Autorizan a volar Aviajet en Argentina
AW | 2017 07 29 21:13 | AIRLINES
El Gobierno nacional autorizó a la empresa de taxis aéreos a entregar servicios “no regulares” internos e internacionales de transporte de pasajeros y carga, con aeronaves de reducido porte
A través de la Resolución 497-E/2017, publicada el viernes 21 de julio en el Boletín Oficial, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina autorizó a Aviajet S.A. a explotar servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros y carga, utilizando aeronaves de reducido porte. La firma aérea deberá iniciar las operaciones dentro de los 180 días siguientes a la fecha de obtención del Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, según detalla la resolución.
La Administración Nacional de Aviación Civil le había retirado la licencia a la empresa Aviajet S.A el 25 Julio 2014 ha raíz de un accidente aéreo en Uruguay, por lo que la compañía no podía realizar ningún vuelo internacional. El avión accidentado el 19 de Marzo 2015, un Beechcraft King B-90 bimotor turbohélice, con matrícula argentina LV-CEO. Había sido construido en el año 1969; cumplió tareas en distintas compañías estadounidenses hasta su llegada a la Argentina. Desde 2010 y en el momento del accidente la propiedad de la aeronave pertenecía al Laboratorio Droguería Meta S.A. y era utilizado por la empresa argentina de taxis aéreos Aviajet S.A. Según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de la Argentina, el avión contaba con todos los formularios en regla, por lo que estaba habilitado para hacer vuelos internacionales, habiendo incluso superado una rigurosa inspección de Fase 4 efectuada en un taller oficial a comienzos del mismo mes del accidente fatal.
La resolución 384/2014 revocó las autorizaciones otorgadas a Aviajet invocando los incisos 1, 3 y 8 del Artículo 135 del Código Aeronáutico. Los incisos mencionados hacen referencia a la potestad de la autoridad aérea para declarar la caducidad de la concesión o el retiro de la autorización para la explotación de actividades aeronáuticas comerciales en los casos en que “el explotador no cumpliese las obligaciones substanciales a su cargo o si faltase, reiteradamente, a obligaciones de menor importancia” (inc. 1), “si se interrumpiese el servicio, total o parcialmente, sin causas justificadas o permiso de la autoridad aeronáutica” (inc. 3) y “si el explotador dejase de reunir cualquiera de los requisitos exigidos para la concesión o autorización” (inc. 8). La compañía se especializa en taxi aéreo y vuelos ejecutivos, con su centro de operaciones en Aeropuerto Jorge Newbery, Buenos Aires. 
Aviajet S.A. Authorizes Flight in Argentina
The national Government authorized the air taxi company to provide internal and international “non-scheduled” passenger and cargo transportation services with small aircraft
Through Resolution 497-E/2017, published on Friday, July 21 in the Official Gazette, the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina authorized Aviajet S.A. To operate domestic and international non-scheduled passenger and cargo air transport services using small aircraft. The air signature must begin operations within 180 days after the date of obtaining the Air Operator’s Certificate, as detailed in the resolution.
The National Civil Aviation Administration had withdrawn the license to the company Aviajet S.A on July 25, 2014, due to an air accident in Uruguay, so the company could not make any international flight. The plane crashed on March 19, 2015, a Beechcraft King B-90 twin-engine turboprop, with Argentine license plate LV-CEO. It had been built in 1969; He completed tasks in different American companies until his arrival in Argentina. Since 2010 and at the time of the accident the owner of the aircraft belonged to Laboratorio Droguería Meta S.A. and was used by the Argentine airline taxi company Aviajet S.A. According to the National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina, the plane had all the forms in order, so it was enabled to make international flights, having even passed a rigorous Phase 4 inspection carried out in an official workshop at the beginning of the same month of the fatal accident.
Resolution 384/2014 revoked the authorizations granted to Aviajet by invoking subsections 1, 3 and 8 of Article 135 of the Aeronautical Code. The aforementioned paragraphs refer to the authority of the air authority to declare the expiration of the concession or the withdrawal of the authorization for the exploitation of commercial aeronautical activities in cases where “the operator does not fulfill the substantial obligations under his charge or if repeatedly missing minor obligations ”(inc. 1),“ if the service is interrupted, totally or partially, without justified causes or permission of the aeronautical authority” (inc. 3) and “if the operator stops gathering any of the requirements required for the concession or authorization” (inc. 8). The company specializes in air taxi and executive flights, with its operations center at Jorge Newbery Airport, Buenos Aires. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boletinoficial.gob.ar / Baaa-acro.com / Airgways.com
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