AVIATION EXPO CHINA 2017
92
AW | 2017 09 21 12:01 | AIR SHOW / FAIR / CONGRESS
Aviation Expo China 2017 celebrada en Beijing
Los visitantes ven un modelo del gran avión de pasajeros C919 durante la Aviation Expo China 2017 en Pekín, capital de China, del 19-22 de septiembre de 2017. La 17º Expo Aviation Expo China, que finalizará el viernes, atrajo a 300 expositores de 14 países y regiones
COMAC gana 130 pedidos de aviones C919
La Corporación de Aeronaves Comerciales de China ganó un contrato por 130 aviones C919 ayer de ABC Financial Leasing y otras tres firmas de leasing chinas.
El último acuerdo trae el total de pedidos para el avión de 150 asientos, el primer avión de pasajeros de pasillo único de desarrollo nacional, a 730, informó COMAC en la 17ª Aviation Expo China en Pekín.
ABC Financial Leasing, la filial de propiedad total del Banco Agrícola de China, se convirtió en el primer cliente de C919 en colocar una segunda orden de 30 aviones con el último acuerdo después de haber pedido 45 aviones en 2012, dijo COMAC.
Los otros tres compradores son la filial de arrendamiento de China Nuclear E & C Group que ordenó 40 aviones, Huabao Leasing, que ordenó 30 aviones, al igual que AVIC International Leasing. COMAC dijo que era la mayor orden desde que el C919 hizo su primer vuelo en mayo e indica la confianza del mercado en el avión.
COMAC ha asegurado hasta ahora los pedidos de 27 clientes extranjeros y nacionales, incluyendo la aerolínea nacional Air China y la empresa de leasing GE Capital Aviation Service. Las órdenes de ultramar, que representan alrededor del 10 por ciento del total, incluyen a PuRen Airlines de Alemania y City Airways de Tailandia, así como transportistas de Asia-Pacífico y África. Con un alcance estándar de 4.075 kilómetros, el C919 es comparable al Airbus 320 actualizado y los nuevos aviones 737 de Boeing.
Airbus abre planta A330 en China
Airbus SE inauguró el miércoles su planta china de terminación de aviones A330, con la esperanza de que una mayor presencia en el mercado de aviación de más rápido crecimiento del mundo ayude a impulsar la demanda de los jets de cuerpo ancho rentables pero envejecidos.
La mayor empresa aeroespacial de Europa marcó la apertura del centro en la ciudad portuaria china del norte de Tianjin con la entrega del primer avión A330 de la planta a Tianjin Airlines.
El centro es una empresa conjunta entre la Corporación de la Industria de la Aviación de China y la Compañía de Inversión de la Zona Franca de Tianjin y fue acordado por primera vez durante una visita del Presidente Xi Jinping a Francia en 2014.
Airbus ya tiene una línea de montaje final para aviones A320 de un solo pasillo en Tianjin, que comenzó a operar en 2008.
En el centro que acaba de abrir, Airbus llevará a cabo tareas como la pintura de aviones, instalaciones de cabina, así como pruebas de vuelo en aviones recibidos de la línea de montaje final de Airbus en Toulouse, Francia.
Su principal rival estadounidense Boeing también está aumentando su huella en el país, ya que compite por pedidos. Boeing ha dicho que construirá una planta de terminación 737 en el este de China con el planemaker Commercial Aircraft Corp of China Ltd.
Rusia y China se asociarán en el motor para el nuevo C929
Russia United Motor Corporation (UEC) firmó el miércoles un memorando de entendimiento con la compañía china AECC Commercial Aircraft Engine Company llamando para el desarrollo conjunto de un motor de turboventilador para el nuevo avión de fuselaje ancho ruso-china propuesta conocida como la C929 en China y el LRWBA (larga en Rusia.
El Memorando de Entendimiento , firmado en el marco de Aviation Expo China en Pekín, exige que UEC -parte del conglomerado industrial ruso Rostec- y AECC colaboren en la investigación y el análisis competitivo, definiendo las necesidades del cliente, determinando la arquitectura del motor y determinando sus parámetros técnicos básicos.
La firma del memorándum sobre el desarrollo del motor para el LRWBA es un hito para la aviación civil de Rusia y China», dijo el presidente de Rostec , Sergey Chemezov. «No es sólo cuestión de ser competitivo; es una cuestión de independencia tecnológica para nuestros países. Nuestro objetivo final es la creación de nuestro propio poderoso motor de clase mundial certificado de acuerdo con los más altos estándares internacionales». Los planes requieren el inicio de las pruebas de motores en 2022 y la certificación en 2027.
Un esfuerzo conjunto de la Comac de China y de la United Aircraft Corporation de Rusia, la C929, o LRWBA , asentaría a unos 280 pasajeros y volaría a una distancia de 6.500 nm, colocándola aproximadamente en la categoría de Airbus A330 -900. Las estimaciones de costos sitúan la inversión total en entre 13.000 y 20.000 millones de dólares, y los horarios requieren el primer vuelo en 2023. Si todo va según lo previsto, el nuevo avión entraría en servicio en 2026.
Inicialmente, los motores de clase de empuje de 75.000 libras para el nuevo widebody probablemente provendrían de Rolls-Royce y / o GE , «que ya tienen modelos adecuados con el empuje necesario», según el presidente de UAC , Yury Slyusar.
UEC ya ha comenzado el desarrollo de un motor en su casa de diseño en Perm llamado PD -35, que podría formar la base de la participación de Rusia en el programa conjunto con China. 
AVIATION EXPO CHINA 2017
Aviation Expo China 2017 held in Beijing
Visitors see a model of the large C919 passenger plane during the Aviation Expo China 2017 in Beijing, capital of China, on September 19-22, 2017. The 17th Expo Aviation Expo China, which will end on Friday, attracted 300 exhibitors from 14 countries and regions
COMAC wins 130 orders for C919 aircraft
The China Commercial Aircraft Corporation won a contract for 130 C919 aircraft yesterday from ABC Financial Leasing and three other Chinese leasing companies.
The latest deal brings total orders for the 150-seat aircraft, the nation’s first single-aisle passenger airliner to 730, COMAC reported at the 17th China Aviation Expo in Beijing.
ABC Financial Leasing, the wholly-owned subsidiary of the Agricultural Bank of China, became the first C919 customer to place a second order of 30 aircraft with the latest deal after ordering 45 aircraft in 2012, COMAC said.
The other three buyers are the leasing subsidiary of China Nuclear E & C Group which ordered 40 aircraft, Huabao Leasing, which ordered 30 aircraft, as well as AVIC International Leasing. COMAC said it was the biggest order since the C919 made its first flight in May and indicates market confidence in the plane.
COMAC has so far secured orders from 27 foreign and domestic customers, including domestic airline Air China and leasing company GE Capital Aviation Service. Overseas orders, which account for about 10 percent of the total, include Germany’s PuRen Airlines and Thailand’s City Airways, as well as carriers from Asia Pacific and Africa. With a standard range of 4,075 kilometers, the C919 is comparable to the updated Airbus 320 and the new Boeing 737 aircraft.
Airbus abre planta A330 en China
Airbus SE inauguró el miércoles su planta china de terminación de aviones A330, con la esperanza de Que Una Mayor Presencia en el Mercado de Aviación de Más Rápido Crecimiento del Mundo AYUDE un Impulsar la Demanda de los chorros De Cuerpo ancho Rentables Pero envejecidos.
La mayor empresa aeroespacial de Europa marcó la perforación del centro en la ciudad portuaria China del norte de Tianjin del ingrediente del primer avión A330 de la planta Tianjin Airlines.
Airbus ya tiene una línea de montaje final para aviones A320 de un solo pasillo en Tianjin, que comenzó a operar en 2008.
En el centro que acaba de abrir, Airbus llevará un cabo de tareas como la pintura de aviones, instalaciones de cabina, así como pruebas de vuelo en aviones recibidos de la línea de montaje final de Airbus en Toulouse, Francia
Su director Estadounidense rival Boeing is also Aumentando su huella en El País, ya Que Compite por pedidos. Boeing ha DICHO Que construirá Una planta de terminación 737 en el Este de China, con el fabricante de aviones Aviones Comerciales Corp of China Ltd.
Russia and China to partner on new wide body engine C929
Russia United Motor Corporation (UEC) signed a memorandum of understanding Wednesday with Chinese company AECC Commercial Aircraft Engine Company calling for joint development of a turbofan engine for the proposed new Russian-Chinese wide-body aircraft known as the C929 in China and the LRWBA (long in Russia.
The Memorandum of Understanding, signed at the Aviation Expo China in Beijing, requires UEC – part of the Russian industrial conglomerate Rostec – and AECC to collaborate in research and competitive analysis, defining customer needs, determining the engine architecture and determining its basic technical parameters.
«The signing of the motor development memorandum for the LRWBA is a milestone for civil aviation in Russia and China,» said Rostec President Sergey Chemezov. «It’s not just a question of being competitive, it’s a matter of technological independence for our countries. Our ultimate goal is to create our own powerful world-class engine certified to the highest international standards.» Plans require the start of engine testing in 2022 and certification in 2027.
A joint effort of the China Comac and the United Aircraft Corporation of Russia, the C929, or LRWBA, would seat about 280 passengers and fly at a distance of 6,500 nm, placing it approximately in the Airbus A330 -900 category. Cost estimates put the total investment at $ 13- $ 20 billion, and schedules require the first flight in 2023. If all goes according to plan, the new aircraft would go into service in 2026.
Initially, 75,000-pound thrust class engines for the new widebody would probably come from Rolls-Royce and / or GE, «which already have adequate models with the necessary thrust,» according to UAC president Yury Slyusar.
UEC has already started the development of an engine in its design house in Perm called PD-35, which could form the basis of Russia’s participation in the joint program with China. A \ W
航空博览会2017
航空博览会2017年在北京举行
2017年9月19日至22日，在中国首都北京举行的2017年航空博览会期间，参观者看到了大型C919客机的型号。中国第十七届世博会将于周五结束，吸引了来自14个国家和地区的300多家参展商
申诉委员会获得C919飞机130次订单
中国商飞机公司昨天从ABC金融租赁公司和另外三家中国租赁公司获得了130架C919飞机的合同。
最新的交易总共订单为150座位的飞机，全国第一架单通道乘客客机730台，申诉专员在北京第十七届中国航空博览会上报道。
农行金融租赁，中国农业银行的全资子公司，成为C919的第一个客户将30架飞机与最新协议的第二顺序排序2012 45架飞机后，中国商飞说。
另外三家买家是中国核能集团下属的租赁子公司，订购了40架飞机，华宝租赁订购了30架飞机，以及中航国际租赁。申诉委员会表示，自从C919在五月份首次飞行以来，这是最大的秩序，并表明市场对飞机的信心。
民航处迄今已向27家国内外客户提供订单，其中包括国内航空公司中国国航和租赁公司通用电气资本航空服务公司。约占总数的10％的海外订单包括德国的普伦航空公司和泰国的城市航空公司，以及亚太地区和非洲的航空公司。 C919的标准范围为4075公里，与更新的空客320和新的波音737飞机相当。
空中客车公司在中国开设A330工厂
空中客车公司星期三开通了A330中国飞机终端设备，希望在世界上增长最快的航空市场中有更多的机会，将有助于增加对可盈利但老化的宽体喷气式飞机的需求。
欧洲最大的航空航天公司标志着中国北方港口城市天津的中心开通，公司首架A330飞机交付给天津航空。
该中心是中国航空工业公司与天津自由区投资公司的合资企业，并在习近平总统2014年访问法国期间首次达成协议。
空中客车已经在天津的单通道A320飞机上建成了一条最终的装配线，该航线于2008年开始运行。
在新开业的中心，空中客车公司将执行绘画飞机，机舱设备以及从法国图卢兹空客公司最终装配线获得的飞机飞行试验等任务。
波音公司的主要竞争对手波音公司也在增加其在国内的竞争力。波音公司表示，将在中国东部的中国商业飞机公司兴建东部737号终端厂。
俄罗斯和中国在新的宽体引擎上合作
统一俄罗斯汽车公司（UEC）周三签署了与中国AECC航商用飞机发动机公司的备忘录呼吁涡扇发动机的共同开发新的宽体飞机俄中国的提议被称为C929在中国和LRWBA（长在俄罗斯。
国际航空展在中国北京的框架内签署的谅解备忘录，俄罗斯需要工业集团Rostec-和会计教育改革委员会在研究和竞争分析协作，明确客户需求的UEC双组分，确定引擎架构和确定其基本技术参数。
Rostec总裁Sergey Chemezov说：“LRWBA的汽车发展备忘录的签署是俄罗斯和中国民用航空的里程碑»。 “这不仅仅是一个具有竞争力的问题，而是我们国家的技术独立性问题，我们的最终目标是创造出我们自己的强大的世界级的引擎，以最高的国际标准认证。计划要求在2022年开始引擎测试»，并在2027年进行认证。
中国商飞的和俄罗斯，C929，或LRWBA联合飞机公司的共同努力将容纳约280名乘客和6 500纳米的距离飞行，在空中客车A330 -900的类别将其放置约。成本估计，美元在13,000至20,000万元的总投资，进度要求在2023年首飞。如果一切按计划进行，新飞机将在2026开始服役。
最初，类发动机推力75000磅的新宽体飞机可能来自劳斯莱斯和/或GE，“他们已经有了必要的推力，合适的模型” UAC的董事长里·斯利萨尔。
UEC已经开始在彼尔姆设计公司开发发动机，称为PD-35，可以形成俄罗斯参与与中国的联合项目的基础。 A\ W
Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Atimes.com / Eblnews.com / Ecns.cn
AW-POST: 201709211201AR
A\W A I R G W A Y S ®
La asombrosa historia del la línea 737 de Boeing ha permitido a través del tiempo repuntar su producto principal
La historia de entrega 737 permite observar el gráfico y la evolución de este exitoso avión. Es el avión comercial más entregado del mundo, que hasta la fecha no ha sido destronado. Se dice que es el diseño más adaptable para la aviación comercial, aunque las ventas de la familia Airbus A320 siguen creciendo.
Airbus aun no ha puesto una fecha para el primer vuelo del A330NEO
Airbus no ha revelado una fecha para el primer vuelo, pero dice que espera que esto ocurra «en las próximas semanas». Se había admitido a principios de este año que el A330NEO podría no volar hasta septiembre, pero no se ha confirmado si un vuelo para este mes es probable.
densidad.
Airbus has not yet set a date for the first flight of the A330NEO
The European consortium has assembled both engines that have been installed on the initial test aircraft. The aircraft, a variant of -900, is currently in a «preparatory test phase».
Las aerolíneas estadounidenses se encuentran preocupadas por las regulaciones de la aviación post-Brexit
La aerolínea Avior sumó una nueva ruta entre Caracas y Fort Lauderdale, Florida.jpg/1280px-YV2928_(15063877737).jpg)
El huracán María con categoría 5 continúa fortaleciéndose a medida que bordea más cerca de las Islas Vírgenes y Puerto Rico
sostenidos han aumentado a 175 mph (280 km / h).
ACTUALIZACIÓN FUENTE DE DATOS HURACÁN MARÍA
Azul Linhas Aéreas Brasileiras ha firmado un nuevo acuerdo de accionistas entre los accionistas mayoritarios David Gary Neeleman, Trip Participações SA, Trip Investimentos Ltda., Rio Novo Locações Ltda., CALFINCO, Inc. y Hainan Airlines Co. Ltd.
Azul Linhas Aéreas Brasileiras has signed a new shareholder agreement among the majority shareholders of the company, which is owned by David Gary Neeleman, Trip Participações SA, Trip Investimentos Ltda., Rio Novo Locações Ltda., CALFINCO, Inc. and Hainan Airlines Co. Ltd.
airgways.com 