Day: 2017-07-15

Avianca Brasil expansión internacional

Posted on by A I R G W A Y S ®

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AW | 2017 07 15 20:07 | AIRLINES

Avianca Brasil expande sus fronteras con un plan de ampliación de aeronaves y rutas aéreas

La aerolínea opera una ruta internacional Fortaleza-Bogotá con aeronaves Airbus A319-100. Avianca Brasil está buscando una ambiciosa expansión internacional con el lanzamiento de cuatro rutas internacionales en menos de seis meses, comenzando con el inicio de los servicios de Sao Paulo a Miami el 23/Jun/2017. Una tercera ruta internacional se suma São Paulo-Santiago, a principios de agosto 2017. La decisión de añadir Santiago y usar sus dos nuevos A330 de clase para operar por lo menos un vuelo diario de São Paulo-Santiago fue impulsada por una solicitud de los miembros de Star Alliance que buscan un mejor acceso offline a Chile. Además tiene proyectado una nueva ruta internacional en septiembre 2017, Salvador-Bogotá.

Esta es la segunda parte de un informe de análisis sobre Avianca Brasil. La primera mitad se centró en la decisión de la aerolínea de retrasar su expansión de la capacidad doméstica después de siete años de rápido crecimiento de dos dígitos, aunque la aerolínea continúa la expansión de la red doméstica en 2017, con tres nuevos destinos para mejorar la conectividad con socios de Star Alliance .

Avianca Brasil opera en la actualidad 43 aviones narrowbodies (fuselaje estrecho), que se utilizan exclusivamente en el mercado nacional, con la excepción del vuelo semanal de Fortaleza a Bogotá. En los últimos dos meses, la aerolínea ha recibido dos A330-200, que ahora se utilizan para operar el nuevo servicio diario entre São Paulo y Miami .

En el plano de incorporaciones de aviones de cabotaje, Avianca Brasil incorporará en breve su quinto A320NEO para expandir su flota doméstica y regional. El avión es un A320NEO con matrícula PR-OJB. Además incorporará dos A320NEO en lo que va del año 2017. La cartera de pedidos en curso que Avianca Brasil tiene con Airbus son de 58 aviones A320NEO.

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Avianca Brasil international expansion

Avianca Brasil expands its borders with a plan to expand aircraft and air routes

The airline operates an international Fortaleza-Bogotá route with Airbus A319-100 aircraft. Avianca Brasil is looking for an ambitious international expansion with the launch of four international routes in less than six months, starting with the beginning of services from Sao Paulo to Miami on June 23, 2017. A third international route is added São Paulo-Santiago, in early August 2017. The decision to add Santiago and use its two new A330 class to operate at least one daily flight from São Paulo-Santiago was driven by a request from the Star Alliance members seeking better offline access to Chile. In addition it has projected a new international route in September 2017, Salvador-Bogotá.

This is the second part of an analysis report on Avianca Brazil. The first half focused on the airline’s decision to delay its expansion of domestic capacity after seven years of rapid double-digit growth, although the airline continues the domestic network expansion in 2017 with three new destinations to improve the Connectivity with Star Alliance partners.

Avianca Brasil currently operates 43 narrowbodies (narrow fuselage) aircraft, which are used exclusively in the domestic market, with the exception of the weekly flight from Fortaleza to Bogotaá In the last two months, the airline has received two A330-200, which are now used to operate the new daily service between São Paulo and Miami.

Avianca Brazil will soon incorporate its fifth A320NEO to expand its domestic and regional fleet. The aircraft is an A320NEO with PR-OJB license plate. It will also incorporate two A320NEOs so far in 2017. Avianca Brasil’s current order book with Airbus is 58 A320NEO aircraft. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Europost / Dirk Grothe
AW-POST: 2017070152007AR

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Boeing 737-10 MAX recibe más de 60 pedidos de China

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AW | 2017 07 15 15:51 | AIRLINES MARKET

FK,4923,36,737-max-round-pinBoeing-Company-LogoBoeing ha recibido más de 60 órdenes y compromisos de China para su recién lanzado 737-10 MAX

Las aerolíneas que han formulado las órdenes provienen de aerolíneas emergentes como Ruili Airlines, Xiamen Airlines, OK Airlines y Donghai Airlines entre otras líneas aéreas chinas.

Boeing lanzó el 737-10 MAX en la Feria Paris Air Show Le Bourget 2017, en junio. Es la serie más grande de la flota del modelo 737 MAX. Con capacidad máxima de 230 pasajeros y una longitud de 43,8 metros, incorpora motores CFM LEAP-1B, pudiendo alcanzar un máximo de 5.955 kilómetros de distancia.

Es digno de mención que los clientes chinos se conviertan en clientes de lanzamiento del nuevo modelo de avión de Boeing, dijo Darren Hulst, director general de Marketing del Noreste Asia de Boeing Commercial Airplanes. El MAX 10 está enfocado para servir en rutas de mayor demanda creciente. Las compañías aéreas chinas para satisfacen esta creciente demanda en rutas aéreas de alta densidad con grandes flujos de pasajeros y una franja horaria alta, expresó Darren Hulst. La familia de aviones Boeing 737 MAX continúa siendo el avión más vendido en la historia de Boeing, ganando más de 3.800 pedidos de 88 clientes en todo el mundo. AIRGWAYS ® Icon-AW

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Boeing 737-10 MAX receives more than 60 orders from China

rotate0Boeing has received more than 60 orders and commitments from China for its newly launched 737-10 MAX

The airlines that have issued the orders come from emerging airlines such as Ruili Airlines, Xiamen Airlines, OK Airlines and Donghai Airlines among other Chinese airlines.

Boeing launched the 737-10 MAX at the Paris Air Show Le Bourget 2017 in June. It is the largest series of the fleet of the model 737 MAX. With a maximum capacity of 230 passengers and a length of 43.8 meters, it incorporates CFM LEAP-1B engines, being able to reach a maximum of 5,955 kilometers of distance.

It is noteworthy that Chinese customers become the launch customers of Boeing’s new model aircraft, said Darren Hulst, North American General Manager of Marketing for Boeing Commercial Airplanes. The MAX 10 is focused to serve on routes of increasing demand. Chinese airlines to meet this growing demand on high-density air routes with large passenger flows and a high time zone, said Darren Hulst. The Boeing 737 MAX family of aircraft continues to be the best-selling aircraft in Boeing’s history, earning more than 3,800 orders from 88 customers worldwide. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Boeing.com
AW-POST: 201707151551AR

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EEUU promulga Ley Seguridad

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Resultado de imagen para Department Security US

AW | 2017 07 15 05:35 | SAFETY / SECURITY

Estados Unidos promulga nueva directiva de seguridad para aerolíneas en todo el mundo

El Departamento de Seguridad Interna de Estados Unidos emitió una directiva revisada a las aerolíneas de todo el mundo en respuesta a las solicitudes de que aclaren las medidas de seguridad de la aviación programadas para comenzar a entrar en vigor la próxima semana.

“Esta actualización de clarificación fortalecerá la seguridad de la aviación mundial y es un testimonio de nuestro compromiso compartido de elevar la línea de base”, dijo James Gregory, un portavoz de la Administración de Seguridad de Transporte de Estados Unidos, que forma parte del DHS.

Un funcionario de la aerolínea informó al respecto que la directiva otorga a las aerolíneas más flexibilidad y tiempo adicional para obtener un equipo de detección de rastreo explosivo. El funcionario no estaba autorizado para discutir temas de seguridad delicados con los medios de comunicación y pidió el anonimato. La directiva incluye ajustes técnicos, dijeron los funcionarios de la agencia, declinando publicar el texto. Las aerolíneas europeas han estado presionando por cambios para cumplir con los nuevos requisitos, que comenzarán a entrar en vigor el 19 de julio.

Los nuevos requerimientos incluyen mejoras en el monitoreo de pasajeros en aeropuertos extranjeros, protocolos de seguridad incrementados alrededor de aeronaves y en áreas de pasajeros y cribado canino expandido. Afectan a 325,000 pasajeros de líneas aéreas en aproximadamente 2.000 vuelos comerciales que llegan diariamente en los Estados Unidos, en 180 líneas aéreas de 280 aeropuertos en 105 países.

El 28 de junio, el secretario de Seguridad Interior de los Estados Unidos, John Kelly, dio a conocer medidas de seguridad mejoradas para todos los vuelos extranjeros que llegan a Estados Unidos, que fueron diseñados para poner fin a una prohibición limitada de cabina en las computadoras portátiles. En marzo, el DHS impuso restricciones a los pasajeros que transportaban grandes aparatos electrónicos como computadoras portátiles en cabinas de nueve compañías aéreas, la mayoría de las cuales eran portadoras del Medio Oriente, para hacer frente a la amenaza potencial de explosivos ocultos.

El jueves, el DHS eliminó esas restricciones de los vuelos de Royal Air Maroc desde el aeropuerto Mohammed V de Casablanca, dejando sólo a Saudi Arabian Airlines bajo las restricciones. Gregory dijo que el DHS espera que la prohibición sea levantada en los vuelos restantes para el 19 de julio. Funcionarios europeos y estadounidenses dijeron que las aerolíneas tenían 21 días desde el 28 de junio o hasta el 19 de julio, para poner en marcha una mayor detección de detección de rastreo explosivo y 120 días para cumplir con otras medidas de seguridad. Uno de los temas, dijeron los funcionarios de las aerolíneas europeas, fue si se podría hacer un cribado explosivo en un punto central, en vez de en las puertas.

El portavoz del DHS, David Lapan, dijo esta semana que funcionarios estadounidenses están trabajando con aerolíneas. “Algunos aeropuertos, las aerolíneas podrán llegar más rápido”, dijo Lapan. Gregory negó por separado un informe de que las nuevas medidas podrían requerir el chequeo en persona de los vuelos de los Estados Unidos. “Ninguna de las medidas afecta la capacidad de una aerolínea para ofrecer quioscos o cheques en línea”, dijo. AIRGWAYS ® Icon-AW

US promulgates security law

United States promulgates new security directive for airlines around the world

The US Department of Homeland Security issued a revised directive to airlines around the world in response to requests to clarify scheduled aviation security measures to begin coming into force next week.

“This clarification update will strengthen global aviation safety and is a testament to our shared commitment to raising the baseline,” said James Gregory, a spokesman for the US Transportation Security Administration, which is part of the DHS .

An airline official reported that the directive gives airlines more flexibility and additional time to obtain an explosive tracking device. The official was not authorized to discuss sensitive security issues with the media and requested anonymity. The directive includes technical adjustments, agency officials said, declining to publish the text. European airlines have been pushing for changes to meet the new requirements, which will begin to take effect on July 19.

New requirements include improvements in passenger monitoring at foreign airports, enhanced safety protocols around aircraft and in passenger areas, and expanded canine screening. They affect 325,000 airline passengers on approximately 2,000 commercial flights arriving daily in the United States from 180 airlines in 280 airports in 105 countries.

On June 28, US Secretary of Homeland Security John Kelly unveiled improved security measures for all foreign flights arriving in the United States, which were designed to end a limited cabin ban in the United States. laptops. In March, DHS imposed restrictions on passengers carrying large electronic devices such as laptops in cabinets of nine airlines, most of which were carriers of the Middle East, to deal with the potential threat of hidden explosives.

On Thursday, DHS eliminated those restrictions on Royal Air Maroc flights from Casablanca’s Mohammed V airport, leaving only Saudi Arabian Airlines under restrictions. Gregory said the DHS expects the ban to be lifted on the remaining flights by July 19. European and US officials said the airlines had 21 days from June 28 or July 19 to launch a larger detection of explosive tracking and 120 days to comply with other safety measures. One of the issues, officials of European airlines said, was whether an explosive screening could be done at a central point, rather than at the gates.

DHS spokesman David Lapan said this week that US officials are working with airlines. “Some airports, airlines will be able to get there faster,” Lapan said. Gregory separately denied a report that the new measures could require the in-person screening of United States flights. “None of the measures affect an airline’s ability to offer online kiosks or checks,” he said. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Thinglink.com
AW-POST: 201707150535AR

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