Andes se expande en Argentina

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AW | 2018 01 16 15:53 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para Andes Líneas Aéreas wikiAndes Líneas Aéreas ha iniciado un proceso de expansión de rutas aéreas en Argentina

La aerolínea Andes Líneas Aéreas iniciará en Julio 2018 la ruta Calafate—Ushuaia

La línea aérea ha comenzado un plan de ampliación de servicios como parte de una una segunda etapa de expansión, para lo cual solicitará nuevas rutas internacionales en la próxima Audiencia Pública, como lo hizo en la primera lanzada por el actual Gobierno, en Diciembre de 2016.

Ese año, la empresa cubría tres rutas regulares desde Buenos Aires—Salta, Jujuy—Puerto Madryn. En Diciembre de 2016 agregó Córdoba, en 2017 Mendoza, Río Hondo, Iguazú, Tucumán, Bariloche, Mar del Plata y Punta del Este en temporada.

“Andes no surgió para aprovechar una oportunidad sino por un compromiso. En la audiencia de Diciembre de 2016 pedimos 32 rutas para hacer corredores aéreos. Sólo nos resta operar Comodoro Rivadavia, que empezamos el 5 de Marzo 2018; Neuquén, El Calafate y Ushuaia, en un mismo vuelo en Julio 2018. En Marzo, además, vamos a comenzar a cubrir la ruta a Montevideo, con una frecuencia diaria, ya que se deja de volar a Punta del Este”, precisó Horacio Preneste, Gerente General de Andes Líneas Aéreas.

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Andes Líneas Aéreas, creada hace 11 años en la Provincia de Salta, avanza en un plan muy ambicioso de crecimiento, que en sólo un año a cuadruplicar la cantidad de pasajes vendidos, su participación en el mercado de cabotaje y la cantidad de destinos y a casi duplicar su flota de aviones.

Plan de expansión

Antes de fin de año 2018, prevé comenzar con los vuelos regulares regionales. “No llegamos a tiempo a la última audiencia, de septiembre, pero en la próxima, en dos meses, vamos a solicitar volar a Asunción, Lima, Porto Alegre, San Pablo y Río de Janeiro. El objetivo es comenzar a volar a esos destinos antes de fin de año”, adelantó Preneste.

Para poder hacerlo, duplicó la cantidad de aviones y su personal. “Teníamos cuatro MD-83, sumamos uno más e incorporamos cuatro Boeing 737-800, todos bajo contrato de leasing. En la audiencia prometimos pasar de 165 empleados a 387 y cumplimos, hoy tenemos 385. Trajimos pilotos argentinos de Copa Airlines y de aéreas de Medio Oriente a trabajar a Andes. En un año, pasamos de 22 pilotos y 40 azafatas a 75 y 120, respectivamente”, agregó.

El ejecutivo precisó, además, que la participación de mercado de Andes pasó de 1,8% en 2016 a 8% en 2017 y en los próximos meses llegaría al 10% u 11%, ya que pasó de vender 200.000 pasajes en 2016 a 800.000 el año pasado.

Para su próxima expansión prevé incorporar dos B737-800 (uno en Marzo y otro a mitad de año) para los vuelos de cabotaje y uno más a fin de año para los internacionales, para sumar 12 aviones. Luego, prevé cambiar su flota de MD-83 por B737-800.

En la flota y el entrenamiento del nuevo personal, lleva invertidos unos u$s 10 millones desde 2016, “todo con fondos que provienen de nuestra operación, por la venta de vuelos regulares y chárter. Andes no tiene deudas bancarias o financieras”, aclaró Preneste.

Para expandirse, la empresa, que no opera bajo el modelo low-cost, se basa sin embargo en precios competitivos. Por ejemplo, desde el Aeroparque Jorge Newbery la tarifa es de $ 1243 a Mar del Plata, $ 3690 a Punta del Este y $ 2081 a Iguazú. “Vendemos a precios bajos, todo el año hay tarifas competitivas, que cambian a medida que el vuelo se llena; los aviones salen con alta ocupación: promediaron 85% a 87% en los últimos meses”, destacó el directivo. Además de las nuevas rutas, su próximo paso es incrementar las frecuencias a los destinos a los que ya vuela. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Andes Líneas Aéreas expands in Argentina

Andes Líneas Aéreas has begun a process of expansion of air routes in Argentina

The airline Andes Líneas Aéreas will start in July 2018 the Calafate-Ushuaia route

The airline Andes Líneas Aéreas has begun a plan to expand services as part of a second stage of expansion, for which it will request new international routes in the next Public Hearing, as it did in the first one launched by the current Government, in December 2016 .

That year, the company covered three regular routes from Buenos Aires-Salta, Jujuy-Puerto Madryn. In December 2016, Córdoba added, in 2017 Mendoza, Río Hondo, Iguazú, Tucumán, Bariloche, Mar del Plata and Punta del Este in season.

“Andes did not come to take advantage of an opportunity, but for a compromise, we asked for 32 routes to make air corridors in December 2016. We only need to operate Comodoro Rivadavia, which started on March 5, 2018, Neuquén, El Calafate and Ushuaia, On a single flight in July 2018. In March, we will also start covering the route to Montevideo, with a daily frequency, since we stop flying to Punta del Este”, said Horacio Preneste, General Manager of Andes Líneas Aéreas .

Andes Líneas Aéreas

Andes Líneas Aéreas, created 11 years ago in the Province of Salta, advances in a very ambitious growth plan, which in just one year will quadruplicate the number of tickets sold, its participation in the cabotage market and the number of destinations already almost double your aircraft fleet.

Expansion plan

Before the end of the year 2018, it plans to start with regional regular flights. “We did not arrive in time for the last hearing, in September, but in the next, in two months, we will request to fly to Asunción, Lima, Porto Alegre, Sao Paulo and Rio de Janeiro, the goal is to start flying to those destinations before the end of the year, “Preneste said.

To do so, he doubled the number of planes and their personnel. “We had four MD-83s, we added one more and we incorporated four Boeing 737-800s, all under a leasing contract, in the audience we promised to go from 165 employees to 387 and we met today, we have 385. We brought Argentine Copa Airlines and airline pilots. from the Middle East to work in the Andes, in one year, we went from 22 pilots and 40 hostesses to 75 and 120, respectively, “he added.

The executive also said that the market share of Andes went from 1.8% in 2016 to 8% in 2017 and in the coming months it would reach 10% or 11%, since it went from selling 200,000 tickets in 2016 to 800,000 last year.

For its next expansion it plans to incorporate two B737-800 (one in March and another mid-year) for domestic flights and one more at the end of the year for international flights, to add 12 aircraft. Then, he plans to change his MD-83 fleet to B737-800.

In the fleet and the training of the new personnel, it has invested some US $ 10 million since 2016, “all with funds that come from our operation, by the sale of regular and charter flights, Andes has no bank or financial debts”, clarified Prenatal

To expand, the company, which does not operate under the low-cost model, is nevertheless based on competitive prices. For example, from Aeroparque Jorge Newbery the rate is $ 1243 to Mar del Plata, $ 3690 to Punta del Este and $ 2081 to Iguazú. “We sell at low prices, all year round there are competitive rates, which change as the flight gets full, the planes leave with high occupancy: they averaged 85% to 87% in recent months,” said the executive. In addition to the new routes, your next step is to increase the frequencies to the destinations you already fly to. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Andesonline.com
AW-POST: 201801161553AR

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