Austral propuesta de compra aeronaves

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AW | 2018 01 26 16:26 | AIRLINES

2000px-Austral_Líneas_Aéreas.svg (3)Austral Líneas Aéreas desprogramará sus Embraer E190-100AR cuando se obtenga un compromiso de adquisición de nuevas aeronaves para recambio de flota

AW-700007377Aerolíneas Argentinas inició formalmente el proceso para desprenderse definitivamente de los aviones Embraer, por nuevos aviones para la flota de Austral Líneas Aéreas. Aunque desde la compañía informaron que el recambio sería por aeronaves de igual porte de la flota de Aerolíneas Argentinas, los Boeing 737, esta semana, la empresa envió una propuesta a los cuatro grandes jugadores globales del sector. Boeing, Airbus, Embraer y Bombardier que serán los oferentes para el reemplazo de los 26 aviones Embraer E190-100AR de Austral Líneas Aéreas, de los cuales 24 están bajo propiedad y dos adquiridos mediante el sistema de leasing.

Desde al compañía sostienen que los Embraer E190 han cumplido una etapa en Austral, ya que el mercado de aviación está aumentando el número de tráfico de pasajeros. Por la mayor demanda, los aviones E-190 resultan ajustados a la demanda, y los costos de la tripulación son prácticamente iguales a un vuelo proyectado con un Boeing 737-700/800.

Independientemente de los resultados de las negociaciones con los diferentes fabricantes de aviones, la postura más fuerte es una homoganeización de la flota de aviones que redundará en beneficios operativos para el Grupo Aerolíneas. Una opción estaría estudiando una flota para Austral de aviones Boeing 737-700 ajustados al mercado de la aerolínea regional del grupo.

Caso de los Embraers en Austral

El Grupo Aerolíneas notificó a los lessors de los 24 Embraers que el proceso de venta está aprobado para la venta. Debido a los altos gravámenes y los altos costos de adquisición de los E-190 hicieron que el mercado no muestre gran interés por un paquete de aviones de este tipo. La decisión de compra de los aviones brasileños tuvo un componente político y uno económico. Brasil financió la compra a través de su banco de desarrollo BNDES. Los ejecutivos actuales intentaron renegociar la deuda que está en alrededor de U$S 280 millones de dólares. Desde la financiera mostraron poco interés en la oferta Argentina. El Grupo Aerolíneas entonces decidió cancelarlo unilateralmente en forma anticipada obteniendo un crédito comercial que, según las proyecciones financieras, será entre 3 y 4 puntos menos que el que entregó el BNDES. La operación ya pasó por el visado del Ministerio de Hacienda.

De esta manera empezará la salida formal de los Embraer. Pero antes hay que estar atento a la causa en la que se investiga el supuesto sobreprecio de U$S 5 millones de dólares que se habría pagado por cada uno de ellos. El inicio de una etapa de investigaciones ha comenzado, una presunta estafa que podría rondar los U$S 120 millones de dólares, salpicando a la elite política y comercial. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Austral proposes purchase of aircraft

Austral Líneas Aéreas will deprogram its Embraer E190-100AR when a commitment is obtained to acquire new aircraft for fleet replacement

All White Boeing 737-700 IllustrationAerolíneas Argentinas formally started the process to get rid definitively of the Embraer planes, by new aircraft for the Austral Líneas Aéreas fleet. Although the company reported that the replacement would be for aircraft of equal size in the Aerolineas Argentinas fleet, the Boeing 737, this week, the company sent a proposal to the four major global players in the sector. Boeing, Airbus, Embraer and Bombardier that will be the bidders for the replacement of the 26 Embraer E190-100AR aircraft of Austral Líneas Aéreas, of which 24 are under ownership and two acquired through the leasing system.

From the company argue that the Embraer E190 have completed a stage in Austral, as the aviation market is increasing the number of passenger traffic. Due to the higher demand, the E-190 aircraft are adjusted to the demand, and the crew costs are practically the same as a projected flight with a Boeing 737-700 / 800.

Regardless of the results of the negotiations with the different aircraft manufacturers, the strongest position is a homoganeisation of the aircraft fleet that will result in operational benefits for the Aerolíneas Group. One option would be studying a fleet for Austral Boeing 737-700 aircraft adjusted to the market of the group’s regional airline.

104482Case of the Embraers in Austral

The Aerolíneas Group notified the lessors of the 24 Embraers that the sale process is approved for sale. Due to the high charges and high acquisition costs of the E-190, the market showed great interest in a package of aircraft of this type. The decision to purchase Brazilian aircraft had a political and an economic component. Brazil financed the purchase through its development bank BNDES. The current executives tried to renegotiate the debt that is around U $ S 280 million dollars. Since the financial showed little interest in the Argentina offer. The Aerolíneas Group then decided to cancel it unilaterally in advance, obtaining a commercial credit that, according to financial projections, will be between 3 and 4 points less than the one delivered by the BNDES. The operation has already been approved by the Ministry of Finance.

In this way the formal exit of the Embraer will begin. But first we must pay attention to the cause in which we investigate the supposed surcharge of U$S 5 million that would have been paid for each one of them. The beginning of a stage of investigations has begun, a presumed fraud that could be around U$S 120 million, splashing the political and commercial elite. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201801261626AR

A\W   A I R G W A Y S ®

 

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