Air India interés adquisición 49%

Imagen relacionadaAW | 2018 01 28 15:33 | AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para Air IndiaUn inversor extranjero ha expresado interés en adquirir el 49% de Air India

El Secretario de Aviación, RN Choubey, dijo que esta compañía ha dado una “expresión de interés no solicitada para el brazo de la aerolínea de Air India”. Si bien la identidad de este inversor no se revela en este momento, Singapore Airlines (SIA) se encuentra entre las aerolíneas extranjeras que han mostrado interés en el proceso de desinversión de Air India. Qatar Airways es la otra aerolínea grande que quiere comenzar una línea aérea doméstica en India y por mucho tiempo ha querido adquirir una participación en IndiGo. Incidentalmente, IndiGo ha dado una expresión formal de interés para la rama de aerolíneas de Air India, especialmente las operaciones internacionales de Air India y Air India Express.

Es probable que el nuevo inversor sea una aerolínea, pues el gobierno de la India permitió a aerolíneas extranjeras invertir hasta el 49% en Air India, allanando el camino para que los jugadores indios se unan a líneas aéreas extranjeras para ofertar por él. “Las líneas aéreas extranjeras también pueden invertir hasta un 49% en la ruta de aprobación del gobierno en Amnistía Internacional. La propiedad y el control sustancial ( SOEC ) de Air India seguirán siendo propiedad de Indian National. La (s) inversión (es) extranjera (s) en AI, incluidas las extranjeras las líneas aéreas no excederán el 49%, ni directa ni indirectamente”, dijo el gobierno en un comunicado el 10 de enero 2018.

Esta decisión eliminó la confusión causada por una política de inversión extranjera directa (IED) consolidada lanzada en agosto pasado que decía que, si bien los operadores extranjeros pueden poseer hasta un 49% de participación en transportistas indios, esto “no era aplicable” a AI. La cláusula SOEC significa que las líneas aéreas extranjeras tienen hasta un 49% de participación en un operador JV indio con un socio indio que tiene al menos un 51% de participación en él. Este modelo es seguido por las dos aerolíneas Tata JV, donde Singapore Airlines y AirAsia Berhad tienen una participación del 49% en Vistara y AirAsia India, respectivamente.

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) dice que la SOEC de una línea aérea debe estar con los nacionales de un país si dicha aerolínea desea volar fuera de ese país. La cuestión de que SOEC sea con los indios surge en dos ocasiones -expedir licencias y luego otorgar derechos bilaterales que tiene India- a su aerolínea por volar al extranjero. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Resultado de imagen para Air India

Air India interest acquisition 49%

A foreign investor has expressed interest in acquiring 49% of Air India

The Secretary of Aviation, RN Choubey, said that this company has given an “unsolicited expression of interest to the arm of the airline of Air India”. While the identity of this investor is not revealed at this time, Singapore Airlines (SIA) is among the foreign airlines that have shown interest in the divestment process of Air India. Qatar Airways is the other large airline that wants to start a domestic airline in India and has long wanted to acquire a stake in IndiGo. Incidentally, IndiGo has given a formal expression of interest to the airline branch of Air India, especially the international operations of Air India and Air India Express.

The new investor is likely to be an airline, as the government of India allowed foreign airlines to invest up to 49% in Air India, paving the way for Indian players to join foreign airlines to bid for it. “Foreign airlines can also invest up to 49% on the government’s approval route at Amnesty International, and the ownership and substantial control (SOEC) of Air India will remain the property of Indian National. Foreign (s) in AI, including foreign airlines will not exceed 49%, neither directly nor indirectly”, the government said in a statement on January 10, 2018.

This decision eliminated the confusion caused by a consolidated foreign direct investment (FDI) policy launched last August that said that, although foreign operators can hold up to 49% participation in Indian carriers, this “was not applicable” to AI . The SOEC clause means that foreign airlines have up to 49% stake in an Indian JV operator with an Indian partner that has at least a 51% stake in it. This model is followed by the two Tata JV airlines, where Singapore Airlines and AirAsia Berhad have a 49% stake in Vistara and AirAsia India, respectively.

The International Civil Aviation Organization (ICAO) says that the SOEC of an airline must be with the nationals of a country if that airline wishes to fly out of that country. The issue of SOEC being with the Indians arises twice -expelling licenses and then granting bilateral rights that India has- to its airline for flying abroad. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Newindianexpress.com / Standard.co.uk
AW-POST: 201801281533AR

A\W   A I R G W A Y S ®

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s