AW | 2017 10 28 08:39 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza proyecta remodelaciones por AR$ 22.000 millones de pesos

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE), la principal puerta de ingreso a la Argentina, comenzará obras de renovación, por donde circulan 10 millones de pasajeros por año. Pese a la importancia es uno de los más disfuncionales, viejos, caros e incomunicados del sistema argentino.

La empresa concesionaria de Ezeiza, Aeropuertos Argentina 2000 y el Ministerio de Transporte de Argentina que ha dado las aprobaciones para ampliar y refaccionar importantes sectores del Aeropuerto Ezeiza.

Entre las obras de infraestructura de vuelo, quedó finalizada la reconstrucción total de la pista secundaria requiriendo una inversión de 125 millones de pesos. El plan de ejecución también establece una la nueva Torre de Control.

Las áreas de pasajeros, finalizaron las demoliciones de la vieja terminal B y se habilitó una nueva comunicación que conecta todas las estaciones. También continúa la segunda etapa de las nuevas salas de preembarque en la Terminal A, cuyos primeros espacios ya fueron inaugurados.

La renovación de Ezeiza se enmarca en lo que el Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, llama la «Revolución de los Aviones». Se trata de un paquete de obras en gran parte de los aeropuertos del interior por un monto cercano a los AR$ 22.000 millones de pesos. «Esta obra forma parte de la llamada revolución de los aviones, el plan integral que llevamos adelante para que miles de argentinos que nunca volaron ahora puedan hacerlo. El sector está creciendo y lo acompañamos con obras que beneficien y faciliten el tránsito de los pasajeros», afirmó el Ministro de Transporte.

El conjunto de obras para la modernización integral de Ezeiza entre el período 2016-2019, tiene una inversión estimada de más de AR$ 6.000 millones de pesos, que será financiada en forma conjunta entre el Ministerio de Transporte y el concesionario Aeropuertos Argentina 2000.

La precariedad de gran parte de las instalaciones de Ezeiza llevó a que, según una reciente encuesta elaborada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), el 53% de los pasajeros informó mostrarse conforme con los servicios en las viejas salas de preembarque. Ese número sube a 99% de satisfacción cuando se les pregunta por las instalaciones nuevas.

Hace pocas semanas comenzaron los trabajos iniciales para construir el nuevo edificio de partidas. Entre lasa obras se contempla las excavaciones, la estructura de hormigón armado. Será un nuevo predio de 45.000 metros cuadrados y tendrá un nuevo hall de check in y despacho de equipajes, y un nivel superior destinado a los controles de seguridad y migratorios.

También se anuncia un nuevo edificio con 1700 cocheras nuevas. La obra es imprescindible para un aeropuerto que no tiene una conectividad adecuada con el sistema de transporte público y que posee una limitadísima capacidad para dejar el auto bajo techo. Pese a ser uno de los estacionamientos más caros del país, obliga a miles de usuarios a dejar el vehículo a la intemperie durante un viaje.

Próximamente, también se reconstruirá la pista principal, se ampliará la plataforma comercial para aumentar la capacidad operativa del aeropuerto, y se construirá un nuevo edificio de estacionamiento vehicular con 1700 nuevas cocheras. «Estamos priorizando al pasajero. Ezeiza será un aeropuerto completamente nuevo, con instalaciones más modernas y funcionales, una mayor oferta de servicios y más tecnología», se entusiasmó Patricio Di Stefano, presidente del Orsna.

Pero si de entusiasmo se habla, la delantera la llevó Martín Eurnekian, presidente de Aeropuertos Argentina 2000: «Estamos trabajando para que Ezeiza sea un ícono argentino, en arquitectura y en experiencia del usuario. Queremos tener el mejor ORSNA estamos enfocados para lograrlo». 

Remodeling Ezeiza Airport

The International Airport of Ezeiza projects remmodelaciones for AR $ 22,000 million pesos

The Ezeiza International Airport (EZE), the main gateway to Argentina, will begin renovation works, where 10 million passengers per year circulate. Despite the importance is one of the most dysfunctional, old, expensive and incommunicado of the Argentine system.

The concessionaire company of Ezeiza, Aeropuertos Argentina 2000 and the Ministry of Transport of Argentina that has given the approvals to expand and renovate important sectors of the Ezeiza Airport.

Between the infrastructure works of flight, the total reconstruction of the secondary track was finished, requiring an investment of 125 million pesos. The execution plan also establishes a new Control Tower.

The passenger areas completed the demolitions of the old terminal B and a new communication was activated that connects all the stations. The second stage of the new pre-embarkation rooms in Terminal A, whose first spaces were already inaugurated, also continues.

The renewal of Ezeiza is part of what the Minister of Transport, Guillermo Dietrich, calls the «Aircraft Revolution». It is a package of works in a large part of the airports of the interior for an amount close to AR $ 22,000 million pesos. «This work is part of the so-called revolution of the airplanes, the integral plan that we carry out so that thousands of Argentines who never flew can now do it, the sector is growing and we accompany it with works that benefit and facilitate the transit of passengers», said the Minister of Transport.

The set of works for the comprehensive modernization of Ezeiza between the 2016-2019 period, has an estimated investment of more than AR $ 6,000 million pesos, which will be financed jointly by the Ministry of Transportation and the Aeropuertos Argentina 2000 concessionaire.

The precariousness of a large part of the Ezeiza facilities led to the fact that, according to a recent survey prepared by the Regulatory Body of the National Airport System (ORSNA), 53% of passengers reported being satisfied with the services in the old pre-boarding rooms. That number rises to 99% satisfaction when asked about new facilities.

A few weeks ago the initial work began to build the new building of games. Between the works, the excavations are contemplated, the reinforced concrete structure. It will be a new property of 45,000 square meters and will have a new hall of check in and baggage clearance, and a higher level intended for security and immigration controls.

A new building with 1700 new garages is also announced. The work is essential for an airport that does not have an adequate connectivity with the public transport system and that has a very limited capacity to leave the car indoors. Despite being one of the most expensive parking lots in the country, it forces thousands of users to leave the vehicle outdoors during a trip.

Soon, the main runway will also be rebuilt, the commercial platform will be expanded to increase the operational capacity of the airport, and a new vehicular parking building will be built with 1700 new garages. «We are prioritizing the passenger, Ezeiza will be a completely new airport, with more modern and functional facilities, a greater range of services and more technology», enthused Patricio Di Stefano, president of Orsna.

But if enthusiasm is spoken, the leader was Martin Eurnekian, president of Aeropuertos Argentina 2000: «We are working so that Ezeiza is an Argentine icon, in architecture and in user experience, we want to have the best ORSNA we are focused to achieve it». A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aa2000.com.ar / Lanacion.com.ar
AW-POST: 2017100280839AR

A\W   A I R G W A Y S ®