, the company’s investment in these new services is largely supported by new demand emerging in regions outside the United States.

The growing market for new technologies
The United States has always led the adoption of new connectivity platforms. Europe and the Middle East are rapidly catching up on new technologies, according to Van Essen. «In Europe it’s a matter of two or three years and most of the planes will have some form of connectivity,» he said. «The rest of the world is not far away, Asia-Pacific is coming and we see similar things happening in South America.»

Like other operators competing in the same category, Inmarsat is testing different retail strategies to make its new services as accessible as possible to airlines. «Inmarsat’s recent earnings reflect this global interest,»  he said Van Essen.

The growing demand for increased passenger connectivity in flights, airlines have also expressed a strong desire to use connectivity to improve operations. To meet this demand, Inmarsat will launch its SwiftBroadband Safety service in the second half of this year, once the Federal Aviation Administration (FAA) gives it approval for transoceanic use. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Inmarsat
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Mejoramiento conexiones en Hawaii

AW | 2017 07 01 16:36 | AIRLINES MARKET

Hawaii ha impulsado mejoramientos en las conexiones y servicios del Resultado de imagen para Hawaiian statues pngAeropuerto Internacional Ellison Onizuka Kona en Keahole

El Aeropuerto Internacional Ellison Onizuka Kona en Keahole ha recuperado varios vuelos directos a Japón, incluyendo los vuelos de Hawaiian Airlines tres veces por semana y el servicio directo diario de Japan Airlines, que se reanudará en las próximas semanas.

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El aumento del tráfico internacional en Kona, así como la capacidad de ampliaciones en el aeropuerto, mejora la seguridad muy necesaria para la industria de visitantes del estado en caso de cualquier interrupción en el Aeropuerto Internacional de Honolulu, el aeropuerto principal de Hawaii. Los vuelos que llegan a Kona están teniendo un enorme impacto en la industria del turismo, como así el impulso económico que genera esto en la isla. AIRGWAYS ® Icon-AW

Improving Connections in Hawaii

Resultado de imagen para Hawaii Island pngHawaii has boosted improvements in connections and services at Ellison Onizuka Kona International Airport in KeaholeResultado de imagen para Tiki God png

Ellison Onizuka Kona International Airport in Keahole has regained several direct flights to Japan, including Hawaiian Airlines flights three times a week and Japan Airlines daily direct service, which will resume in the coming weeks.

Resultado de imagen para Hawaii pngThe increase in international traffic in Kona, as well as the capacity for airport expansions, improves the much-needed security for the state visitor industry in the event of any disruption at Honolulu International Airport, Hawaii’s main airport. Flights arriving in Kona are having a huge impact on the tourism industry, as well as the economic momentum that this generates on the island. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
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Irán creará 10 nuevas aerolíneas

AW | 2017 07 01 16:01 | AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

La República de Irán ha autorizado la creación de 10 nuevas aerolíneas

El Gobierno de Irán se ha comprometido en la creación en los próximos seis meses de una decena de líneas aéreas que permitirán la conexión de una mejor red de rutas en el país y el exterior.Resultado de imagen para iran png

El anuncio sobre el establecimiento de nuevas líneas aéreas se produce cuando Irán está impulsando una campaña agresiva de compra de aviones de proveedores globales como Airbus, Boeing y ATR.

Resultado de imagen para persia culture pngAli Abedzadeh, jefe de la Organización de Aviación Civil de Irán, dijo que las nuevas aerolíneas ya estaban comprando aviones de proveedores globales. Abedzadeh expresó que varias de las operadoras aéreas iniciarán sus vuelos antes o a principios de 2018. Las nuevas líneas aéreas ofrecerían una variedad de servicios que se centrarían en vuelos a destinos nacionales, regionales e internacionales, inclusive vuelos charters. El establecimiento de nuevas líneas aéreas estimularía la competencia entre los transportistas y la mejora de los servicios en la aviación iraní. El costo inicial de inversión mínima requerida para iniciar una nueva aerolínea en Irán es de unos 90 millones de dólares.

A la caza de aerolíneas
Tanto Boeing como Airbus comenzaron a forjar una lucha por un mercado cautivo como lo es Irán, después del levantamiento de algunas sanciones económicas que pesaba sobre esta nación. En la última feria de aviación en Paris Air Show Le Bourget 2107 ambos costructores se llevaron sendas porciones de pedidos de aeronaves comerciales. Según Airbus había ganado salido favorecida con más pedidos que su rival Boeing, llevándose entre pedidos firmes y memorandos de entendimiento (MoU) para 173 aviones con un valor de acuerdo colectivo de decenas de miles de millones de dólares, mientras que Boeing había acumulado pedidos y opciones para 140 aviones y ATR atrajo órdenes y opciones para 40 aviones. El número de aviones pedidos es casi el doble de la actual flota activa iraní.

El nuevo impulso que ha generado el gobierno de Irán permitirá introducir mejoras en el parque aeronáutico, mejorar los servicios aéreos, aeropuertos e introducir mejoras sustanciales en el turismo del país Persa.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Iran to create 10 new airlines

The Republic of Iran has authorized the creation of 10 new airlines

Resultado de imagen para iran culture pngThe Iranian Government has committed to the creation in the next six months of a dozen airlines that will allow the connection of a better network of routes in the country and abroad.

The announcement about the establishment of new airlines comes as Iran is pushing for an aggressive campaign to purchase aircraft from global suppliers such as Airbus, Boeing and ATR.

Imagen relacionadaAli Abedzadeh, head of the Iranian Civil Aviation Organization, said the new airlines were already buying planes from global suppliers. Abedzadeh said that several of the airlines will start their flights before or early 2018. The new airlines would offer a variety of services that would focus on flights to national, regional and international destinations, including charter flights. The establishment of new airlines would stimulate competition between carriers and improved services in Iranian aviation. The initial minimum investment cost required to start a new airline in Iran is about $ 90 million.

To the hunting of airlines
Both Boeing and Airbus began to forge a struggle for a captive market such as Iran, after the lifting of some economic sanctions that weighed on this nation. At the last aviation fair at Paris Air Show Le Bourget 2107, both contractors took lots of orders for commercial aircraft. According to Airbus, it had gained favor with more orders than its rival Boeing, taking between firm orders and memoranda of understanding (MoU) for 173 aircraft with a collective bargaining value of tens of billions of dollars, while Boeing had accumulated orders and Options for 140 aircraft and ATR attracted orders and options for 40 aircraft. The number of aircraft ordered is almost double the current Iranian active fleet.

The new impetus that has generated the Iranian government will allow to introduce improvements in the aeronautical park, to improve the air services, airports and to introduce substantial improvements in the tourism of the Persian country. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Licdn.com / Invitationtoiran.com
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Talofa Airways inicia operaciones

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AW | 2017 07 01 15:13 | AIRLINES

Resultado de imagen para talofa AirwaysTalofa Airways ha iniciado sus operaciones con un vuelo inaugural a Tonga esta mañana desde el Aeropuerto de Fagali’i en SamoaResultado de imagen para samoa map globe

La nueva aerolínea Talofa Airways con base de operaciones en Apia, Isla de Samoa ha comenzado sus vuelos esta mañana cubriendo la ciudad con la Isla de Tonga. El vocero de la aerolínea, Taua Fatu Tielu, dijo que sus principales clientes son los viajeros tonganos y samoanos, incluidos los miembros de las comunidades expatriadas que quieren visitar su casa para unas cortas vacaciones.

Resultado de imagen para Samoa pngEl servicio entre Samoa y Samoa Americana le llevará a través de la línea de fecha internacional en menos de 10 minutos. El Aeropuerto de Fagalii está situado a 5 minutos de la ciudad de Apia es un aeropuerto popular para visitar amigos y parientes y viajeros de negocios. Faleolo es el principal aeropuerto internacional aproximadamente de 40 minutos en coche de la ciudad de Apia y ofrece vuelos de Resultado de imagen para Moana Pngconexión a rutas internacionales a Nueva Zelanda, Australia, Fiji, Hawai y más allá. Damos servicio a un vuelo diario a Faleolo de Pago, con planes de aumentar a dos vuelos al día para atender a los vuelos que conectan a Nueva Zelanda, Australia, Hawaii, Fiji y más allá.

Talofa Airways conecta con el Reino de Tonga (Aeropuerto Internacional Fua’amotu), desde Apia, Samoa y de Pago Pago Samoa Americana. La aeronave que transportan a los pasajeros es el Turbocommander 690B, un avión pequeño pero legendario, llevando menos de 2 horas de conexión. Dentro del plan de expansión se encuentran Niue, Wallis y Futuna y Pukapuka en el norte de Cooks como posibles destinos futuros. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Talofa Airways starts operations

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Talofa Airways has started operations with an inaugural flight to Tonga this morning from Fagali’i Airport in Samoa

The new airline Talofa Airways with base of operations in Apia, Island of Samoa has begun its flights this morning covering the city with the Island of Tonga. Airline spokesman Taua Fatu Tielu said his main clients are Tongan and Samoan travelers, including members of expatriate communities who want to visit their home for a short vacation.

Imagen relacionadaService between Samoa and American Samoa will take you through the international date line in less than 10 minutes. The Airport of Fagalii is located 5 minutes from the city of Apia is a popular airport for visiting friends and relatives and business travelers. Faleolo is the main international airport approximately 40 minutes drive from the city of Apia and offers connecting flights to international routes to New Zealand, Australia, Fiji, Hawaii and beyond. We serve a daily flight to Faleolo de Pago, with plans to increase to two flights a day to service flights connecting New Zealand, Australia, Hawaii, Fiji and beyond.

Talofa Airways connects with the Kingdom of Tonga (Fua’amotu International Airport), from Apia, Samoa and Pago Pago American Samoa. The aircraft that carry the passengers is the Turbocommander 690B, a small but legendary aircraft, taking less than 2 hours of connection. Under the expansion plan are Niue, Wallis and Futuna and Pukapuka in the north of Cooks as possible future destinations. A \ W

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Talofaairways.com / Samoagovt.ws / Wikipedia.org
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Huelga afecta a British Airways

AW | 2017 07 01 13:26 | AIRLINES

British Airways (BA) se enfrenta a una huelga programada para el día de hoy y que se extenderá por dos semanas

El problema de la huelga sindical Unite es por una disputa salarial. British Airways aprobó un plan de contingencias para paliar la crisis utilizando aviones y tripulantes de Qatar Airways durante la huelga prolongada. Qatar Airways es el primer accionista de IAG, el grupo que controla British Airways.

Debido a las sanciones que está sufriendo el Gobierno de Qatar y las consecuencias a las que se ha visto sometida Qatar Airways en su red de servicios, British ha sabido sacar partido utilizando la disponibilidad de los aviones de la empresa qatarí.

La huelga
La aerolínea británica British Airways atraviesa una crisis que la llevará a negociar con alrededor de los 1.400 tripulantes de cabina (TCP) que han iniciado este 1 de julio una huelga de dos semanas de duración, durante la cual la compañía aérea utilizará los aviones y la tripulación de Qatar Airways. El motivo de este paro es un reclamo contra las sanciones a los miembros del sindicato Unite implicados en una disputa salarial, según ha informado el sindicato en un comunicado.

British Airways ha rechazado la oportunidad de resolver la disputa, expresó el secretario general de Unite, Howard Beckett. Anteriormente el sindicato había suspendido otro paro de cuatro días planeado por la tripulación de cabina de flota mixta de BA en junio, en un esfuerzo por resolver el reclamo por medio de los las reuniones con la compañía aérea.

Debido a este huelga prolongada, British Airways ha solicitado a la Autoridad de Aviación Civil (CAA) del Reino Unido utilizar nueve A320 / A321 de dominio en Qatar para ser afectados al cronograma de vuelos durante la huelga del 1 al 16 de julio de 2017,de esta manera permitiría a British Airways continuar con sus servicios para llevar a todos sus pasajeros a sus destinos durante la huelga, según ha confirmado el consejero delegado de International Airlines Group (IAG), Willie Walsh, y así evitar caer en pérdidas millonarias. «Me complacería decir que esos aviones volarán y todos los pasajeros de British Airways que están reservados para volar con nosotros durante las próximas dos semanas estarán volando», ha dicho Willie Walsh a los periodistas.

Acciones legales contra BA
Además de la huelga, que tendrá lugar desde las 00:01 del sábado 1 de julio a las 23:59 del domingo 16 de julio, Unite ha anunciado que emprenderá «enérgicamente» acciones legales contra BA, compañía liderada por el español Alex Cruz, en nombre de los TCP que fueron sancionados por ir a la huelga en una larga disputa salarial. «Eso significa que ahora British Airways afronta un paro de dos semanas completamente evitable y acciones legales prolongadas por parte de más de 1.400 miembros del personal de cabina mixto», ha dicho el sindicato.

Los reclamos comienzan cuando los nuevos empleados de la tripulación de cabina de la aerolínea británica se uniero a la denominada ‘flota mixta’ en el año 2010, British Airways se había comprometido que el pago sería un 10% superior a la tasa del mercado, hecho que todavía no ha ocurrido. Aún así, la dirección de British Airways ha recordado que pese a los anteriores paros de su personal de cabina ha logrado llevar a sus clientes a sus destinos sin problema.  AIRGWAYS ® Icon-AW

Strike Affects British Airways

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British Airways (BA) is facing a strike scheduled for today and will run for two weeks

The problem of the Unite union strike is due to a wage dispute. British Airways approved a contingency plan to alleviate the crisis using Qatar Airways aircraft and crew during the prolonged strike. Qatar Airways is the first shareholder of IAG, the group that controls British Airways.

Due to the sanctions being suffered by the Government of Qatar and the consequences that Qatar Airways has been subjected to in its service network, British has been able to take advantage of the availability of the Qatari company’s aircraft.

The strike
British airline British Airways is undergoing a crisis that will lead it to negotiate with about 1,400 cabin crew (TCP) who started a two-week strike this week, during which the airline will use the planes and the Crew of Qatar Airways. The reason for this strike is a claim against sanctions against Unite union members involved in a wage dispute, the union said in a statement.

British Airways has rejected the opportunity to resolve the dispute, said Unite General Secretary Howard Beckett. Earlier, the union had suspended another four-day strike planned by BA’s mixed-cabin crew in June in an effort to resolve the claim through meetings with the airline.

Due to this prolonged strike, British Airways has requested the UK Civil Aviation Authority (CAA) to use nine A320 / A321 domain names in Qatar to be allocated to the flight schedule during the strike from 1 to 16 July 2017, In this way would allow British Airways to continue with its services to take all its passengers to their destinations during the strike, as confirmed by the CEO of International Airlines Group (IAG) Willie Walsh, and thus avoid falling into millionaire losses. «I would be happy to say that those planes will fly and all British Airways passengers who are reserved to fly with us for the next two weeks will be flying,» Willie Walsh told reporters.

Legal actions against BA
In addition to the strike, which will take place from 00:01 on Saturday, July 1 at 11:59 pm on Sunday, July 16, Unite has announced that it will «vigorously» take legal action against BA, a company headed by Spaniard Alex Cruz, On behalf of the TCPs that were sanctioned for going on strike in a long wage dispute. «That means that British Airways now faces a completely avoidable two-week strike and prolonged legal action by more than 1,400 members of the mixed-cabin crew,» the union said.

Complaints begin when new employees of the British airline’s cabin crew joined the so-called ‘mixed fleet’ in 2010, British Airways had promised that the payment would be 10% higher than the market rate, made Which has not yet occurred. Even so, British Airways management has recalled that despite previous stops of its cabin staff has managed to take their customers to their destinations without problem. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Independ.co.uk / Airgways.com
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