Canadá-Reino Unido demandan a Boeing

AW | 2018 01 17 11:14 | INDUSTRY

Canadá y Reino Unido renuevan sus demandas a Boeing para retirar la disputa comercial con Bombardier Inc

Boeing-Logo.svgCanadá y el Reino Unido siguen presionando a Boeing para que retire la demanda comercial contra Bombardier Inc. por la disputa popr supuestos dumping en las ventas de aviones CSeries a Delta Air Lines. El reclamo se basa en los altísimos aranceles de 300% aplicados a los aviones fabricados Bombardier_old.svgpor Bombardier para su venta en Estados Unidos. Bombardier reclama la cancelación de aranceles punitivos de Estados Unidos. Por su parte, Boeing expresó su confianza en que las partes encontrarían la manera de reparar su relación, pero no ha comunicado cómo lo hará.

La canciller canadiense Chrystia Freeland y el secretario comercial del Reino Unido, Greg Clark, le escribieron al jefe ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, el mes pasado para pedir que se resolviera la disputa “sin necesidad de nuevos procedimientos legales”.

La disputa legal

Bombardier enfrenta la perspectiva de aranceles de importación de casi 300% en el CSeries, su avión comercial más avanzado, si la Comisión de Comercio Internacional de EEUU confirma un fallo preliminar del Departamento de Comercio a fines de Enero 2018. El caso comercial, iniciado por Boeing, con sede en Chicago, ha agriado las relaciones diplomáticas entre los EEUU y Canadá, al tiempo que enfurece al Reino Unido, donde Bombardier opera una planta que construye alas para los CSeries.

Canadá lanza una queja global contra las prácticas comerciales de los Estados Unidos que mantiene una decisión arancelaria masiva sobre Bombardier, pero aún podría desaparecer en Febrero. “Estamos dispuestos a participar, estamos dispuestos a establecer una mesa, queremos soluciones. Esa solución significa que no debería haber aranceles. Vamos a dejar en claro que vamos a defender el sector aeroespacial”, dijo el lunes el ministro canadiense de Innovación, Navdeep Bains.

El mes pasado, el Gobierno Federal de Canadá intensificó la lucha comercial descartando planes para comprar 18 aviones de combate Boeing Super Hornet mientras lanzaba una búsqueda de nuevos aviones militares bajo parámetros que podrían obstaculizar futuras ofertas del fabricante de aviones estadounidense. La Primera Ministra británica Theresa May, el Secretario de Defensa Michael Fallon y Clark han dicho que el caso pone en riesgo las posibilidades de Boeing de obtener futuros contratos de Gran Bretaña. “Esperamos que acepte que es de nuestro interés colectivo que este asunto se resuelva lo antes posible y agradecería la oportunidad de ver cómo podemos resolver este caso de manera razonable para todos los involucrados”, le dijeron Freeland y Clark a Muilenburg. en su carta conjunta, fechada el 18 de Diciembre 2017. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Canada and the United Kingdom renew Boeing lawsuit

Canada and the United Kingdom renew their demands to Boeing to withdraw the commercial dispute with Bombardier Inc

Canada and the United Kingdom continue to press Boeing to withdraw the commercial lawsuit against Bombardier Inc. over the alleged popr dispute in sales of CSeries aircraft to Delta Air Lines. The claim is based on the very high 300% tariffs applied to aircraft manufactured by Bombardier for sale in the United States. Bombardier demands the cancellation of US punitive tariffs. For its part, Boeing expressed confidence that the parties would find a way to repair their relationship, but has not communicated how it will do so.

Canadian Chancellor Chrystia Freeland and UK Trade Secretary Greg Clark wrote to Boeing Chief Executive Dennis Muilenburg last month to ask for a resolution of the dispute “without the need for new legal procedures”.

The legal dispute

Bombardier faces the prospect of import tariffs of almost 300% in the CSeries, its most advanced commercial aircraft, if the US International Trade Commission confirms a preliminary ruling by the Department of Commerce at the end of January 2018. The commercial case, initiated by Boeing, based in Chicago, has soured diplomatic relations between the US and Canada, while infuriating the United Kingdom, where Bombardier operates a plant that builds wings for the CSeries.

Canada launches a global complaint against United States business practices that maintains a massive tariff decision on Bombardier, but may still disappear in February. “We are willing to participate, we are willing to set a table, we want solutions, that solution means there should be no tariffs, we are going to make it clear that we are going to defend the aerospace sector”, Canadian Minister of Innovation Navdeep Bains said Monday.

Last month, the Federal Government of Canada intensified the commercial fight by discarding plans to buy 18 Boeing Super Hornet fighters while launching a search for new military aircraft under parameters that could hinder future offers from the US aircraft manufacturer. British Prime Minister Theresa May, Defense Secretary Michael Fallon and Clark have said that the case jeopardizes Boeing’s chances of obtaining future contracts from Britain. “We hope you will accept that it is in our collective interest that this matter be resolved as soon as possible and I would appreciate the opportunity to see how we can resolve this case in a reasonable manner for all involved”, Freeland and Clark told Muilenburg. in their joint letter, dated December 18, 2017. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Financialpost.com / Boeing.com / Bombardier.com
AW-POST: 201801171114AR

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